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AMERİKANCILAR; 2010 CAMARO'YA 572 OTURTULABİLİR Mİ?

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  • 2010 CAMARO SS'e GM Big Block 572/720R diye anılan motor oturtulabilir mi? 9.4 Litre 720 HP 685 Tork

    Şanzıman ve diğer aktarma organlarını da değiştirmek gerekir mi?

    Standartı 720 HP olan motorun 1100 AT HP'lere (AT=RW=Arka Teker) ulaşması için neler yapmak gerekir ve USA fiyatları ile bu iş montajı bana ait olmak üzere kaç ABD Dolarına patlar?

    Modifiyeden sonra motora NOS KIT eklenebilir mi?

    Büyük ihtimalle Fındık V8'le idare edeceğim ama yine de merak ettim. Belki açıktan bir 50.000 dolar bulurum, bu işlere harcayacak.

    FESSLER MOSS'un dükkanının önüne CAMARO'mu çekerek haykırmak istiyorum Türkçe;

    Hey Naber Fessler MOSS,
    Bak ne hale geldin oldun FOSS....

    Bloğun ve Dyno'nun fotoğraflarını ekleyemiyorum... Sansür mü var onarım mı nedir?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LAST_DRIVER -- 5 Mayıs 2010; 21:13:19 >







  • Zor Türk ustalarının, imkansız Maslak ustalarının işi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Zor Türk ustalarının, imkansız Maslak ustalarının işi.
    Yapar veya yapmaz olur yada olmaz

    Niye soruyon bunları?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mêrcedes

    Yapar veya yapmaz olur yada olmaz

    Niye soruyon bunları?

    Alıntıları Göster
    Canım o arabayla çok feci turlamak istiyor.

    Tabi mümkünse, yoksa 6.2 Litre'yi ufak tefek bişiler yapıp onunla pineklemek zorunda kalmayı hiç istemiyorum...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LAST_DRIVER

    Canım o arabayla çok feci turlamak istiyor.

    Tabi mümkünse, yoksa 6.2 Litre'yi ufak tefek bişiler yapıp onunla pineklemek zorunda kalmayı hiç istemiyorum...

    Alıntıları Göster
    Benim 1.5 dizeli vereyim, onunla turla
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Zor Türk ustalarının, imkansız Maslak ustalarının işi.

    Buna çok güldüm
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-B49CD3050

    quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Zor Türk ustalarının, imkansız Maslak ustalarının işi.

    Buna çok güldüm

    Alıntıları Göster
    Motoru en ucuz 13.500 Dolara bulabildim. Bu fiyatlarla sanırım sadece CAMARO'nun motorunu değiştirmek bana yetecek. Kader böyleymiş, ne yapalım...

    Fotoğraf için lik veriyorum. Diğer Fındık V8 arayanlarda kataloğu inceleyebilir. Tüm motor çeşitleri ve özellikleri mevcut. O da 2 nci linkte... (sayfa 32-33)
    dyno chart'ta mevcut... Motorun muhteviyatı ise aşağıda ve fiyata dahil.

    1. http://paceperformance.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=264794
    2. http://viewer.zmags.com/publication/dc19a2b8#/dc19a2b8/34


    ZZ572/ 720hp Deluxe
    (Part # 12498827)

    Special Price: $13,998.00

    720 horsepower from a 572 ci crate engine. Built by GM Performance Parts and GM Racing exclusively for sportsman racers, the new ZZ572 / 720R is built around an all new Gen VI tall deck Bow Tie cylinder block. This all new race block is filled with a forged 4340 steel 4.375 in stroke crankshaft, 4340 steel H-beam rods, and forged aluminum pistons with full floating wrist pins. Plasma moly piston rings are standard as is the screened and louvered windage tray. GM's first purpose built drag race engine is filled with hard core race parts for hard core performance and long term reliability.

    Technical Information
    Horsepower 720 @ 6250 RPM
    Torque 685 Ft. Lbs. @ 4500 RPM
    Max. Recommended RPM 6750 RPM
    Compression Ratio 12:1
    Block New! Sportsman Tall Deck Bow Tie Gen VI, 10.200” Deck Height
    Crankshaft Forged 4340 steel
    Connecting Rods Forged 4340 steel, H-beam style, Shot peened
    Pistons Forged Aluminum, Full Floating Wrist Pin
    Piston Rings Plasma-moly rings
    Camshaft Mechanical roller (Valve lift: .714” I, .714” E; Duration @ .050” 266° I, 274° E)
    Cylinder Heads Aluminum rectangular port, 118cc combustion chamber
    Intake Valves 2.25” Stainless steel
    Exhaust Valves 1.88” Stainless steel
    Valve Springs Dual valve springs, 1.567” coil dia., 2.050” installed height, 230 Lbs. seat pressure
    Rocker Arms Aluminum roller rockers, 1.7:1 ratio
    Intake Manifold New! Aluminum tall deck single plane, 4500 series carburetor.
    Carburetor 1095cfm, mechanical secondary
    Distributor Multiple spark discharge
    Spark Plugs R42XLS
    Fuel Race fuel
    Ignition Timing 36° total advance




  • Sen once 2010 Camaro yu al. Findik motorunla iki tur at sonra bunlari dusunursun.
    Tabi once Amerikan 2. el sitelerinde zaman oldurmeyi ve ordan c/p yaptiklarinla forumu sabote etmeyi birakman lazim:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: berk984

    Sen once 2010 Camaro yu al. Findik motorunla iki tur at sonra bunlari dusunursun.
    Tabi once Amerikan 2. el sitelerinde zaman oldurmeyi ve ordan c/p yaptiklarinla forumu sabote etmeyi birakman lazim:)



  • quote:

    Orijinalden alıntı: berk984

    Sen once 2010 Camaro yu al. Findik motorunla iki tur at sonra bunlari dusunursun.
    Tabi once Amerikan 2. el sitelerinde zaman oldurmeyi ve ordan c/p yaptiklarinla forumu sabote etmeyi birakman lazim:)



    ahahahahahaha
    Kapak olsun:))
  • Big Block V8

    6,2 litre motor

    http://www.kabeleins.de/auto/tuning/artikel/23517/

    Oturtulabilir.


    AMERİKANCILAR; 2010 CAMARO'YA 572 OTURTULABİLİR Mİ?


    Geçen 2 ay boyuca Alman TV İstasyonu "Kabel Eins"ta yayınlanan "Abenteuer Auto" proğramında ABD'den getirilen SIFIR Camaro'yu komple (!) söküp motor, vites kutusu, frenler, İtalya'da özel yapılan 3D Digital Tasarım eksoz sistemi, TURUNCU BOYA (ortadan siyah renk şerit) ve daha neler neler...

    Google'la çevirtip okuyabilirsiniz ve videoları da izleyebilirsiniz.

    Die neue Abenteuer Auto Tuning-Aktion: Chevrolet Camaro

    Viele Zuschauer haben sie wieder sehnsüchtig erwartet – jetzt ist es endlich soweit: Die "Abenteuer Auto"-Umbauaktion geht in die 13. Runde. Und dieses Mal mit einer ganz neuen Idee: Statt einem wirklich alten und heruntergekommenen Klassiker wieder auf die eigenen Beine zu helfen, widmet sich Abenteuer Auto jetzt einem völlig intakten neuen Auto: Dem Chevrolet Camaro.

    Für echte Fans amerikanischer Muscle-Cars gibt’s da nicht viel zu verbessern: mit seinem 6,2-Liter-V8 und 426 PS bietet er eigentlich mehr als genug Leistung. Und das Design macht schon von weitem mächtig an. Doch gerade das ist die Herausforderung: ein gutes Auto noch besser zu machen. Also wird der Camaro am Anfang beim Ami-Car-Spezialisten Karl Geiger in München erst einmal komplett auseinandergenommen.

    Danach wird alles neu und besser: Motor und Getriebe werden überarbeitet, die Karosserie bekommt mittels eigens angefertigter Anbauten ihr ganz spezielles Aussehen und danach noch ein exklusives Lackkleid. Auch der Innenraum wird eines Abenteuer Auto-Umbaus würdig gemacht: die eingebauten Stoffsitze müssen weichen, dafür wird das gesamte Interieur mit edlem Leder ausgeschlagen. Last but not least: Fahrwerk und Bremsen werden auch komplett überarbeitet und der höheren Motorleistung von über 500 PS angepasst. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt. Und dieses Unikat kann am Ende wieder ein Zuschauer gewinnen.

    Umbau Teil 1
    Zum Start der 13. Abenteuer Auto-Umbau-Aktion widmen wir uns den Ursprüngen des Muscle-Cars

    Teil 1 ansehen
    Teil 2 ansehen

    Umbau Teil 2
    In der zweiten Folge dem Getriebe an den Kragen: Das wird der zukünftigen Kompressor-Leistung von mehr als 500 PS angepasst.

    Clip ansehen

    Umbau Teil 3
    In der dritten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

    Clip ansehen

    Umbau Teil 4
    In der vierten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

    Clip ansehen

    Umbau Teil 5
    In der fünften Folge bekommt unser Super-sein neues Lackkleid in schwarz-orange. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt.

    Clip ansehen

    Umbau Teil 6
    Der Lack des Camaro ist fertig – ebenso wie der neue Frontspoiler. Außerdem beginnen die Arbeiten am exklusiven Edelstahl-Auspuff.

    Clip ansehen

    Foto: © kabel eins

    Umbau Teil 7
    In der siebten Folge bekommen die noblen Sportsitze den passenden "Unterbau". Außerdem nimmt die neue Abgasanlage nicht nur Form, sondern auch Klang an.

    Clip ansehen




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Big Block V8

    6,2 litre motor

    http://www.kabeleins.de/auto/tuning/artikel/23517/

    Oturtulabilir.


    AMERİKANCILAR; 2010 CAMARO'YA 572 OTURTULABİLİR Mİ?


    Geçen 2 ay boyuca Alman TV İstasyonu "Kabel Eins"ta yayınlanan "Abenteuer Auto" proğramında ABD'den getirilen SIFIR Camaro'yu komple (!) söküp motor, vites kutusu, frenler, İtalya'da özel yapılan 3D Digital Tasarım eksoz sistemi, TURUNCU BOYA (ortadan siyah renk şerit) ve daha neler neler...

    Google'la çevirtip okuyabilirsiniz ve videoları da izleyebilirsiniz.

    Die neue Abenteuer Auto Tuning-Aktion: Chevrolet Camaro

    Viele Zuschauer haben sie wieder sehnsüchtig erwartet – jetzt ist es endlich soweit: Die "Abenteuer Auto"-Umbauaktion geht in die 13. Runde. Und dieses Mal mit einer ganz neuen Idee: Statt einem wirklich alten und heruntergekommenen Klassiker wieder auf die eigenen Beine zu helfen, widmet sich Abenteuer Auto jetzt einem völlig intakten neuen Auto: Dem Chevrolet Camaro.

    Für echte Fans amerikanischer Muscle-Cars gibt’s da nicht viel zu verbessern: mit seinem 6,2-Liter-V8 und 426 PS bietet er eigentlich mehr als genug Leistung. Und das Design macht schon von weitem mächtig an. Doch gerade das ist die Herausforderung: ein gutes Auto noch besser zu machen. Also wird der Camaro am Anfang beim Ami-Car-Spezialisten Karl Geiger in München erst einmal komplett auseinandergenommen.

    Danach wird alles neu und besser: Motor und Getriebe werden überarbeitet, die Karosserie bekommt mittels eigens angefertigter Anbauten ihr ganz spezielles Aussehen und danach noch ein exklusives Lackkleid. Auch der Innenraum wird eines Abenteuer Auto-Umbaus würdig gemacht: die eingebauten Stoffsitze müssen weichen, dafür wird das gesamte Interieur mit edlem Leder ausgeschlagen. Last but not least: Fahrwerk und Bremsen werden auch komplett überarbeitet und der höheren Motorleistung von über 500 PS angepasst. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt. Und dieses Unikat kann am Ende wieder ein Zuschauer gewinnen.

    Umbau Teil 1
    Zum Start der 13. Abenteuer Auto-Umbau-Aktion widmen wir uns den Ursprüngen des Muscle-Cars

    Teil 1 ansehen
    Teil 2 ansehen

    Umbau Teil 2
    In der zweiten Folge dem Getriebe an den Kragen: Das wird der zukünftigen Kompressor-Leistung von mehr als 500 PS angepasst.

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    Umbau Teil 3
    In der dritten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

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    Umbau Teil 4
    In der vierten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

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    Umbau Teil 5
    In der fünften Folge bekommt unser Super-sein neues Lackkleid in schwarz-orange. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt.

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    Umbau Teil 6
    Der Lack des Camaro ist fertig – ebenso wie der neue Frontspoiler. Außerdem beginnen die Arbeiten am exklusiven Edelstahl-Auspuff.

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    Foto: © kabel eins

    Umbau Teil 7
    In der siebten Folge bekommen die noblen Sportsitze den passenden "Unterbau". Außerdem nimmt die neue Abgasanlage nicht nur Form, sondern auch Klang an.

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    @Sayın Last Dırayvır Efendi

    Fındık V8 yerine fındık votka tercih ediyorsun bence bu ara, ama çok içtiğin her halinden belli.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Big Block V8

    6,2 litre motor

    http://www.kabeleins.de/auto/tuning/artikel/23517/

    Oturtulabilir.


    AMERİKANCILAR; 2010 CAMARO'YA 572 OTURTULABİLİR Mİ?


    Geçen 2 ay boyuca Alman TV İstasyonu "Kabel Eins"ta yayınlanan "Abenteuer Auto" proğramında ABD'den getirilen SIFIR Camaro'yu komple (!) söküp motor, vites kutusu, frenler, İtalya'da özel yapılan 3D Digital Tasarım eksoz sistemi, TURUNCU BOYA (ortadan siyah renk şerit) ve daha neler neler...

    Google'la çevirtip okuyabilirsiniz ve videoları da izleyebilirsiniz.

    Die neue Abenteuer Auto Tuning-Aktion: Chevrolet Camaro

    Viele Zuschauer haben sie wieder sehnsüchtig erwartet – jetzt ist es endlich soweit: Die "Abenteuer Auto"-Umbauaktion geht in die 13. Runde. Und dieses Mal mit einer ganz neuen Idee: Statt einem wirklich alten und heruntergekommenen Klassiker wieder auf die eigenen Beine zu helfen, widmet sich Abenteuer Auto jetzt einem völlig intakten neuen Auto: Dem Chevrolet Camaro.

    Für echte Fans amerikanischer Muscle-Cars gibt’s da nicht viel zu verbessern: mit seinem 6,2-Liter-V8 und 426 PS bietet er eigentlich mehr als genug Leistung. Und das Design macht schon von weitem mächtig an. Doch gerade das ist die Herausforderung: ein gutes Auto noch besser zu machen. Also wird der Camaro am Anfang beim Ami-Car-Spezialisten Karl Geiger in München erst einmal komplett auseinandergenommen.

    Danach wird alles neu und besser: Motor und Getriebe werden überarbeitet, die Karosserie bekommt mittels eigens angefertigter Anbauten ihr ganz spezielles Aussehen und danach noch ein exklusives Lackkleid. Auch der Innenraum wird eines Abenteuer Auto-Umbaus würdig gemacht: die eingebauten Stoffsitze müssen weichen, dafür wird das gesamte Interieur mit edlem Leder ausgeschlagen. Last but not least: Fahrwerk und Bremsen werden auch komplett überarbeitet und der höheren Motorleistung von über 500 PS angepasst. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt. Und dieses Unikat kann am Ende wieder ein Zuschauer gewinnen.

    Umbau Teil 1
    Zum Start der 13. Abenteuer Auto-Umbau-Aktion widmen wir uns den Ursprüngen des Muscle-Cars

    Teil 1 ansehen
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    Umbau Teil 2
    In der zweiten Folge dem Getriebe an den Kragen: Das wird der zukünftigen Kompressor-Leistung von mehr als 500 PS angepasst.

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    Umbau Teil 3
    In der dritten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

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    Umbau Teil 4
    In der vierten Folge bekommt der Camaro sein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und auch der "nur" 426 PS starke V8 wird ordentlich überarbeitet.

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    Umbau Teil 5
    In der fünften Folge bekommt unser Super-sein neues Lackkleid in schwarz-orange. So entsteht ein Camaro, wie es noch keinen gibt.

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    Umbau Teil 6
    Der Lack des Camaro ist fertig – ebenso wie der neue Frontspoiler. Außerdem beginnen die Arbeiten am exklusiven Edelstahl-Auspuff.

    Clip ansehen

    Foto: © kabel eins

    Umbau Teil 7
    In der siebten Folge bekommen die noblen Sportsitze den passenden "Unterbau". Außerdem nimmt die neue Abgasanlage nicht nur Form, sondern auch Klang an.

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    Allah iyiliğini versin last driver, öldürdün bizi burda.bu gidişle harbiden last driver olacan.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tEmh@

    Allah iyiliğini versin last driver, öldürdün bizi burda.bu gidişle harbiden last driver olacan.

    Alıntıları Göster
    9,4 litreye o tork az değil mi?
    bence o kadar parayı araba+motora vereceğime
    gider 68-69 senesinin idollerinden (charger,challenger,mustang,camaro,corvette)
    birini alır bu motoru yerleştirir v8 in boştaki sesinin dinlerdim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN

    9,4 litreye o tork az değil mi?
    bence o kadar parayı araba+motora vereceğime
    gider 68-69 senesinin idollerinden (charger,challenger,mustang,camaro,corvette)
    birini alır bu motoru yerleştirir v8 in boştaki sesinin dinlerdim

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    fındık v8...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alikum

    fındık v8...

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    small block motor serilerine (360 cuin, 6lt alti v8) mouse engine derler turkceye findik faresi motor degil findik motor diye gecmis. benzer sekilde big blocklara (360, cuin 6lt ustu v8) rat engine denir
    alıntı
    yani 5700 motor altı fındık v8 oluyor
    SS demişsiniz 6.2 lt 405 yada 450 hp olması lazım stok 720 değil
    yani fındık motor SS yok




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN

    small block motor serilerine (360 cuin, 6lt alti v8) mouse engine derler turkceye findik faresi motor degil findik motor diye gecmis. benzer sekilde big blocklara (360, cuin 6lt ustu v8) rat engine denir
    alıntı
    yani 5700 motor altı fındık v8 oluyor
    SS demişsiniz 6.2 lt 405 yada 450 hp olması lazım stok 720 değil
    yani fındık motor SS yok

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    Adamlar battı hala motorları konuşuluyor, ne kadar kötü bir iş çıkardıkları zaten firmalarının durumlarından belli.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN

    small block motor serilerine (360 cuin, 6lt alti v8) mouse engine derler turkceye findik faresi motor degil findik motor diye gecmis. benzer sekilde big blocklara (360, cuin 6lt ustu v8) rat engine denir
    alıntı
    yani 5700 motor altı fındık v8 oluyor
    SS demişsiniz 6.2 lt 405 yada 450 hp olması lazım stok 720 değil
    yani fındık motor SS yok

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    Bu arkadaş kaç yaşında bir bilen varmı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: enoman

    Bu mesaj silindi.

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    Bitince bi tur binek mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: enoman

    Bu mesaj silindi.

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    olur
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