Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (274. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Selçuk Bey,quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
shngzm : Hocam aslında Alfaların ne yedek parçası pahalı, nede emsallerine göre çok benzin yakıyor. Bende önceden öyle biliyordum ama araştırdıkça, kullananlarla konuştuktan sonra, hatta bir sürü Alfa Romeo su olan arkadaşım oldu bunun eskiden Alfa Romeo nun eski distribütörü Zeytinoğlundan kalma olduğunu gördüm. Ben komple Benzinli araçlardan vazgeçtim
Astranın borcunu ödedikten sonra işlerde yolunda giderse sonraki aracım bir 4-5 sene sonra Alfa romeo 159 olacak. 
_______________________________________________
vassagotr : Öncelikle Aracınız hayırlı olsun, Kazasız Belasız, Arızasız Sürüşler dilerim. Aracınızın robotik şanzımına belki serviste bir günceleme yapılarak bir iyileştirme yapılabilir. Nasıl olsa garantisi var bir göstermek lazım. Bahsettiğiniz devir vites değiştirmek için gerçekten çok erken.
______________________________________________
sonsuzuncu : Yine Donanım haberde "Vezir" nickli gerçekten otomobil konusunda uzman bir arkadaşın yağlar ile ilgili konusu var buda linkihttp://forum.donanimhaber.com/m_6792166/mpage_13/tm.htm
Turbolu araçların 0 veya 5 ile başlıyan yağların kullanmasının daha doğru olacağını söylüyor. Bende bu doğrultuda Mobil 1 ESP 5w-30 yağ aldım. Tekrardan yağını sen değiştirirsen fazladan para vermiş olursun, Garanti ile ilgili birşey yapamazlar. neticede periyodik bakımda motordaki kullanılmış yağı boşaltırken labaratuvar testi yapmıyorlar. Ama 10w-40 ın zararı olurmu? olursa ne kadar olur sanırım bunu en iyi Vezir hocam bilir.
_________________________________________
Sahing : Aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim.
Alıntıları Göster
Teşekkür ederim,cümlemize kazasız,belasız sürüşler.
Saygılarımla
-
Sahing Eyvallah Hocamquote:
Orijinalden alıntı: Sahing
Selçuk Bey,
Teşekkür ederim,cümlemize kazasız,belasız sürüşler.
Saygılarımla
Alıntıları Göster
Arkadaşlar Astramı ikinci el olarak aldığımı yukarıdaki mesajlarda yazmıştım. Şimdi Zorunlu Trafik sigortası yaptıracağım İstanbulda ikamet ediyorum. Tavsiyelerinize ihtiyacım var. -
Bende aynı konudan müzdaribim; çok ara sokaklarda manualde kullanıyorum; ama caddelerde filan auto modda kullanıyorum.Yalnız size Şunu söyleyebilrim auto modda bile biraz alıştıktan sonra vitesin nerede geçiçeğine yada istidiğiniz zaman geçmesine siz olanak verebiliyorsunuz.
Bunu buradan yazı ile anlatmam çok güç ama size şöyle izah etmeye çalışayım.Örneğin hafif yukarı meğilli bir yoldasınız 1. vitesde gaza bastınız ara. gaz almaya kalkmaya başladı birazdaha gaza yükeldniğinizde (zaten bizim arabalar 1. vitesde hemen fırlamıyor) araç o vitesde sabit kalıyor ne zman ayağınızı çok hafif gazdan çektiniz o zaman vites büyültüyor.Diğer viteslerde de bu geçerli.kikdown'nun tersi gibi yani.
Yazarak ifade etmek çok zor oldu ama sadece gaza basarak yada ayağınızı çekerek vites arttırmanın ve vites düşürmenin keyfini yaşadığınız zaman easytronicden zevk almaya başlıyorsunuz.
quote:
Orijinalden alıntı: vassagotr
Selamlar,
3 gün önce sıfır Astra Classic III CDTI Eastronic araç aldım. Karter koruma, cam çıtaları, paspas 37,500'e geldi, Aralık ortasında sipariş verilmişti. İlk defa yarı otomatik araç kullandığım için sormak istediğim bir konu var.
Bana araç vites geçişlerini çok erken yapıyormuş gibime geldi. Aracı sakin kullanmayı severim, gazı hafif dokunarak kullanırım. Mesela çok hafif meyilli bir yolda 75 km hızla giderken 6. vitese geçiyor, sonra da yığılma yapıyor. Gazı kökleyip bir düşüğe geçiyorum araç hızlanıyor ama ayağımı normal konuma getirdiğimde tekrar en yüksek vitese getirip boşuna zorluyor kendini. Bakıyorum bu şekilde anlık tüketim de artıyor.
Aynı şekilde sokak aralarında giderken 30-40 km hızla bakmışım 4-5 vites arasına çıkıvermiş. Sonra hızlanacağım diye uğraşıyorum araba titriyor, mecburen manulede vites düşürüyorum araç rahatlıyor. Acaba yazılımsal bir sorun mu var yoksa tüm easytronic'ler böyle mi. Motoru bu şekilde sürekli boğmanın 1700'lü devirlerde titreyerek gitmenin eknomik fayda sağlamadığı gibi motora da zarar verdiğini düşünüyorum. Neden opel mühendisleri bu kadar erken vites değiştirme yolunu seçmiş anlamış değilim. Aynı yolu manuel'e alıp uygun devir aralıklarında vites değiştirerek gittiğimde daha düşük tüketim değerleri elde ediyorum. Ama o zaman da 2500 TL yi fazladan otomatiğe vermiş olmak rahatsız ediyor :)
Yorumunuzu alabilirsem çok sevinirim...
-
Selçuk Bey,quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
Sahing Eyvallah Hocam
Arkadaşlar Astramı ikinci el olarak aldığımı yukarıdaki mesajlarda yazmıştım. Şimdi Zorunlu Trafik sigortası yaptıracağım İstanbulda ikamet ediyorum. Tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Alıntıları Göster
Ben önceki aracımın trafik sigortasını 2 ay önce sigortam.net aracılığıyla Ankara sigortadan yaptırmıştım.Teklif alıp bana ilettiler,benden onay alınca kredi kartı numaramla ödeme yaptılar,poliçeyide bana kargoyla gönderdiler.7/24 yol yardımları var ve hasar durumunda her türlü yönlerdirmeyi yapıyorlarmış.Aracımı satınca policeyi iptal ettirdim,kalan tutarı hemen kredi kartına geri ödeme yaptılar,bilgi verdiler,sıkıntı yok.Güneş sigortadan kasko yaptırmıştım,onuda iptal ettirdim ama 3 haftadır onlardan geri ödeme için ses seda yok,bekliyoruz.
-
Sahing Bende sigortam.net e siteleri üzerinden teklif sordum akabinde telefonla aradılar hemen. 2006 Astra için AXA dan 357 TL Fiyat verdiler. Aksigortadan 362 TL fiyat verdiler. Şahsen bana fazla gibi geldi. Fiyat araştırması yapıyorum bende. Bakalım yarın bir kaç yere daha soracağım.quote:
Orijinalden alıntı: Sahing
Selçuk Bey,
Ben önceki aracımın trafik sigortasını 2 ay önce sigortam.net aracılığıyla Ankara sigortadan yaptırmıştım.Teklif alıp bana ilettiler,benden onay alınca kredi kartı numaramla ödeme yaptılar,poliçeyide bana kargoyla gönderdiler.7/24 yol yardımları var ve hasar durumunda her türlü yönlerdirmeyi yapıyorlarmış.Aracımı satınca policeyi iptal ettirdim,kalan tutarı hemen kredi kartına geri ödeme yaptılar,bilgi verdiler,sıkıntı yok.Güneş sigortadan kasko yaptırmıştım,onuda iptal ettirdim ama 3 haftadır onlardan geri ödeme için ses seda yok,bekliyoruz.
Alıntıları Göster
-
MErhaba ben trafik sigortasının geri alınamadığını sanıyordum. Geri alabiliyormuyuz.quote:
Orijinalden alıntı: Selçuk ALAGÖZ
Sahing Bende sigortam.net e siteleri üzerinden teklif sordum akabinde telefonla aradılar hemen. 2006 Astra için AXA dan 357 TL Fiyat verdiler. Aksigortadan 362 TL fiyat verdiler. Şahsen bana fazla gibi geldi. Fiyat araştırması yapıyorum bende. Bakalım yarın bir kaç yere daha soracağım.
Alıntıları Göster -
@Optimizerquote:
Orijinalden alıntı: Optimizer
MErhaba ben trafik sigortasının geri alınamadığını sanıyordum. Geri alabiliyormuyuz.
Alıntıları Göster
Trafik sigortanızın süresi dolmadan aracınızı satarsanız noter satış kağıdıyla sigorta şirketine başvurup paranızı geri alabilirsiniz.Ben 194 liraya yaptırdığım sigortamı 1 ay sonra araç satışı nedeniyle iptal ettirip 176tl iade aldım
-
yorumsuz!quote:
Orijinalden alıntı: Sahing
@Optimizer
Trafik sigortanızın süresi dolmadan aracınızı satarsanız noter satış kağıdıyla sigorta şirketine başvurup paranızı geri alabilirsiniz.Ben 194 liraya yaptırdığım sigortamı 1 ay sonra araç satışı nedeniyle iptal ettirip 176tl iade aldım
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: hakankiraz1977
yorumsuz!
hayrabolu-tekirdağ arası 4. vites CC ile ortalama 1800-2000 d/d
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakankiraz1977 -- 9 Ocak 2011; 16:13:39 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hakankiraz1977
yorumsuz!
Tebrik ederim sizi..
Ben 4.1 in altına inemedim.
CC olmasa zor yapılır bu rakamlar (sataşma değil sakın yanlış anlamayın).
Yol şartları, trafik, lastik basıncı, filitre-yağ eskimesi, klima ve tabi devirsiz yada yüksek hızda kullanma gibi nedenlerle ortalama tüketim değerleri çok yükseliyor.
-
teşekkürler!ben zaten öyle iddialı değilim sadece en uygun vites ve devirin hangisi olduğunu denemek istedim,zaten aracım 11.000 km.de 20.000 den sonra biraz daha düşer diyor kullananlar!ama şunu kesin söyleyebilirim : minimum yakıt-max.tork=1.800-2.000 d/d arası,bunun üstünde özellilke 2.250 d/d yı geçince yakıt artıyor spor mod gibi bişey oluyor,altında ise turbonun devri yağlaması azalacağından sakıncalı! evet bu CC. yüzyılın icadıquote:
Orijinalden alıntı: ayhanmynetquote:
Orijinalden alıntı: hakankiraz1977
yorumsuz!
Tebrik ederim sizi..
Ben 4.1 in altına inemedim.
CC olmasa zor yapılır bu rakamlar (sataşma değil sakın yanlış anlamayın).
Yol şartları, trafik, lastik basıncı, filitre-yağ eskimesi, klima ve tabi devirsiz yada yüksek hızda kullanma gibi nedenlerle ortalama tüketim değerleri çok yükseliyor.
Alıntıları Göster
-
hakankiraz1977quote:
Orijinalden alıntı: hakankiraz1977
teşekkürler!ben zaten öyle iddialı değilim sadece en uygun vites ve devirin hangisi olduğunu denemek istedim,zaten aracım 11.000 km.de 20.000 den sonra biraz daha düşer diyor kullananlar!ama şunu kesin söyleyebilirim : minimum yakıt-max.tork=1.800-2.000 d/d arası,bunun üstünde özellilke 2.250 d/d yı geçince yakıt artıyor spor mod gibi bişey oluyor,altında ise turbonun devri yağlaması azalacağından sakıncalı! evet bu CC. yüzyılın icadı
Alıntıları Göster
benim de en az yaktığım 4. vites ama genel de 2000-2250 devir arası sürüyorum. dediğiniz devirlerde araba sanki az devirsiz gidiyor gibi ya da ben turboyu duymakta zorlanıyorum o devirde, belki 2250 e gelince duyduğum için devirlendiğini sanıyorum ? ^^
-
astra classic hb III cdti easytronic devir oynamasıquote:
Orijinalden alıntı: hakankiraz1977
teşekkürler!ben zaten öyle iddialı değilim sadece en uygun vites ve devirin hangisi olduğunu denemek istedim,zaten aracım 11.000 km.de 20.000 den sonra biraz daha düşer diyor kullananlar!ama şunu kesin söyleyebilirim : minimum yakıt-max.tork=1.800-2.000 d/d arası,bunun üstünde özellilke 2.250 d/d yı geçince yakıt artıyor spor mod gibi bişey oluyor,altında ise turbonun devri yağlaması azalacağından sakıncalı! evet bu CC. yüzyılın icadı
Alıntıları Göster
Yeni aldığım 1500 km 'de 2011 model yeni aracım motor soğuk iken ilk çalıştırmadan sonra rölanti devrinin üzerine çıkıp yeniden rölanti devrine inmektedir, dalgalanmaktadır. Servise sorduğumda normal olduğu açıklandı. Israr ettiğimizde ise tekrar yazılım yüklemesi yapıldı. Dalgalanma azaldı ama devam etmektedir. Servise göre normal olduğu söylenmektedir. Arkadaşlardan birinde corsa cdti 75 PS araç var. Araçları durdurup belli süre araçlar soğuduktan sonra ( 6 saat kadar sonra) çalıştırdığımızda onun aracında herhangi bir devirde dalgalanma bulunmuyor.
Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar varmıdır ve sizce astra cdti için normal midir?
-
rölanti oynaması görmedim ben, rölanti üzerine çıkan kaç devir mesela? ben böyle birşey yaşamadım.quote:
Orijinalden alıntı: Block_valve
astra classic hb III cdti easytronic devir oynaması
Yeni aldığım 1500 km 'de 2011 model yeni aracım motor soğuk iken ilk çalıştırmadan sonra rölanti devrinin üzerine çıkıp yeniden rölanti devrine inmektedir, dalgalanmaktadır. Servise sorduğumda normal olduğu açıklandı. Israr ettiğimizde ise tekrar yazılım yüklemesi yapıldı. Dalgalanma azaldı ama devam etmektedir. Servise göre normal olduğu söylenmektedir. Arkadaşlardan birinde corsa cdti 75 PS araç var. Araçları durdurup belli süre araçlar soğuduktan sonra ( 6 saat kadar sonra) çalıştırdığımızda onun aracında herhangi bir devirde dalgalanma bulunmuyor.
Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar varmıdır ve sizce astra cdti için normal midir?
Alıntıları Göster
-
Arkadaslar bende bisi sorucam bende 10 gün önce aldım arabamı Opel astra hb Classic 3 Sport bende bu aralar Suna çok dikkat ettik aracımın vites aralığı çok düşük yani 50 km hızla giderken 4. Vitese geçiyor araba :s sizce bu normalmi kısacası aracım 80 km hızla giderken bile 6. Vitese geliyor yani çok çabuk vites geçişi sağlıyor birde yokuş çıkarken devir bir anda 1000. Devire inip araba duraksayip gazı biraz kokleyince birden one Dogru ziplayip gidiyor bunlar normal mıdır yani servise götürmedim
Not: arabamı sıfır aldım arkadaslar 2011 model ??
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ATATURKTC -- 8 Ocak 2011; 11:06:52 > -
Rölanti devri üzerinde yaklaşık 50 rpm kadar yukarıya dalgalanmaktadır.quote:
Orijinalden alıntı: sonsuzuncu
rölanti oynaması görmedim ben, rölanti üzerine çıkan kaç devir mesela? ben böyle birşey yaşamadım.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Block_valve
astra classic hb III cdti easytronic devir oynaması
Yeni aldığım 1500 km 'de 2011 model yeni aracım motor soğuk iken ilk çalıştırmadan sonra rölanti devrinin üzerine çıkıp yeniden rölanti devrine inmektedir, dalgalanmaktadır. Servise sorduğumda normal olduğu açıklandı. Israr ettiğimizde ise tekrar yazılım yüklemesi yapıldı. Dalgalanma azaldı ama devam etmektedir. Servise göre normal olduğu söylenmektedir. Arkadaşlardan birinde corsa cdti 75 PS araç var. Araçları durdurup belli süre araçlar soğuduktan sonra ( 6 saat kadar sonra) çalıştırdığımızda onun aracında herhangi bir devirde dalgalanma bulunmuyor.
Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar varmıdır ve sizce astra cdti için normal midir?
Hepsi böyle, kafana takma.
Rölanti deki anlık tüketim 0,4 lt ye inene kadar(yani araç ısınana kadar) oynama yapar, hatta arada bir kendi kendine gaz bile verir.
Dikkat edeceğin tek şey: aracı geriye doğru kaldırmaktan kaçınmak. Hele de yüklü iken.
Yarım debriyaj yapmaktan özellikle kaçın. Yükseltisi az bir kaldırıma dahi geri geri çıkarma aracını(tekerleği kaldırıma dayayıp yavaşça çıksın diye uğraşırken yapılan yarım debriyajdan bahsediyorum).
Debriyaj çok ama çok hassas, anında sıyırıverirsin. Bu araçlardaki en büyük eksi bu. Malum, kasa da ağır.
Güle güle kullan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otuuuz5 -- 8 Ocak 2011; 18:25:04 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: shngzm
Arkadaslar bende bisi sorucam bende 10 gün önce aldım arabamı Opel astra hb Classic 3 Sport bende bu aralar Suna çok dikkat ettik aracımın vites aralığı çok düşük yani 50 km hızla giderken 4. Vitese geçiyor araba :s sizce bu normalmi kısacası aracım 80 km hızla giderken bile 6. Vitese geliyor yani çok çabuk vites geçişi sağlıyor birde yokuş çıkarken devir bir anda 1000. Devire inip araba duraksayip gazı biraz kokleyince birden one Dogru ziplayip gidiyor bunlar normal mıdır yani servise götürmedim
Not: arabamı sıfır aldım arkadaslar 2011 model ??
Yokuş çıkarken araç bağırmağa başladı ve üst vites istedi, ne yapacaksın?
Araç yüklü ve yokuş bayağı dik ise; hızını azalt ve aynı vitesle devam et. Yok illa üst vitese çıkmak istiyorum dersen, çıktığın üst viteste aracının bayılmaması için devrin mutlaka ve mutlaka 1800-2000 civarlarında kalması gerekir. Yokuş çıkarken bir üst viteste bu devirlerde kalabilmen için vites değişim devrinin en az 3500 rpm civarlarında hatta 4000 rpm da olması gerekir. Daha düşük devirlerde vitesi bir üste geçirirsen araç doğrudan ölü devirlere düşer.
Üst vitese geçtiğinizde; motor devri 1500 rpm kaybediyor. Yani 4000 devirde vitesi değiştirince, 2500 devirden başlıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otuuuz5 -- 8 Ocak 2011; 18:26:30 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sonsuzuncu
hakankiraz1977
benim de en az yaktığım 4. vites ama genel de 2000-2250 devir arası sürüyorum. dediğiniz devirlerde araba sanki az devirsiz gidiyor gibi ya da ben turboyu duymakta zorlanıyorum o devirde, belki 2250 e gelince duyduğum için devirlendiğini sanıyorum ? ^^
arada fazla bi fark yok,bu aracın yolcu sayısı bagaj durumu yol şartları lastik havaları yakıtın kalitesi hava filtresinin durumuna göre değişir bu değeri yaptığımda araçta yolcu bagaj vs. yoktu, zaten aracın teknik tarifnamesinde max.tork'un 1.750-2.500 d/d aralığında olduğunu da belirtmişler araç dolu olsaydı bende 2.000 d/d üstüne çıkardım,ama sizin sürdüğünüz aralık ta oldukça iyi ve ekonomik!Saygılar...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
