Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shkoksal -- 4 Ocak 2020; 1:46:1 > |
Hızlı 
Bildirim
2016 Fluence 1.5 dCi 110 HP EDC Şehir İçi Yakıt Tüketimi Detaylı Veriler
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Arsimo 8683200801503 Tazeliği Koruyan Saklama Kabı Kapağı 6 Lı Silikon Streç Kapak, Çok Renkli, Medium : Amazon.com.tr: Mutfak
https://www.amazon.com.tr/dp/B0979J3FZL
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Ortalama hıza göre pompa verisi gayet güzel. Aracın ağırlığı az değil, sürücü ve yakıtla beraber 1.5 ton vardır, üstüne otomatik konforu da var, oldukça başarılı. -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
Hemen ağırlığı da ekleyim iyi hatırlattınız hocam. :)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ağrılık için aracın broşürü en sağlıklı bilgiyi verir, 1.5 dci edc için 1389 kg diyor fluence broşüründe. Bir de sizinki en dolusu opsiyon paketle, olabilecek en ağır fluencequote:
Orijinalden alıntı: shkoksal
Hemen ağırlığı da ekleyim iyi hatırlattınız hocam. :)
Dediğim gibi tüketim gayet iyi, bu koşullarda benzinli araçlar yanına yaklaşamaz. Lpg daha avantajlı olabilir araç modeline göre, neticede litresi uygun fiyatlı. -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
1200 kg'den ağır araç da hiç sevmem, en azından C segment için 
Turbo benzin araç kullanırsak ruh sağlığımız bozulabilirdi. Tüplü i20 den geçince kilometrede aşağı yukarı 5 kuruş fazla yakmaya başladık. Yaza doğru bu farkın azalacağını düşünüyorum. Açıkçası ben çok daha fazla yakacağımızı düşünüyordum.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bu sıcaklıklarla normal. Yol uzun olduğundan 7 litrelerde sabitlemiş yakıtı. 7 derece civarında 1.3 multijet ile 6-7 km şehir içi bol durmalı (en az 12-13 ışık herbirinde 90-130 sn) şehir trafiğinde 9 litrelere çıkıyor tüketim. 20 dk trafikte durarak aynı yolu 1 saatte aldığımda 14.9 litre ortalama ile tamamlamıştımquote:
Orijinalden alıntı: shkoksal
1200 kg'den ağır araç da hiç sevmem, en azından C segment için
Turbo benzin araç kullanırsak ruh sağlığımız bozulabilirdi. Tüplü i20 den geçince kilometrede aşağı yukarı 5 kuruş fazla yakmaya başladık. Yaza doğru bu farkın azalacağını düşünüyorum. Açıkçası ben çok daha fazla yakacağımızı düşünüyordum.
Yaza doğru dCi'nin tüketimi düşer. Klima açıkken yazın en hunharca kullanımda 7.2-7.3 litreyi geçemezsiniz. En fazla yakacağı bu. %100 gaz, %100 fren kullanımı ile şehirde tüketimi böyle oluyor. Aynı kullanım 1.3 multijette 8.6 civarı oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Mjet'lerin az yaktığını sanıyodum, değilmiş anlaşılan. 1.5 dCi bloğun en önemli avantajı 8 valf olması sanırım. Düşük devirlerde araç yüksek tork sağlıyor. Kusuru ise yüksek devirlerde performansın yok olması diyebiliriz.
Yanıtınız ve verdiğiniz bilgiler için teşekkürler hocam.
Edit: Yazım hatası.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shkoksal -- 4 Ocak 2020; 1:53:52 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Uzun yol ve agresif kullanımda dizel daha avantajlı demişsiniz.
Uzun yol kısmına katılmıyorum.
Şehir içi ve agresif kullanımda dizel araç daha çok ön plana çıkıyor. Yakıt sarfiyatında.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bu agirlikta bi aracin bu kosullarda daha az yakmasini beklememek lazim. Gule gule kullanin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
NazımHikmetRan
kullanıcısına yanıt
Öyle düşündüm ama olmayabilir de. Dizelin tork avantajı uzun yolda daha az gaz pedalı kullanımıyla sonuçlanıyor. Dolayısıyla daha az tüketiyor bence.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
masterap
M
kullanıcısına yanıt
Teşekkürler hocam. Keyifli sürüşler dilerim sizlere.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
İyi güzel tüketim de neden her dizelci illa yazı sonunda benzinli araçlara sallamak zorunda ??
Mesela: "Benzinli ve C segment her araca göre TL bazında daha az yaktığımızı düşünüyorum. Bu şartlarda 7 litre altında yakabilecek bir benzinli araç var mı bilmiyorum açıkçası. Benzer şartlarda verilerinizi bekliyorum. Gerçi yaksa dahi uzun yol veya agresif kullanımda dizel araçlar daha avantajlı. Kolay kolay vazgeçmeyiz."
Neden bu zorunluluğu hissediyorsunuz ? Demek ki bilinçaltınızda bir şeyler var ki teselli oluyorsunuz. Aracı almışsın artık olan olmuş fazla yaksa da az yaksa da o araç senin, sen kullanacaksın parasını biz ödemiyoruz. Benim aracımın yakıtını da başkası ödemiyor.
Neyse boş tartışma olacak belli yine düştük benzin dizel konusuna.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 4 Ocak 2020; 12:28:13 > -
TheCaliph_
kullanıcısına yanıt
Hocam bir sallama söz konusu değil. Bakınız 'Benzer şartlarda tüketim verilerinizi bekliyorum' demişim. Daha az yakan benzinli bir motor olabilir. Hakim değilim benzinli araçlara. Eğer var ise 1 veya 2 sene sonra ona geçeriz. Neden bir amaç için kullandığımız aracın yakıtına fazla verelim?
Zorunluluk değil, fikir alışverişi bu. Ben fikrimi söylerim siz de bana evet haklısın, hayır değilsin bak örneği de bu dersiniz. İnsanlara fikirlerimi aktardım, karşılaştırma yaptım. Bilmediğim konuda kesin konuşmadım. Siz gelmiş sallamak zorunda mısın diyosunuz.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
2013 fluence 1.5 edc joy. İstanbul 7 altına daha düşmedim.
2007 407 1.6 hdi comfort ortalamam. 4.9 idi. Şehir içi 5.5.
Dci az felan yakmıyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
shkoksal
kullanıcısına yanıt
Triger 4 yıl yada 80 bin. Hangisi önce dolarsa. 1200 e bakımda özelde değiştim. Agustos da. Parçalar benden di.
Not parçaları n11 den almayın alayı sahte.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhalif13 -- 4 Ocak 2020; 12:48:37 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Yegenin 2017 1.5 DCI 110HP EDC Megane 4 Sedan da 7.2-7.3 LT civarlarında yakıyor İst. da...
Ayrıca tupe gore fazla yaktıgı da tartısılır.O hızlarda bir Atmosferik Tuplu 13 LT den az LPG yakmaz.
İst. pompa fiyatları Benzin 7.04 Dizel 6.55 Lpg 3.93 , Reel fiyat LPG 3.57 Shell Pendik
Simdi LPG ort. 3.60 TL civarında 13X3.60 = 47 Kurus kısın en az 5 Kurus da benizn yaksa 52 Kurus yani 18-20Km hızlarda yogun trafikte Atmosferik LPG 50 kurusdan az yakmaz.
Ustune LPG ye uygun uretilen 1 ya da 2 arac var.Biri 1M KM yapılan, 23 ya da 27 parcasının degistirildigi Civic belki digeri de Dacia lar bunun dısında LPG icin ozellikle tasarlanan ve uretilen arac yok.
Ayrıca girin bakın Civic forumuna LPG ye uygun uretildigi halde arkadaslar su devir aralıgında silkeleme yapması normal sorun yok diye mesajlar var.
Sen dizelde aman Buji mi gider iridyum buji mi alayım NGK mı olsun,Bobin yanar mı,titreme yapar mı,Subaplar kac bin km de erir?Lpg filtresi icin 250 mi isterler 10.000 de bir mi degisir 20.000 de bir mi degisir vb dertlerin yok.Tabii torku saymadık bile...
Dolayısı ile LPG ye gore cok yakıyor mevzusu tartısılır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi huso -- 4 Ocak 2020; 12:50:12 >
-
muhalif13
kullanıcısına yanıt
dCi az yakmıyor ama çok da yakmıyor :) Ortalarda bence. Gerçi Clio dCi cidden az yakıyor :)
Triger için bizzat yetkili servis şasi numarasından sorgu yapıyor. 100.000 veya 5 yıl diyolar bizim motorumuza. 2016 yılının başından beri üretilen motorlar böyleymiş. Mesela sonraki bakımımız 200000 km gözüküyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
huso
kullanıcısına yanıt
Civic düşünüyoduk hocam, 10bin km'de bir bakıma giriyor araç. Fluence ise 20bin. Dediğiniz gibi LPG daha masraflı her halükarda.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
