06 Mondeo 2.0 Tdci Soğuk motor duman atma normal midir ? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: coskunserce

Hemen vaz geçmeyin. Mondeo alırken ince eleyip sık dokumak gerekli ama tam bir F/P aracı şu anda. Bir de dizel mondeoları efsane Jatco şanzımanı varken manuel almamak gerekli diye düşünüyorum. Şu aracı değerlendirdiniz mi? Bence ilk sahibinden almak büyük avantaj. Hem de Ghia.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ilk-sahibinden-2005-ford-mondeo-ghia-dizel-otm-240950929/detay

quote:

Orijinalden alıntı: Legolas246

Hocam size özelden yazmıştım burdan da yazayım.

Benim araçta kontrol ettiklerim rölantide iken yağ çubuğunu çektim hiç üfleme yoktu. Elimi yağ çubuğunu çıkardığım yere tuttum, hissedemedim. Antifirize baktım kırmızı idi hiç yağ yoktu, ya da su felan eklenmemişti. Belliki kaçak felan da yok.

Araçta görünürde yağ kaçağı vs. yoktu. Sahibi aküsünü, motor yağını yeni değiştirdim dedi. Ancak yağ çubuğundaki yağ sanki biraz koyu renkli idi.

Rölantide soğuk motor zerre titreme yoktu. Aracın direksiyonu en uç noktalara kadar çevirdim klimayı sonuna kadar açtım aracın ön tarafından yine en ufak bir ses bile gelmedi.

Aracın elektrikli koltuğunu kontrol ettim,farların yukarı aşağı hareket etmesini kontrol ettim onlarda çalışıyordu.

Aracın ön göğüsünde en ufak bir ibare bile silinmemiş, temiz görünüyordu. Döşemelerde yırtık vs. yok ama biraz kirli görünüyordu.

Beni rahatsız eden araç motor soğuk gaz verildiğinde egsozdan duman geldi. Benzinli olsa direk uzaklaşırım ama dizelde durum nedir pek bilgim yok ondan zaten konu açmıştım.

Bir de satıcının tavrı aslında biraz beni soğuttu, ben işten 2 saat erken çıkmışım oraya gelmişim aracı görmeye; isteksiz isteksiz konuşuyor gidemem öyle uzaklara diyor, ağzından zorla laf alıyorum konuşmak istemiyor hani git başımdan tarzı bir hali vardı. Aracı tam gösteremediğim için pazarlıkta yapmadım tabi.

Aslında amcanın oğlu Kayseri'de, o dönse onunla gideceğim sanayiye ama o da ne zaman gelir bir fikrim yok.

Ancak çevremdeki hemen hemen herkesin söylediği "sakın ola 150k üstü dizeli göstermeden gözü kapalı alayım deme". Ya bizim kuzen geçenlerde sahibinin sözüne güvenerek göstermeden mitsubishi colt aldı. Aracın motorun sağ tarafında kaynak yapılmış serviste çıktı. Klima da çalışmıyormuş o da serviste çıktı. Sahibini aradı adam klimayı ödedi en azından ama yinede can sıkıcı bir durum.

Yardımcı olan mesaj atan herkesten Allah razı olsun arkadaşlar.

Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: swordmaster

Araci alirsaniz detayli bir inceleme yapiniz lütfen. Gercekten ikinci el olarak alinabilcek fiyat performans modellerinden birisi olduğunu düşünüyorum. Yakıt tüketimi ve işletme masrafları içinde en kısa surede detaylı bilgi veren olursa araci düşünen herkese faydası olur.

quote:

Orijinalden alıntı: coskunserce

Evet hocam bende alma sürecinde farkettim ki d,kkatl, olmak gerekli. Fakat piyasa da düzgün mondeolar var ve kısa sürede satılıyor. Ankara'da da bir kaç tane denk gelmişti bakarken fakat uzak olduğu için değerlendiremedim. İnş. gönlünüze göre bulursunuz. Birde Amazondaki şu kaplamaların linkini atar mısınız özelden, ben bulamadım :)

quote:

Orijinalden alıntı: coskunserce

Ben bir düzeltme yapayım. Dizel mondeoların sorunlu parçası krank kasnağı değil, genel olarak v kayışı sisteminin tasarımında sorun var. Kayış aşırı sarsıntılı çalıştığı için zamanla krank kasnağını, gergi ve bilyaları bozuyor. Fakat çözümsüz değil. Sorunun kaynağı alernatör kasnağının basit tipte olması. Eğer alternatör kasnağı 1.3 multijet Dobloların yeni tip kasnağı ile değiştirilirse sorun halloluyor. Bu tür kasnaklara clutch pulley deniliyor. Farkını şu videodan izleyebilirsiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=4EXYP1CmL9Q
Ben uyguladım. En azında teorik olarak sorunu çözmesi lazım :) Şu an için kayış sarsıntısız ve sessiz çalışıyor, mükemmel oldu. 6 ay sonra sorun tekrarlanırsa burda yazarım.

quote:

Orijinalden alıntı: maverick8141

quote: Orijinalden alıntı: coskunserce Ben bir düzeltme yapayım. Dizel mondeoların sorunlu parçası krank kasnağı değil, genel olarak v kayışı sisteminin tasarımında sorun var. Kayış aşırı sarsıntılı çalıştığı için zamanla krank kasnağını, gergi ve bilyaları bozuyor. Fakat çözümsüz değil. Sorunun kaynağı alernatör kasnağının basit tipte olması. Eğer alternatör kasnağı 1.3 multijet Dobloların yeni tip kasnağı ile değiştirilirse sorun halloluyor. Bu tür kasnaklara clutch pulley deniliyor. Farkını şu videodan izleyebilirsiniz. https://www.youtube.com/watch?v=4EXYP1CmL9Q Ben uyguladım. En azında teorik olarak sorunu çözmesi lazım :) Şu an için kayış sarsıntısız ve sessiz çalışıyor, mükemmel oldu. 6 ay sonra sorun tekrarlanırsa burda yazarım.

Ben izmirdeki aracımı orjinali ile değiştirdim.Herhangi bir ses yada sarsıntı yok.Kullandığınız kasnağın markası ve rulmanları ile de alakalı.Lakin V kayış sistemi dediğiniz gibi kronik.Bu araca bu sorun aslında yakışmıyor ama Allahtan büyük bir arıza değil.En azından bir Dsg değil.

quote:

Orijinalden alıntı: maverick8141

Coskunserce,
Uygulamayı nasıl yaptığınızı anlatırmısınız lütfen? Aynı arıza gene nüksetti. Buradaki elektrikçi olmaz babında konuşuyor. Detaylı anlatım bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: maverick8141

quote: Orijinalden alıntı: swordmaster Araci alirsaniz detayli bir inceleme yapiniz lütfen. Gercekten ikinci el olarak alinabilcek fiyat performans modellerinden birisi olduğunu düşünüyorum. Yakıt tüketimi ve işletme masrafları içinde en kısa surede detaylı bilgi veren olursa araci düşünen herkese faydası olur.

Detaylı ve objektif inceleme isteyenler için uzun uzun yazacağım Mondeo Mk2 yi.Mk2 kasa 2001-2007 yılları arasında üretilmiş olmakla birlikte, 2004 yılında iç kısmı (ön konsol düğmeleri ile radyo teyp/cd çalar) ve klima düğmeleri makyaj geçirmiştir. 2006 yılında ise dış karoserde ufak dokunuşlar ile makyajlar olmuştur. Bunlar sis farları, arka stoplar, ön ve arka tampon altlıkları, ön ve arka tampon difüzörleri, ön panjur, kedi gözleri ve alaşım jantlardır. Detayları model model aşağıda belirteceğim.
Standart paket özelliklerini sayalım ki uzun uzadıya her modelde belirtmeyelim.
*8 Havayastığı (ön, yan,ön perde, arka perde)
*Abs
*Ebd
*Klima
*Merkezi Kilit-İmmobilizer-Alarm
*Uzaktan Kumandalı Cam Modüllü Anahtar (Yedek de dahil) (Kapama veya açma düğmesine uzun basılırsa camlar tamamen açılır veya kapanır)
*4 cam elektrikli
*Aynalar ısıtmalı ve elektrikli
*Ön ve Arka Kol Dayama
*Direksiyon Derinlik Yükseklik İleri Geri Ayarlama
*Sürücü Koltuğu Yükseklik ayarı (çoğu yeni modelde bulamazsınız)
vs....

2001-2004 arası Trend Paket Mondeo Mk2 ler ve Özellikleri
-Standart Pakettir.
-Manuel Klima Bulunur.
-Fordun kendine ait sade bir cd çalara sahiptir.

2001-2004 arası Ghia Paket Mondeo MK2 ler
+Alaşım Jant (5 Kollu)
+otomatik Klima (mk1 konsola sahip)
+Bej Döşeme
+Xenon Far-Far Yıkama
+Elektrikli Isıtmalı Koltuk (x paket ile trend donanıma eklenebiliyordu)
+Sony 6 lı Cd Changer

2004-2006 arası Trend Paket
+Otomatik klima eklendi ( düğme tasarımı farklı)
+Yeni bir Cd çalar eklendi
+Otomatik Vites araçların arka far grubunun üstü (sinyal) beyazlatıldı. Manuel Vitesliler aynı şekli ile devam etti (komple kırmızı)

2004-2006 arası Ghia Paket
+Otomatik Klima Elden geçirilerek makyajlandı.
+Ahşap görünüme konsolda yer verildi
+6 kollu alaşım jant

2006 dan sonra ise araç kasası makyajlandı. Bunlar sis farları, arka stoplar, ön ve arka tampon altlıkları, ön ve arka tampon difüzörleri, ön panjur, kedi gözleri ve alaşım jantlardır

Öncelikle artılardan başlayalım
-Bu paraya bu sağlamlıkta bir araç bulma şansınız çok çok az.
-Karoser sağlamlığı aracın kilosuna yansımış durumda, 1375-1550kg arası.
-Donanım olarak (pasif güvenlik) çok üst düzey bir araç
-Triger değişimi yok.
-Baskı Balata en az 200k gitmekte
-Amortisör değişimini ben 300k da yaptırmıştım.
-Parça Fiyatları aslında uygun (servis harici), focus veya linea ile eş değerde.
-Saf Güç ve oturaklı spor bir aracı bir arada sunuyor.
-10k bakımı yaklaşık 200TL

Gelelim Eksilere;
-Bu araçlar uzun yol aracı, düşük km de bulmak imkansıza yakın, km takıntınız varsa yanaşmayın. Km takıntısına gerek de yok, bakımlı bir mondeo motor açısından ömürlüktür.
-Ghia paketlerde Xenon Far çok çok çok pahalıydı, hala servis de pahalı. Ancak dışarıda orjinal parçayı 300TL ye dahi bulabilirsiniz
-Krank Kasnağı en çok satılan parça. Şansınıza bağlı km ye bakmaksızın arıza verebilir, bir kere değişti mi 250-300k gider. Fiyatı işçilik ve 3 rulman ile birlikte 700TL
-Turbo Sarj Takviye sensörü ise 2.arıza veren parça. Fiyatı 350-600Tl arası (tek-çift).200k da bir değişim ister.

Yakıt Tüketimi dizel için;
195TL lik motorin ile şehirler arası 1050km (bayram trafiği, ortalama hız 105, maksimum hız 160, hız sabitleyici:130, 500km duble yol, 250km tek geliş gidiş, 300km otoyol)
195TL lik motorin ile şehir içi 800km.

Benzin Lpg İçin ise,
40Lt lik tüp ile 420 km şehirler arası (yaklaşık 9,8 Lt Lpg tüketimi)