AUDI A4 B9 (ANA KONU) (544. sayfa)

şaka galiba.

Copy Paste.

Balata halen bir miktar var gibi fakat çiziklere bakılırsa metal iğneler sürtmüş (bazı firmalar balataları iğneler ile tutturuyor.)

Bu şekilde uzun yola çıkarsanız diskler hasar görür, değiştirmesi ayrı dert, fren biraz zayıf tutar ama tutar o problem değil. Ses yoksa ciddi problem yaratmayabilir, hafif tornada pas alınarak düzeltilebilir bence(balatadeğişimi sonrası).

Bu arada balata sensörü uyarı vermedi mi ? Bu çizikler her iki ön balatada da var mı ? veya hangisinde var ? Benim bildiğim sol ön sensörlü.

Ön balata değişimi uzmanlık gerektirmiyor arka ise vag kablosu lazım, arkayı da değişecekseniz bilgisayarla çalışan bir tamirci bulun yoksa negatif voltaj verip fren motorunu saracaklar o da sakat sonuçlar doğurabilir.

Hidrolik yağı felan değişmeyin gerek yok seviyesi normal ve fren yeterince sert ise sıkıntı yok, sert değilse hava vardır o da boşaltılır, hidrolik ekstra masraf artı havasının düzgün bir şekilde alınması lazım.

Yani uzun lafın kısası, çok fena ses yoksa ve yavaş yavaş(çok sert fren yapmadan 90-100km) giderim derseniz ben olsam yola çıkar İzmir de değişim yaparım servise. Benim diskler 1-2 mm çıkıntı yapmış durumda, sizin cizikler bile o kadar değil.

Emin olmak için tekrar baktım ön sensör sürücü tarafında, ben değişmek için söktüğümde balatanın içine gömülü sensörü de görmüştüm. Yani ilk defa değişiyorsa sensör olması lazım, hatta sökünce uyarı bile verdi.

Olay biraz anlık duruma göre değişiyor, yer ayarlanmış, sıkıntı var ama çözüm o an mümkün değil. İmkanlar dahilinde biraz risk almak lazım, burada risk diskin hasar görmesi, balata bitmiş olsa bile fren tutar ama metal metal üstüne sürteceğinden ekstrem durumda kıvılcım bile görebilirsiniz :) sakin sürüş yaparsanız sıkıntı yok, allah kaza bela vermesin.

Ama balata bu kadar azalmış uyarı vermemiş biraz garip, üstelik balataların çoğu böyle ise fren pedalında biraz boşluk veya çok basma hissetmiş olmanız lazım, değişik.

Balataları söktürürken kontrol edin sensör yoksa servisin başının etini yiyebilirsiniz.

Ek olarak Orjinal balata Ate oluyor, veya TRW veya farklı firmalar. Seçim şansı olursa ya Ate taktırın yada kaliperin(balatanın takıldığı fren ünitesi veya merkezi) markası neyse ondan taktırın. Olmadı yapacak birşey yok tabi.

İyi yolculuklar.

Balata değişimi maks. 1-2 saatlik iş hatta en zor kısmı lastikleri sökmek, ben 3 saatte değiştim sebebi de tekerleri tek tek söküp takmamdı. Tehcizatlı bir servis için yarım saatlik iş, değişebilseniz şimdi değiştirin ama balata bulması, bayramda açık olma vs vs.

İzmir deki servisle önden konuşun balata var mı çalışıyorlar mı gibi, hem hangi marka takıyorlar öğrenirsiniz. VW servis pahalı doğru ama orjinal balataları bulmak biraz sıkıntılı ben internetten aldım şu an 2500 Ate normal, 3100 ate seramik(ön arka). 300-500 de işçilik alırlar, TRW 3 te 1 daha uygun, 10 ay sonra değişecekseniz çok takılmayın, uzun süre binecekseniz çıkan hangi marka ise onu almanız doğru olur(fren performansından çok ses çıkarma gibi sıkıntılar olur). Otosüpermarkette hem ate hem trw balatalar var ve güvenilir ama piyasayı bilmiyorum, ben Gaziantep de bulamadım servis te bana marka söylemedi, o nedenle  .

Önler arkalara göre daha çok harcanır, tekerler çıkınca bakın, 5mm civarı ise daha uzun süre gider. O nedenle değişmeyebilirsiniz,

Benim arka diskler ve sağ ön disk 1-2 mm civarı fatura var üstelik sağ arka disk te ciddi bir çizik var. Normalde disk aşınma limiti 2mm dir, cizikler performası(basma yüzeyi) azaltacağından yüzey düzeltilmesi için tornada pas alma dedikleri işlem yapılır ama bu da diski daha çok inceltir. Diskte yamulma yoksa bence pas almaya felan gerek yok, zaten ikinci balata değişiminde de disklerde değişmesi lazım oluyor genelde.

Diske ora gidince karar verin, çok büyük hasar yoksa kalsın. Servis kesin değişelim tehlikeli der ama sadece içiniz rahat edecekse önleri değişin. Yeni balata nasılsa diskin şeklini alacak yani çizik diye disk değişimine gerek yok.

Ama olurda disk çok ısınır ve yamulmaya başlarsa(zaten sert fren yapınca sarsılma varsa) o zaman pas da aldırmayın değişin. Pas alma geçiçi bir çözüm, çizikler derinse tüm diski inceltecek bir işlem, ne gereği var? Dediğim gibi yeni balata diskin şeklini alır zaten.

Servis atar tutar, disk 2+2 mm incelirse değişin derler, hani sıkıntı kaplama ile ilgilidir diye düşünürdüm adamlar fren piston mesafesi uzuyor o yüzden diyorlar. E en küçük balata 12mm olsa 10+10 sizin frenlerin tutmaması lazım. O nedenle disk çok fena değilse sadece balata, tornaya gerek yok, içiniz rahat etsin derseniz de ön diskler.

bakımda vosmer e gittim hiç memnun kalmadım. en başta servis danışmanı zaten çok kötüydü (makaslı soyadı olan).

otomol yeni sanırım, bmw geçmişleri var. bmw ti kapatıp vw-audi mi yaptılar anlamadım.

eröz eskiden beri var, bir dahaki bakımda buraya gitmeyi planlıyorum. yalnız otomol ile dip dibe olması biraz garip geldi.

orijinaller ön ATE arka TRW olması lazım.

Audi A4 1.4 TFSI Bakım Orijinal Parça Numaraları

04E115561H - Yağ Filtresi

4M0819439 - Polen Filtresi

50700VWCA - Castrol EDGE Pro 5-30

8W0133843C - Hava Filtresi

NGK 95463 - Buji

Fren hidroliğini maalesef bilmiyorum?

Yukarıdaki parça numaraları orijinal bayinin kullandığı ürünlerdir. Bu numaralarla internetten aratıp satın alabilirsiniz. Yağ için internetten almamanızı öneririm. Castrol yağ satan bayilerden, parçacılardan satın almanızı şiddetle öneririm. İnternetten alınan yağlarla ilgili büyük problem yaşayanları görüyoruz. Şikayetvar'ı incelemenizi öneririm.

bence Ankara'da halledebilirsiniz.

İzmir'de Audi Eröz'den ayrılan bir arkadaşım Audi özel servis açtı. Ben işlemlerimi kendisine yaptırıyorum. Eğer gitmek isterseniz gayet bilgili iyi bir ustadır. yalmac'ın selamı var demeniz yeterli uygun fiyatta anlaşabilirsiniz. Arkadaşın adı Aykut instagram sayfası aşağıdaki gibidir.

www.instagram.com

Login • Instagram

https://www.instagram.com/mag_autoservice