2 lastik değiştirme

quote:

Orjinalden alıntı: greentooth

lastikler kimyasal içerikli kauçuk malzemeden üretilir.

bu kauçuğun ve dolayısıyla lastiğin yolu tutmasındaki esas nokta "yumuşak" kalabilmesidir.

lastiklerin normal şartlar altında 5 yıl süre ile kabul edilebilir seviyede "yumuşak" kalabileceği ve beklenen tutunma performansını gösterebileceği varsayılır.

elbette bu durum sizin yol şartlarınıza, araç kullanımınıza, sıcak soğuk farklılığınıza göre değişecektir.

bu bağlamda "taze lastik" almanın mantığı yaptığınız yıllık km ile doğru orantılıdır.

eğer yılda 50 000 km yol yapan birisisyseniz, 3 yıllık lastiği de gönül rahatlığı ile kullanın, sorun çıkarmayacaktır.

fakat yılda 10-15 000 km yol yapan biriyseniz ve lastiği km yaparak bitirme süreciniz 3-4 yıl sürecekse, o zaman mümkün olan en "taze" lastiği seçmeniz, kullanım ömrü boyunca en yüksek faydayı elde etmenize yardımcı olur.

tekrar ediyorum ki, lastiğin öncelikli tutunması diş derinliği ile değil, kauçuğun özelliğini, yumuşaklığını kaybetmemiş olması ile sağlanacaktır.

araçlarını zorlamayan arkadaşlara tekrar hatırlatmak isterim; siz zorlamazsınız, şartlar sizi zorlar. önünüze bir yaya çıkar, yola çocuk atlar, önünüzdeki aracın lastiği patlar, sizin şeridinize kayar, şu olur bu olur. sizin lastiğinizin ve aracınızın performansına, tutunmasına son zerresine kadar ihtiyacınız olur. bir kamyona 30 cm kala durmakla, 30 cm geç durmak arasında çok büyük fark var.

ve yukarıda bir arkadaşım doğru bir tespit yapmış; ön yeni, arka lastikler eski olduğunda araç ani frende spin atma eğiliminde olur.

trafikte malesef her koyun kendi bacağından asılmıyor, herkesin ipi birbirine bağlı. bi kez daha düşünün derim...

quote:

Orjinalden alıntı: basketplayer

benim durumu için yorumunuz ne olurdu?
arkadaslar bide benim sorum olucaktı

bende 99 palio 1.4 el


kışlıkları değiştircektim
2005 in 24 haftası yazlıkları taktırcaktım

adam 2 tanesini değiştirmek lazım dedi yazlık lastiklerimde goodgyear gt3 serisi
iyi olan 2 tanesini arkaya takarız dedi tamam dedim
2 tanede öne goodyear duragrip taktırdım yeni 2009 4 haftası
sizce iyi bir tercih olmuşmu
imkanım olsa 4 tane taktırcaktım ama yoktu
uyumsuzluk yaşarmıyım
bilgilerinize sunuyorum
şimdiden sağolun
saygılar :)

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam

quote: Orjinalden alıntı: greentooth lastikler kimyasal içerikli kauçuk malzemeden üretilir. bu kauçuğun ve dolayısıyla lastiğin yolu tutmasındaki esas nokta "yumuşak" kalabilmesidir. lastiklerin normal şartlar altında 5 yıl süre ile kabul edilebilir seviyede "yumuşak" kalabileceği ve beklenen tutunma performansını gösterebileceği varsayılır. elbette bu durum sizin yol şartlarınıza, araç kullanımınıza, sıcak soğuk farklılığınıza göre değişecektir. bu bağlamda "taze lastik" almanın mantığı yaptığınız yıllık km ile doğru orantılıdır. eğer yılda 50 000 km yol yapan birisisyseniz, 3 yıllık lastiği de gönül rahatlığı ile kullanın, sorun çıkarmayacaktır. fakat yılda 10-15 000 km yol yapan biriyseniz ve lastiği km yaparak bitirme süreciniz 3-4 yıl sürecekse, o zaman mümkün olan en "taze" lastiği seçmeniz, kullanım ömrü boyunca en yüksek faydayı elde etmenize yardımcı olur. tekrar ediyorum ki, lastiğin öncelikli tutunması diş derinliği ile değil, kauçuğun özelliğini, yumuşaklığını kaybetmemiş olması ile sağlanacaktır. araçlarını zorlamayan arkadaşlara tekrar hatırlatmak isterim; siz zorlamazsınız, şartlar sizi zorlar. önünüze bir yaya çıkar, yola çocuk atlar, önünüzdeki aracın lastiği patlar, sizin şeridinize kayar, şu olur bu olur. sizin lastiğinizin ve aracınızın performansına, tutunmasına son zerresine kadar ihtiyacınız olur. bir kamyona 30 cm kala durmakla, 30 cm geç durmak arasında çok büyük fark var. ve yukarıda bir arkadaşım doğru bir tespit yapmış; ön yeni, arka lastikler eski olduğunda araç ani frende spin atma eğiliminde olur. trafikte malesef her koyun kendi bacağından asılmıyor, herkesin ipi birbirine bağlı. bi kez daha düşünün derim...

Tüm söylediklerinize 1 konu hariç katılıyorum...

Lastiklerin Raf ömrü paketli paketsiz olmaları ve üretici toleransları ile ortalama 6 yıldır. Ancak dikkat edelim RAF ÖMRÜ diyoruz. Raf ömrü ile kullanım ömürleri genelde karıştırılıyor.

6 yıl üzerinden gidersek, 3 Yıl rafda beklemiş bir lastiğin araca takıldıktan sonra 3 yıl daha ömrü kalmış demek değil olduğunu ifade etmek isterim. 3 yıl rafda beklemiş bir lastikte araca takılmasından sonra Belli konularda sürecin yeniden başlaması söz konusu...

Sizin de söylediğiniz üzere lastiğin ömrü hem zaman süreci hemde yapılan Km. ile doğru orantılı. Şuda bir gerçek ki Koşan lastiğin de MAx. ömür zaman süreci 3,5 yıldır. Kaç Km. yaparsa yapsın, ister 1000 ister 100.000...

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam

quote: Orjinalden alıntı: basketplayer benim durumu için yorumunuz ne olurdu? arkadaslar bide benim sorum olucaktı bende 99 palio 1.4 el kışlıkları değiştircektim 2005 in 24 haftası yazlıkları taktırcaktım adam 2 tanesini değiştirmek lazım dedi yazlık lastiklerimde goodgyear gt3 serisi iyi olan 2 tanesini arkaya takarız dedi tamam dedim 2 tanede öne goodyear duragrip taktırdım yeni 2009 4 haftası sizce iyi bir tercih olmuşmu imkanım olsa 4 tane taktırcaktım ama yoktu uyumsuzluk yaşarmıyım bilgilerinize sunuyorum şimdiden sağolun saygılar :)

Teknik anlamda mümkün mertebe aynı diş profiline sahip lastiklerin 4 tekerde de olmasını arzu ederiz. Mümkün olmadığı durumlarda da aynı aks üzerinde ki 2 lastiğin mutlaka aynı olması gerekir ki siz bunu gerçekleştirmişiniz.

Son yapılan araştırmalar neticesinde ise eski uygulamalarda olan 2 lastik değişimlerinde yeni lastiklerin çeker aksa takılması olgusu yerini tamamen, 2 lastiğin değişiminde mutlaka aracın arka aksına takılması yönünde değişikliğe uğramıştır.

Sebebi de, araçlarda meydana gelen yanal savrulamaların aracın arkasından başlamasıdır. Son 2-3 sene ye ait olan bu yeni değişkliği maalesef alışkanlık gereği uygulamada hala eski ye göre yapılmakta...

Bizim uygulamalarımızda dahi müşterilerimize durumu izah etmemize rağmen kullanıcıların eski uygulamayı tercihleri ile sık sık karşılaşmaktayız.

quote:

Orjinalden alıntı: alisaglam

quote: Orjinalden alıntı: basketplayer benim durumu için yorumunuz ne olurdu? arkadaslar bide benim sorum olucaktı bende 99 palio 1.4 el kışlıkları değiştircektim 2005 in 24 haftası yazlıkları taktırcaktım adam 2 tanesini değiştirmek lazım dedi yazlık lastiklerimde goodgyear gt3 serisi iyi olan 2 tanesini arkaya takarız dedi tamam dedim 2 tanede öne goodyear duragrip taktırdım yeni 2009 4 haftası sizce iyi bir tercih olmuşmu imkanım olsa 4 tane taktırcaktım ama yoktu uyumsuzluk yaşarmıyım bilgilerinize sunuyorum şimdiden sağolun saygılar :)

Teknik anlamda mümkün mertebe aynı diş profiline sahip lastiklerin 4 tekerde de olmasını arzu ederiz. Mümkün olmadığı durumlarda da aynı aks üzerinde ki 2 lastiğin mutlaka aynı olması gerekir ki siz bunu gerçekleştirmişiniz.

Son yapılan araştırmalar neticesinde ise eski uygulamalarda olan 2 lastik değişimlerinde yeni lastiklerin çeker aksa takılması olgusu yerini tamamen, 2 lastiğin değişiminde mutlaka aracın arka aksına takılması yönünde değişikliğe uğramıştır.

Sebebi de, araçlarda meydana gelen yanal savrulamaların aracın arkasından başlamasıdır. Son 2-3 sene ye ait olan bu yeni değişkliği maalesef alışkanlık gereği uygulamada hala eski ye göre yapılmakta...

Bizim uygulamalarımızda dahi müşterilerimize durumu izah etmemize rağmen kullanıcıların eski uygulamayı tercihleri ile sık sık karşılaşmaktayız.