Şimdi Ara

Amonyakla çalışan dünyanın ilk gemi motoru tanıtıldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
1
Favori
605
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
4 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Amonyakla çalışan dünyanın ilk gemi motoru tanıtıldı
    Japonya, deniz taşımacılığında devrim yaratacak ilk ticari amonyak motorunu tanıttı. Japan Engine Corporation (J-ENG) tarafından geliştirilen motor, 2026’da hizmete girecek bir yük gemisinde kullanılacak.



    Kobe merkezli Japan Engine Corporation (J-ENG), 30 Ağustos’ta dünyanın ilk ticari ölçekte çalışan amonyaklı gemi motorunu duyurdu. 7UEC50LSJA-HPSCR kodlu motor, hem amonyak hem de ağır yakıt yağı (HFO, ağır akaryakıt) ile çalışabilen çift yakıtlı yapısıyla dikkat çekiyor. Bu özellik, fosil yakıtlardan yenilenebilir enerjiye geçişi kolaylaştırmayı amaçlıyor.



    Motorun 50 santimetrelik çapı, yedi silindiri ve yüksek basınçlı SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemi bulunuyor. Bu sistem, katalizör ve üre gibi amonyak türevlerine dayalı indirgeme maddeleri kullanarak azot salınımını azaltıyor.



    2026’da denizlere inecek



    Amonyakla çalışan dünyanın ilk gemi motoru tanıtıldı
    J-ENG’nin verdiği bilgiye göre motor, NYK Line, Nihon Shipyard ve Japan Marine United Corporation gibi sektörün önde gelen şirketlerinin gözetiminde test edildi. Dünya çapındaki en büyük denizcilik sınıflandırma kuruluşu ClassNK, motoru hem çevresel performansı hem de operasyonel güvenliği nedeniyle resmi olarak sertifikalandırdı.



    Ayrıca Bkz.TCG İçel fırkateyni denize indirildi: Deniz Kuvvetlerine güçlü katkı



    Motorun Ekim 2025’te sevkiyatı yapılacak ve JMU Ariake Tersanesi’nde inşası süren amonyakla çalışan orta boy gaz taşıyıcısına (AFMGC) monte edilecek. Gemi, 2026’da ticari seferlerine başladığında, dünyanın ilk tam ölçekli amonyak motorlu ticari gemisi olacak.



    Şirket, bu başarıya ulaşmadan önce 2023-2024 yılları arasında Mitsubishi Heavy Industries’in Nagasaki’deki Ar-Ge merkezinde bin saatten fazla tek silindirli amonyak prototipi testi gerçekleştirdi. Bu yıl içinde ise tam ölçekli motor testleri gerçekleştirildi.



    Test sonuçlarına göre motor, yüksek oranda amonyakla çalıştığında bile neredeyse sıfır emisyon seviyelerine ulaştı. Sera gazı salınımı yüzde 90’ın üzerinde azalırken, azot oksit emisyonları geleneksel motorlara kıyasla yarı yarıya düştü. Yakılmamış amonyak neredeyse tamamen ortadan kalktı ve termal verimlilik ağır akaryakıtla çalışan sistemlerle eşdeğer, hatta bazı durumlarda daha yüksek çıktı. J-ENG, artan talebi karşılamak üzere 60 cm çaplı yeni bir amonyak motoru da geliştirmeyi planlıyor. Bu motorun 2028’de hizmete girmesi hedefleniyor.




    Kaynak:https://interestingengineering.com/energy/worlds-first-ammonia-powered-commercial-ship







  • Heavy fuel oil = ağır yakıt yağı

    Evet yani teknik olarak doğru :D

    Bizde neden hala fuyloyl olarak geçiyor aslında, düzeltmek lazım. Fuyloyl nedir? Yakıt yağı demek lazım. Yakyağ da olur.

  • V4LKyR V kullanıcısına yanıt
    Haberi yazarken Türkçe kullanımını da bulamadım. Dediğinzi gibi fuyloyl diyen var fuel oil diyen var. Sanırım ağır yakıt yağı en idealı oldu. Şimdi sizin yoruma cevap verirken aklıma 'ağır akaryakıt' da geldi. Aslında sanki daha iyi olur.

  • Depoyu personel el birliğiyle doldurur.

  • Amonyak hem sıvı olarak depolanıyor hemde basınç gerektirmiyor methanol'e göre daha kolay dolduruluyor vs.

    Gelecek gemilerde bu yönde esas sorun nasıl üretileceği.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu
  • Personel koku sorunu yaşayabilir.

    _____________________________
    BMW 320i First edition M Sport
  • gun kullanıcısına yanıt

    Ölçek olarak hiç yeterli geleceğini zannetmem ve yakıt olarak kullanılan amonyak türü bu mudur araştırmadım ama kurumsal kimya bilimi öncesi devirde organik yoldan amonyak üretilirdi. Romalılar çamaşırlarını fullonicae dedikleri çamaşırhanelerinde yıkamak için idrarı amonyağa çeviriyorlardı. İnsan idrarı üre barındırır ve bu üre açıkta veya toprakla bekletildiğinde bakteriler tarafından salgıladıkları üreaz (urease) enzimiyle hidrolize sokularak amonyağa ve karbondioksite dönüştürülebilir:



    Amonyakla çalışan dünyanın ilk gemi motoru tanıtıldı
    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
    _____________________________
    We're beyond sympathy at this point, we're beyond humanity.




  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Nat Alianovna kullanıcısına yanıt
    Ben aslında biliyorum bu konuyu biraz bir kaç haber yapmıştım.

    Metanol üretiliyor ilk önce CH3OH şeklinde sonra bunu amonyağa çeviriyorlar. Bunuda direkt karbon dioksitten üretiyorlar.

    Bu çok uçucu ve basınçlı olduğu için amonyağa çeviriyorlar.

    Bunu güneşten yapmaya çalışan konsantre güneş şirketleri var en büyük aday onlar bakalım kapasite arrtırabilecekler mi ?

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.