Yeni Peugeot 2008 (2020) Ana Konu (171. sayfa)

Bende sağ kapı, sağ arka kapıdan gelen trim sesi ile birlikte bozuk asfaltta çok bariz ve rahatsız edici şekilde (tepe lambalarının sunroofu açma kapama düğmesinin olduğu plastik bölge) gelen bir trim sesi var. Öylesi zangırdamaya başlıyor ve sadece hafifçe elimi değdirmemle kesiliyor. Özellikle bu bölge için ne yapılabilinir?

haftaya servise götüreceğim bu ses yüzünden.

Sağ arka taraftan gelen sesin kemer tokasının girdiği parçanın bulunduğu yerden geldiğini düşünüyorlar. Bende de vardı, kestiler sesi. Tavandan gelen sesin yerini tespit ettiğiniz için umarım kolayca halledebilirler. 3008'in arka aydınlatmadan ses geliyordu bende. Lambayı çıkartıp halledebilirsiniz sanırım demiştim servise, komple tavan döşemesini sökmeleri gerekiyormuş. Araç 1 gün serviste kaldı, tavanı söküp kestiler sesi. Sizinkinde sadece o bölgeyi elden geçirerek halledebilirler sanırım.

Hiç belli değil hocam, gayet temiz bir işçilikle yapmışlar. Sadece pandizotu çıkartırken sağ taraf tutan kısım zorlanmış. Biraz yalama yapmışlar, bir de bagaj içi plastik kenar kaplama çizilmiş. Bunları mevzu etmedim açıkçası. Zaten zamanla olabilecek sorunlar hızlanmış olmuş. Tavandaki aydınlatmadan gelen ses sorunum çözüldü ve döşemede de görsel problem yok, bu yeterli oldu benim için.

Beni de korkutan durum tam olarak bu. Tavan döşemesini söküp o plastik parçanın girdiği yerde bir izolasyon çalıması yapmadan kesilecek gibi durmuyor. Muhtemelen o parça, tavana tırnaklarla tutturulmuş durumda ve çok ince bir boşluk var. Bozuk asfaltın yaptığı titreşimden kaynaklı ses yapıyor.

Tavan döşemesinin sökülüp takılması beni korkutuyor açıkçası. Siz hangi servise götürdünüz?

Herkese Merhabalar,

Ben de aranıza yeni katıldım. Geçtiğimiz cuma teslim aldım aracımı.

Üç sorum var bilenler yardımcı olursa sevinirim.

Önceki aracım Toyota CH-R'dı, bu araca geçince direksiyon bana biraz sert geldi açıkçası. Düşük hızlarda gayet yumuşak ama hızlandıkça sertleşme söz konusu ve biraz beklediğimden daha sert dönüyor, ellerimle direksiyonu alttan tutarken hafif ittirip döndürürken zorlanıyorum. Bu araçla ilgili bilinen bir şey midir ? Bir ayarı var mıdır ya da genelde görülen bir yorum mudur ? Değilse ne tavsiye edersiniz ?

İkincisi de araç bazen baya bildiğiniz geri kaydırıyor ? İki kez başıma geldi, bi tanesinde çok aşırı bir eğimde de değildim üstelik ama start stop devreden çıkıp motor kendine gelene kadar o aradaki yarım saniyede araç geriye kaydırdı. Bununla ilgili tecrübesi olan var mı ? Ne yapmak gerekiyor ben mi yanlış birşey yapıyorum acaba ?

Son olarak benim cahilliğim sanırım bu; ilk defa start stop'lu bir araç kullanıyorum, start stop devreye girdiğinde araç motoru durdurmuş haldeyken direksiyonun kilitlenmesi normal değil mi ? Gaza bastığım anda araç hemen kendine geliyor ve direksiyon da tekrar açılıyor ama o bekleme sırasında kaskatı bir şekilde duruyor.

Bir kaç yıldır kullanan arkadaşlar var aramızda eminim ki tecrübelisinizdir bu konularda. Cevap verebilirseniz çok memnun olurum.

Teşekkürler.

General Oto hocam.

Hayırlı olsun, sağlıklı günlerde keyifle kullanın inşallah.

1- Direksiyon şehiriçi yumuşak, yüksek hızlarda sertleşiyor. Evvelki araçlarımda ve diğer aracımda daha da sert oluyor açıkçası. Kendi aracımda bana ters gelen bir durum olmadı. Sürüş profiliniz Sport ise onu normale çevirerek de deneyebilirsiniz.

2- Maalesef bu araçta olan bir durum. Frene biraz sert basıp tutmak gerekiyor, bazı hafif meyillerde kararsız kalıyor gibi yaparak kaydırıyor. Buna bir çözüm mevcut değil benim bildiğim. Zamanla kullanım karakterine alıştıkça arada bir kaydırma sorunu ortadan kalkıyor veya adapte oluyorsunuz.

3- Start Stop devredeyken direksiyonun sertleşmesi de gayet normal. Sertlesmeyen araca denk gelmedim.

Sağ olun hocam teşekkürler.

Araç sport mode’da mı diye ilk onu kontrol ettim açıkçası, sanırım zamanla alışacağız direksiyon sertliğine. Yüksek hızda daha sert olması daha iyi aslında ufak bir oynama ile aracın kontrolünü kaybetme riskine gerek yok.

Auto hold olmaması olayı ilginçmiş, konuyu geriye giderek baya bir okumaya çalıştım. Bunu da zamanla kullana kullana öğreniriz herhalde dediğiniz gibi. Ama tuhaf geliyor kulağıma hala ne yalan söyleyim.  

Start-stop konusunda dediğim gibi kendim çok bilgili değildim, emin olmak istedim. Teşekkürler cevaplar için.

Yorumda tamamen abartı var. Mercedes Benz fabrikasında çalışıyor olması ne ifade ediyor anlamadım. Bu araçta beklenti ötesi bir kalite olmadığı doğru, fakat aşırı bir kalite bekleyen kim ? Evoque mu alıyoruz ? Fiyatı demesin kimse çünkü sorun araç fiyatı değil, bizim paramız değersiz. Yaklaşık ₺850k etmez desek ne olacak , Q8 de 8mio₺ etmez. GOLF de mio₺ etmez. Rakiplerine göre artıları olan bir araç; kullanışlı, pratik, iç mekanı geniş. Bagaja bagaj havuzu alın peluş zarar vermesin. 2 senedir aracımın bagajı tertemiz. Kullanılan plastikler rakiplerinden kalitesiz değil, T-Roc makyaj öncesi gerisindeydi, makyaj sonrası öne geçti. Şanzıman öyleymiş böyleymiş ; yaklasik 8 sene aralıksız DSG ve türevlerini ( A4'ümde yağlı tipi vardı) kullandım EAT8 kadar hiçbirisinde kafam rahat değildi. Bu arada DSG ile de hiçbir sorun yaşamadım fakat narin olduğu bilgisi hep aklınızda oluyor. ZF'li bir BMW alabiliyorsanız zaten durmayın, X1 ile merhaba diyebilirsiniz. X1 ile 2008 arasındaki fiyat farkı ve kullanım maliyeti farkı ortada. Boya narin, hemen etkileniyor. Doğru bir serzeniş, araç sonsuza kadar bizimle yaşamayacak. Gittiği yere kadar ve rötuşla devam. Kaputa film dahi çektirmeden kullanıyorum çünkü zamanla renk farkı ister istemez oluşuyor, film çıkarken de falçata izi gibi sorunlar ortaya çıkabiliyor. Özellikle kalitesiz şişirme uygulama yapılan yerlerde. Kısacası icime sinmiyor. Bu aracın en büyük sorunu muhtelif yerlerden gelebilecek trim sesleri olarak vurgulanabilir. Bu konuda VAG da başarılı değil. En azından Peugeot servisleri yardımcı oluyor ve gerçekten ilgileniyorlar. 3008'imde de yeni bir ses başladı, onu da ilk fırsatta göstereceğim. Sonuç olarak ; benim düşüncem şu ki araçtan fazla beklentiye girmezseniz memnun olacağınız bir araç. B Suv aldığımızı unutmayalım, bu segmentte bir takım tasarruflar yapıldığı ortada. Üstüne üstlük dünya ekonomisi tüm global firmaları dahi bir kısım tasarruflara zorluyor. Şanzıman ve motoru başarılı, sessiz bir şehiriçi aracı, gayet karizmatik ve kullanışlı. Allah keyifle kullanmayı nasip etsin. Ağzı olan konuşuyor, boşverin.

Araç komple durmuşsa ( 3 veya 5 sn. ) gaza basarak hareket ettirmek gerekiyor. Onun haricinde anlık dur kalkta aynen takibe devam ediyor. Gaza basıp cabuk ivmelenmeye meyilli olduğundan yakıt tüketimini arttırdığı için ben kullanmıyorum şehiriçinde. Otoban sürüşlerinde daha memnun edici geliyor bana.