1.1 milyon TL'ye golf impression vs leon mk4

Değerli forumdaşlar,

8 yıl 160 bin km'dir severek kullandığım 2015 1.4 ibiza style aracımı satarak, çok düzeyli ve memnun kaldığım ilişkimizi sonlandırmak istiyorum. Ve yerine max. 1.1 milyon TL'ye yeni bir araç arayışına girdim.

2 çocuklu bir aile olduğumuzdan yeni ibiza dahil olmak üzere tüm b sınıf araçları eliyorum, egea ve city de dahil.

Seat'tan memnun kaldığım için Vag grubunda devam etmek istiyorum. Malum fiyatlar sebebiyle bu bütçe ile bu grupta ancak ikinci el 21-22 model 50 bin km altına golf impression veya mk4 leon bulabiliyorum. Manuel olmaları benim için dert değil hatta dsgnin bozulma endişesini elimine etmiş oluyorum.

Bu rakamlara bomboş 1.0 golf impression (bazilarinda park sensorü var) veya 1.5tsi (belki fr, bir kac parca boyali) bulabiliyorum. Golf tarafı standard olsa da leon tarafında style, style plus, tsi, etsi, 1.0, 1.5, 130 bg, 150 bg gibi kafa karıştırıcı versiyonlar mevcut.

Bu araçların hangisini önerirsiniz, özellikle leon tarafında hangi versiyon alınmalıdır diye sizlere danışmak istedim.

Son olarak sıfır kia cerato da aklımı çelmiyor değil. C sedan ve hatchback olmak üzere tavsiyelerinizi bekliyorum.

Teşekkür ederim, esenlikler.

öncelikle bu bütçeye şahsi fikrim 0 faiz kredi ile leon almanız yönünde. 1.350-1.400 Bandına dolu dolu leon veriyorlar. kredi ödemek sorun olursa yine 1.2 liraya style plus arona tavsiye ederim. skoda tarafında makyajlı scala ve kamiqte güzel fiyatlar var yine 0 faiz kredi ile. Scala da c segment gibi satılıyor ama hissiyat sürüş b segment ayarında bilginiz olsun.

gelelim illa golf ve leon arasında seçim meselesine. ben de mk3.5 leonu 4 yıl kullanıp cupra leona geçtim. fazlasıyla memnunum. golf donanım olarak boş ama yalıtım ve trim ve işçilik kalitesi yönünden daha başarılı. Leon da gerçekten bu kasa başarılı ama yol sesi ve trim sesleri ile karşılaşabilirsiniz. Burada tercih size kalmış. Yine sorunuz olursa yardımcı olurum.

motor konusu da şu şekilde öncelikle 1.0 tsi harika bir motor. Ciddi ekonomik ve performanslı bir motor. 1.5 daha performans odaklı bir motor.

Furkan bey cevabınız için teşekkür ederim.

Ben de açıkcası golf tarafındayım fakat 1.5 tsi leon fr ile karşılaştırırsanız durum ne olur?

Yakıt konusunu ben de okumuştum peki uzun dönem kullanımlardaki masraf durumu ve ömrü için ne dersiniz? Malum 3 silindirli araçlar nispeten yeni bir teknoloji...

Değerli @vetenes mesajın için teşekkür ederim.

Dün seat bayisindeydim, 0 faizli kredili leon style+plus (veya premium) 1560 teklif edildi. Aronada da herhangi bir kredi kampanyası yok, ibiza 1100 idi.

Sürüş hissiyatı ve verdiği güven açısından c sınıfı bir araç tercih etmeyi düşünüyorum. Arasıra babamın 2000 model bora'sını kullanıyorum ve gerçekten araç benim 2015 ibizadan daha kaliteli (iç trimleri, malzeme kalitesi, yol sesi vs.).

Yol ve trim sesi konusunda da; arkadaşımın geçen megane'ına bindim, ondaki trim sesi benim araçtan fazla idi. Trim sesi problem değil de yol sesi olmasa daha iyi olurdu. Yalıtım uygulanabiliyor mu? Siz hiç düşündünüz mü?

Performans tabiki her yiğit için önemli fakat uzun ömürlülük konusunda durum nedir? Sıkıştırırsak örneğin...

Malum kısıtlı bütçelerle alıyoruz, ve uzun süre kullanıyoruz. Mevcut aracımı mesela 8 yıldır çok aktif kullanıyorum (+20-25k km), çok da sıkıştırdım kendisini, yaylaya düzenli her sene çıkarım. Bu sene sadece amortisörlerini ve öndüzenini tamir ettirdim. Onun dışında motor tarafında sadece 2 kere su kaçağı oldu, başka bir şikayetim olmadı.

Açıkcası 3 silindir, downsizing+aşırı turbo besleme bende gerçekten soru işareti.

Beyefendi yanıtınız için teşekkür ederim.

Bugün yolda gördüm kendisini, ufak bir bakış attım ciddi güzel araba olmuş Cerato.

Fakat malum, nispeten piyasa aracı olmaması büyük problem. Bunun golünü kendi aracımda bir kere yedim, bir kere daha zor...

Neden öyle dediniz? 2023 model golf ilanlarda 1080 civarında. Bence ulaşılabilir durumda tabi eksikleri var, manuel vites, oyuncakları az vs. vs.

Corollayı babam da önerdi, tamam 1.2 milyona çok iyi güvenlik donanımı vs ama çok ruhsuz be hocam. 12.1 sn 0-100, bağıran motor, bilemedim. Belki bir mantık evliliği olabilir.

İnanır mısınız bugüne kadar bagajın 2-3 kere eksikliğini hissettim. Öte taraftan küçük araç, menevra kabiliyeti, park sıkıntısı olmaması, ağırlık merkezinin daha dengeli olması hususunda avantajlı.

Değerli @SHIHAD

Önerin için çok teşekkürler.

Sıfır olarak mı? Yoksa 1-2 yaşında otomatiklerden mi bahsediyorsunuz. Golf life şu 1-7 temmuz döneminde o fiyatlara gelse keşke.

Ceed fazla görmedim yollarda, inceleyeceğim. tşk.

Her ne kadar aynı platforları kullansalar da Leona göre Golf, malzeme kalitesi, trim sessizliği, yalıtım, süspansiyon konforu ve iç mekan hacmi (mk7)olarak daha başarılı bir araçtır.

Vag segment ve marka ayrımını iyi yapan bir firma, bunu elbette fiyata da yansıtıyor. Leon her zaman fiyat/fayda oranı daha iyi bir araçtır ama o daha fazla istenen detaylar için de Golf gibi referans bir modeli mevcuttur. Diğer tüm modellerden bundan daha vasat veya daha iyi gibi düşünülebilir.

Yalnız burada şu var ki Golf 7.5 bana göre birçok noktada zirvede bırakılmış bir araçtır. Malzeme kaligesi, iç mekan hacmi ve görselliği, trimler gibi konularda 8.nesilden daha iyidir. 8 ise yakıt tüketimi, hafif hibrit seçeneği ve yol sesi yalıtımında biraz daha iyidir.

Biçok vag aracını tecrübe etmiş, güncelde Passat B8.5 Variant kullanıcısı olarak temiz, donanımlı, otomatik vites bir Golf 7.5'u 8'e göre tercih ederdim bu bütçelerde. Vw'in dezavantajı ise donanım cimrisi olmasıdır. En üst paketi bile çoğunlukla yeterli değildir ancak normalin biraz daha üzeri konfor için ülkemizde ulaşılabilecek ideal markalardandır.

Leon 4.nesil, 3'e göre daha gelişmiş olsa da özellikle yol sesi anlamında güncel Golf'ten daha zayıftır. Biraz daha sert olması sizin için sorun değilse koltuk hariç malzeme seçimi Golf 8'e çok yakındır. Bir eski nesil kadar arada fark bulunmuyor.

Özetle sırasıyla temiz bir Golf 7.5, Leon 4, Golf 8 impression manuel şeklinde önerebilirim.

Anladım size ikinci eli iyi araba lazım,o zaman Cerato ile birlikte seat da elenir geriye golf kalır

Alternatif olarak Corolla hantal diyorsanız da focus almanızı tavsiye ederim

B sınıfı kaygınızı anlıyorum. Kendim de önceki leonumla beraber kamiq sahibiydim göz boyayan donanımlar dışında b segment olduğunu her yönden hissettiriyordu.

gelelim motor konusuna. 1.0 ve 1.5 tsi motorlar kendini sorunsuzluk olarak kanıtladı. Kronik problemi olmayan düzenli bakım ile çok çok yüksek km ler görebileceğiniz bir motor grubu tsi. Ben uzun zamandır kullanıyorum en ufak problem yaşamadım motor yönüyle.

yol sesi hususu leonda fazla olmaz bende 225/40/18 lastikler var ondan kaynaklı biraz. Ama yalıtım yapılıyor evet.

fiyat konusunda tuhaflık var şöyle ki 1.650 ye cupra leon veriyorlar opsiyonsuz ki boşu bile seat leonun en dolusundan daha dolu. Leonun daha hesaplı olması gerekiyor mutlaka görüşün farklı bayiler ile. Yine aronada da mevcut 0 faiz. Bu bir arkadaşım eğer görüşmek isterseniz özelden bilgilerini atabilirim.

Tsi motorların tadı otomatik vitesle ortaya çıkıyor. Manuel kesinlikle düşünmeyin derim. Birkaç yıl sonra satarken çok sorun yaşarsınız şuan bile bakan çok az.

o zaman golf. 1.0 motor ödüllü bir motor. peynir ekmek gibi satıyor adamlar.

2. El manuel hocam 1300 lere var. Otomatik olanlari 1500 du