Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
Tanrı, Amerika'ya kaçan hocamızı korusun...
|
Bildirim
<<<205/50 - 16 inç lastikten 205/50- 17 inç lastiğe geçmenin sonuçları nelerdir>>>
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ölçülerde ve hız göstergesinde oluşacak farkları aşağıdaki linkte görebilirsiniz:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html_____________________________ -
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
195/65-15 5.0in 12.5in 25.0in 78.5in 807 0.0%
205/50-16 4.0in 12.0in 24.1in 75.6in 838 -3.6%
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
205/50-16 4.0in 12.0in 24.1in 75.6in 838 0.0%
205/50-17 4.0in 12.5in 25.1in 78.8in 804 4.2%
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
205/50-16 102mm 306mm 611mm 1921mm 521 0.0%
205/50-17 102mm 318mm 637mm 2001mm 500 4.2%
şu değerler çıkıyor ama açıkçası pek anlamadım siz benim anlayacağım bir dille açıklarsanız sevinirim._____________________________ Tanrı, Amerika'ya kaçan hocamızı korusun... -
Dediğiniz lastikleri takınca araba hem yukselir yol tutusu azalır hem de yakıt sarfiyatı ve fren mesafesi artar. Son hız da azcık artar araba cekerse tabi 
En mantıklısı 225 40 17 olur, daha iyi tol tutar eskisine göre. Yakıt sarfiyatı da cok az artar heralde taban genişlemesinden dolayı. 205 45 17 de olur ama görünüşten baska bir yararı olmaz heralde._____________________________ -
kaya5789
dostum benim buraya yazdığım üç lastikte aracın orjinal lastiği.(yeni ford focus)
16 inçler trend ve titaniumda zaten veriliyor.diğer 17 inç olan lastik ise avrupalı focuslarda hatta focus un kataloğunda var.ayrıca bu jantlar yeni c-max te de var.
ebatları aynı olunca araba niye yükselir onu anlamadım.
.ben aslında hep orjinallikten yanayım.araçlarımla hiç oynamam.bu 17 inç jantı seçmemin nedeni hem hoş hemde orjinal olmasıdır.dediğin gibi olacaksa elbette almam ama fabrikanın avrupa focuslara koyduğu jantlarda yol tutuşun azalacağını pek sanmam.ne de olsa onlar güvenliğe daha çok önem veriyor
_____________________________ Tanrı, Amerika'ya kaçan hocamızı korusun... -
Vallahi anlayamadım bende simdi ama bir yanlıslık olması lazım. Mesela ornek veriyim bizim araçlardan:
2005 Golf: 195-65-15 zamanında sportline vardı onlar 205-55-16 idi.
Benim 2009Ibiza: 175-70-14, 1500lira fark olan pakette 185-60-15 jant var. BEn de kıs biterken alıcam yeni jantları-lastikleri 215-40-17 inşallah. Bunların hepsi katalog verisi. Lastik-jant hesaplama programları ile de hesapladım hepsinin toplam cevresi nerdeyse aynı. Yani jant büyüdükçe yanak inceliyo böylece toplam cevre sabit kalıp denge bozulmuyo.
2008pasat: exclusive donanım bizimki o yuzden alırken 205 55 16 vardı arabada ama itiraz ettik çünkü normalinden daha ufaktı lastikler, 215 olmalıydı. Biraz ugrastırdılar ama sonunda değiştirdiler. Bizden sonrada da katalogda 205 yazmaya basladı :)
Fiat'ın sitesine baktım geçende aynı arabanın iki farklı lastik ebadına, baktım aralarında %2lik bir büyüklük fark vardı. İşin dogrusu ben de pek anlayamadım.
Yani ya böyle ufak değişiklikler pek etkilemiyo aracı ya da koydukarı lastige göre üretiliyorlar fabrikada.
Focus örnegini düşünüyorum da aynı yanak kalınlıgındaki lastigi daha buyuk janta takarsak araba kesin yukselir :) bkz. 205 50 16 ve 205 50 17. Ama ne kadar zararı olur vallahi tam bilmiyorum :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaya5789 -- 4 Kasım 2008; 20:57:12 >_____________________________
-
lastiğin boyu aynı olduğu için etkilemez.sadece yanak incelir.yol tutuş artar konfor azalır.(çok az hissedilir)
diğer şeyler değişmez bence...çünkü boy aynı,yere değen yüzey aynı niye değişsin?_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: justiceman
lastiğin boyu aynı olduğu için etkilemez.sadece yanak incelir.yol tutuş artar konfor azalır.(çok az hissedilir)
diğer şeyler değişmez bence...çünkü boy aynı,yere değen yüzey aynı niye değişsin?
Lastik aynı olmicak ki lastik te büyücek, r16dan r17 olacak. tani çapı 1inch artacak. E dolayısıyla da lastigin yanagını birazcık inceltemezsek totalde cevresi artar lastik+jantın. Yani takılması gerekn lastik 205 45 17 gibi bişey olması lazıjm ki fazla bi değişiklik olmasın
_____________________________ -
sonuçta ikisinde 205 /50 oranında sadece biri 16 biri 17 inç.
ben bu oranlardan şunu anlıyorum lastik bir turda 205 cm gidiyor.yol ile temas eden kısım ise 50 cm.(tamamen aklımdan geçeni söyledim yanlışsa fazla yüklenmeyin)
yani sadece lastik yanağı incelecek bence._____________________________ -
Üstünüze niye geliyim canım maksat bilgilendirmek,
ama tahminleriniz tamamen yanlış önce onu belirtiyim Tam olarak da açıklayamıyorum aslında ama öncelikle şunu söyliyim, 205 50 16 lastik 17''lik janta takılmaz çünkü ufak kalır. Zaten durum böyle olunca otomatikman 205 50 17 lastik 205 50 16dan büyük demektir.Yani lastikleri yanyana koyun r17 olan r16dan nerdeyse yarım serçe parmagı kadar yuksek olur. İnşallah biraz anlatabilmişimdir :)
(50 cm değil, 205mm'nin %50si manasında bir de 205 demek taban genişliğidir yani lastigin asfalta sürttüğü kısım. 205in %50lik kısmı da yanak yuksekliğidir yani arabaya yandan bakarken gördügünüz jantı cevreleyen kısım. Dolayısıyla lastik bir turda cevresi kadar gidecek o da yanak yuksekliği ile alakalı)_____________________________
-
benim bu olayı anlamam için lastikleri yan yana koyup incelemem lazım 
_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
