AKSUNGUR, yerli motorla bir rekor daha kırdı: 40 bin feet irtifaya çıktı

Emeği geçen herkesin eline yüreğine sağlık, motor yapmak zor zahmetli ve uzun süre isteyen işler, tabi ki bizim artık jet motorlarını yapmamız gerekiyor.

Bunlarda değerli önemli ama TF6000, TF1000 art yakıcılı ve tabi ki sonrasında TF35000 gerekiyor ve maalesef bizim bu motorlara acilen ihtiyacımız var diğer ülkeler gibi eskiden başlayamadığımız için süremiz kısa ihtiyacımız acil

Bu kişi bende engelli sebebini yazmamışım aslında genelde yazarım ama bunda yazmamışım niye bilmiyorum.

Bu ve bunun gibi sorunlu zihniyetler ülkeye tek faydalı şey yapmazlar yapılanı da kötülemek için karalamak için kirli zihniyetlerini ortalığa saçarlar

orada pd170 içe cd170 gördü ya ondan benziyor diye kıvranıp iftira atma derdine düşmüştür.

Ayrıca hadi diyelim benzedi araç motorları da birbirine benziyor sen kendin üretebiliyor musun bunu lisanslıyor musun bunu satabiliyor musun önemli olan bu şuanda TEİ bu motorları üretiyor kullanıyor lisanslıyor ve satıyor daha ne isteniyor acaba?

Boşver, herkes istediğini yazsın, çamur atsın, aileden öyle alışmış belli ki.

isimlendirme bari değişseydi. damatın abisi akıl etmiş. yine çakma motoru tmo 100 müz sallamış birşeyler. kayışları dışarıdan çekmiş sanırım asıl üreticinden farklı görünür birşey olsun dediler. daha düzgün fotosu olmayan malı uçurdular vs idda ediyorlar. yahu bi üretim videosu olaydı vs.

neyse gerçeklere gelecek olursak:

Alman firması Thrilliert motorunu zaten anka'da kullanıyorlardı. sonra amerika da kullandığı bu motordan vazgeçince şirket iflas etti ve continental tarafından alındı. ne hikmetse continental bu üründe iyileştirmeler yapıp cd170'in geliştirilmiş halini çıkardıktan 1 sene sonra sizinkiler de yerlı ve mıllı yeni gelişmiş versiyonunu yaptılar.

bu kadar benzerlik?

şema aynı! mantık aynı! değerler aynı. içine çeyrek su bardağı yağı az koyuyor diye "farhlı gardhaşım farhlı" :D

normalinde bu motoru dışarıya satmaya kalksan, hemen patentlerini alır kapına dayanırlar. Mehmetçik adı altında ürettmeye çalıştığını Heckler Und Koch markası silah gibi. :)))))) tvlere bu silahla çıktınız lan. sizin zihniyetiniz bu zaten.

gel gelelim bu kadar şey tesafüd göze batmıyor ama çeyrek bardak yağ kadar hacim sallamış damat aş mi inandırıcı? :))))

bah gardhaşım! özteki amarıgan garmin deyüldür! Damat aş garmündür! normal garmün 3.200 gr! damat aş 3.500 gram geliyya! Aynhı mı la bunlar? Yalanchısın! cehabe zihniyetü! zaten benı da palavraları ile meşhur bir islamcı bloghlamış. ne gıdarın da üzüldüm.  

yine anlamamışsın. ben orada "yerlı mıllı" kafalara örnek olması açısından bir belirtec olarak yazdım. yani 2000cc motoru adam 1991 cc yazsa da kimse dikkat etmez. çünkü bir anlamı yok. 1000cc de o gücü elde etse vaya %25 de elde etse belki yine fark yaratırdı. ama fark yaratmayacak kadar rakamı %100 yazmaya karar verip adamlar dalga geçer gibi önüne koyuyorlar :D

yani senin gibisine ek örnekler de verdim.

o yüzden senin kafadakilerin yapacağı iş değil. sizinkilerin kafa daha çok dalaverelere çalışıyor. mehmetçik fiyaskosu, tfx fiyaskosu, alman yeşillerin patlattığı yerlı ve mıllı bombalarınızın aslen almanya'dan getirilmiş ve orada aslen dizayn ve prototiplendirilmiş olmadı fiyaskosu gibi.

maşallah herşeyde bir fiyasko!

mockup yapamadığın uçağı da üretiyorsun dur sen şimdi :)))))))))))))))))))))

dediğim gibi bu motorun iki varyantını çıkardı batılılar. ilk varyantı alman thrilliert mi neydi onların çıkardığı. sonra continental satın alınca geliştirmesini yaptılar ve ikinci versiyonu çıktı. ne hikmetse bu arada sen de ikinci versiyonunu çıkardın!

yani bunlara şaşırmıyorsun da ... ne diyim ya :)))))))))))

koreli yapar, ardından 3-4 sene sonra sende de aynısı ortaya çıkar.

batılı motoru yeniler aynı yeniliği sen de yaparsın vs.

telapati falan mı bu ? :)))))

iyi bari

bundan sonra pkk kuzey ırakta,

70 model İran yapımı Manpads ile düşüremeyecek desene....

bunda motorun bir etkisi yok.

düşüren manpads değildi. 1955 çakması sovyet malı olan s125 bozmasıydı. gerçi aynı füzeler ile sırplar 90da amerika'nın düşürülemez dediği f117 hayalet uçağı patlatmışlardı. hiç vurulmadı diye bizim amerikancıların yedirmeye kalktığı 2 warthdog model savaş uçağı da benzer sistemle vurulmuştu.

==========================

(burada ekleme: düşüren bu sovet s125 çakması 70 yıllık teknolojinin adı 358 füzeleridir)

Bildiğin sanayiden çıkma soba borusu gibiler :D

======================================

bakma suriye'de o vurulan eski model pantsir sistemleri de damatın çöpleri ile değil, israil'den aldıkları IAI Harpy ile vurmuşlardı. Tam da o dönemde 80 adet envaterde bulunan harpy'ler bir den 50 adetin altına düşmüştü :)

bunların yalanları bitmez.

yeni motorla

daha yüksekten uçar,

füzenin menzili yetişmez.

diye onları yazdım.

bu tümo 100 yerlı mıllı diyorsan o da AVGAS yani yine Continental'in ürettiği aslen eski teknoloji olan pistonlu ama uçak yakıtlarında da kullanılan gasolin yani egzoz gaz kullanır.

türbünde olan etkisi bu pistonlularda olmadığından performans olarak daha kötürüdür. hava soğutmalı oldukları için dışarıya daha fazla IR için ışınım yapan sıcak yüzey oluştururlar. çünkü kullandıkları egzoz gazları yüksek sıcaklıktadır.

düşünmüyor değilim acaba continental bunlara birşey mi yaptı?

çünkü ukrayna , somali gibi ülkelere bize yasak olan rotax, bu ülkelere satılan bayraktarlara rotax motoru montaj izni veriyordu. bizimkiler aşmak için cd155 sonrası cd170 çakmasını otlandılar ve adları pd155 ve sonra pd170 oldu :D

ama bu varyantı neden çıkardılar anlamadım.

bu tür motorları mesela rusya ukrayna savaşında iran dronelarında kullanıyorlar. alçak irtifada uçtukları için motor o zaman fazla yüklenmediğinden daha az ısınıyor vs. ucuz vs o yüzden ruslar rahat rahat sallıyorlar her hafta 30-35 tane ki ben bunu 1.5 sene önceden yazmıştım :))))))

yani resmen ucuza kaçmak gibi olmuş.

ekleme: damatın geçen gün biraderinin amerikan çakması ihalarına ürettiği egzoz gaz yanmalı pistonlu motorunun en yalın hali ile iran versiyonu ve şahedlerde kullanılan motordur :