Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
4.vitestemi yoksa 5. viteste 90km/saatmi daha ekonomik? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Under Armour UA W Charged Pursuit 3 BL Kadın Koşu Ayakkabısı, Black/Black/White, 37,5
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BGQNLZ7F
5 ay önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu tamamen aracın motoruna, tork miktarına, tork egrisine ,aracın yüklü olup olmadıgına ve yola baglıdır.quote:
Orijinalden alıntı: Blacklightquote:
grkn Tarih 1 Eylül 2006; 18:02:18
bu gün denedim... sürekli gidip geldiğim 180 km lik bir yol var ve sürekli ölçüm yapıyorum zaten...araba lpg li 1.4 clio...180 km de 20 ytl falan yakıyor...sürekli 5. viteste kaydediyorum bu değeri...90- 100 km hızda...dediğim gibi bu topiğe ve de "mcyavuzun" cruse denemesine itimaden denedim ve daha tasarruflu olduğunu test ettim...gene hızım 90 100 civarıydı ve daha önceki gici sürekli vites değiştirmek zorunda kalmadım...öyleki bazen 5 le giderken 80 lere 70 km lere düştüğüm oluyordu 4 e atana kadar şimdi ise sabit 90 la 4 viteste 60 a düşse bile toparlıyor rahatça...
walla ben 4. vitesin daha 90 km için daha tasarruflu olduğuna inandım...ama hız 4. viteste 110 120 olursa bu tasarruf tam tersine tekabül eder bence...
pardon yakıtı yazmamışım kabaca 17,65 ytlye düştü 180 km... çok iyi
lpg 1.280 ytl
grkn hocam verdigin bilgiler cok guzel, yalnız merak ettigim bir konu var. acaba 90 la ya da 100 le gidecem diye sınırlamasan kendini ve yolun, trafigin izin verdigi ölçüde, gittigin yol otobansa vs uzun yolsa kendini tehlikeye atmayacak sekilde hızlı gitsen acaba yakıtın ne olcak.
bu arada ben de de aynı aractan var. lpg nin markası nı ogrenebilir miyim? memnun musun?
Alıntıları Göster
Aracın tork değeri yüksekse bırak 4'ü 6 viteste cık daha az yakar.
Ama aracın tork degeri düsükse, arac yüklüyse 4'te değil3 viteste bile daha az yakabilir._____________________________
-
Eğer araban boşsa ve bayır yukarı çıkmıyorsan 5. vites daha rahattır. _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Blacklightquote:
grkn Tarih 1 Eylül 2006; 18:02:18
bu gün denedim... sürekli gidip geldiğim 180 km lik bir yol var ve sürekli ölçüm yapıyorum zaten...araba lpg li 1.4 clio...180 km de 20 ytl falan yakıyor...sürekli 5. viteste kaydediyorum bu değeri...90- 100 km hızda...dediğim gibi bu topiğe ve de "mcyavuzun" cruse denemesine itimaden denedim ve daha tasarruflu olduğunu test ettim...gene hızım 90 100 civarıydı ve daha önceki gici sürekli vites değiştirmek zorunda kalmadım...öyleki bazen 5 le giderken 80 lere 70 km lere düştüğüm oluyordu 4 e atana kadar şimdi ise sabit 90 la 4 viteste 60 a düşse bile toparlıyor rahatça...
walla ben 4. vitesin daha 90 km için daha tasarruflu olduğuna inandım...ama hız 4. viteste 110 120 olursa bu tasarruf tam tersine tekabül eder bence...
pardon yakıtı yazmamışım kabaca 17,65 ytlye düştü 180 km... çok iyi
lpg 1.280 ytl
grkn hocam verdigin bilgiler cok guzel, yalnız merak ettigim bir konu var. acaba 90 la ya da 100 le gidecem diye sınırlamasan kendini ve yolun, trafigin izin verdigi ölçüde, gittigin yol otobansa vs uzun yolsa kendini tehlikeye atmayacak sekilde hızlı gitsen acaba yakıtın ne olcak.
bu arada ben de de aynı aractan var. lpg nin markası nı ogrenebilir miyim? memnun musun?
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Blacklight
quote:
grkn Tarih 1 Eylül 2006; 18:02:18
bu gün denedim... sürekli gidip geldiğim 180 km lik bir yol var ve sürekli ölçüm yapıyorum zaten...araba lpg li 1.4 clio...180 km de 20 ytl falan yakıyor...sürekli 5. viteste kaydediyorum bu değeri...90- 100 km hızda...dediğim gibi bu topiğe ve de "mcyavuzun" cruse denemesine itimaden denedim ve daha tasarruflu olduğunu test ettim...gene hızım 90 100 civarıydı ve daha önceki gici sürekli vites değiştirmek zorunda kalmadım...öyleki bazen 5 le giderken 80 lere 70 km lere düştüğüm oluyordu 4 e atana kadar şimdi ise sabit 90 la 4 viteste 60 a düşse bile toparlıyor rahatça...
walla ben 4. vitesin daha 90 km için daha tasarruflu olduğuna inandım...ama hız 4. viteste 110 120 olursa bu tasarruf tam tersine tekabül eder bence...
pardon yakıtı yazmamışım kabaca 17,65 ytlye düştü 180 km... çok iyi
lpg 1.280 ytl
grkn hocam verdigin bilgiler cok guzel, yalnız merak ettigim bir konu var. acaba 90 la ya da 100 le gidecem diye sınırlamasan kendini ve yolun, trafigin izin verdigi ölçüde, gittigin yol otobansa vs uzun yolsa kendini tehlikeye atmayacak sekilde hızlı gitsen acaba yakıtın ne olcak.
bu arada ben de de aynı aractan var. lpg nin markası nı ogrenebilir miyim? memnun musun?
walla kardeş o denemeyi ben zaten sadece "mcyavuz"un iddiasını denemek için yaptım...bu her daim ben artık böyle yapaacam, 90 la 4. viteste gidecem demek değildi..
ben zaten normal şartlarda 110-120 km arası bir hızla yol yapıyorum yol müsaitse...bu da 5. viteste oluyor ve aşağı yukarı en verimli yaktığı hız da bu sanırım clio 1.4 ün....yani 90 la gidecem diye şartlandığım falan yok benim....ha illaki 90 la veya daha az 80 le gidecek olursam şayet yol müsait olana dek 5. viteste değil de 4. viteste gidiyorum... yol müsait olunca 5 e atıp 110 a çıkıyorum...5 le 90 da gidince daha fazla zorlanıyor araç ve yakıtı verimli yakamıyor...
sonuç olarak 4. vites 90-100 en ekonomik
5. vites 110-120 en ekonomik....120 yi aşınca ekonomi bitiyor...
söylemeyi unuttum lpg markası brc sec 24...ve çok memnunum tavsiye ederim...25 bin km yi çoktan geçti taktıralı ve problem yok....diğerlerinde problemler varmış ...soğukta çalışma güçlüğü falan...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi grkn -- 17 Aralık 2006; 15:21:08 >_____________________________ bir tatlı huzur almaya geldim...
-
hort neysequote:
Orijinalden alıntı: grknquote:
Orjinalden alıntı: Blacklight
quote:
grkn Tarih 1 Eylül 2006; 18:02:18
bu gün denedim... sürekli gidip geldiğim 180 km lik bir yol var ve sürekli ölçüm yapıyorum zaten...araba lpg li 1.4 clio...180 km de 20 ytl falan yakıyor...sürekli 5. viteste kaydediyorum bu değeri...90- 100 km hızda...dediğim gibi bu topiğe ve de "mcyavuzun" cruse denemesine itimaden denedim ve daha tasarruflu olduğunu test ettim...gene hızım 90 100 civarıydı ve daha önceki gici sürekli vites değiştirmek zorunda kalmadım...öyleki bazen 5 le giderken 80 lere 70 km lere düştüğüm oluyordu 4 e atana kadar şimdi ise sabit 90 la 4 viteste 60 a düşse bile toparlıyor rahatça...
walla ben 4. vitesin daha 90 km için daha tasarruflu olduğuna inandım...ama hız 4. viteste 110 120 olursa bu tasarruf tam tersine tekabül eder bence...
pardon yakıtı yazmamışım kabaca 17,65 ytlye düştü 180 km... çok iyi
lpg 1.280 ytl
grkn hocam verdigin bilgiler cok guzel, yalnız merak ettigim bir konu var. acaba 90 la ya da 100 le gidecem diye sınırlamasan kendini ve yolun, trafigin izin verdigi ölçüde, gittigin yol otobansa vs uzun yolsa kendini tehlikeye atmayacak sekilde hızlı gitsen acaba yakıtın ne olcak.
bu arada ben de de aynı aractan var. lpg nin markası nı ogrenebilir miyim? memnun musun?
walla kardeş o denemeyi ben zaten sadece "mcyavuz"un iddiasını denemek için yaptım...bu her daim ben artık böyle yapaacam, 90 la 4. viteste gidecem demek değildi..
ben zaten normal şartlarda 110-120 km arası bir hızla yol yapıyorum yol müsaitse...bu da 5. viteste oluyor ve aşağı yukarı en verimli yaktığı hız da bu sanırım clio 1.4 ün....yani 90 la gidecem diye şartlandığım falan yok benim....ha illaki 90 la veya daha az 80 le gidecek olursam şayet yol müsait olana dek 5. viteste değil de 4. viteste gidiyorum... yol müsait olunca 5 e atıp 110 a çıkıyorum...5 le 90 da gidince daha fazla zorlanıyor araç ve yakıtı verimli yakamıyor...
sonuç olarak 4. vites 90-100 en ekonomik
5. vites 110-120 en ekonomik....120 yi aşınca ekonomi bitiyor...
söylemeyi unuttum lpg markası brc sec 24...ve çok memnunum tavsiye ederim...25 bin km yi çoktan geçti taktıralı ve problem yok....diğerlerinde problemler varmış ...soğukta çalışma güçlüğü falan...
Alıntıları Göster
şurdan almayım burdan alayım derken benzinim bitmek üzere olduğunda yaptığım şey
5.vitesde 60 la sabit gitmek._____________________________
-
arabasına göre değişirquote:
Orijinalden alıntı: lawyer23
Bendeki dizel astra 5.viteste 90'la giderken 2000d/d gösterirken, babamın 1.6 astra classic'inde 90'la 5. viteste 2500 d/d' yı gösteriyor.Bunlar en uygun devir sayıları olduğuna göre, 5.viteste daha az yakar gibi bir sonuca ulaşabiliriz.
Ayrıca tüm opellerin kullanım kılavuzunda şu yazar:Mümkün olabilen en düşük devirde gitmek yakıt tüketimini azaltır. Yani motorun düzensiz çalışmadığı en düşük devir seviyesinde gitmekte fayda var. Bu da dizel-2000, benzinli-2500 devir civarı oluyor.
Biraz karışık oldu ama...
Alıntıları Göster_____________________________
-
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)quote:
Orijinalden alıntı: edilhan
arabasına göre değişir
Alıntıları Göster_____________________________ __OctaviA__ -
Çoğunuz zamanında vitesli bisiklet kullanmışsınızdır.quote:
Orijinalden alıntı: OctaviA_1907
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)
Alıntıları Göster
Bu konu hakkında kafa yorarken de aklınıza bisikleti getirirseniz doğru sonuca ulaşmanız daha kolay olacaktır.
Düşük hızlarda giderken vitesi büyütürseniz pedallara daha da abanırsınız hatta kendi vücut ağırlığınızı da pedallara verirsiniz ancak harcadığınız güce karşılık beklediğiniz hıza ulaşamazsınız.
Buna ilaveten hızınız fazla iken vites küçük ise pedalları deli gibi döndürmenize rağmen bisikletin hızında kayda değer bir değişiklik göremezsiniz. Diğer bir ifadeyle çevirdiğiniz onca pedal haybeye gitmekte, boşa ayak salllamaktasınızdır.
Motorlu araçlarda da aynı mantığın geçerli olduğu kanısındayım. Aracın gücüne bağlı olarak zaten bunu hissedebilirsiniz. Eğer gaza bastığınızda aracınız kağnı gibi zorlanıyorsa vitesi küçültmeniz, başka bir durumda da gaza bastığınızda motor bağırıyor ancak hızınız artmıyor ise vitesi büyültmeniz gerekiyor demektir.
Tahminen her viteste 2500-3000 devir arası en ekonomik kullanımı sağlayacaktır. Tabi bu değerler düz yollar için geçerli olacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi marcos_alonso -- 18 Aralık 2006; 2:48:10 >_____________________________
-
arabaya bakarquote:
Orijinalden alıntı: marcos_alonso
Çoğunuz zamanında vitesli bisiklet kullanmışsınızdır.
Bu konu hakkında kafa yorarken de aklınıza bisikleti getirirseniz doğru sonuca ulaşmanız daha kolay olacaktır.
Düşük hızlarda giderken vitesi büyütürseniz pedallara daha da abanırsınız hatta kendi vücut ağırlığınızı da pedallara verirsiniz ancak harcadığınız güce karşılık beklediğiniz hıza ulaşamazsınız.
Buna ilaveten hızınız fazla iken vites küçük ise pedalları deli gibi döndürmenize rağmen bisikletin hızında kayda değer bir değişiklik göremezsiniz. Diğer bir ifadeyle çevirdiğiniz onca pedal haybeye gitmekte, boşa ayak salllamaktasınızdır.
Motorlu araçlarda da aynı mantığın geçerli olduğu kanısındayım. Aracın gücüne bağlı olarak zaten bunu hissedebilirsiniz. Eğer gaza bastığınızda aracınız kağnı gibi zorlanıyorsa vitesi küçültmeniz, başka bir durumda da gaza bastığınızda motor bağırıyor ancak hızınız artmıyor ise vitesi büyültmeniz gerekiyor demektir.
Tahminen her viteste 2500-3000 devir arası en ekonomik kullanımı sağlayacaktır. Tabi bu değerler düz yollar için geçerli olacaktır.
Alıntıları Göster
eğer 5. viteste 2000in altına iniyorsa büyük ihtimal motora yük binicektir
daha ekonomik olur ama 1500 ile gidersen motoru esktirsin_____________________________ Mazda 3 2014 Pow. Otm. Sed.
-
Bir aracın en az yakacağı hız, vites 65, 70 km. 5. vitesdir. Almanya'da yapılan az yakma yarışmalarını takip ettiğimde gördüğüm bu idi. Sadece eğer uzun bir rampa çıkılacaksa ekonomiklik kaybolur onun dışında her türlü 5. vites 4.'den az yakar. Bunu bilmek için alim olmaya gerek yok. Ha şimdi bana olmadık örnekler çıkarmayın, genelden bahsediyoruz. Ayrıca kaç kuruşun hesabını yapıyorsunuz diyenlere de teessüflerimi iletiyorum. Bir türlü başkalarının halinden anlamıyoruz ne garip. Senin tuzun kuru ya herkes öyle sanıyorsun. Konuya ait bilgisi olan konuşsun. Her topiğe bişey yazmak zorunda değil burada kimse. Atalarımızın dediği gibi "sus, en azından adam sansınlar."quote:
Orijinalden alıntı: *Overdose*
arabaya bakar
eğer 5. viteste 2000in altına iniyorsa büyük ihtimal motora yük binicektir
daha ekonomik olur ama 1500 ile gidersen motoru esktirsin
Alıntıları Göster_____________________________ Antalya..
-
evet arkadaşlar hepimizin derdi aslında az yakarak uzun yol gitmekquote:
Orijinalden alıntı: yamman
Bir aracın en az yakacağı hız, vites 65, 70 km. 5. vitesdir. Almanya'da yapılan az yakma yarışmalarını takip ettiğimde gördüğüm bu idi. Sadece eğer uzun bir rampa çıkılacaksa ekonomiklik kaybolur onun dışında her türlü 5. vites 4.'den az yakar. Bunu bilmek için alim olmaya gerek yok. Ha şimdi bana olmadık örnekler çıkarmayın, genelden bahsediyoruz. Ayrıca kaç kuruşun hesabını yapıyorsunuz diyenlere de teessüflerimi iletiyorum. Bir türlü başkalarının halinden anlamıyoruz ne garip. Senin tuzun kuru ya herkes öyle sanıyorsun. Konuya ait bilgisi olan konuşsun. Her topiğe bişey yazmak zorunda değil burada kimse. Atalarımızın dediği gibi "sus, en azından adam sansınlar."
Alıntıları Göster
fakat ne hikmetse her kim şöför olursa olsun trafik 120 130 la akarken sen kendini kasıp ta 90 la falan gidemiyorsun malum şimdi neredeyse bütün yollar tek yön oldu araçların ortalama hızları yükseldi .
fakat bu yakıt konusu fitesten hariç daha birçok etkene bağlıdır. aracın yüküne, yolun eğimine, aracın sürtünme kuvvetine (rüzgarın veya lastiğin etkisi), motorun yeni olup olmaması .....
diğer bütün etkenler sabit tutulduğunda en mantıklısı ve en az yakıt tasarrufu 5. fiteste sağlanır._____________________________ Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun.
Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
-
yola göre değişir eğer ki düzlük ve hafif yokuş aşağa ise 5,hafif rampa ise 4 daha ekonomiktir,kelebeği ne kdr açarsan o kdr benzin yakarsn 5. viteste eğer gaza 4. vitestekindn daha çok basıosan daha çok yakarsın tamamen kelebekle alakalı _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: OctaviA_1907
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: OctaviA_1907
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)
aynen katılıyorum aslında kısaca araba bağırmaya başlayınca vits yükseltecen mesela bnim vites aralıklarım 20 40 60 80 dir tartışılacak 1 konuda deil bnce._____________________________ Fiat 500 L 1.3 mj rockstar
Chery kimo 1.3 lusso
-
BİZİM ARABADA yol bilgisayarı falan yok amaquote:
Orijinalden alıntı: lawyer23
Bendeki dizel astra 5.viteste 90'la giderken 2000d/d gösterirken, babamın 1.6 astra classic'inde 90'la 5. viteste 2500 d/d' yı gösteriyor.Bunlar en uygun devir sayıları olduğuna göre, 5.viteste daha az yakar gibi bir sonuca ulaşabiliriz.
Ayrıca tüm opellerin kullanım kılavuzunda şu yazar:Mümkün olabilen en düşük devirde gitmek yakıt tüketimini azaltır. Yani motorun düzensiz çalışmadığı en düşük devir seviyesinde gitmekte fayda var. Bu da dizel-2000, benzinli-2500 devir civarı oluyor.
Biraz karışık oldu ama...
Alıntıları Göster
ama uzun yolda denenmistir 4.vites 90km sabit hizda 110bin lira 5 viteste 87bin lira (gaz o zaman 1140 bin lira idi)ve araba full dolu bulabildigimiz her bosluga biseyler sıkıstırmıstık
skoda felicia 1.3 karbüratörlü 99 model_____________________________ EIRP:Effective Isotropically Radiated Power|∇xE=-(dB/dt) | ∇xH=J | ∇.D=φv | ∇.B=0 | D=ϵ.E | B=µ.H |
-
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2quote:
Orjinalden alıntı: OctaviA_1907
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)
aynen katılıyorum aslında kısaca araba bağırmaya başlayınca vits yükseltecen mesela bnim vites aralıklarım 20 40 60 80 dir tartışılacak 1 konuda deil bnce.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orjinalden alıntı: OctaviA_1907
Ben borada denedim.80km/h kadar 4. vites uygun.Eger 80km/h gecerseniz 5 daha az yakıyo.(SABİT HIZLARDA)
aynen katılıyorum aslında kısaca araba bağırmaya başlayınca vits yükseltecen mesela bnim vites aralıklarım 20 40 60 80 dir tartışılacak 1 konuda deil bnce.
+1
_____________________________ Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun.
Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
-
7.viteste alıcan mercedes s500 7-tronic atıcan 7.vitese gidicen 90 km lequote:
Orijinalden alıntı: lawyer23
Bendeki dizel astra 5.viteste 90'la giderken 2000d/d gösterirken, babamın 1.6 astra classic'inde 90'la 5. viteste 2500 d/d' yı gösteriyor.Bunlar en uygun devir sayıları olduğuna göre, 5.viteste daha az yakar gibi bir sonuca ulaşabiliriz.
Ayrıca tüm opellerin kullanım kılavuzunda şu yazar:Mümkün olabilen en düşük devirde gitmek yakıt tüketimini azaltır. Yani motorun düzensiz çalışmadığı en düşük devir seviyesinde gitmekte fayda var. Bu da dizel-2000, benzinli-2500 devir civarı oluyor.
Biraz karışık oldu ama...
Alıntıları Göster_____________________________ 
2004 RENAULT MEGANE Dynamique 1.6 BVA+Pack executive+cam tavan
2005 Kanuni Tigrina 100cc 4 vites
-
Gaz pedalı musluktur, ne kadar basarsan (musluğu ne kadar açarsan) o kadar çok harcarsın. Devirle dolaylı ilgisi vardır yakıt tüketiminin. Arabayı sal dimdik yokuştan aşağı hiç gaza basma, yokuşun dikliğine göre araba belki 4000 deviri görür ama çok az bir miktar harcar.quote:
Orijinalden alıntı: Blacklightquote:
grkn Tarih 1 Eylül 2006; 18:02:18
bu gün denedim... sürekli gidip geldiğim 180 km lik bir yol var ve sürekli ölçüm yapıyorum zaten...araba lpg li 1.4 clio...180 km de 20 ytl falan yakıyor...sürekli 5. viteste kaydediyorum bu değeri...90- 100 km hızda...dediğim gibi bu topiğe ve de "mcyavuzun" cruse denemesine itimaden denedim ve daha tasarruflu olduğunu test ettim...gene hızım 90 100 civarıydı ve daha önceki gici sürekli vites değiştirmek zorunda kalmadım...öyleki bazen 5 le giderken 80 lere 70 km lere düştüğüm oluyordu 4 e atana kadar şimdi ise sabit 90 la 4 viteste 60 a düşse bile toparlıyor rahatça...
walla ben 4. vitesin daha 90 km için daha tasarruflu olduğuna inandım...ama hız 4. viteste 110 120 olursa bu tasarruf tam tersine tekabül eder bence...
pardon yakıtı yazmamışım kabaca 17,65 ytlye düştü 180 km... çok iyi
lpg 1.280 ytl
grkn hocam verdigin bilgiler cok guzel, yalnız merak ettigim bir konu var. acaba 90 la ya da 100 le gidecem diye sınırlamasan kendini ve yolun, trafigin izin verdigi ölçüde, gittigin yol otobansa vs uzun yolsa kendini tehlikeye atmayacak sekilde hızlı gitsen acaba yakıtın ne olcak.
bu arada ben de de aynı aractan var. lpg nin markası nı ogrenebilir miyim? memnun musun?
Alıntıları Göster
Bu bağlamda gaz pedalına en az basarak, motoru zorlamadan gidebileceğin en büyük vites en ekonomik vitestir ve genelde 5. vitestir (araba 6 vitesliyse 6. vitestir).
Ayrıca bu konu daha önce konuşulmuştu, oradaki bilgilere de ulaşmak istiyenler için:
http://forum.donanimhaber.com/m_10419736/tm.htm_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: meganehb
7.viteste alıcan mercedes s500 7-tronic atıcan 7.vitese gidicen 90 km le
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: meganehb
7.viteste alıcan mercedes s500 7-tronic atıcan 7.vitese gidicen 90 km le
araba titremesin sonra
_____________________________ Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun.
Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin... -
bu tamamen aracın motoruna torkuna vites dişlilerinin oranına göre değişen bir soruquote:
Orijinalden alıntı: Mustafasdquote:
Orjinalden alıntı: meganehb
7.viteste alıcan mercedes s500 7-tronic atıcan 7.vitese gidicen 90 km le
araba titremesin sonra
Alıntıları Göster_____________________________ Ben şahı almışım veziri kim takar...
-
quote:
Orijinalden alıntı: maverick74
bu tamamen aracın motoruna torkuna vites dişlilerinin oranına göre değişen bir soru
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: maverick74
bu tamamen aracın motoruna torkuna vites dişlilerinin oranına göre değişen bir soru
Kesinlikle katılıyorum +1
2003 model 1.8T benzinli Vw Passat aracı örnek vermiştim bir topicte...Araç Tiptronic 5 ileri vites..
Eğer 4.vites 90 ile giderseniz takometre 2600-2700 devir/dakika çeviriyor ve yol bilgisayarı 5.6 lt./100 km. tüketim gösteriyor(düz yolda)
Fakat 5. vites 90 ile giderseniz takometre 1900-2000 dakika/devir çeviriyor ve yol bilgisayarı 6.5 lt./100 km.
tüketim gösteriyor..Kısaca 5. viteste 90 ile gitmeye çalışmak motoru yoruyor..Az torkla ilerlemeye çalışıyor araba..Aslında tam turbonun devreye girdiği devirler..Başka birşey daha;5.viteste 110-120 km/h hızla giderseniz de anlık tüketim ekranında 5.8 ile 6.0 lt. arası değerler gösteriyor..Takometre ise yaklaşık 2750 dv/dk. yı gösteriyor.._____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
