2020 model Captur 2 ve başıma gelenler (9. sayfa)

O çok şahane yağlı dsg ile uludagda yolda kaldik 35 bindeki arabayla

Az yüzünüz kizarsin

Revize falan da kim öğretiyor size bilmiyorum kuru palavra

Geçmişe göre tek avantajı her bakimda servise öpücük verirsen ucuza indiriyorlar şanzımanı,sanayide her köşede ustası var

Muhasebecimin lagunasinda vardi buna benzer çözülemeyen bir sorun. 2500 devri geçince klima stop ediyordu. Adana gibi bir yerde klima sorunu büyük bir sorundur. Servis baya bir zaman sorunu bulamadı. Daha sonra karttan olduğu anlaşıldı ve tamir edildi. Daha once kullanmis olduğum lacetti model araçta klimayi actiktan bir sure sonra klima calismasina ragmen iceriye hava gelmiyordu, soğuk havayi tutan bir sey vardi. Hic unutmuyorum servis "biz boyle bir sorunun varligini kabul etmiyoruz" dedi. Ben mahallemde bir elektrikci buldum ve sorunu cozdum. Kompresorde isaret parmagina benzeyen metal bir parça var, subap mış o. O islevini yapmadiginda klima radyatoru buzlanip havanin gecisini engelliyormus. Servislerin meseleleri cözememeleri efsanedir, bir de verdikleri yanitlar.

Reno kadar leş bir firma var mı acaba

Başka bir beyinle değişitirilip deneyimlendi mi? Yani kontrol edildiyse nasıl edildi? Kartı otamatik test eden bir cihaz mı vardı? Düz mantık ustadan usta olmaz. İşin mantığına inmek lazım. Ezbercilik yanıltır.

Başka bir beyinle muhtemelen denemediler. Mühendis arkadaşlar detaylı olarak inceleyecek önümüzdeki günlerde. Konu Fransa' ya intikal edince biraz ciddiye almaya başladılar. İlk mesaja edit yapmıştım bu problem ile dünyada bir kaç kez daha karşılaşılmış. Fransa üzerinde çalışıyor ama daha ortada çözümü yok dedi. Özellikle belirtiyorum ben onarım istemiyorum değişim istiyorum diye ama firma pek umursamıyor.

Mitsu dan yana sorun yaşayacağınızı zannetmem. Tank gibi arabadır.

Geçmiş olsun öncelikle. Talihsiz bir olay yaşamışsınız. Umarım sorununuz en yakın zamanda istediğiniz şekilde çözülür. Renault firmasında böyle sorunlarla karşılaşmanız beni şaşırttı gerçekten. Çok yol yapan biriyim. Çalıştığım yerlerde bu sınıfta neredeyse her markayı kullanıp tecrübe etme imkanım oldu. Kalitesi olsun, servis olsun şahsi araçlarımda o kadar firma arasından Renault'u tercih etmeye başladım. Daha önce 150000 km otomatik clio kullandım İstanbul trafiğinde, ne şanzımanı olsun ne de başka bir aksamı hiç sorun çıkarmadı. Filo araçları olarak da en çok Renault'un tercih edilmesinin nedeni bu diye düşünüyorum. Bu tarz sorunlar her markada oluyor tabii. Geçen bir markanın kullanıcıları servis sorunlarına çözüm bulmuyor diye konvoy yapıp Anadolu'dan Avrupa'ya geçtiler. Başka bir markanın yine çözülemeyen kronik otomatik şanzıman sorunu var. Yine bir markanın araçları herşeye rağmen sağa çekiyor düz yolda giderken. Ateş düştüğü yeri yakar, sonuna kadar da haklısınız. Ben de aynı durumda olsam belki sizden daha fazla tepki verirdim. Ama Renault firmasında diğer firmalara nazaran muhattap bulabileceğinizi düşünüyorum şahsi kanaatımca.

Firma iyi niyetli yaklaşsa mevzu çoktan çözülmüştü. Müşteriye bakış açısı burada önemli olan. Müşterinin işi ne servise gitsin gelsin mantığı olduğu sürece daha çok çile çekeriz.

Her markada olabilir dediğiniz gibi. Mekanik insan yapısı alet sonuçta. Ama biz arabanızı yaptık gönderdik, oldu mis gibi binin gibi saçma sapan kelimeler kullanmasalar da, evet arabamız arızalı sizi de çok mağdur ettik şu mevzuyu kökten çözelim demelerini beklerdim. Bunu Renault değil hiç bir firma demiyor. Premium segmentte adam 2 milyon lira verdiği arabaya 5 bin kilometrede sandık motor yapmışlar. Adam 4 5 kere yolda kalmış. Devam eden süreçte, tekrar sandık motor yapılmış. Yani premiumda olsa en ucuz markada olsa aynı. Halbuki markalar zaten bu fire oranını hesaplayıp imalata çıkıyor. E motor yandı değiştirme, arabada bulunamayan bir arıza var değiştirme, ne olursa değişecek bu arabalar. Gelişmiş ülke vatandaşlarına ayırıyorlar sanırım bu değişim araçları. Bizim gibi tüketicinin değil üçüncü, beşinci dünya ülkesi seviyesinde değer gördüğü ülkelerde sürekli yokuşa sürüyorlar. E mahkemeye versen 4 5 sene sürüyor. İki ucu sivri değnek. Müşteri onarımı kabul etse bir dert etmese iki dert.

Siz aman Yalova' ya gelmeyin dediniz ama benim yaşadığım süreçle taban tabana zıt bir süreç yaşıyorsunuz. Beni ne arayan var ne soran :) Ben koşturuyorum peşlerinde.

Bende 1 yaşında e serisi ile yolda kaldım e serisi sorunsuz diyenler utansın .

İyide bu Anormal bi durum deilki.Türkiyede her zaman hatta çok sık gercekleşen bi durum. Normal yani bu tarz şeylerin yaşanması. Ha bunların yaşanmasını istemiyorum firmalar adam akıllı saglam araç satsın güven versin diyorsan. Yanlış ülkede yaşıyorsun

Eğitim eksikleri buradan ortaya çıkıyor. Daha komiği benim arka koltuğu sökemediler. Kızaklı olduğu için.