Şimdi Ara

:::2006-2012 Honda Civic Ana Konu:::

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü2 Mobil
5 sn
22.557
Cevap
98
Favori
1.458.927
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 5 ay
  • Cevaplayan Üyeler 1615
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 36
  • Ortalama Mesaj Aralığı 5 saat 27 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 15
  • Favoriye Eklediklerim 98
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • caucass (961 mesaj) Riazor Blues (783 mesaj) funkmaster (740 mesaj) esmerce (523 mesaj) Gs_KuRTuLuS (451 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (1291 mesaj) Mobil (2018 mesaj) Tablet (108 mesaj) (4 mesaj) Mini (421 mesaj) Uygulama (14 mesaj)
  • @
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Modellere Özel Forumlar >> Civic >> :::2006-2012 Honda Civic Ana Konu:::
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    8400 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Arkadaşlar , konu tarafıma aktarılmış olup , daha önce bu konuyu açan arkadaşa emeklerinden dolayı teşekkür ederiz. Kendisi forumdan uzaklaştığı için konu boşta kalmış ve sevgili yöneticilerimizden birinin ricası üzerine konuyu devraldım.


    Biliyorsunuz ki bende 4 senedir FD6 kasa Civic sedan elegance otomatik sahibiyim.


    Kendi açtığım konunun linki buradadır. Olabildiğince detaylı bi şekilde anlattım aracı.

    http://resim.donanimhaber.com/m_60092510/mpage_1/f_/key_//tm.htm#60092510

    Bildiğiniz üzere yeni civic'in biraz hayal kırıklığı yaşatması ve bu kasa civic'in de efsane olarak lanse edilmesinden dolayı , 2. elde bi çok kişi tercihini bu araçtan yana kullanıyor. (Bu konuda çok fazla pm aldım , halende alıyorum. Elimden geldiğince tüm konularda yardımcı olmaya çalışıyorum.)


    Konu'nun daha önce ki arkadaşımız tarafından yazılan bilgilendirmeleri alıntı olarak aşağıya alıyorum. Kırık linkli resimleride en kısa sürede toparlayacağım.

    Konumuzun temel amacı , aracın eksiklikleri , artıları , lpg uyumu , öneriler , şeklinde olacaktır.

    Mümkün olduğunca tüm arkadaşlara gereken yardımı yapacağım. Bu konu sürekli güncel olarak kalacaktır.



    quote:



    Daha gelmeden çok konuşulan , çok tartışılan sadece fiyatı için sayfalarca konuşulan bir araç olan Yeni Honda Civic artık tam anlamıyla piyasaya girmiş bulunuyor.

    İlk olarak Yeni Honda Civic 'in HB modelini inceliyelim.


    Honda yine mükemmeli hayal etti ve gelmiş geçmiş tüm otomobil nesillerini geride bırakan olağanüstü bir model yarattı. Her ayrıntısıyla sürüş deneyiminin zirvesi Yeni Honda Civic Hatchback...



    Fütüristik detaylar, devrim yaratan estetik ve baştan çıkaran performans... Alışkanlıklarınızı unutun, Yeni Honda Civic Hatchback ile standartları uçurun!




    Teknik Özellikler

    Civic Hatchback 1.8 Sport Düz

    Motor Su soğutmalı, 4 zamanlı
    SOHC i-VTEC, 16 supap, Enine yerleştirilmiş, 4 silindir.



    Maksimum güç 140 PS / 6300 rpm
    Maksimum tork 174 Nm / 4300 rpm
    Şanzıman Düz 6 ileri, 1 geri
    Frenler Ön: Hava soğutmalı diskArka: Disk
    Süspansiyon Ön: McPherson kol, helezon yay, gazlı amortisör,viraj denge çubuğu. Arka: Yarı sabit aks, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
    Ebatlar
    Uzunluk (mm) 4248
    Genişlik (mm) 1765
    Yükseklik (mm) 1460
    Aks mesafesi (mm) 2635
    Ön tekerlek izi (mm) 1504
    Arka tekerlek izi (mm)1510
    Boş ağırlık (kg) 1205
    Lastikler 225/45 R17
    Yakıt deposu (lt) 50
    Bagaj hacmi (lt) 415
    Maksimum sürat (km/s) 205
    Hızlanma 0-100 km/s (sn) 8.9
    Yakıt tüketimi (lt/100 km)* Şehir içi (lt) 8.4 Şehir dışı (lt) 5.5 Birleşik (lt) 6.6



    Donanım (Standart)
    Sürücü ve yolcu hava yastıkları
    Yan hava yastıkları
    Perde hava yastıkları
    Aktif kafalıklar
    Ön ve arkada emniyet kemeri uyarı sistemi
    Önde aktif gergili emniyet kemerleri
    ABS fren sistemi
    EBD - Elektronik fren gücü dağıtımı
    Acil durum fren desteği (Brake Assist)
    Ön ve arkada disk frenler
    VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi)
    ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları
    Otomatik yanan farlar
    Radyo/CD çalar + MP3
    Hıza duyarlı müzik sistemi
    Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
    Cama entegre anten
    Hız sabitleyici (Cruise Control)
    Hoparlör 6 adet
    EPS - Elektronik kontrollü direksiyon sistemi
    Elektrikli ön ve arka camlar
    Uzaktan kumandalı merkezi kilit/anahtara entegre
    Güvenlik alarmı
    Immobilizer
    Otomatik klima
    Derinlik ve yükselik ayarlı direksiyon
    Multiplex Göstergeler
    Yol bilgisayarı ve çoklu bilgi ekranı
    Soğutmalı torpido
    Yatırılabilen ve yukarı katlanabilen arka koltuklar
    Alüminyum pedallar
    Yolcu koltuğu arka cebi
    Deri kaplama direksiyon simidi
    Ön sis farları
    Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar
    Elektrikli katlanabilir yan aynalar
    Ayarlanabilir fasılalı ön cam sileceği
    Yağmur sensörü
    Jant 17 inç alüminyum alaşım jantlar
    Çift egzoz çıkışı



    Güvenlik


    Keyfini güvenle sürmeniz için Honda tüm ayrıntılarla ilgilendi. Kendi sınıfında en güvenli otomobillerden biri olan Yeni Honda Civic Hatchback'te ABS'nin yanı sıra maksimum frenleme performansını ve dengesini sağlamak için Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD) bulunuyor. Yeni Honda Civic Hatchback'te ayrıca sürücüye dönüşlerde, hızlanmalarda ve ani manevralarda aracı kontrol etmeye yardımcı olacak Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) mevcut... Bu sistem fren kuvvetini duruma göre sağ ya da sol tekerleklere yönlendiriyor, fren ve gaz sistemlerini düzenliyor



    Performans


    Sportif ve dayanaklı... Kısaca i-VTEC. Honda'nın motordaki uzmanlığını sportif bir otomobilde yaşamaktan daha keyifli ne olabilir? Sürüş rahatlığı, dizelleri kıskandıran yakıt ekonomisi, düşük emisyon değerleri ve benzersiz performans seviyeleriyle bu Honda efsanesini kullanmaya doyamayacaksınız.



    Konfor


    Yeni Honda Civic Hatchback ile kokpit deneyimine hazır mısınız? İç donanım standartları yeniden tanımlanıyor, yenilikçilik, kullanışlılık ve ergonomi özellikleri bir üst seviyeyle tanışıyor. Çift kademeli gösterge paneli, biri görsel bilgileri sağlayan ve digeri de çeşitli kumandaları içeren iki kademeden oluşuyor. Ön paneldeki Multiplex göstergelerde aracın sürati de dahil olmak üzere sürüş ile ilgili önemli bilgiler üst kısımda yer alıyor. Hız göstergesinin yanı sıra yüksek devir uyarı ışığı, ekonomi uyarı göstergesi, odometre, seyahat kilometre sayacı, dış ortam sıcaklığı, yol bilgisayarı gibi bilgileri içeren bir ekran ve uyarı sinyalleri, ön paneli kullanışlı kılıyor. Çok fonksiyonlu direksiyon simidinin üzerindeki müzik kontrol, cruise control ve bilgi erişim butonları maksimum kumanda kapasitesi sağlarken, sürücünün tepkilerine da anında yanıt verebiliyor. Özgün tasarımlı pedallar ise tüm bu sportif kokpit havasının tamamlayıcı unsurları olarak göze çarpıyor.


    Renk Seçenekleri.

    Gümüş


    Lacivert



    Siyah



    Fiyatlar (26.05.06)


    Ahhh ahhh mazide kaldı bu fiyatlar.

    Civic Hatchback 1.8 Düz 44.590-YTL
    Civic Hatchback 1.8 i-Shift AMT 46.380-YTL


    ------------


    Yeni Honda Civic Sedan

    Standartlardan kop, yükseklere uzan!

    Yeni, yine, yeniden Honda Civic.


    Yeni, yine, yeniden Honda Civic Sedan... Honda'nın efsanevi teknolojisinden, eski nesillerin ve tüm rakiplerinin sıradan standartlarını sarsmak için yeniden yaratılmış öncü bir otomobil. Daha güçlü, daha konforlu, daha büyük, daha ekonomik...

    Şimdi siz de alışılmıştan uzaklaşın, yeni bir sınıfla yükseklere uzanın.




    Performans


    Yeni Honda Civic'in benzersiz motor ve tasarım özellikleriyle, mükemmel performans sizinle... Honda mühendisliğinin en kuvvetli geleneklerinden dayanıklılık, üstün performans, sürüş keyfi, düşük emisyon ve yakıt ekonomisi, yüksek standartları yaşatmak için bu ayrıcalıklı otomobilde buluşuyor.

    Sadece Honda modellerinde bulabileceğiniz ayrıcalıklı teknolojilerle Yeni Civic, düşük motorların tutumluluğunu ve güçlü motorların performansını bir arada sunuyor.



    125 PS sunan 1.6 i-VTEC ya da 140 PS'lik 1.8 i-VTEC seçenekleriyle beklentilerinizin tam karşılığı Yeni Honda Civic, kusursuz yakıt ekonomisini ayrıntılarda yakalıyor.

    Yakıt kayıplarını kayda değer ölçüde azaltan motor teknolojisi bu sıradışı ayrıntılardan sadece biri...

    1.6 motorla, 0-100 km/s hızlanma 10,3 saniye ve 6.7 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi; 1.8 motorla, 9.0 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve 6.6 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi..

    Bu rakamlarla Yeni Honda Civic'in performansı kesinlikle rakipsiz!

    Otomatik vitesli Yeni Honda Civic için rampa ya da düzlük farketmiyor… Grade Logic System (Akıllı Eğim Sistemi) ile sürücüsüne her koşulda konforu yaşatıyor. Bu sistem, yolun eğimine göre sürücünün frenleme ya da hızlanma tepkilerini otomatik algılayarak aracın uygun viteste ilerlemesini sağlıyor. Böylece hem motor ekonomik olarak kullanılıyor, hem de yüksek sürüş keyfi sağlanıyor.

    Ayrıca, direksiyondan da kumanda edilebilen 5 ileri otomatik şanzıman, otomatiğin yanı sıra düz vites kullanım keyfi de sağlıyor.



    Güvenlik


    Honda'nın üstün mühendislik gücünün yarattığı mükemmel güvenlik teknolojileri, sizin için Yeni Honda Civic Sedan'da buluştu.

    Klasik çarpışma tasarımlarından farklı geliştirilen ACE (Advanced Compatibility Engineering -Gelişmiş Uyumluluk Teknolojisi) gövde yapısı güvenlik açısından oldukça yenilikçi... Ön ve arkadan oluşabilecek çarpışmalarda oluşan enerjiyi yolculara zarar vermeyecek noktalara dağıtan bu teknoloji, Honda'nın insan odaklı teknoloji anlayışını yansıtıyor.



    Ön koltuklarda bulunan aktif kafalıklar, çarpışma anında sürücünün ya da yolcunun baş bölümü ile uyumlu hareket ederek boyun zedelenmelerini minimuma indiriyor.

    i-SRS yani akıllı ön hava yastıkları, çarpışma durumunda araç hızına bağlı olarak iki kademede açılabiliyor. Yan ve perde hava yastıkları ise yan darbelerde olası baş ve boyun zedelenmelerini minimuma indiriyor.

    Yeni Honda Civic'te arka koltuk ISOFIX bağlantıları (çocuk koltuğu bağlantıları) ve tüm koltuklarda yer alan üç noktalı kemerler sizi ve sevdiklerinizi her zaman, her yerde koruyor.

    Dönüşlerde, hızlanma ve ani manevralar sırasında gücü dengeli biçimde tekerleklere dağıtan VSA (Araç Denge Desteği) yardımıyla, sürücü zor durumlarda aracı güvenle kontrol edebiliyor.

    ABS (Anti Bloke Sistemi) ile ani frenlerde bile tekerleklerin kilitlenmesi engelleniyor ve kusursuz direksiyon hakimiyeti güvence altına alınıyor. Yeni 4 kanallı EBD (Electronic Brake Distribution - Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi )ile fren gücü tekerleklere ayrı kuvvet uygulayarak aracı rahatlıkla dengede tutuyor.

    Cruise Control (Hız Sabitleyici) yardımıyla araç, sürücünün belirlediği sabit hızda ilerliyor. Böylece direksiyon başındayken sürekli hız göstergesini takip etmeniz gerekmiyor.





    Konfor


    Daha fazla iç mekan, daha fazla genişlik... Honda tasarımcıları ve mühendisleri, Yeni Civic Sedan için öncelikle sofistike bir yaklaşım oluşturdular. En yeni teknolojiye, geniş iç hacime ve yenilikçi bir ergonomiye sahip yüksek kaliteli, gelişmiş ve sportif kabin tasarımına bu anlayış sonucunda ulaşmayı başardılar.



    Tüm oturma konumlarında kalça, omuz ve diz boşlukları artırıldı ve daha fazla destek yaratıldı. Ayrıca düz arka zemin konforuyla, önde veya arkada oturan tüm yolcuların rahatlığı tamamlanıyor. Sürücünün konforu için özel olarak tasarlanan yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon ve koltuk ayarlarıyla, en uygun sürüş pozisyonunu bulmak kolaylaşıyor.



    Bisikletler, snowboardlar, kamp malzemeleri ya da bahçenizin ihtiyaçları… Katlanabilir koltuklarla yaratılan esnek bagaj alanıyla, hayatınızda ne olursa olsun Yeni Honda Civic'inize kolaylıkla sığdırın.

    Yeni Honda Civic'in fütüristik kokpitiyle uzay çağına hazır mısınız? Hem çarpıcı, hem de kullanışlı kokpitteki her ayrıntı sürüş keyfini katlamak için düşünüldü ve tasarlandı. Civic'e özgü Multiplex Gösterge Paneli ile sürücü dikkatini yoldan ayırmadan, araç bilgilerine kolaylıkla göz atabiliyor.

    Direksiyondan kumanda sistemi ile müzik ve cruise control düğmeleri her an elinizin altında… Çarpıcı aydınlatması ile gece sürüşünde de bu düğmeler kolaylıkla kullanılabiliyor.

    Radyo, MP3 ve CD çalar özelliklerine sahip ses sistemi, şık görünümüyle müzik tarzınıza estetik katıyor. Ayrıca hıza duyarlı müzik sistemi sayesinde aracın hızına bağlı olarak ses seviyesi artıyor ya da azalıyor, yol boyunca keyfiniz asla kaçmıyor!

    Ön kabinin farklı noktalarındaki geniş gözler ve kapı içlerindeki geniş cepler kullanım açısından oldukça ideal…Orta konsolda bulunan özel bölme, 20 CD'lik kapasitesiyle kabin düzenini rahatlatıyor.


    Fiyatlar

    1.6 DREAM Düz Vites 33.150-YTL
    1.6 DREAM Otomatik Vites 35.190-YTL

    1.6 PREMIUM Düz Vites 35.190-YTL
    1.6 PREMIUM Otomatik Vites 37.230-YTL

    1.6 ELEGANCE Düz Vites 36.220-YTL
    1.6 ELEGANCE Otomatik Vites 38.250-YTL

    1.8 EXECUTIVE Düz Vites 43.870-YTL
    1.8 EXECUTIVE Otomatik Vites 45.900-YTL

    Kaynak : Honda


    Yarının otomobili Civic Ocak 2006'da yollarda

    Yeni Honda Civic, konsept olarak mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı. Honda Başkanı Takeo Fukui "Piyasaya sürüldüğünde göreceksiniz yeni Honda Civic, burada sergilenen konsept Civic'e çok benzeyecek" diye konuşmuştu. Gerçekten de eylüldeki Frankfurt Otomobil Fuarı, Fukui'yi doğruladı. Yeni 5 kapılı HB Civic dış görünümüyle adeta bir prototip otomobili andırıyor. Gelecek için tasarlanan uzay otomobillerine benzeyen Civic, sadece dış görünüşüyle değil iç tasarımıyla da farklılık yaratıyor. Ocak ayının ikinci haftasında Avrupa ile aynı anda Türkiye'de satışa sunulacak Yeni Civic'in test sürüşleri Fransa'nın Nice kentinde yapıldı.

    ÜÇ BOYUTLU GÖSTERGE
    Aracın kokpitinde 'Dual Link' adı verilen yeni bir tasarım dikkat çekiyor. Gösterge panelinin üst bölümünde aracın hız göstergesi dijital olarak bulunurken, alt bölümünde ise devir saati, hararet ve yakıt göstergeleri yer alıyor. Alt bölümdeki göstergeler üçboyutlu olarak yapılmış ve video oyunlarındaki otomobil göstergelerini andırıyor. Yol bilgisayarı ise devir göstergesinin içine yerleştirilmiş. Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip. Güncel modele göre 35 milimetre daha kısa ve daha alçak tasarlanan yeni Civic'in yol tutuş kabiliyetinin artırılması için genişliği 65 milimetre, ön tekerlek izi 34 milimetre ve arka tekerlek izi 45 milimetre artırılmış.



    ----



    Mugen dokunuşları ile Yeni Civic Sedan ...




    Sürekli Güncellenicektir.







    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondAta -- 23 Ocak 2014; 8:45:44 >



    |
    |
    _____________________________




  • Arkadaşlar 2008 honda civic aracımın hız göstergesi yani üstte dijital olarak yazan, benzin durumu ve hararet durumunun olduğu ekranda hız gösteren bazı rakamlar silik yada gözükmüyordu. ilk olarak kendim söktüm ekranı, direksiyon tarafı göğsü radyoya kadar sökmek gerekiyor, hatta radyoyuya yerinden çıkarmak gerekiyor biraz. sökme konusunda , orjinal radyoyu navigasyona çevirirken söktüğümden o konuda tecrübeliydim :) hız gösteren üst ekranı ilk sökmemde anormal bir durum göremedim , temizledim geri yerine taktım. ancak aynı sorun devam etti. satış sitelerinde çıkma ekranın 500 tl civarında olduğunu öğrendim. bunun üzerine internette biraz araştırma yaptım ve sorunun ekran üzerindeki lehimlerden olabileceğini öğrendim , ekranı ikinci kez söktüm , tüm lehimleri kontrol ettim , fluxla birlikte sıcak hava uyguladım ve havya ile lehimler üzerinden geçiş yaptım. eriyen lehimlerin birbirine değmemesi için ve değenleride tekrar temizlemek için en ince uçlu havya ucu ile çalıştım. en son yağsız kontak spreyi ile temizledim... şuan en ufak bir sorun yok ve silik rakamlarla birlikte hepsi gayet parlak ve sorunsuz... başına gelen arkadaş olursa aklında olsun , rakamların silik çıkması yada hiç çıkmaması sorunu bu şekilde giderilebilir.

    Herşey bitti, tüm kontrolleri yaptım , ekranı yerine taktım , hepsi çalışıyor , ancak radyonun olduğu tarafta üst kaplamayı takarken vidalardan biri teybin üzerine ve oradan içeri biryere girdi. ne yaptımsa bulamadım, ufak yaklaşık 1 cm boyunda bir vida , düştüğü boşluğa baktım , vites kolunun olduğu yerdeki torpido gözünün oraya kadar uzanıyor , orayıda söktüm ama nafile bulamadım. 1 vida eksik olarak kapattım göğsü , göğüsten gelen bir ses vs yok ve göğüstede hiç oynama yok , vida bir şekilde biryerden çıkacak umarım:) bu vidanın ölçüsünü bilen bir arkadaşta yazarsa alıp bari yerine bi tane takayım...
  • Yarbay
    4398 Mesaj
    arabaya yavaş yavaş gözüm alışmaya başladı hoşuma gitmiyor değil çok hoş ama orta konsola takmış durumdayım adamlar mütayit gibi kaçak kat çıkmışlar
    |
    |
    _____________________________
    Alet vtec değil savaş açıyor sanki... Bir honda kullanıcısı
  • Yüzbaşı
    717 Mesaj
    benzinin 3 ytl sınırına yaklaştığı biz zamanda daha önceki şehir içinde 8,5 litre yakan 110 hp lik civic yerine 125 hp lik şehir içinde 9.8 litre yakan bir civicin pek tutacağını sanmıyorum ama hadi hayırlısı bir honda sever olarak bu üzüyor beni. ama civic hb düşünülebilir gibi... (sıradışı tasarımı kalitesi ve 8,4 litre şehir içi tüketimi ile...)
    _____________________________
  • Yarbay
    5134 Mesaj
    ilgili fotoğrafları buraya da ekleyeceğim kısa zamanda
    guzel topic olmus

    Edit: Eski Nick Hightowerfrl



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DarkSidesOfMe -- 12 Ekim 2008; 22:39:56 >
    |
    |
    _____________________________
    PHILIPS 55PFL8007K - SAMSUNG UE43MU7000 - SONY STR-DH730 - SONY PS-LX300 - SONY SS-FCR6000SONY SA-W2500 SONY BDP-S790DUNE HD-301 - PS3 FAT 250GBMSI GT70 ONE - ASUS EEEPAD 16GB - IPAD AIR 16GB - IPHONE 6 64GB - IPHONE 6s 64GBNISSAN X-TRAIL 1.6 DCI CVT PPP
  • Emekli Yönetici
    6650 Mesaj
    @hightowerfrl den alıntıdır.












    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 26 Mayıs 2006; 9:12:43 >
    |
    |
    _____________________________




  • Emekli Yönetici
    6650 Mesaj
    @proxy007 arkadaşımızın izlenimlerini aktardım....



    --------------------------------------------------------------------------------

    Ben de yarın alıyorum hayırlısı ile..En geç cumartesi..

    Öncelikle araba ile izlenimlerimi aktarayım.Topicteki bu kadar mesaja ragmen az kişini arabayı gerçekten incelediğini düşünüyorum..

    -Araba gerçekten çok kaliteli ve oturaklı bir araba..Sınıf olarak orta sınıf ile orta-üst sınıf arası bir görünümü var..

    -Genel olarak donanım ve işçilik olarak çok üstün ama ben daha çok gördüğüm olumsuz şeylerden bahsedeyim..

    -İlk olarak bagaj küçük kalmış..Nasıl olmuş bilmiyorum ama stepnenin olduğu bölüm yukarda kalmış ve bagajın yüksekliği azalmış.Zaten hacim olarak küçük olması da bu sebeple sanırım.

    -Sürücü koltuğuna oturunca arabanın önünü görmeniz mümkün değil.Ben ki uzun boylu biriyimdir(1.85).Normalden daha da yukselip neredeyse kafamı tavana dayaycak oluyorum ama bırakın arabanın ön ucunu görmeyi kaputu bile göremiyorum.

    -Keza; arkaya bakınca da arabanın arkası nerede göremiyorsunuz..

    -size şöyle anlatayım...Yan aynaları çıkarıp sizi o arabaya bindirseler ve bu araba ne renk diye sorsalar ne kadar kıvranırsanız kıvranın anlayamazsınız:)Çünkü göremiyorsunuz..

    -Fakat zamanla alışılacak bir durum diye düşünüyorum.Arabanın motor kaput kısmı diğer otomobillere göre çok kısa.Dolayısı ile istemeden de olsa ön tamponu sürtmeniz zor..(başka arabalara alışmış insanlar için söylüyorum)Alışkanlıklarınız gereği tampon sürtecek sansanız bile ön bölüm kısa olduğu için sürtmez..

    -Ama yine de park sensöru taktırtmak gerekli..Özellikle geri manevralarda lazım olur.zaten 200 ytl civarı bişey..arabanın donanımında yok ama her serviste uygulanabilen bir sistem.

    -Bunun dışında arka koltuktaki kol dayama ve üzerindeki bardaklıklar çok iyi düşünülmüş.Yine ön bölümdeki gözler çok güzel.

    -Çok geniş ve ferah bir araba..Biraz önce motor kaputunun kısalığından bahsetmiştim.İşte o kısaltılan yeri arabanın içine almışlar.Yani direksiyondan itibaren camın bittiği yere kadar olan bölüm çok geniş ve derin.Daha iyi olmuş bence..Ferahlık katmış arabaya..Zaten ön kaputun bittiği yeri görememenizin bir sebebi de bu bence..

    -Arka koltukta oturanlar için çok rahat bir araba..Diz mesafesi çok geniş..anlayacağınız tam bir aile arabası..

    Bir iki ufak tefek eksiğine rağmen ben çok beğendim.Fiyatı ve özellikleri ile alternatifsiz bir araba olduğunu düşünüyorum..
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    12965 Mesaj
    quote:

    Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip.


    bu değer teknik özelliklerde 389lt olarak görünüyor ve doğrusu da bu. Bagajı gördüm gerçekten küçük, belki stepne yokken ölçülmüştür.
    Bagajın neden küçük olduğu anlaşıldı, "ortasına yerleştirilmiş benzin deposu" üstüne de stepneyi koymuşlar yükseklik kalmamış.
    |
    |
    _____________________________
  • Emekli Yönetici
    6650 Mesaj
    tamamıyla haklısın...(gerekiyorsa bir düzeltme yapalım)
    çünkü bu aracı bende inceledim ve stepnenin yukarda duruşu ile bagaj hacminin daralması gibi bir durum söz konusu.

    ben açıkcası sedanının dizaynını pek beğenmedim zaten japon imalatı olan sedanlarında dizaynı pek hoş değildi.
    ama hb konusunda kesinlikle iş yapar diye düşünüyorum...43 000 ytl fiyatı konusunda yorum yapmak istemiyorum.


    quote:

    Orjinalden alıntı: yeknet

    quote:

    Aracın ortasına yerleştirilmiş benzin deposu sayesinde yeni Honda Civic, 485 litrelik bagaj hacmiyle sınıf standartlarının üstünde bir kapasiteye sahip.


    bu değer teknik özelliklerde 389lt olarak görünüyor ve doğrusu da bu. Bagajı gördüm gerçekten küçük, belki stepne yokken ölçülmüştür.
    Bagajın neden küçük olduğu anlaşıldı, "ortasına yerleştirilmiş benzin deposu" üstüne de stepneyi koymuşlar yükseklik kalmamış.
    |
    |
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    Şu videoyuda buraya aktarayım o zaman;

    http://rapid-share.de/files/21380933/Film_0001.wmv.html
    |
    |
    _____________________________
    " Ö l ü m _ O l m a s ı n _ R e z i l l i k _ Ç e k i l i r ! "
  • Yüzbaşı
    359 Mesaj
    başlığı açan bilgi veren arkadaşa teşekkürler.

    arkadaşlar; bildiğiniz gibi 1.6 sedanların gücü 125 hp olarak açıklanıyor.

    yurt dışı pazarlarda böyle bir motor versiyonu varmı?

    bu durumun kafama takılmasının sebebi şudur; 1998 yılında türkiyede civic üretimine balşandğında 1.6 motorların gücü 120 hp olarak açıklanmıştı.

    ancak araç piyasaya sürüldüğünde aracı test eden otomobil dergileri aracın çekiş gücünden bu aracın 120 hp olamayacağına kanaat getirip, aracı dinanmometreye bağladıklarında aslında aracın 105 hp olduğunu görmüşlerdi!!!

    yaptıkları araştırmada dünya çapında satılan hiçbir civic modelinde 120 hp üreten 1.6 motor olmadığını, aksine birçok pazardaki 1.6 civic'in 105 hp olarak pazarlandığını tespit etmişlerdi.

    o dönem bu araçla yakından ilgilenen birisi olarak bu duruma bi hayli şaşırmıştım.

    şimdi de bu araçla yakından ilgilenen biri olarak aracın hayli iddialı bi rakam olan 125 hp 'ye sahip olup olmadığını merak ediyorum..

    yine bi derginin dinamometreye bağlaması mı gerekir acep?
    |
    |
    _____________________________
    I'm singing in the rain...




  • Binbaşı
    1487 Mesaj
    quote:

    Orjinalden alıntı: getzoloji

    başlığı açan bilgi veren arkadaşa teşekkürler.

    arkadaşlar; bildiğiniz gibi 1.6 sedanların gücü 125 hp olarak açıklanıyor.

    yurt dışı pazarlarda böyle bir motor versiyonu varmı?

    bu durumun kafama takılmasının sebebi şudur; 1998 yılında türkiyede civic üretimine balşandğında 1.6 motorların gücü 120 hp olarak açıklanmıştı.

    ancak araç piyasaya sürüldüğünde aracı test eden otomobil dergileri aracın çekiş gücünden bu aracın 120 hp olamayacağına kanaat getirip, aracı dinanmometreye bağladıklarında aslında aracın 105 hp olduğunu görmüşlerdi!!!

    yaptıkları araştırmada dünya çapında satılan hiçbir civic modelinde 120 hp üreten 1.6 motor olmadığını, aksine birçok pazardaki 1.6 civic'in 105 hp olarak pazarlandığını tespit etmişlerdi.

    o dönem bu araçla yakından ilgilenen birisi olarak bu duruma bi hayli şaşırmıştım.

    şimdi de bu araçla yakından ilgilenen biri olarak aracın hayli iddialı bi rakam olan 125 hp 'ye sahip olup olmadığını merak ediyorum..

    yine bi derginin dinamometreye bağlaması mı gerekir acep?

    kedi uzanamadığı ciğere haram dermiş.....
    honda böyle bi şey yapsaydı skandal olurdu herkes salakmı gitti aldı
    105 beygirse nasıl bu kadar performans gösterbildi
    renonun motoru o zmanlar 120 beygiri 2.0 motorla üretiyodu
    derginin ismini açıklarmısın
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    Ben honda civic'in 1.6 120 beygir olan motoru ile ilgili tartışmaları hatırlıyorum.1998 seneleri falandı.Fakat bir otomobil dergisi bununla ilgili bir yazı yazmıştı ve test ettirmişti..

    Yazıda anlatılanlar şöyledi;

    İlk olarak honda 120 ps diyor.Yani hp demiyor.Farklı değerlemeler söz konusu..Dolayısı ile aslında hata olmadığını yazmışlardı.Bunun üstüne bir de aracın gücünü test etmişler ve yanılmıyorsam 115-120 hp arası bir değer çıkmıştı.Tam hatırlamadığım için değer vermiyorum ama bu aralıkta olduğuna eminim.Ve sonuç olarak herşeye ragmen sanıldığının aksine 105 civarı olmadığını vurgulayarak, 120 hp de olmasa o değere yakın olduğu için önemsenecek bişey olmadığını söylemişlerdi..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi proxy007 -- 26 Mayıs 2006; 10:58:20 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    328 Mesaj
    Hatta şöyle bir ekleme yapayım.Biraz önce tekrar araştırdım.Beygir gücü Avrupa ülkelerinde daha DIN (Alman Standardı) normuna göre veriliyor. İngiliz BHP ile Alman DIN normuna göre PS (beygir gücü) arasında "1bhp = 1,013872 ps DIN" olarak belirtebileceğimiz bir farklılık bulunuyor.

    Dolayısı ile zaten bu hesaba göre 120ps=118 hp ediyor.Gördüğünüz gibi aradaki fark çok küçük..Zaten dergide de böyle bir değer bulduklarını hatırlıyorum.ama insanlar olayı abartarak ps nin hp ye göre çok daha farklı olduğunu söyleyip ortalığı karıştırmışlardı..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi proxy007 -- 26 Mayıs 2006; 11:00:26 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    359 Mesaj
    yanlış hatırlamıyorsam dergi haftalık "otohaber"di...

    keşke bi 1998-99 1.6 civic sahibi çıksada konuya açıklık getirse
    |
    |
    _____________________________
    I'm singing in the rain...
  • Binbaşı
    1590 Mesaj
    Dostum eline sağlıkta bu kaçıncı civic topiği hangisini takip edip hangisine cevap yazacağız, hepsi bir yerde olsa nasıl olur
    |
    |
    _____________________________

    ‘Yâ Hû!’ hitabı
    ‘Hû’ya aşina olana yapılır, O’nu bilen O’nun edebini bilir
  • Yüzbaşı
    954 Mesaj
    Bagaj olayı şöyle
    Sedan ın orjinalinde stepne yokmuş,bizimkilerde türk halkı stepnesiz arabayı hoş karşılamaz diye bagajı küçülterek stepne koymuşlar.Böyle oluncada bagaj gerçekten küçük kalıyor.
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    166 Mesaj
    99 model honda civic aracım var. Söylenildiği gibi, 120 hp tartışmalarını bende hatırlıyorum. Sanırım 110 hp ye bağlamışlardı konuyu. Hondanın sözü geçen yeni motoru i-vtec. Yani önceki vtec lerin geliştirlmiş hali. Bu nedenle 125 hp bana doğrudur gibi geliyor. Kaldıki daha önceden böyle bir tartışmalı konunun muhatabı olan honda bunu yapmaz. Eminimki 124 hp bile değil, mutlaka daha fazladır.

    quote:

    Orjinalden alıntı: getzoloji



    keşke bi 1998-99 1.6 civic sahibi çıksada konuya açıklık getirse
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    5134 Mesaj
    VALLA BANA GOREDE ARACIN İÇİNDEKİ PLASTİK KALİTESİ DÜŞMÜŞ GELDİ DAHA SONRA BAGAJ BİR ONCEKİ KASA CIVIC E GORE COK KUCULMUS BUNLAR BENİM GORDUGUM EKSİKLİKLER

    ARTILARA GELİNCE ARABA KESİNLİKLE ACCORD UN YAVRUSU GİBİ OLMUS KAPI KOLLARI MESELA AYNISI ARKASIDA AYNI SEKILDE
    ON GOSTERGE PANELI COK IYI OLMUS STANDART DONANIM BU SEGMENTTEKİ HİCBİR ARABADA YOK VE ARABA ESKİ KASA İLE NERDEYSE AYNI SALDIRGANLIKTA OLMUS GORUNUS OLARAK

    BENİM HONDA LARDA EN COK DİKKAT ETTİGİM NOKTADIR ARABANIN GORUNUSU BU ARABADA BU CIZGIYI DEWAM ETTIRIYOR GUZEL OLMUS
    AMA ABD DEKİ SATILAN VERSİYONLARINDA BU HATLARI GORMEK MUMKUN DEGİL (AND DAHA KOTU YANİ)

    SONUC ARABA BENCE KENDİ SINIFINDA RAKİPSİZ
    GOLF MEGANE FOCUS JETTA 307 HEPSİ BİR İKİ ADIM GERİDELER



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DarkSidesOfMe -- 26 Mayıs 2006; 15:14:14 >
    |
    |
    _____________________________
    PHILIPS 55PFL8007K - SAMSUNG UE43MU7000 - SONY STR-DH730 - SONY PS-LX300 - SONY SS-FCR6000SONY SA-W2500 SONY BDP-S790DUNE HD-301 - PS3 FAT 250GBMSI GT70 ONE - ASUS EEEPAD 16GB - IPAD AIR 16GB - IPHONE 6 64GB - IPHONE 6s 64GBNISSAN X-TRAIL 1.6 DCI CVT PPP
  • Yarbay
    3117 Mesaj
    öfff yaaaa ah uleyn ahhhhhh araba tam bi manyak yaaaaa
    |
    |
    _____________________________
    M. KEMAL
    ATATÜRK
  • Yarbay
    6723 Mesaj
    çok güzel olmuş valla 4 4lük araba
    lakin sedanının bagaj hacmi hayal kırıklığı ve türk tüketicileri araba tercihi yaparken bagaj büyüklüğüne önem verirler malum sedan ülkesiyiz.. bu yüzden sedanın satışları rakiplerini yakalayamaz diyorum..

    aynı şey 1.6sı olmayan hb içinde geçerli
    |
    |
    _____________________________
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Cancer Clinical Trials
Sohbet
kripto para haberleri
Gülüş Tasarımı
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
0,828
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.