100 hp den 500 hp ye ???

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var )
Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker
yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ?
4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: kozmak

quote: Orijinalden alıntı: Minova Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var ) Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ? 4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ?

4 çeker daha iyi hızlanmanızı sağlar. Önden çekişlilerde bütün güç 2 teker üzerinde, bu sevepten dolayı patinaj çekmesi ve gücü tam olarak yola aktaramaması (düşük hızlarda) muhtemel.
1.6 motor hacminden 500hp güç elde edemezsiniz etseniz bile motor kesinlikle kaldıramaz. O kadar fazla güç elde etmek için büyük motor hacmine modifikasyon daha kolay olur diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: erdem surme

senin için en kolay ve az masraflı olan yol bitane 500 hp motor al arabaya taktır . hocam bu işler öyle kolay işler degil 500 hp nin ne demek oldugunu hakkında fikriniz yok sanırım ne senin şanzumanın ne şaftların ne aks ların o gücü taşır bunun yanında fren tertibatı ekzoz tertibatı tani anlican arabadaki mekanik aksamın komplesini degiştirmen lazım onuda türkiyede yapabilecek varmı bilmiyorum size bir video ve nelerin degişeceginin lkısmi listesi

http://www.youtube.com/watch?v=d8vAxzLApPs

quote:

Orijinalden alıntı: Minova

quote: Orijinalden alıntı: kozmak quote: Orijinalden alıntı: Minova Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var ) Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ? 4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ? 4 çeker daha iyi hızlanmanızı sağlar. Önden çekişlilerde bütün güç 2 teker üzerinde, bu sevepten dolayı patinaj çekmesi ve gücü tam olarak yola aktaramaması (düşük hızlarda) muhtemel. 1.6 motor hacminden 500hp güç elde edemezsiniz etseniz bile motor kesinlikle kaldıramaz. O kadar fazla güç elde etmek için büyük motor hacmine modifikasyon daha kolay olur diye düşünüyorum.

öncelikle çok teşekkür ederim siz diyorsunuz ki 1.8 i tercih edin ?

quote:

Orijinalden alıntı: kozmak

quote: Orijinalden alıntı: Minova quote: Orijinalden alıntı: kozmak quote: Orijinalden alıntı: Minova Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var ) Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ? 4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ? 4 çeker daha iyi hızlanmanızı sağlar. Önden çekişlilerde bütün güç 2 teker üzerinde, bu sevepten dolayı patinaj çekmesi ve gücü tam olarak yola aktaramaması (düşük hızlarda) muhtemel. 1.6 motor hacminden 500hp güç elde edemezsiniz etseniz bile motor kesinlikle kaldıramaz. O kadar fazla güç elde etmek için büyük motor hacmine modifikasyon daha kolay olur diye düşünüyorum. öncelikle çok teşekkür ederim siz diyorsunuz ki 1.8 i tercih edin ?

4çekerin avantajı kalkışlardır, araç patinajda kalmaz tam güçle hızlanabilir, önden çekişte yüksek güçlerde mutlaka patinaj çekecek ve gücünü tam olarak aktaramayacaktır. 2.3 v5 yüksek güç için daha uygun bir motor olur ancak aktarmada sorun yaşatabilir. Bu tür projeler konusunda profesyonel kişilerden yardım almanız daha mantıklı olacaktır.
tuning yaptıracağınız yere gidip aklınızdaki düşünceyi ve modelleri sunarsanız size hangisini seçmeniz gerektiği konusunda daha iyi yardımcı olabilirler diye düşünüyorum.
Ancak benim kişisel görüşümü soracak olursanız modifiyeyle elde edilen 500hp ölümcül bir güç olabilir, araç hızlanır belki ancak aerodinamiği, frenleri, aktarma organları vs o gücü kaldırmayabilir. ben olsam 1.8 4çeker aracı alıp 200 250hp arasında kullanırdım ki o güç bile fazla

quote:

Orijinalden alıntı: kozmak

quote: Orijinalden alıntı: Minova Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var ) Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ? 4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ?

4 çeker daha iyi hızlanmanızı sağlar. Önden çekişlilerde bütün güç 2 teker üzerinde, bu sevepten dolayı patinaj çekmesi ve gücü tam olarak yola aktaramaması (düşük hızlarda) muhtemel.
1.6 motor hacminden 500hp güç elde edemezsiniz etseniz bile motor kesinlikle kaldıramaz. O kadar fazla güç elde etmek için büyük motor hacmine modifikasyon daha kolay olur diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: 34 ART 11

Hocam istediginiz modifikasyonu asıyor o derece guc ancak sandık motor la olur ama kımi arkadaslarin dedigi arac guclendirmesi cok iyi yapılması ve bilen kişiler tarfindan yapılması gerekır kı zorda olsa o gucu alabilmeniz için o billgili kişiler sagolsunlar boyle bir islemı uygulamak için sizden o islem ücreti ile 0 km 2,8 v6 325 bg opel alabilirsin galiba 200 bin civari boyle bir proje haddıden tuzlu olur bu yuzden hazır guclendirmesi herşeyi tas tamam bir arac almak mantıklı galiba gecende gordügüm kadariyla 500 bg subaru ımp. stı vardı 100 bin istıyo zannedersem bi arastırın


al hocam sana 600 beygirhttp://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-subaru-2-5-cosworth-600-hp-60235132/detay bas kontaga vınnnn

quote:

Orijinalden alıntı: strahd_von_zarovich

quote: Orijinalden alıntı: kozmak quote: Orijinalden alıntı: Minova Arkadaşlar 1.6 100 beygirlik bir aracı 500 hp lik bir araca döndürmek bana ne kadara patlar ?(Şuan bende 1.6 var ) Bu araç 1.8 120 hp 4 çeker yada 2.3 v5 150 hp de olabilir maliyet hangisinde daha az olur ? 4 çeker mi daha iyi hızlanmaya sahip olur yoksa önden çekişli olan model mi ? 4 çeker daha iyi hızlanmanızı sağlar. Önden çekişlilerde bütün güç 2 teker üzerinde, bu sevepten dolayı patinaj çekmesi ve gücü tam olarak yola aktaramaması (düşük hızlarda) muhtemel. 1.6 motor hacminden 500hp güç elde edemezsiniz etseniz bile motor kesinlikle kaldıramaz. O kadar fazla güç elde etmek için büyük motor hacmine modifikasyon daha kolay olur diye düşünüyorum.

Kesinlikle katılıyorum , 1.6 motor hacminden 500hp çok zor bencede . 2 çekişli araçlarda ise patinaj çektirmeden yüksek ivmeyle kalkmak için ısıtılmış gerçekten büyük tekerlere ve düzgün bir yola ihtiyacınız olacaktır. Bulabilirseniz önerilerim http://www.youtube.com/watch?v=OcCToorfkKg , http://www.youtube.com/watch?v=rK2pbdEKfls&feature=related , toyota supra , ve hayalim 1970 chevelle ss :))) . 80.000tl ye sağlam bi supra bulunur sağlamda olur :D . 100 beygir varolan motor üstünden 500 beygir yapmaktan daha ucuza gelecektir bence :)

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

35bin tl kadar tutar.