Ford focus 1.6 Duratec aracım var. Bunu turbolu yapmak istiyorum. Değiştireceğim parçalar; Yağ pompası : Duratec motorlar 1000rpm için 1 bar basarken ecoboost 1000rpm için 2 bar basıyor. Piston ve Biyel kolu : Duratec motorun biyel kolu 137mm, pistonun kompresyon yüksekliği 25,5mm (Toplam=162,5 sıkıştırma oranı 11 oluyor.); Ecoboost ise biyel kolu 134mm, piston kompresyon yüksekliği 28,5mm (Toplam=162,5 Sıkıştırma oranı 10.1 oluyor (Sıkıştırma oranının değişme nedeni piston üst şekli) Aslında ecoboost sıkıştırma oranı 10 dur ama 0.1'lik artışın sebebi silindir kapak contasındaki 0.3mm'lik fark. Takmak istediğim parçalar; Turbo Turbo yağ besleme hortumu : Yağ pompasından T çıkış ile alınacaktır. İntercooler ve boruları Turbo selenoid valfi Ortalama toplam parçalar 4000 TL tutuyor. Benzinde 140 Hp ve LPG'de ise 170 Hp güç almayı hedefliyorum. Örnek alınan araç Opel 1.4 Turbo = A 14 NET . Çünkü yakıt beslemesi çok noktalı enjeksiyon olduğu için ve LPG'nin oktanı benzinden yüksek olduğu için daha fazla basıncı arttırabiliyoruz. Yazılımla Ecoboost motorun 195 Hp güç alınabilmesinin sebebi ise vanoslardır. Benim motorumda vanos yoktur. Arkadaşlar şimdi soracağım sorular ise şöyle ; 1) Hesaplamayı unuttuğum veya yanlış hesapladığım yer var mı? 2) Eksik parça var mı? 3) Turbo selenoid valfi motor beynine nasıl takacağım ve kontrol edebilir miyim? 4) Subaplarım ne kadar basınca dayanır? Bu bilgiyi ford vermemiş. |
1.6 DURATEC MOTORU ECOBOOST YAPMAK
-
-
Hocam sen bu işi yapmak istesende yapacak ustayı bulamazsın parana zamanına yazık olur -
Yapamazsın -
Katalizör değişmesi gerekiyor onun için yapmak istiyorum. Ve neden olmuyor? Usta yalnızca parçaları montaj yapacak.
-
Acaba Duratork'un enjektörleri yetişebilecek mi bu duruma? Bildiğim kadarıyla 4500 devirde tam kapasitesine yakın çalışıyordu enjektörleri.
Muhtemelen kol ve krank yataklarında da fark vardır.
Daha işin baskı balata, akslar kısmına girmedik.
Bence aracınızı satıp direkt Ecoboost bir araç alın. -
Yapmasına yapılır, imkansız değil ama attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmez.
-
Hocam Ford'un ecoboost motoru ahım şahım uçan kaçan bir motor değil ki, neden heves ediyorsun? typer, gtr, supra motorları gibi verimli ve güçlü olsa neyse.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 17 Ocak 2021; 19:19:39 > -
Şanzımanım 4F27E 365nm tork kaldırıyor. Krankın, yatakların ve aksların parça kodları aynı. Zaten Gücü LPG de üretmek için yapıyorum ayrıca enjektörleri 160 HP kaldırıyor ki LPG enjektörleri çok daha fazlasını kaldırıyor. Duratorc dizel araçların motoru ve evet dediğiniz doğru.
-
70 Hp + 150 nm için bence değer.
-
Enjektör yazılım vs nasıl olacak hadi parçalar değişti uydu diyelim -
quote:
Orijinalden alıntı: MK260Şanzımanım 4F27E 365nm tork kaldırıyor. Krankın, yatakların ve aksların parça kodları aynı. Zaten Gücü LPG de üretmek için yapıyorum ayrıca enjektörleri 160 HP kaldırıyor ki LPG enjektörleri çok daha fazlasını kaldırıyor. Duratorc dizel araçların motoru ve evet dediğiniz doğru.
Duratec Duratork bende karışmış kusura bakmayın.
-
Sat ecoboost al
Derdin ne ? -
Silindir kapağı?
Emme manifoltu?
Egzoz manifoltu?
Turbo ve basinc kontrolleri icin takilacak sensorlerin ecu uyarlamasi?
Zor isler. Hem yazilim hem donanim v.s.
-
Silindir kapağını ve emmeyi neden değiştirmeliyim? Direk enjeksiyona geçmemin bir avantajı yok çünkü LPG ile bunu yapmak istiyorum. Egzoz manifolduna egzozcum turboyu takmak için gerekli parçayı kaynaklayacak. Ve benim sorum zaten selenoid valfi nasıl ecuya bağlarım. Buradaki ustalar beyinli araçlarla tecrübesi zayıf. Yazılımcı ise ona ben bakmam diyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MK260 -- 17 Ocak 2021; 21:42:13 > -
1.6 etorq motora turbo takılır mı hocam takılsa ne kadar maliyet olur kaba taslak ? -
Parçalar 4000 TL tutuyor. İşçilik bazı parçaların zaten değişmesi gerektiği için ustam 1500 TL ekstra işçilik alacak. Yazılımcı 1000 TL istedi. Toplam turbo tutarı 6500 TL. Motorun sıkıntısı conta ve katalizör değişecek ve sadece bunlar için 3000 TL istiyorlar. Ama turbo uygulaması olursa 7500 TL gibi bir fiyat çıkıyor.
-
6.500 +7500 mü yoksa
Direkt 7500 mü hocam benim motor içinde düşünüyorum maliyet 10 civarında ise oyüzden soruyorum sen bilgili gibisin bu konuda benimde 1.6 etorq için düşünüyorum -
Maliyet biraz senin şansına kalmış bir şey. Çünkü benim paracımın elinde ecoboost motoru olduğu için parça fiyatı bu kadar ucuz. Adam yaklaşık altı aydır satamadı parça şekline döndü. Birde küçük şehirde yaşadığım için ustalar tanıdık ve çok işleri yok yani ustalarda meraklı o yüzden indirim yapıyorlar. Yani sadece turbo takmak 6500 TL tutuyor. Ama dediğim gibi selenoid valf işi bozuyor. Onu çözersek çok kolay olucak. Birde subaplar ne kadar dayanır bilmiyorum. Sanırım goetzenin subaplarını takacağım. Subaplar ise 250 TL gibi bir fiyata sahip.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MK260 -- 17 Ocak 2021; 22:34:38 > -
Git al bi Fiesta bu ne uğraş bu çile :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tonodias -- 17 Ocak 2021; 21:43:37 > -
Hocam piyasada az sayıda 1.6 Scti 182 ps titanium focuslar var. Ve fiyatları da hepsinden ucuz.
Pek bilinmiyor ama performansı çok iyi. Sadece çok oynamaya gelmiyor o kadar
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
Yapmasına yapılır, imkansız değil ama attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmez. |
Acaba Duratork'un enjektörleri yetişebilecek mi bu duruma? Bildiğim kadarıyla 4500 devirde tam kapasitesine yakın çalışıyordu enjektörleri.
Muhtemelen kol ve krank yataklarında da fark vardır. Daha işin baskı balata, akslar kısmına girmedik. Bence aracınızı satıp direkt Ecoboost bir araç alın. |
Benzer içerikler
- motoru güçlü ucuz arabalar
- sert plastik çizikleri nasıl giderilir
- audi a3 klima sıcak ayarı
- shell helix hx7 10w-40 yorumlar
- kia stonic kronik sorunları
- byd hangi modelleri getirecek
- mustang mach-e fiyat
- trafik cezası itiraz
- hyundai i20 sıfır fiyat
- tıguan 2024
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X