Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi createemir -- 16 Temmuz 2014; 2:19:02 > |
Hızlı 
Bildirim
93 model A kasa Opel Vectra 2.0i incelemesi(Güncel--19 Ekim 2013)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Teşekkürler inceleme için :) -
Güncellendi.quote:
Orijinalden alıntı: 'Şükrü
Teşekkürler inceleme için :) -
13 senedir bizde de var 91 model, hakkında kitap yazacak kadar bilirim bu arabayıquote:
Orijinalden alıntı: createemir
Güncellendi.
Alıntıları Göster
Vites topuzu aşınmaz ama el freni ve vites körüğü felaket aşınır.Kapı içi döşemesi bizde sadece ön koltuklardaki gitti,arkalar sapasağlam :)
Direksiyon kutusu yaptırsan da bozulur
Başka da birşeyi kolay kolay bozulmaz.
Ön cam tuşları o kadar geridedir ki yılların alışkanlığı da olsa bazen arayıp da bulamazsın
Pedal açıları çok diktir,bu da şehiriçi dur kalk trafikte adamın anasını ağlatır fakat uzun yolda cruise control aramazsınız.
Arka kapıların kapanma sesi toklukta çığır açmıştır,hastasıyım.
Sahiplerinin bir çoğu iç ışığın nereden yandığını bilmez
Klimalı modellerde torpido soğutucusu vardır.Direksiyon yükseklik ayarı yoktur ama koltuk yükseklik ayarı vardır. (niyeyse)
Falan filan :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: çapultra
13 senedir bizde de var 91 model, hakkında kitap yazacak kadar bilirim bu arabayı
Vites topuzu aşınmaz ama el freni ve vites körüğü felaket aşınır.Kapı içi döşemesi bizde sadece ön koltuklardaki gitti,arkalar sapasağlam :)
Direksiyon kutusu yaptırsan da bozulur Başka da birşeyi kolay kolay bozulmaz.
Ön cam tuşları o kadar geridedir ki yılların alışkanlığı da olsa bazen arayıp da bulamazsın
Pedal açıları çok diktir,bu da şehiriçi dur kalk trafikte adamın anasını ağlatır fakat uzun yolda cruise control aramazsınız.
Arka kapıların kapanma sesi toklukta çığır açmıştır,hastasıyım.
Sahiplerinin bir çoğu iç ışığın nereden yandığını bilmez
Klimalı modellerde torpido soğutucusu vardır.Direksiyon yükseklik ayarı yoktur ama koltuk yükseklik ayarı vardır. (niyeyse)
Falan filan :)
Aynen bizde de arkalar sağlam ancak önler felaket
O iç ışık ayrı bi mesele zaten, hala far açma düğmesini çekmek yerine başka bir yere tuş koymamalarını anlamış değilim. Sizde ki hangi versiyon, 1.8, 2.0, 2.0 16V, GL, GLS, GT ?
Edit: Profilinizden resmini buldum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi createemir -- 21 Ağustos 2013; 22:48:52 >
-
Araç kullanmakta ustalaştığım modeldir kendileri. (ilk öğrenmeyi fairway'de Öğrenmiştim.) 1994 model opel vectra GLS 1.115 kg 2.0i 115 HP motor 5 vites 3100 devirde tam 140 km/h.quote:
Orijinalden alıntı: çapultra
13 senedir bizde de var 91 model, hakkında kitap yazacak kadar bilirim bu arabayı
Vites topuzu aşınmaz ama el freni ve vites körüğü felaket aşınır.Kapı içi döşemesi bizde sadece ön koltuklardaki gitti,arkalar sapasağlam :)
Direksiyon kutusu yaptırsan da bozulur Başka da birşeyi kolay kolay bozulmaz.
Ön cam tuşları o kadar geridedir ki yılların alışkanlığı da olsa bazen arayıp da bulamazsın
Pedal açıları çok diktir,bu da şehiriçi dur kalk trafikte adamın anasını ağlatır fakat uzun yolda cruise control aramazsınız.
Arka kapıların kapanma sesi toklukta çığır açmıştır,hastasıyım.
Sahiplerinin bir çoğu iç ışığın nereden yandığını bilmez
Klimalı modellerde torpido soğutucusu vardır.Direksiyon yükseklik ayarı yoktur ama koltuk yükseklik ayarı vardır. (niyeyse)
Falan filan :)
Alıntıları Göster
Şu araçtan aldığım sürüş keyfini şu ana kadar hiç bir araçtan alamadım, hele o gaz pedalı yok mu gaz pedalı yumuşacık ve siz ne istiyorsanız onu yapıyordu.
O yıllarda belkide eşine az rastlanır özelliklerinden biride philips marka orjinal teybini açtığınızda arkadaki anteni otomatik çıkıyor kapattığınızda ise yuvasına geri dönüyordu.
Direksiyonu hidrolik miydi tam hatırlamıyorum ancak ne çok sert ne çok yumuşak tı ikisinin ortasındaydı. İlk viteslerde biraz ağır kalıyordu ama devrini aldıktan sonra mermi gibi gidiyordu namussuz.
Tabiyi ki benzinide umutmayalım su gibi içerdi ama hakkınıda veriridi.
. Yine o yıllarda eşine pek az rastlanır bir özellik anahtarı şöför kapısına sokup yarım çevirdiğinizde camları kapatıyordu.
Sinyal kolunu bıraktığınız yöndeki farların ve stop lambaların yaması yokmu... Yanlış bilmiyorsam. ABS fren sistemi yoktu ( Bir kaç kez dip fren yaptım fren pedalı hiç titremedi) ancak kesinlikle en
sert şekilde fren yapmama rağmen kesinlikle tekerlekler kilitlenmiyordu. Yol tutuşuna diyecek zaten laf yok,
Bununla ilgilide şöyle bir anım var; sene 2001-2002 lise çağlarım tam deli fişeğim d 100 çıkar amiyane tabilrle ortalığın a.k. makasmı dersiniz, yolda yarışmı dersiniz her halt var.
Bir gün arabayı yine kaçırmış ve mahalle aralarında 70-80 yapıyorum. Çok uzun bir rampa inişi vardı inişiten sonra sağa 90 derece dönüş solada 60-70 derelik dönüş vardı, ben rampa aşağı bastım sonra vitesi boşa
attım doğal olarak araç iyice hızlandı ve o anda olanlar oldu ve direksiyon başında dona kaldım sonrasında hatırladıkları sırasıyla ibrenin 80 de oluşu, frene basışım, 1 metre ile ıska geçtiğim 4 insan ve
park halindeki silindire 50 cm kala duruşumdu. Birde direksiyonu sağa yani 90 derecelik tarafa kırmıştım o hızla o dönüşü nasıl yaptığımı hala anlamadım ve o günün sabahında kendi kendime
" olm Ahmet bu sana Rabbinden bir uyarı idi " dedim ve o günden itibaren kesinlikle hız kurallarına uyarım ve emniyet kemerimi takarım ( ayda yılda bir defa d 100 de basıyorum ve makas atıyorum dikkatli şekilde aslında yanlış ama işte bazen insan gaza geliyor ) Yani anlıyacağın yol tutuş olarak ta modeline göre çok iyiydi.
İnşallah rabbim nasip ederde 1994 model SFİ Vectra GT alabilirim.
-
createemir
kullanıcısına yanıt
2.0 GL kaputtan armalı,Almanya çıkışlı :) Klima da var.
Adam akıllı araba bulacağıma inansam GT'yi hala alır binerdim :) -
quote:
Orijinalden alıntı: Lacano
Araç kullanmakta ustalaştığım modeldir kendileri. (ilk öğrenmeyi fairway'de Öğrenmiştim.) 1994 model opel vectra GLS 1.115 kg 2.0i 115 HP motor 5 vites 3100 devirde tam 140 km/h.
Şu araçtan aldığım sürüş keyfini şu ana kadar hiç bir araçtan alamadım, hele o gaz pedalı yok mu gaz pedalı yumuşacık ve siz ne istiyorsanız onu yapıyordu.
O yıllarda belkide eşine az rastlanır özelliklerinden biride philips marka orjinal teybini açtığınızda arkadaki anteni otomatik çıkıyor kapattığınızda ise yuvasına geri dönüyordu.
Direksiyonu hidrolik miydi tam hatırlamıyorum ancak ne çok sert ne çok yumuşak tı ikisinin ortasındaydı. İlk viteslerde biraz ağır kalıyordu ama devrini aldıktan sonra mermi gibi gidiyordu namussuz.
Tabiyi ki benzinide umutmayalım su gibi içerdi ama hakkınıda veriridi.. Yine o yıllarda eşine pek az rastlanır bir özellik anahtarı şöför kapısına sokup yarım çevirdiğinizde camları kapatıyordu.
Sinyal kolunu bıraktığınız yöndeki farların ve stop lambaların yaması yokmu... Yanlış bilmiyorsam. ABS fren sistemi yoktu ( Bir kaç kez dip fren yaptım fren pedalı hiç titremedi) ancak kesinlikle en
sert şekilde fren yapmama rağmen kesinlikle tekerlekler kilitlenmiyordu. Yol tutuşuna diyecek zaten laf yok,
Bununla ilgilide şöyle bir anım var; sene 2001-2002 lise çağlarım tam deli fişeğim d 100 çıkar amiyane tabilrle ortalığın a.k. makasmı dersiniz, yolda yarışmı dersiniz her halt var.
Bir gün arabayı yine kaçırmış ve mahalle aralarında 70-80 yapıyorum. Çok uzun bir rampa inişi vardı inişiten sonra sağa 90 derece dönüş solada 60-70 derelik dönüş vardı, ben rampa aşağı bastım sonra vitesi boşa
attım doğal olarak araç iyice hızlandı ve o anda olanlar oldu ve direksiyon başında dona kaldım sonrasında hatırladıkları sırasıyla ibrenin 80 de oluşu, frene basışım, 1 metre ile ıska geçtiğim 4 insan ve
park halindeki silindire 50 cm kala duruşumdu. Birde direksiyonu sağa yani 90 derecelik tarafa kırmıştım o hızla o dönüşü nasıl yaptığımı hala anlamadım ve o günün sabahında kendi kendime
" olm Ahmet bu sana Rabbinden bir uyarı idi " dedim ve o günden itibaren kesinlikle hız kurallarına uyarım ve emniyet kemerimi takarım ( ayda yılda bir defa d 100 de basıyorum ve makas atıyorum dikkatli şekilde aslında yanlış ama işte bazen insan gaza geliyor ) Yani anlıyacağın yol tutuş olarak ta modeline göre çok iyiydi.
İnşallah rabbim nasip ederde 1994 model SFİ Vectra GT alabilirim.
Ben de araba kullanmayı bu araçta öğrendim. Bundan önce Şahin vardı, onda babamın kucağına oturur, direksiyonu kontrol ederdim Direksiyon hidrolik diye biliyorum. İnşallah gönlünüze göre bir araba bulursunuz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: çapultra
2.0 GL kaputtan armalı,Almanya çıkışlı :) Klima da var.
Adam akıllı araba bulacağıma inansam GT'yi hala alır binerdim :)
Bizde ki makyajlı kasa, yani ön panjurdan armalı, İzmir üretimi Hayalim ya bir Calibra Turbo'ya sahip olmak, ya da aynı Calibra'da olduğu gibi C20LET motorlu bir Vectra A'ya sahip olmak. İçini döşemesini vb. herşeyini sıfırlıcaksın. İzolasyonu, aracın dıştan koruması herşeyini yapıp, orta konsola güzel bir kontrol sistemi(klima, teyp vb.) yaptıracaksın. Sonra otobanda keyfini çıkaracaksın. İnşallah böyle günleri görebilirim
-
createemir
kullanıcısına yanıt
Amin De çok para isityorlar yahu... Direksiyon hidrolikse baya sertti o zaman.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lacano -- 21 Ağustos 2013; 23:01:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Lacano
Amin De çok para isityorlar yahu... Direksiyon hidrolikse baya sertti o zaman.
Bilmiyorum, direksiyon benim hoşuma gidiyor
-
o zamanlar çok sükseli arabaydı,parayı bulan bunu alırdı hey gidi günler heyquote:
Orijinalden alıntı: Lacano
Amin De çok para isityorlar yahu... Direksiyon hidrolikse baya sertti o zaman. -
vectranın zirveden bir önceki kasasıydı. 18 yıl önce (15 yaşımdayken ) bunun 1.8 s 90 bg versiyonunu kullandım. O zamanlar babasının arabasıyla arabasıyla arkadaşları gezdirmek modaydı. Arkadaşımın babasının aracıydı arada getirirdi. Gözümün önünde bir çok defa 212 km/s hız yapmıştı. Ötesine gidemiyordu zaten. GT ise mükemmel bir araçtı. Bu kasadan sonra süper bir tasarımla gelen vectra ondan sonra öldü.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
resim çekmeden önce bi temizlese idin keşke.quote:
Orijinalden alıntı: umutsirvan
vectranın zirveden bir önceki kasasıydı. 18 yıl önce (15 yaşımdayken ) bunun 1.8 s 90 bg versiyonunu kullandım. O zamanlar babasının arabasıyla arabasıyla arkadaşları gezdirmek modaydı. Arkadaşımın babasının aracıydı arada getirirdi. Gözümün önünde bir çok defa 212 km/s hız yapmıştı. Ötesine gidemiyordu zaten. GT ise mükemmel bir araçtı. Bu kasadan sonra süper bir tasarımla gelen vectra ondan sonra öldü.
Türkiyeye ilk gelen GT'lerden birini babam almıştı. Hiç unutmam sabahları saat 5'e alarm kurar kalkar kocaeline gider gelirdi sırf surat yapmak için.
Şİmdi 90'ı geçmiyor
-
guzel paylasımquote:
Orijinalden alıntı: Donald Draper
resim çekmeden önce bi temizlese idin keşke.
Türkiyeye ilk gelen GT'lerden birini babam almıştı. Hiç unutmam sabahları saat 5'e alarm kurar kalkar kocaeline gider gelirdi sırf surat yapmak için.
Şİmdi 90'ı geçmiyor
Alıntıları Göster
-
Bizde de 92 modeli vardı yıllar önce, o zamanlar 4 cam otomatik, alarmlı, sunrooflu araba pek bulunmazdı. O zamanlar 93 üstü olanlarla kıyasladığımda bir direksiyonunu sevmezdim. 93te çıkan zarif direksiyon önceki şişkin direksiyona göre güzel dururdu.quote:
Orijinalden alıntı: tplatpla01
guzel paylasım
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: Donald Draper
resim çekmeden önce bi temizlese idin keşke.
+1 -
km saati 20 olarakmi basliyor arac durmuyormu fotoraf cekerken 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kucuktum cok net hatirlamiyorum ama babamin arkadasinin 95 vectra gls'si vardi.Sehirlerarasi yolculuklsrda filan alirdi babam. Donunce full depo verirdi tabi (benzinin fiyati o derece ucuz oldugu zamanlar).
Araba o kadar hosuma giderdi ki anlatamam. Klimasi vardi, arkasi bana kocaman gelirdi. Aksamlari arka cam tuslarinin isigi filan yaninca mest olurdum. Kapi kilidi tam ele otururdu acip acip kapatirdim.Kucuklugumde bindigim en luks aracti. Ta ki uzay kasa cikana kadar...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
arabayı çok pis kullanıyorsunuz ... ben olsam sizden araba almazdımquote:
Orijinalden alıntı: destroy44
Kucuktum cok net hatirlamiyorum ama babamin arkadasinin 95 vectra gls'si vardi.Sehirlerarasi yolculuklsrda filan alirdi babam. Donunce full depo verirdi tabi (benzinin fiyati o derece ucuz oldugu zamanlar).
Araba o kadar hosuma giderdi ki anlatamam. Klimasi vardi, arkasi bana kocaman gelirdi. Aksamlari arka cam tuslarinin isigi filan yaninca mest olurdum. Kapi kilidi tam ele otururdu acip acip kapatirdim.Kucuklugumde bindigim en luks aracti. Ta ki uzay kasa cikana kadar...
Benzer içerikler
- amortisör tamiri
- 308 gti
- yüksek hızda direksiyon titremesi
- fiat egea bluetooth müzik dinleme
- ağır hasarlı araç alınır mı
- fiat 500e fiyat listesi
- toyota corolla"nın en çok tutulan modeli hangisi
- jeep avenger hybrid
- seat fiyat listesi
- alpine araba
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
