Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
1000 km menziliyle şimdiye kadarki en verimli Mercedes: Vision EQXX
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tasarım sanki mercedes cizgilerinden uzak gibi geldi bana. Özellikle ön far tasarımı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mck94 -- 4 Ocak 2022; 17:57:22 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Tasarım sanki mercedes cizgilerinden uzak gibi geldi bana.
Demis arkadas ,ama zaten Klasik Mercedes cizgilerinden tasarim olsaydi o kadar menzil olmazdi.. adamlarin amaci minumum seviyede sürtünme ile max. menzil. bunuda klasik mercedes cizgileri ile basaramazlardi. zaten Konsept yeryil onlarca konsept arac tanitiliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cosmos2999 -- 4 Ocak 2022; 13:31:25 >
-
Muhteşem bir araç olmuş…
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Cosmos2999
kullanıcısına yanıt
Minimum sürtünme diyecektiniz sanırım. 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Çal anam çal
EQS'leri de kaplumbağalardan çalmışlardı
Özgünlük 0 mersoda...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arka kısım Amerikan stilini andırdı. Testlerini merak ediyorum...
-
Mercedes ve diğerleri
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ajun abinize hayırlı ossun. Sizler de tv karşısında çekirdeknen izlemeye devam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tasarımı şöyle böyle diyip beğenmeyen fakirler görüyorum. Sanki bizim açımızdan sorun şekli şemali. Bence 1000 km menzil yeterli şu anda. 1 milyon tl altında olursa almayı düşünürüm diyeceğim ama beni bir gülme aldı. İx3 bile 1 milyon civarında.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
yakpinar1222
Y
kullanıcısına yanıt
iyide su damlasi tasarim yeni bir konsept degil uzun yillardir bilinen ara ara farkli modellerde gorulen bir tasarim. nedeni aerodinamik olarak en verimli govde sekli olmasi. enerji verimliligini artirmasi. enerji verimliligini artirma amacli bu tasarimi kullanan birine ozgun degilsin demek ucak yapan birine delta kanat kullaniyor diye ozgun degilsin demekle ayni sey.
-
klasik alman overengineering ornegi. verimlilik icin araci o kadar yuksek muhendislikle tasarlamislarki cikan maliyeti enerjiden edilecek tasarrufu kat ve kat golgeler.
-
1750kg çok fazla. Ağırlık için her şeyi yapıp 1500 kiloyu 250 kilo daha aşmak ne bileyim batarya teknolojisi geliştirsinler bence. Şov aracı yapmak için hala teknoloji yetersiz.
500 beygir 4 çeker ve 200kwh bataryayla 9-10kwh/100km tüketimini 1350 kilolarda verirlerse o zaman büyük iş başarılmış olur. Bu hedefe doğru en hızlı ilerleyen üretici tabiki tesla.
Tesla 4680 ler çıkınca elektrikli araç almanın her açıdan mantıklı olduğu dönem yurt dışı için başlayacak. Soğuktan etkilenmeyen daha hafif ve üretimi daha ucuz üstelik de daha dayanıklı pil hücreleri geliyor. Kışın kabini ısıtmanın maliyeti de ısı pompaları sayesinde minimize edildi. Plaid ile beraber elektrik motorlarının şanzımansız şekilde hızlandıkça gücünü koruyabilmesini de sağladılar. Motorların verimi zaten uzun süredir uçuk seviyelerde.
Ve Elon Musk 4-5 yıl içinde pil kapasite yoğunluğunun birkaç kat daha artacağından bahsediyor.
Şeffaf güneş panelleri de(Sanırım piyasada hala yok. Şuanki panellere verim olarak çok büyük fark atacağı söyleniyordu) araç camlarına ve hatta boyasına entegre edilirse ve rejeneratif süspansiyon sistemleri güncellenerek tekrar gündeme gelirse belkide 200kwh bataryayla bazı günlerde 3000km mümkün olacak. Rejeneratif süspansiyon için otoyolda seyir halindeyken süspansiyon başına anlık 1.000w güç alınanildiği söylenmişti(audi eRot).
Gelecekte yakıt masrafımız olmayacak, belkide paylaşım sistemleri sayesinde araba almak da çoğu kişi için gereksiz olacak. İlkokullu çocuklar bile arabayla gezebilecek.
Parası çok olan parayı basıp özel markalardan bence o zaman bile sıfır atmosferik v12 v8 alabilecek ama trafiğe çıkış izni alamayacak. Pistte sıkıp çekiciyle garajına götürecek. Ya da bazı şehire uzak onay almış özel rotalar olacak petrolhead etkinliklerine ayrıca oralar ev sahipliği yapacak.
İçten yanmalı motor sevgisi hiç bitmeyecek bir sevgidir. Her zaman sahip olmayı ve kullanmayı hayal edenler olacak.
Elektrik ise günlük hayatımızdaki tartışmasız ihtiyacımız. Verimlilik anlamında bugünü bile çok avantajlı, geleceği çok parlak.
-
Böyle mercedes olmaz olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1000 km menzil, yaklaşık İstanbul-Antalya arası şarj olmadan gitmek demek.
Geçen yıllar da 500-600 km den bahsediyorduk, teknoloji hızla gelişiyor, her ne kadar alamasam da..
Öte yandan batarya sayısını arttırmak teknoloji gelişimi sayılır mı, o da ayrı bir konu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kayamtky -- 4 Ocak 2022; 11:46:20 >
-
Konsept güzel de bunu yola sokma ve yolda gütme maliyeti nedir paşam.
-
En verimli + en çirkin Mercedes.
Ah ah nerde o efsane E500'ler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu araçların en büyük sorunu sarj edememek.amerikada milletin özel garajı var ama dünyanın geri kalanında arabaların hemen hepsi sokakta park eder.sokakta da şarj etmek için hükümetlerin belediyelere güvenli bir ağ kurmaya ciddi yatırım yapması lazım.bu da çok politik bir konu.yoksa benzin istasyonunda 5-10dk'lık şarjla bu arabalar yürümüyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aycibin -- 4 Ocak 2022; 12:37:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mr. Jingles
kullanıcısına yanıt
Evet. Düzelttim. Tsk. Hem gecenin geç saati hem Alkol orada bir kafa karışıyor :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
klasik alman overengineering ornegi. verimlilik icin araci o kadar yuksek muhendislikle tasarlamislarki cikan maliyeti enerjiden edilecek tasarrufu kat ve kat golgeler.
|
|
1750kg çok fazla. Ağırlık için her şeyi yapıp 1500 kiloyu 250 kilo daha aşmak ne bileyim batarya teknolojisi geliştirsinler bence. Şov aracı yapmak için hala teknoloji yetersiz.
500 beygir 4 çeker ve 200kwh bataryayla 9-10kwh/100km tüketimini 1350 kilolarda verirlerse o zaman büyük iş başarılmış olur. Bu hedefe doğru en hızlı ilerleyen üretici tabiki tesla. Tesla 4680 ler çıkınca elektrikli araç almanın her açıdan mantıklı olduğu dönem yurt dışı için başlayacak. Soğuktan etkilenmeyen daha hafif ve üretimi daha ucuz üstelik de daha dayanıklı pil hücreleri geliyor. Kışın kabini ısıtmanın maliyeti de ısı pompaları sayesinde minimize edildi. Plaid ile beraber elektrik motorlarının şanzımansız şekilde hızlandıkça gücünü koruyabilmesini de sağladılar. Motorların verimi zaten uzun süredir uçuk seviyelerde. Ve Elon Musk 4-5 yıl içinde pil kapasite yoğunluğunun birkaç kat daha artacağından bahsediyor. Şeffaf güneş panelleri de(Sanırım piyasada hala yok. Şuanki panellere verim olarak çok büyük fark atacağı söyleniyordu) araç camlarına ve hatta boyasına entegre edilirse ve rejeneratif süspansiyon sistemleri güncellenerek tekrar gündeme gelirse belkide 200kwh bataryayla bazı günlerde 3000km mümkün olacak. Rejeneratif süspansiyon için otoyolda seyir halindeyken süspansiyon başına anlık 1.000w güç alınanildiği söylenmişti(audi eRot). Gelecekte yakıt masrafımız olmayacak, belkide paylaşım sistemleri sayesinde araba almak da çoğu kişi için gereksiz olacak. İlkokullu çocuklar bile arabayla gezebilecek. Parası çok olan parayı basıp özel markalardan bence o zaman bile sıfır atmosferik v12 v8 alabilecek ama trafiğe çıkış izni alamayacak. Pistte sıkıp çekiciyle garajına götürecek. Ya da bazı şehire uzak onay almış özel rotalar olacak petrolhead etkinliklerine ayrıca oralar ev sahipliği yapacak. İçten yanmalı motor sevgisi hiç bitmeyecek bir sevgidir. Her zaman sahip olmayı ve kullanmayı hayal edenler olacak. Elektrik ise günlük hayatımızdaki tartışmasız ihtiyacımız. Verimlilik anlamında bugünü bile çok avantajlı, geleceği çok parlak. |
|
iyide su damlasi tasarim yeni bir konsept degil uzun yillardir bilinen ara ara farkli modellerde gorulen bir tasarim. nedeni aerodinamik olarak en verimli govde sekli olmasi. enerji verimliligini artirmasi. enerji verimliligini artirma amacli bu tasarimi kullanan birine ozgun degilsin demek ucak yapan birine delta kanat kullaniyor diye ozgun degilsin demekle ayni sey.
|
Benzer içerikler
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
