Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Akü değişimi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
adidas Erkek M 3S TR TT TS Eşofman Takımı OLISTR S
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CZPQM8BC
15 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
tunahan2
kullanıcısına yanıt
elektirikçiye götürüp ölçtürün.Az çok birşey söylerler.Akü değişimi kolaydır bazı arabalarda elektronik sağlığı için prosedür uygulanıyor sizin aracınızı bilmiyorum.Mutlu akü 180 tl idi yanlış hatırlamıyorsam. -
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
elektirikçiye götürüp ölçtürün.Az çok birşey söylerler.Akü değişimi kolaydır bazı arabalarda elektronik sağlığı için prosedür uygulanıyor sizin aracınızı bilmiyorum.Mutlu akü 180 tl idi yanlış hatırlamıyorsam.
dedıgım araba eski 2000 model fiat brava
birde acaba akü bitmeden once yani 1 2 gun once arabada ne belırtıler olur ? mesela araba calısırken direk degıl 2. 3. defa da calısma olayı mutlaka olur mu -
tunahan2
kullanıcısına yanıt
net birşey söylemek zor.En sağlıklı karar ölçüm yapılarak alınır.Buradan size ne desem yanlış çıkabilir.Akü kaç yıllık? -
araba calıstıktan sonra yolda aku bıter mı yoksa aku sadece calısırken mı sorun olur arabaya ? bunu cok merak edıyorum sagolun -
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
net birşey söylemek zor.En sağlıklı karar ölçüm yapılarak alınır.Buradan size ne desem yanlış çıkabilir.Akü kaç yıllık?
yarın olcutururum sagolun -
Merhabalar. Aracimda serviste takilmis olan varta marka akum 1.5-2 senede omrunu doldurdu. Yakin tarihte 150 liraya mutlu aku aldim ve memnunum. Aku degisimi basit bir islem 15 dakika anca surer. Aracimda aku bitmeden once yaklasik 3-4 gun kadar kumandaya bastigimda ilk seferde kapi kilidi acilmiyordu birkac defalik denemde aciliyordu onun disinda radyo veya calistirmada hicbie sorun yasamamistim. Ilk basta kumandanin pili bitiyor sandim ama meger akudeymis sorun 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Quintana!
Merhabalar. Aracimda serviste takilmis olan varta marka akum 1.5-2 senede omrunu doldurdu. Yakin tarihte 150 liraya mutlu aku aldim ve memnunum. Aku degisimi basit bir islem 15 dakika anca surer. Aracimda aku bitmeden once yaklasik 3-4 gun kadar kumandaya bastigimda ilk seferde kapi kilidi acilmiyordu birkac defalik denemde aciliyordu onun disinda radyo veya calistirmada hicbie sorun yasamamistim. Ilk basta kumandanin pili bitiyor sandim ama meger akudeymis sorun
aynı durum bendede var kumanda zor calısıyor yarın dırek gıdeyım
pekı araba calıstı dıyelım yolda aku bıtmesı gıbı bır durum olur mu ? cunku yol boyu tedırgın olmayı hıc sevmemde ? :)
yanı calısırken calısmaz aku bıterse sadece degıl mı ?
sagolun
bu arada işlek bir yerde ki elektrıkcı akucu halleder degıl mı ? sagolun
-
quote:
Orijinalden alıntı: tunahan2
quote:
Orijinalden alıntı: Quintana!
Merhabalar. Aracimda serviste takilmis olan varta marka akum 1.5-2 senede omrunu doldurdu. Yakin tarihte 150 liraya mutlu aku aldim ve memnunum. Aku degisimi basit bir islem 15 dakika anca surer. Aracimda aku bitmeden once yaklasik 3-4 gun kadar kumandaya bastigimda ilk seferde kapi kilidi acilmiyordu birkac defalik denemde aciliyordu onun disinda radyo veya calistirmada hicbie sorun yasamamistim. Ilk basta kumandanin pili bitiyor sandim ama meger akudeymis sorun
aynı durum bendede var kumanda zor calısıyor yarın dırek gıdeyım
pekı araba calıstı dıyelım yolda aku bıtmesı gıbı bır durum olur mu ? cunku yol boyu tedırgın olmayı hıc sevmemde ? :)
yanı calısırken calısmaz aku bıterse sadece degıl mı ?
sagolun
bu arada işlek bir yerde ki elektrıkcı akucu halleder degıl mı ? sagolun
araba çalıştıktan sonra akü bitse bile yola devam eder zira zaten gücü alternatör karşılar.Akü işini elektirikçi halleder.Çok basit bir iş zaten.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
elektirikçiye götürüp ölçtürün.Az çok birşey söylerler.Akü değişimi kolaydır bazı arabalarda elektronik sağlığı için prosedür uygulanıyor sizin aracınızı bilmiyorum.Mutlu akü 180 tl idi yanlış hatırlamıyorsam.
Akü değişim proseduru derken , bildiğimiz önce eksi cikarilir sonra arti vs. vs. denmi bahsediyorsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
acr
kullanıcısına yanıt
Hayır. Peuegot kullanırken karşılaştığım prosedürden bahsediyorum;
(Peugeotturkey sitesinden alıntıdır)
Hangi durum olursa olsun, aku kutup baslari sokulurken asagidaki 3 dakika kuralina uymak gerekir. Aksi takdirde aracin beynine(BSI) veya aractaki herhangi bir donanima zarar gelme ihtimali vardir.
Aku kutup baslari sokulmeden once aractaki butun donanimlar, ic aydinlatmalar kapatilir, butun kapilar kapatilir ve surucu tarafindaki cam acik birakilir. Kontak kapali durumda olmalidir, anahtar veya herhangi bir diagnostik cihazi bagli olmamalidir.
Eksiksiz olarak 3 dakika beklenmelidir.
Bu sure sonunda BSI uyku moduna girer. Bu sure zarfinda aracin herhangi bir donanimi ile oynamayiniz cunku alarmli araclarda kaputu acmak bile BSI'i uyku modundan cikarmaya yetmektedir.
AKU KUTUP BASLARINI TEKRAR TAKARKEN
Aksi belirtilmedikce, asagidaki adimlar takip edilmelidir. Bu islemlere genellikle "BSI'i yarim yeniden baslatma" adi verilir ve aku baslari tekrar takilirken BSI'in yazilimina zarar gelmesini minimuma indirmek icin gereklidir.
1. Butun kapilar kapali degilse kapatilir.
2. Anahtar kontakta ise cikarilir.
3. Kutup baslari yerine takilir. Bu durumda hicbir kapi acilmamali.
4. 10 saniye beklenir.
5. Acik pozisyonda birakilan sofor camindan uzanarak farlar yakilir ve "bong" sesi duyulur.
6. Daha sonrasinda araca binilerek mars basilir ve sistem fonksiyonlari kontrol edilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
Hayır. Peuegot kullanırken karşılaştığım prosedürden bahsediyorum;
(Peugeotturkey sitesinden alıntıdır)
Hangi durum olursa olsun, aku kutup baslari sokulurken asagidaki 3 dakika kuralina uymak gerekir. Aksi takdirde aracin beynine(BSI) veya aractaki herhangi bir donanima zarar gelme ihtimali vardir.
Aku kutup baslari sokulmeden once aractaki butun donanimlar, ic aydinlatmalar kapatilir, butun kapilar kapatilir ve surucu tarafindaki cam acik birakilir. Kontak kapali durumda olmalidir, anahtar veya herhangi bir diagnostik cihazi bagli olmamalidir.
Eksiksiz olarak 3 dakika beklenmelidir.
Bu sure sonunda BSI uyku moduna girer. Bu sure zarfinda aracin herhangi bir donanimi ile oynamayiniz cunku alarmli araclarda kaputu acmak bile BSI'i uyku modundan cikarmaya yetmektedir.
AKU KUTUP BASLARINI TEKRAR TAKARKEN
Aksi belirtilmedikce, asagidaki adimlar takip edilmelidir. Bu islemlere genellikle "BSI'i yarim yeniden baslatma" adi verilir ve aku baslari tekrar takilirken BSI'in yazilimina zarar gelmesini minimuma indirmek icin gereklidir.
1. Butun kapilar kapali degilse kapatilir.
2. Anahtar kontakta ise cikarilir.
3. Kutup baslari yerine takilir. Bu durumda hicbir kapi acilmamali.
4. 10 saniye beklenir.
5. Acik pozisyonda birakilan sofor camindan uzanarak farlar yakilir ve "bong" sesi duyulur.
6. Daha sonrasinda araca binilerek mars basilir ve sistem fonksiyonlari kontrol edilir.
Merak ettim simdi sabah ilk is kendi aracimin prosedurunu okuyacağım kitapçıktan
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
Hayır. Peuegot kullanırken karşılaştığım prosedürden bahsediyorum;
(Peugeotturkey sitesinden alıntıdır)
Hangi durum olursa olsun, aku kutup baslari sokulurken asagidaki 3 dakika kuralina uymak gerekir. Aksi takdirde aracin beynine(BSI) veya aractaki herhangi bir donanima zarar gelme ihtimali vardir.
Aku kutup baslari sokulmeden once aractaki butun donanimlar, ic aydinlatmalar kapatilir, butun kapilar kapatilir ve surucu tarafindaki cam acik birakilir. Kontak kapali durumda olmalidir, anahtar veya herhangi bir diagnostik cihazi bagli olmamalidir.
Eksiksiz olarak 3 dakika beklenmelidir.
Bu sure sonunda BSI uyku moduna girer. Bu sure zarfinda aracin herhangi bir donanimi ile oynamayiniz cunku alarmli araclarda kaputu acmak bile BSI'i uyku modundan cikarmaya yetmektedir.
AKU KUTUP BASLARINI TEKRAR TAKARKEN
Aksi belirtilmedikce, asagidaki adimlar takip edilmelidir. Bu islemlere genellikle "BSI'i yarim yeniden baslatma" adi verilir ve aku baslari tekrar takilirken BSI'in yazilimina zarar gelmesini minimuma indirmek icin gereklidir.
1. Butun kapilar kapali degilse kapatilir.
2. Anahtar kontakta ise cikarilir.
3. Kutup baslari yerine takilir. Bu durumda hicbir kapi acilmamali.
4. 10 saniye beklenir.
5. Acik pozisyonda birakilan sofor camindan uzanarak farlar yakilir ve "bong" sesi duyulur.
6. Daha sonrasinda araca binilerek mars basilir ve sistem fonksiyonlari kontrol edilir.
İlginç bir durum. Eziyet bu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
Hayır. Peuegot kullanırken karşılaştığım prosedürden bahsediyorum;
(Peugeotturkey sitesinden alıntıdır)
Hangi durum olursa olsun, aku kutup baslari sokulurken asagidaki 3 dakika kuralina uymak gerekir. Aksi takdirde aracin beynine(BSI) veya aractaki herhangi bir donanima zarar gelme ihtimali vardir.
Aku kutup baslari sokulmeden once aractaki butun donanimlar, ic aydinlatmalar kapatilir, butun kapilar kapatilir ve surucu tarafindaki cam acik birakilir. Kontak kapali durumda olmalidir, anahtar veya herhangi bir diagnostik cihazi bagli olmamalidir.
Eksiksiz olarak 3 dakika beklenmelidir.
Bu sure sonunda BSI uyku moduna girer. Bu sure zarfinda aracin herhangi bir donanimi ile oynamayiniz cunku alarmli araclarda kaputu acmak bile BSI'i uyku modundan cikarmaya yetmektedir.
AKU KUTUP BASLARINI TEKRAR TAKARKEN
Aksi belirtilmedikce, asagidaki adimlar takip edilmelidir. Bu islemlere genellikle "BSI'i yarim yeniden baslatma" adi verilir ve aku baslari tekrar takilirken BSI'in yazilimina zarar gelmesini minimuma indirmek icin gereklidir.
1. Butun kapilar kapali degilse kapatilir.
2. Anahtar kontakta ise cikarilir.
3. Kutup baslari yerine takilir. Bu durumda hicbir kapi acilmamali.
4. 10 saniye beklenir.
5. Acik pozisyonda birakilan sofor camindan uzanarak farlar yakilir ve "bong" sesi duyulur.
6. Daha sonrasinda araca binilerek mars basilir ve sistem fonksiyonlari kontrol edilir.
Einstein mod on.
Ne gerek bunlara yeni aküyü,eski akü araca bağlıyken bir kablo yardımıyla paralel şekilde sağlamca eski aküye bağlayın sonra eski akünün kutup başlarını söküp yeni aküye takın en son iki akü arasındaki bağlantıyı sökün tamamdır.Burada dikkat edilmesi gereken nokta iki akü arasındaki bağlantının paralel ve sağlam olması,aradaki bağlantının akü başlarına değil araçtan gelen kabloya bağlanması,eğer seri bağlarsanız 24 volt olur o zaman ne beyin kalır ne kalp ne ciğer
Sonuç aracınızın nur topu gibi bir aküsü oldu. Hemde beyne oraya buraya hiç bir zararı olmadan.
Einstein mod off.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extrem_015 -- 15 Mayıs 2014; 3:39:16 >
-
Dostlar ilginç ama durum bu.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
Dostlar ilginç ama durum bu.
Arkadaşım alınta yaparak yazıyorsun durum senin dediğin alıntıladığın gibi değil benim dediğim gibi olmalı önceki mesajımda anlattığım gibi yapınca araç hiç elektriksiz kalmıyor önceki yazdığım yazıyı bir daha oku mantığını anlayacaksın.
-
extrem_015
kullanıcısına yanıt
doğrudur arkadaşım.Senin dediğin yöntemde kullanılabilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015
quote:
Orijinalden alıntı: Compacterzurum
Hayır. Peuegot kullanırken karşılaştığım prosedürden bahsediyorum;
(Peugeotturkey sitesinden alıntıdır)
Hangi durum olursa olsun, aku kutup baslari sokulurken asagidaki 3 dakika kuralina uymak gerekir. Aksi takdirde aracin beynine(BSI) veya aractaki herhangi bir donanima zarar gelme ihtimali vardir.
Aku kutup baslari sokulmeden once aractaki butun donanimlar, ic aydinlatmalar kapatilir, butun kapilar kapatilir ve surucu tarafindaki cam acik birakilir. Kontak kapali durumda olmalidir, anahtar veya herhangi bir diagnostik cihazi bagli olmamalidir.
Eksiksiz olarak 3 dakika beklenmelidir.
Bu sure sonunda BSI uyku moduna girer. Bu sure zarfinda aracin herhangi bir donanimi ile oynamayiniz cunku alarmli araclarda kaputu acmak bile BSI'i uyku modundan cikarmaya yetmektedir.
AKU KUTUP BASLARINI TEKRAR TAKARKEN
Aksi belirtilmedikce, asagidaki adimlar takip edilmelidir. Bu islemlere genellikle "BSI'i yarim yeniden baslatma" adi verilir ve aku baslari tekrar takilirken BSI'in yazilimina zarar gelmesini minimuma indirmek icin gereklidir.
1. Butun kapilar kapali degilse kapatilir.
2. Anahtar kontakta ise cikarilir.
3. Kutup baslari yerine takilir. Bu durumda hicbir kapi acilmamali.
4. 10 saniye beklenir.
5. Acik pozisyonda birakilan sofor camindan uzanarak farlar yakilir ve "bong" sesi duyulur.
6. Daha sonrasinda araca binilerek mars basilir ve sistem fonksiyonlari kontrol edilir.
Einstein mod on.
Ne gerek bunlara yeni aküyü,eski akü araca bağlıyken bir kablo yardımıyla paralel şekilde sağlamca eski aküye bağlayın sonra eski akünün kutup başlarını söküp yeni aküye takın en son iki akü arasındaki bağlantıyı sökün tamamdır.Burada dikkat edilmesi gereken nokta iki akü arasındaki bağlantının paralel ve sağlam olması,aradaki bağlantının akü başlarına değil araçtan gelen kabloya bağlanması,eğer seri bağlarsanız 24 volt olur o zaman ne beyin kalır ne kalp ne ciğer
Sonuç aracınızın nur topu gibi bir aküsü oldu. Hemde beyne oraya buraya hiç bir zararı olmadan.
Einstein mod off.
Hocam şunu resimle açıklaman mümkün mü ? bu hafta sonu aküyü kendim değiştireyim diyorum
-
Arkadaşlar internet üzerinden sıfır Akü alıcam. Hangi siteden uygun Akü bulabilirim. Alan bilen varsa yardımcı olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- benzin geri dönüş valfi temizliği
- araba benzin akıtıyor ne yapmalıyım
- volvo s60 motor performans düşüklüğü uyarısı
- otomatik katlanır ayna açılmıyor
- direksiyon kilitli değil kontak dönmüyor
- 2024 en çok satan arabalar
- byd han 2025
- hyundai insert
- yeni austral
- jaecoo 8 türkiye"ye ne zaman gelecek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
