Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
AKIŞKANIN OLUŞTURDUĞU İTME
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tespitleriniz doğru lakin sistemi sabit basınçlı olarak kabul etmeniz bence hatalı. Şöyle ki savaş uçaklarındaki sistem neden sabit basınçlı olsun ki. Pilot amiyane tabirle daha çok gaz verirse sistemin basıncı da sabit olmaz, tersine motorun çalışma basıncı ve itme kuvveti artar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Akışkanın oluşturduğu itmenin sebebi akışkanın momentumuyla ilgili.
Yani hiç direnç olmasaydı da su hızla sistemi terkederken motora aksi yönde kuvvet uygulayacaktı.
Buradaki soru motora etkiyen tepki kuvvetinin akışkanı yavaşlatacağını düşünmen mi?
Eğer öyle ise, sorun Newton yasalarıyla ilgili yanlış anlaşılma olabilir bilemiyorum, şöyle ki;
Ben bir m kütlesine f kuvveti uyguladığımda ,m kütlesi de bana f kuvveti uygular ve bu tepki kuvveti benim bu kütleyi itmemi zorlaştırır
ve cismin yavaşlaması mı gerekir? elbette gerekmez. -
Sistem kararlı hale gelince suyu sıkıştırılamaz kabul edersek. Debi aynı olacaktır. Özkütle sabit, dV/dt artacağından momentum da artacaktır. Uçak nozzleında olay biraz farklı. Türbinden çıkan yanmış gazları özel nozzle tasarımları ve afterburner sayesinde uçağın bulunduğu yükseklikteki atmosfer basıncından fazla değerlere genişleterek ekstra tepki kuvveti sağlamak. -
formülü bilmiyorum ama mantık olarak fikrimi söyleyebilirim.
sabit basıncın başta olduğunu kabul edelim. boruya su gelene kadar sürtünmeyle karşılaşıyor ve yavaşlıyor ve geçen sıvı miktarı belli. sonuçta sen ucunu sıkınca sıvının sıkışmış yerden önceki kısımdaki hızını azaltıyorsun bu da oradaki momentum-enerji kaybını azaltıyor ve basınç yüksek olarak borunun sonunda kalıyor(sanırım verdiğiniz formülün mantığını az önce farkettim) bu da yüksek basınçla fırlama yaratıyor. basıncın artma miktarı ve suyun azalma miktarını bilmediğimiz için burdan ne çıkar bilmiyorum.
borunun arkada kalan(yani sıkmadığımız) kısmına bakabiliriz bence. bu kısımdaki momentum kaybı çok daha az olacak çünkü debi az. bu durumda da sanırım momentumu korursak ucundaki tepkinin boruyu sıktıkça arttığını görürüz. öyleyse ilk durum hakkında da şunu diyebiliriz ki debideki artma miktarı suyun azalma miktarından çok daha fazla.
savaş uçağı biraz farklı gibi çünkü orada sabit basınç yok, debiyi azalttığımızda motorun kullandığı güç artıyor dolayısıyla basınç da artıyor.
umarım yardımcı olmuştur...
-
Yaklaşımınız temelde yanlış akışkan analizi için bernoulli denklemi üzerinden yorum yapmak gerekir, ileri işlemler için de navier stokes denklemleri kullanılır
Basınç=debi x direnç
Şeklinde birşey duymadım ama doğru bir denklem olsa bile , problem çözümüne faydalı olacağını düşünmüyorum
Analiz etmek istediğiniz parametreleri bernoulli denklemindeki esdegerlerine (basınç, hız,özkütle) dönüştürüp, onlar üzerinden yorum gelistiriniz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
