Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yerli Otomobilleri Tercih Etsek Daha Güzel Olmaz Mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Pek bir avantajları yok madem yerli fiyatta yerli insan için uygun olmak zorunda. Keza bizzat Türkiye'nin kendine ait markası olmadıkça yerli olarak göremiyorum, sadece yerli üretim yapan ucuz işçiliği kullanan firmalar görüyorum.. Görüşüm doğru veya değil fakat bu böyle maalesef..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doblo & Transit ve civic sınıflarında tercih edilebilecek araçlar bence.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Vergi indirimi yapılırsa neden olmasın :) Ayrıca yerli dediğimiz araçlar ithal araçlarla aynı fiyatlara satılmaya çalışıldığı sürece hayatta almam. Adam ta Meksika'dan, Japonya'dan araba getiriyor. Bunların taşıma masrafını falan düşününce yerli kazık yiyoruz resmen...
53.500'e Clio ne abi... -
quote:
Orijinalden alıntı: Gopluumit
Pek bir avantajları yok madem yerli fiyatta yerli insan için uygun olmak zorunda. Keza bizzat Türkiye'nin kendine ait markası olmadıkça yerli olarak göremiyorum, sadece yerli üretim yapan ucuz işçiliği kullanan firmalar görüyorum.. Görüşüm doğru veya değil fakat bu böyle maalesef..
Bir yerlilikten bahsediyorsak btedarikçi firmaların da büyük ölçüde yerli üretim yapması gerekiyor.
%70 i ithal tedarik yolu ile tedarik edilen parçalar ile bu araçlar tam yerli değil ne yazık ki ( %70 tahmini.)
Bir de %100 yerli bir araçtan veya elektronik eşyadan söz edenler kendi söylediklerine kendileri bile inanmazlar.
Dünyanın lider otomotiv ve elektronik firmaları bile Azımsanamayacak ölçüde ithal tedarik yapmaktadır çünkü.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Toyota Corolla - 78 ay (6,5 yıl)
Renault Fluence - 68 ay (5 yıl 8 ay)
Honda Civic Sedan - 69 ay (5 yıl 9 ay)
asgari ücretlinin* tüm maaşını gömme durumunda peşin olarak alması için gerekli ay sayıları yukarıda verilmiştir.
maaşın üçte birini vermesi durumunda 78x3=234 ay 68x3=204 ay 69x3=207 ay para biriktirmesi gerekecektir.
*asgari ücret beyanı çalışanların %47 sini oluşturmaktadır -
quote:
Orijinalden alıntı: sevket861
quote:
Orijinalden alıntı: Gopluumit
Pek bir avantajları yok madem yerli fiyatta yerli insan için uygun olmak zorunda. Keza bizzat Türkiye'nin kendine ait markası olmadıkça yerli olarak göremiyorum, sadece yerli üretim yapan ucuz işçiliği kullanan firmalar görüyorum.. Görüşüm doğru veya değil fakat bu böyle maalesef..
Bir yerlilikten bahsediyorsak btedarikçi firmaların da büyük ölçüde yerli üretim yapması gerekiyor.
%70 i ithal tedarik yolu ile tedarik edilen parçalar ile bu araçlar tam yerli değil ne yazık ki ( %70 tahmini.)
Bir de %100 yerli bir araçtan veya elektronik eşyadan söz edenler kendi söylediklerine kendileri bile inanmazlar.
Dünyanın lider otomotiv ve elektronik firmaları bile Azımsanamayacak ölçüde ithal tedarik yapmaktadır çünkü.
Siz benim dediğimi anlamadınız sanırım; burada üretim yapanlar işin kaymağını yiyor biz sadece fabrikasından gelen geliri cebimize koyuyoruz. Türkiye'nin kendi markası demek Karda ülkede kalıyor fabrikanın karıda otomatikman ülkede kalıyor. Yurt dışından gelip fabrika kurmuş tamam eyvallah ülkem için iyi istihdam sağlıyor fakat bir zamanlar bunlar bizim araba yapmamıza engel olanlar tarafından ülkeye sokulmuş sadece topla birleştir üzerine kurulmuş ülkemizin otomotiv sanayisi.Ülkemizin gücünü küçük görmeyin Çin kaç yıldır araba piyasasında ? Bu boyle uzar gider hiç bir şey için geç değildir. Ha devlet baba yiğit arıyorum falan diye ortalıkta konuşmasın zaten ellerine BMC kaldı bir hareket yok Uzel gitti.. Daha bir çoğu ne zaman dışa bağımlılıktan arındırır tüketim odaklı değil üretim odaklı eski günlerimize döneriz.. O gün otomobil de yapılır uçakta ama bu yönetim biçimi ile bir cacık olmayacak.. Dediğimiz gibi bir otomobil meselesi nu ülkenin meselesi kanayan yaradır. Adı otomobil olmuş sadece
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gopluumit -- 22 Ocak 2014; 18:01:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Fark eden hiçbirşey yok,Türkiye'de montajı yapılan araçları tercih etsek bile firma yabancı olduğundan ve kar oranının aslan payı yabancı sermayeye akıyor.
Geçmişte yapıldığı gibi Renault'tan R12 modeli ve Fiat'tan Regeta modelinin telif hakları alınıp Türkiye'de üretilse yine değişen birşey olmaz.
Ortaya bir Türk markası çıksın,Türk tasarımı ve mühendisliği ile yapılsın bütün Türkiye o markayı tercih eder,şanzuman ve motor aksamı PSA veya GM grubundan alınabilir,Ford,Mercedes ve bilmediğim birçok marka motor satın alıp araç üretip satıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unforgiv3n -- 22 Ocak 2014; 17:59:46 > -
Aynen öyle madem paranın dışarıya kaçmasını istemiyolar yerli üretim araçlardaki ötv'yi indirsinler zibil gibi satılır hepsi. -
Yurtdisindan gelenlerin montajı daha iyi oluyor.Ne yazikki parcalari bile doğru birlestiremiyoruz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hyundai i10'da Türkiye'de, İzmit'te üretiliyor. -
bunların hiç biri yerli üretim değil zaten parçaları yurt dışından geliyor toplanıyor ki yurt dışı araç ile ülkemizde toplanan araçlar arasında ( aynı marka aynı model) bi çok fark oluyor.... ayrıca bunun sermayeye artı bi karı yokki... ne yani bi fransız bi alman yada başka bi marka yurt dışından geldiğinde sen ülkemin güzel politikası bunun üzerinden %145 hatta daha fazla vergi alıyor bilmiyormusun... her durumda tüketici olarak zarardayız.. o zaman aynı paraya neden daha kaliteli donanımlı araçlar varken bu araçlara yönelim yapalım.. yok bilmediğimiz bir durum varsa bilgilendiren olursa da memnun oluruz..
ha bir gün memleketimde herşeyi kendine ait araba üretir o zaman kabul... -
SU Turkiyedeki uretimler icin sadece uretim, tum parcalar yurtdisindan geliyor vs. diyerek yuzde 40-50 yerlilik oranini kucumseyenler lutfen asagidaki kagida baksin.
Gordugunuz gibi Almnayada uretilen Alman markasi Bmw 3 serisi yuzde 60 oraninda Alman mali kullaniyor.
Amerikada uretilen Amerikan mali Grand Cherokee yuzde 63 Amerika ve Canada mali kullaniyor.
En azindan bir fikir olur bazilari saniyorki yuzde 40lar 50ler dusuk oranlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 22 Ocak 2014; 18:14:21 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: dmitnick
Yurtdisindan gelenlerin montajı daha iyi oluyor.Ne yazikki parcalari bile doğru birlestiremiyoruz.
+1.
birleştirirken çalmak huylarımızda yok değil. %100 adam gibi bir yerli araç üretilsin, destek verelim. bu fiyatlarla, bu dandikliğe destek verilmez.
-
Yerli otolarla ilgili devletin işe bir el atması bence gerekiyor.
Ülkemizde fabrikası olan, bazı parçaların ülkemizden sağlandığı, ülkemizdeki insanların istihdam edildiği markalarla ilgili ÖTV ve MTV düzenlemesi bence gerekiyor.
Atıyorum ÖTV oranı eğer fabrika ülkemizde ise 1/2 oranında uygulanabilir. Bu sayede yatırımcı markalar desteklenmiş olur.
MTV de aynı şekilde bir alt hacim diliminden alınabilir.
O zaman insanlar da ülkemizde üretim yapanı tercih ederler.
Bu tarz teşvikler sayesinden BMW, Audi, General Motors, VW gibi markalar da fabrika açarak ürettikleri araçları daha uyguna satma imkanı kazanırlar.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Neden yerli tercih edeyim ki? Aynı yolma politikası, aynı fiyat, aynı garanti süresi ve para aynı markalara gidiyor yine.. -
Yerli üretim yapılan araçların tamamen montaj olduğunu düşünmenin büyük bir yanılgı olduğunu dün anladım. Toyota ve Honda'da dahil bir çok yerli araç üreten firmalara parça yapan bir firmada kalite kontrol uzmanı ile konuştuğumda bu araçların torpidosundan,kapı kollarına,jant kapaklarından,farına,camına,motor üst kapağına kadar bir çok parçanın yerli üretim olduğunu,yerli hammadde kullanıldığını öğrendim. Öyle tornavida ile birleştirme filan yok. Tüm konuşmamızın arkasına da yerli araç üretmemek için en küçük bir sebep bile olmadığını, yakında mutlaka üretileceğini ekledi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccecy -- 22 Ocak 2014; 18:45:49 > -
quote:
Orijinalden alıntı: weycell1905
Neden yerli tercih edeyim ki? Aynı yolma politikası, aynı fiyat, aynı garanti süresi ve para aynı markalara gidiyor yine..
Örneğin, bir arkadaşım Gebze'de Teklas Kauçuk isimli firmada çalışıyor. Kendisindan bizzat öğrendiğim, bu firma onlarca otomobil markasına cam fitilleri, kapı contaları, cam silecekleri vs. gibi bir çok ürün ihraç ediyor veya yerli üretim yapan markalara direkt satıyor.
Bu firmanın yıllık cirosu ise dudak uçuklatacak seviyelerde ve binden fazla da çalışanı var. Ülkeye getirisini siz hesap edin artık...
Hangi markalarla çalıştıklarını web sitelerinden görebilirsiniz. Linkini de vereyim hatta:http://www.teklas.com.tr/Eng/customers.html
Bu sadece bir örnek, bunun gibi kendi çalıştığım alüminyum firması da Mercedes otobüsler için bir çok farklı profil üretiyor. Yani emin olun biz aslında bir otomobil için gerekli olabilecek neredeyse tüm parçaları üretiyoruz fakat bir araya getirip kendi markamızı oluşturamıyoruz.
Bu işin altında ise kendi adıma başka hesaplar olduğunu düşünüyorum. Yoksa İran'ın bile Samand ismiyle sokaklarında cirit atan kendi üretimleri markaları var. İran'da kaldığım dönemde bu araçlardan kullandım, süspansiyonları çok yumuşak yani yol tutuşu kötüydü ama malzeme kalitesi, işçiliği falan şu an bindiğimiz araçlardan farkı yoktu. Biz neden yapamayalım ki? Bunu anlamıyorum işte...
Araç bu:
-
Yerli olanı ve fabrika kuranı devlet teşvik etmeli. ÖTV ve MTV indirimi kesinlikle tüketiciyi olumlu etkiler.
Zaten işin esprisi yerli olanın ucuz olması, çünkü bazı parçalar ÖTV içermediği için ithal edilince daha düşük maliyette oluyor. Ama aracı komple yabancı ülkeden alınca tamamı ÖTV içine giriyor.
Ama nedense yerli üretenler ucuza satmıyor oysa bazı parçalar yerli maliyetten yada ithalatta ÖTV'le gelmediği için teknik olarak ve reel de aracın maliyeti aslında daha düşük.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
MaTaDoR
kullanıcısına yanıt
Tamam ülkem kazansın, ülkemin sanayicisi kazansın ama ülkem insanını vatandaş değilde müşteri olarak görüyorsa, müşteri de müşteri gibi davranır, en iyiyi sunanı tercih eder...
Herşeyi üretiyoruz ama ürettiğimizi bir marka altında toplayamıyoruz yani..
Benzer içerikler
- en yumuşak lastik sıralaması
- golf 7 auto hold arızası
- findeks raporu istemeyen rent a car
- ezine eds flaş patladı ceza gelir mi
- stage 2 yazılım kaç beygir
- otonom sürüş nedir
- paul walker nasıl öldü
- elantra n türkiye"ye gelecek mi
- bmw m3 cs
- toyota supra 1994 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
