2012-15 Honda Civic Sedan İlk Mesajı Okuyunuz (4413. sayfa)

https://cdn2.honda.com.tr/assets/files/dkQDFABDZ11600846740878.pdf

sayfa 346-347-348.

Sağ far için su deposunun kapağının üstünü çıkartıyorsunuz sanırım. Bakıp araç üzerinde keşif yapabilirsiniz.tampon sökmek bilmediği için yapılmış bir hareket gibi..

Edit :talimatları izliyerek kendiniz yapabilirsiniz bence..Tampon sökmeye vs tonlarca para vermeyin. Araçtan anlamıyanın eline düşerse tampon düzgün oturmaz .

Bakımı yetkili servise yaptırdım bu arada . 790tl yağ ve filtre bakımı. Dışarda en kötü 500-600 isterlerdi orjinal olmayan parçalarla yaparlardı bir de üstüne.

Ekstradan yakıt hattı temizliği ve kalorifer hattı dezenfektesine 380 tl verdim. ( bunu her bakımda değilde 5-6 bakımda bir yaptırmak mantıklı geliyor bana) Araç 50.300 kmde 2014 lpgsiz. Şanzıman yağı 42binde değiştiği için tekrar değişmedi. Yakıt filtresi 750 lira dedi ama gerek yok sonraki bakımlarda değişelim dendi.

genede pahalı ya

USB flash belleğinizi fat32 formatı ile biçimlendirin sorun çözülecektir.

Kaç GB olmalı

Akünüz yeniyse ki 3. akü diyorsunuz. Ya sarj dinamosunda bir sorun var. Ya bir yerde birşeyler açık kalıyor. Örneğin bagaj kapalı iken aydınlatmanın açık kalması, sonradan takılan bir eklentinin aküden elektrik çekmesi ( double teypler ) ya da dinamonun bozuk olup aküdeki enerjiyi geri çekmesi gibi..

Oto elektrikçiye giderseniz şarj dinamosunundamı yoksa bir yerde kaçak mı var söyler size.

Farklı bir araçta bagaj kilidi bozulduğu için aydınlatması açık kalmıştı akü 4-5 günde bitiyordu. Sonradan keşfettim.

akü küçük , amper yetersiz, her şeyi elektrikli olan bir araca dayanmıyor

sanırım FC 5 te bu sorunu çözmüşler, akü büyük ve yüksek amperli

Bu konudan çoğu kişi muzdarip. FB7'de garip bir şarj sistemi var. Akü korumak için midir nedendir sürekli şarj etmiyor. Bazen şarjı kesiyor.

Böylece kısa mesafelerde akü tekrar kaybettiğini yerine koyamıyor.

Özellikle ekranlı dokunmatik gibi sonradan ilave edilen extralı araç sahipleri bunu daha çok yaşıyor.

Aracınızı günü birlik kullanmıyorsanız her aküde sıkıntı yaşamanız kaçınılmaz olacaktır. İsterseniz 60 Amper akü takın yine aynı şey olacaktır.

Gündüz dolaşmanızda farlar sürekli açık şekilde kullanmak bir nebze fayda sağlayacaktır.

Eğer aracı park ettiğiniz yer müsaitse ve aracı daha kullanacaksanız aşağıdaki üründen temin ederek ara sıra aküyü aracın üzerindeyken

şarj edebilirsiniz. Bu akünün ömrünü uzatacaktır.

Bu arada CRV ve FC5 kullanıp, 1,5 yılda akü sorunu yaşayan ve garantiden akü değiştiren arkadaşlarım var.

https://www.hepsiburada.com/bosch-c3-aku-sarj-cihazi-pm-HB000002WI6E

Merhabalar geç oldu ama yeni gördüm.

2012 fb7 aracım vardı,2017 yılına kadar her sene akü değiştirdim,toplamda 6 tane akü.Benim kadar akü değiştiren olmamıştır.Yolda farları yakarak gidiyodum ve akü böyle doluyodu ama bir süre sonra akü bitiyodu.Gitmediğim servis kalmadı.Bodrum,Aydın,İzmir,Denizli servislerine gittim.Siz aracınızı ne sıklıkla kullanıyosunuz bilmiyorum.Uzun süre çalıştırmıyosanız akü zamanla gidebilir.Aracınızın şarjını ölçtürün,açık lamba kalıyor mu dikkatli kontrol edin.Benim aracımdaki sorun lpg beynindendi.Beş yıl sonra garanti kapsamından değiştirdim.Çok şükür düzeldi aracım ama neler çektim neler. Üç yıl sorunsuz bindim ve 2020 yılında sattım.Şimdiki aracım 1.5 executive plus çok memnunum ve iyi ki turbo araç almışım.

araç çalışırken farların açık bırakılması şarj olmasını nasıl kolaylaştırıyor? Bu kendi gözlemlediğiniz bir şey mi bir ustadan vs. mi duydunuz?

Honda Servisindeki teknisyen söyledi. Kısa mesafe kullanımlarda aküdeki sorun daha da artıyormuş.

Teknik detayını bilmiyorum ama farlar açılınca voltaj 14,3 seviyesine çıkıyor, belki ondandır. ODB cihazı bağlayınca bu durum anlaşılabiliyor.

Bunun faydasını da gördüm. İlk akü 1,5 yılda bozulunca ikinci aküyü bu yöntemle ve ara sıra extra kabloyla sarj ederek yaklaşık 4 yıl kullandım.

Ama eziyet orası bir gerçek.

Evet aynı sorun bende de var arabayı az kullandığım için aküsünü öldürdüm değiştirmek zorunda kaldım bunda da benzer durum var kullanırken farları açık bırakıp deneyeyim bir de teşekkürler.

LPG'nin beyni demişsiniz de detayı regülatörün içerisindeki diyafram mı? Diyafram yırtık olunca geç çalışma oluyor, bu sürede de akünün doluluk oranını azaltıyor. Aküyü deforme eder mi bu durum acaba?

Yok hayır.Regilatör arızasında sabah benzinden lpg'ye geçerken stop ediyordu.

Lpg beyni arızası farklı.Bu lpg beyni arızalı olduğundan aküden az volt çekerek zamanla aküyü bitiriyordu ve sonunda tamamen akü bitiriyor şarj tutmuyor yenisini almak zorunda kalıyordum.

Son ortalama tüketimim 14 litre. Yol kısa mesafe sanırım motor tam ısınmıyor varana kadar. Dur-kalklı trafik ve yokuş var. Araç 2014 elegance otomatik tüplü. Aracı bu kadar yakan var mı?

2015 Eco Civic Elegance sahibiydim, 6 yıl kullandım.

Bu araç için 100km'de 14 lt LPG tüketimi, 1 litre LPG ile sadece 7 km yol gitmek demektir, ki bu çok çok düşük, nerdeyse mümkün değil diyeceğim.

2012-2016 arası modellerde, bilgi ekranındaki yakıt tüketimi, LPG değil benzin tüketimini gösteriyor.

LPG tüketiminizi, yakıt alımlarınız sırasında ölçün, şöyle yapın:

Deponuzu full'leyin. Aracın A-trip/mesafe ölçerini sıfırlayın).

Bir sonraki yakıt alımınızda yine deponuzu full'leyin ve A-trip/mesafe ölçerini okuyun, 275 km olduğunu varsayalım.

Örneğin, 25 litre ile deponuzun tekrar dolduğunu varsayalım; bu ne demektir, 2 yakıt alımı arasında 275 km yolu, 25 litre benzin ile gittiniz demektir.

Sonra 275km'yi 25 litreye böldüğünüzde, 1 litre LPG tüketimi ile kaç km yol aldığınızı görürsünüz; örneğimizde 275 km / 25 litre = 11 km/litre yapar.

1 litre LPG ile 11 km yol almışsınız demektir.

Ben 6 yıllık kullanımım boyunca bu hesabı yaptım ve ortalama 12km/litre olmakla birlikte tüketimim hiçbir zaman 10 km/litrenin altına düşmedi.

Dolayısıyla ölçümünüzü daha sağlıklı yaparak buraya tekrar yazmanızı rica ediyorum.

Ben lpg olarak demedim hocam, ekrandaki tüketimin benzin tüketimi olduğunu biliyorum. Ne kadar yaktığını henüz ölçmedim. Son lpg alışımdan sonra sayacı sıfırladım ve sadece şehir içi kullandım aracı. Ekrandaki ortalama tüketim 14 gözüküyor. Yol bilgisayarında mı sorun var yoksa gerçekten tahmini olarak 16 litre lpg civarında bir tüketimim mi var? Ben de dediğiniz şekilde hesaplıyorum ama daha depo bitmediği için hesaplayamadım. Sadece yol bilgisayarındaki tüketim aşırı fazla geldi bana. Bir şeyler ters mi diye sormak istedim. Depo bitince öğreneceğim artık. Peki yol bilgisayarı hatalı değilse tüketim normal midir? şehir Ankara ve güzergah dediğim şekilde. Bu kışa kadar bu kadar şehir içinde kullanmamıştık aracı, o yüzden geçmiş bir zamanla da karşılaştıramıyorum sağlıklı bir şekilde.

Yol bilgisayarı, lpg tüketimini ölçmediği için görünen değer çok yanıltıcı olacaktır. Siz deponuzun bitmesini (ki bitmesini beklemenize de gerek yok tarif ettiğim hesabı yapmanız için) bekleyin

2014 eco elegance 50.000km de benzinli.. Yakıt verisi olarak yaklaşık 3000 kmdeki karma tüketim 8.1 lt dün trip B yi sıfırladım 35km de yakıt verisi 7.1 lt gösterdi.eco mod açık. Lpg de %20 ekleseniz yine 14 lt leri bulacağını düşünmüyorum. Genelde Sabah ve akşam trafiklerinde istanbul ş.içi kullanılıyor.