Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
2005 ALBEA MULTİJET DİNAMİK KALKIŞ SORUNU
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
merhaba ilk önce arabanız hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin ayrıca arabanız çok temiz miş ben görmüştüm bu arabayı
bizde doblo 1.3 ü kullanıyoruz anlattığınıza göre araaba 2000 devirden sonra gücünü gösteriyor bu çok normal çünkü turba torkunu yani gücünü 2000 2500devir civarı gösteriri bu motorlar 2000 devirin altında cansızdır ama yokuşlardada hiç bi zorluk sağlamaz ben doblodan biliyorum 45 derecelik eğimli yerden rahat kalkabilir bizim buralarda çok dik rampalar var durup rahat kalkıyor onun için biraz alışmanız gerekmektedir zaten bütün dizeller böyledir_____________________________ Fiat Palio Van 1.3 Active AC -
quote:
Orjinalden alıntı: multijet
merhaba ilk önce arabanız hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin ayrıca arabanız çok temiz miş ben görmüştüm bu arabayı
bizde doblo 1.3 ü kullanıyoruz anlattığınıza göre araaba 2000 devirden sonra gücünü gösteriyor bu çok normal çünkü turba torkunu yani gücünü 2000 2500devir civarı gösteriri bu motorlar 2000 devirin altında cansızdır ama yokuşlardada hiç bi zorluk sağlamaz ben doblodan biliyorum 45 derecelik eğimli yerden rahat kalkabilir bizim buralarda çok dik rampalar var durup rahat kalkıyor onun için biraz alışmanız gerekmektedir zaten bütün dizeller böyledir
arkadaşım arabayı yokuşta kaldırmak imkansıza yakın araba gaza tepki vermiyor kalkışta devir yükseltmek 3000 devire çıkartmak bile işe yaramıyor arabayı stop ettirmemek için büyük çaba gerekiyor,düz yolda kalkışta patinajlı kaldırmayı bırak 5snde kendine bile gelemiyor motor, gaz pedalına sonuna kadar bassam bile arabada tık yok,arkadaşın 2005 1.3 multijet albeasında böyle bir sorun kesinlikle yok,bu sorunu nasıl halledebilirim,bilen varsa cevap yazsın lütfen._____________________________
-
1 - katalitik konvertör dolmuştur. bu arızayı yapar
2 - debriyaj balatası ve baskı eskimiştir. yine bu arızayı yapar.
3 - eğer bilgisayara bağlanınca sorun göstermiyorsa depoda hatalı yakıt vardır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi havnitekin -- 6 Mayıs 2008; 17:51:22 >_____________________________ -
mazottan olabilir. Fren ayarı falan yaptırdıysan frenler de sıkı olablir _____________________________ -
aracınız hayırlı olsun imkanınız varsa başka servise gidin. _____________________________ FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) -
Mazottan falan olmaz beyler. Hangi mazot arabayı yerinden kaldırmayacak kadar dandik olabilir. Yarı yarıya su mu var bu mazotta 
Adam akıllı bir ustaya veya servise göstermelisin dostum. Başka türlü anlaşılması zor.
Benzer bir sorun aşağıdaki linkte de anlatılmış. Araç yine Albea
http://forum.donanimhaber.com/m_22707673/tm.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ricardinho_ -- 9 Mayıs 2008; 13:42:28 >_____________________________ -
baskı balatayı iyi kontrol ettirin _____________________________ New Astra Edition
triger -
Multijet motorun genetik özelliği desek daha doğru olur 
Biz de kullandık Doblo Mjt
Belli Torqa kadar öyledir_____________________________ -
Arkadaşım aracın hayırlı olsun .
Yaşadığın sorunu bende yaşamıştım. araç adeta ölü gibiydi rampada kalkmayı bırak,düz yolda 90 km hızda gidemiyordum vitesi küçültmek zorunda kalıyordum.Ancak turboyu açtıktan sonra rahatlıyordu.Mazottandır diyen,bu motor böyledir diyen...... oldu ama hiçte öyle değil. eğer eurodiesel kullanıyorsan mazottan olma ihtimali yok.Bursa'daki bütün servislere başvurdum.sonunda problem çözüldü. Servisin sorunla ilgili olarak bana yaptığı geri besleme EGR TOFAŞ NORMLARINA GÖRE TEMİZLENDİ oldu. Sonuçta sorun çözüldü rampada kalkmayan araç patinaj yapmaya başladı.Şunuda belirteyim bu motor 2000 devirin altında isteksiz ama anlattığın kadarda değil.Umarım yardımcı olmuşumdur.
kazasız günler dileğiyle...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi albea05 -- 12 Temmuz 2008; 14:18:25 >_____________________________ -
Merhaba,
Aynı araçtan(Fiat Albea 1.3 Multijet Sole Dynamic) 2005 modeli (54binde) bende de var, sorunun aynısı benim aracımda da mevcut arızayı çözebilmesi için sağlam olduğuna inandığım bir ustaya aracı götürdüm, adam arızayı bir türlü bulamadı, bilgisayara sokuyor herşey normal gözüküyor, sanayide sormadığı adamda kalmadı sorunu çözemedi. Katalizörüde boşalttı fakat sorun aynı, bütün parçalar sorunsuz gösteriyor(enjektörler, mozot filtresi, turbo,havafiltredi herşey...), fakat araç 2000 devire gelinceye kadar gazı köklemenize rağmen çok geç tepki veriyor dolayısı ile düz yolda dur kalkta bile araç stop edebiliyor, aracı bir türlü kadıramıyorum. Nedense 2000 devirden sonra hiçbir problem kalmıyor ve araç gayet doğal ilerliyor. Şunuda belirteyim araç marşa basınca geç çalışıyor
Bazı arkadaşlar, bunun bir arıza olmadığını ve bunun multijet motorlarda doğal oldunuğunu söylemişler, aynı araçlardan şirkette de kullanıyorum fakat hiç böyle bir durumda sözkonusu değil. Ancak şunuda belirteyim henüz yetkili servisede götürmedim, bu hafta götüreceğim,
Sayın playmatexx ve diğer arkadaşlar bu sorunu çözebildinizmi diye merak ediyorum bana yardımcı olursanız sevinirim._____________________________
-
benım arkadasımda 1.3 multıjet albea sı var kullandım gercekten turboyu acana kadar bu arabaların karekterıstık ozellıgı bu.turboyu acana kadar surucusunu yorması...arkım stop ettırdıgınde kalkıslarda soylemını aktarıyorummm..^bı araba dıp gaz stop edermı yaaa...^ama genede ıyı bır usta ya gostermekte yarar varr asırı bır gaz yememe sorunun varsaaa.... _____________________________ -
Bu sorunu ancak daha önce böyle bir problem ile karşılaşmış arkadaşlar bilebilir sanırım.
Daha önce bu problem ile karşılaşan yokmu arkadaşlar?_____________________________ -
Bende albea kullanmıştım multijet bu motor inanın insanı yaşlandırır alt devirler çok ama çok kötü gaza basıyosun 5 sn bekliyo araba gitmek için böyle bişey olabilirmi yaa _____________________________ -
MErhabalar.
Bu arıza konusunda havnitekin beyin yazıklarına bir kontrol ettirin.Bence baskı balatadan olma ihitmali yüksek gibi görünüyor. Çünkü araç hor kullanılmışsa birde baskı balatanın ömrü kaç km olabilirki.Bir kontrol ettirin.
Saygılarımla._____________________________ -
mrb lar.aynı sorun bende de mevcut.rampada kadırmak bir işkence,heralde 3-5 defa deneseydim baskı balata yerdi.ama ilk aldığım başlarda böyle değildi.şu an 90.binde araç,geçen enyektörleri ayarlattım ve 2 contasını değiştiler(eskimiş),çekişi bayağı düzeldi,ama yinede eski halinde değil.neden ilk kalkışta çok zayıf acaba.tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyoruz,saygılar _____________________________ -
albea05 tam olarak sorunu nasıl çözdünüz anlamadım.lütfen yardımlarınızı bekliyoruz?
_____________________________ -
slm arkadaşlarr hemen konuya giricem bizim komşunun 50.000km de 2006 model 1.3 mj doblosu war 1 ay önce onu kullanma fırsatım oldu artvine gelen biliri buraları biraz rampa köye giderken kullandım arabayı düz yolda 1. vitese taktım 2000dev altın gaza ne kada ryüklensemde hızlandramıyuorumm 2000dev geçtimmm bir den çok iyi hızlanma başladıı inanmazsını rampa yukarı 120derecelim bir virajı 2.vitesle giriyorumm 2000dev altına düştümmü araç ölüyo hızlanamıyomm birde rampada 1.vitesin dişlisi biras düşük hızda galiba 1.vitesde 3000dev de 2 atınca direr devir saati 1500 altına füşüyo vee araç gitmiyoo dizele fazla basmayı sevmediğim için yüklenmiim dedim ama sahibidee bass kökle gazı ancaa 2 de yer dedi 4500 dev 2 ye taktım ancaa hızlanmaya başladıı benim imzamdaki arabayla daha hızlı gidiyorum lpg deee ven ondan sonra mj li arabaya tövbe gibi bişi oldu benim için bu kronik sorun die biliyorum hep aynı sırunu sölüyorlar çünkü
bir connectde ne yaparsan yap 1000dev de bastımmı hissediyorum gazın tepgisini
ama doblodaa bu olmuyoooo
kronik bu sorumm multijetlerdee_____________________________
<===2001 Kartal 1.6 ie===>
// Avuç İçi İle Direksiyon Çevirenler Kulübü \\
-
quote:
Orjinalden alıntı: tofas_ci
slm arkadaşlarr hemen konuya giricem bizim komşunun 50.000km de 2006 model 1.3 mj doblosu war 1 ay önce onu kullanma fırsatım oldu artvine gelen biliri buraları biraz rampa köye giderken kullandım arabayı düz yolda 1. vitese taktım 2000dev altın gaza ne kada ryüklensemde hızlandramıyuorumm 2000dev geçtimmm bir den çok iyi hızlanma başladıı inanmazsını rampa yukarı 120derecelim bir virajı 2.vitesle giriyorumm 2000dev altına düştümmü araç ölüyo hızlanamıyomm birde rampada 1.vitesin dişlisi biras düşük hızda galiba 1.vitesde 3000dev de 2 atınca direr devir saati 1500 altına füşüyo vee araç gitmiyoo dizele fazla basmayı sevmediğim için yüklenmiim dedim ama sahibidee bass kökle gazı ancaa 2 de yer dedi 4500 dev 2 ye taktım ancaa hızlanmaya başladıı benim imzamdaki arabayla daha hızlı gidiyorum lpg deee ven ondan sonra mj li arabaya tövbe gibi bişi oldu benim için bu kronik sorun die biliyorum hep aynı sırunu sölüyorlar çünkü
bir connectde ne yaparsan yap 1000dev de bastımmı hissediyorum gazın tepgisini
ama doblodaa bu olmuyoooo
kronik bu sorumm multijetlerdee
Düşük hacimli dizellerin hepsinde bu durum var malesef. Turbo devreye girdikten sonra yani 1750 d/d dan sonra toparlar._____________________________ '00 Renault Clio 1.6 RXT
-
Arkadaşın aracında problem olmalı,
2005 Palio mj aracımız her ne kadar 2000dd altında biraz ağırkanlı olsada bahsedildiği kadarda vahim değildi ve bu devrin hemen üstünde her türlü zeminde/eğimde patinaja geçebilecek kadar tork üretirdi._____________________________
Benzer içerikler
- piç motor
- palio 1.2 16v kronik sorunları
- abs neden erken devreye girer
- fiat doblo 1.3 multijet kullanıcı yorumları
- euro 4 mü euro 5 mi daha iyi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
