Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Atmosferik Motor Otm. Araçlar (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Aynı yolu hem atmosferik hem turbo benzin ile yaptım. Bol bol virajların ve rampaların olduğu bu yolda atmosferik ile yeri geldiğinde 2ye kadar düşmek zorunda kaldığım olurdu, fakat turbo benzin ile 3den aşağıya hiç düşürmedim. Çünkü rampada 1 saniye civarı gaza yarı kadar basınca bile torkunu veriyor ve sonrasında çok da yormanıza gerek kalmıyor. Rahat rahat, çay-kahve içe içe çıkıyorsunuz o rampaları. -
MÜŞAVİR
kullanıcısına yanıt
Benim cvt de vites olmadığı için sorun olacağını sanmıyorum. Ama müdahale edin ya 2 de manuel e alın her türlü çıkar gider -
atmosferik araç kullanımı ekonomik ve sorunsuz oluyor, bu sebeple alınabilir. yeni teknolojik araçlar sürüş konforu sunsa da, ülkemiz gerçekleri ile kesinlikle örtüşmüyor. atmosferik tavsiye ederim ama para çoksa keyif sizindir... -
Eski nesillerde O/D ye basıyosun devam. -
Atmosferik her açıdan çok işime geliyor doğrusu.. bir tek rampalarda keyif vermiyor..quote:
Orijinalden alıntı: beyaz-siyah
atmosferik araç kullanımı ekonomik ve sorunsuz oluyor, bu sebeple alınabilir. yeni teknolojik araçlar sürüş konforu sunsa da, ülkemiz gerçekleri ile kesinlikle örtüşmüyor. atmosferik tavsiye ederim ama para çoksa keyif sizindir...
Birde bu 1 den fazla turboya sahip araçlar boşlukları biraz doldurup atmosferik hissiyatı verebiliyor..Fakat 2.0 altındaki motorlarda çoklu turbo hiç yok sanırsam varsada halk tipi araçlarda yok..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FreudeAmFahren -- 28 Temmuz 2020; 15:17:59 > -
En ufak egimde vites dusurur bagirir kafa sisirir. -
En nihayetinde aşırı besleme olmadığı için yokuşlarda tabii ki devir çevirmek gerek,bunu otomatik vites araçlar siz gaza daha fazla basınca yokuşta yapıyor zaten.CVT şanzıman kullanıcısı olarak atmosferik motorlarda bu şanzımanın iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum,özellikle tork konventörlülere göre.Örneğin benim aracım max torku yani 133nm yi 4000 devirde tam veriyor.140 ile gittiğimizi düşünelim,devir 2000 civarı,yokuş başlangıcından hemen önce ben gaza 4000 devire getirtecek kadar basıyorum ve hızım düşmeden yokuşu rahatça çıkabiliyorum,cvtnin bu özelliği harikulade.Öte yandan bir gecikme ya da vites düşürüp bağırma durumuda yok,devir sabit ve yokuşu araç çıkıyor,bu iyi bir şey. -
1.6 civic ot., rampada gaza yüklenince hıza göre bir veya iki vites yükseltir. Gaza ne kadar basarsanız o kadar devir yükseltir. 4500-5000 devire getirirseniz dik rampada dahi hızlanması tatmin edicidir. -
Atmosferik otomatik araç alınacaksa yeni kasa cvt vites civic yada cvt vites corolla öneririm. Atmosferik araçlar içinde yokuş performansı en iyi olanlar bunlar bana göre. Daha da iyi olsun istiyorsanız turbolu araçlara yönelmek gerek
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GökhanYılmaztürk -- 5 Aralık 2020; 0:10:41 > -
1.2 tsi fındık kadar motorumla bunları hiç düşünmüyorum 6 da girdigim her rampadan 6 da cıktık şimdiye kadar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
