YENİ CITROËN C5 AIRCROSS ANA KONU(2022 FACELİFT KASA) - TÜM GÜNCEL PAYLAŞIMLAR/YORUMAR (724. sayfa)

Öncelikle araç seçimi tercih ve zevklerin karması, kimseye göre daha iyi yada daha kötü yoktur. O sebeple bu yazdığımı yanlış anlamamanızı umarak söze bu şekilde girmek istedim.

Hızlı araçlar gerçekten insana adrenalin yaşatarak zevk veriyor. Adrenalin yaşamak için, Mitsubishi Evo yada Subaru İmpreza yı zamanında kullanmış bir kişi olarak size şiddetle tavsiye ederim.

Yada Mini Cooper S bile goo kart gibi farklı bir zevk verebilir size. Sırtınızda yaratacağı bel ağrısı da bonusu olarak.

Fakat C5A nın performans amaçlı üretilmediği ve yüksek yapısı ve yumuşak süspansyonu ile 180 HP lik motorla daha çok hata yapma potansiyeli taşıdığını da göz ardı etmemek lazım.

Trafik anlık hataların yıllarca sonucunun çekildiği bir mecra.

Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim...  

*** Bunu forumu takip eden ve benzinli & dizel motor seçimi konusunda karar veremeyen kişiler açısından yazdım. Sizin fikrinizi değiştirmek yada yorumunuzu yada tercihinizi eleştirmek için yazmadım. :)

Sizin de belirttiğiniz gibi Dizel Motorlu son araç 2030 da üretimden kalksa bile; Türkiye de en az 30 sene daha mevcut ve en son satılan dizel araçları görmeye devam edebiliriz.

Neden? O kadar hurda teşviğine rağmen geçen gün 1964 model Murat 124 ü araç muayenesinde gördüm. 59 yaşında. Muhtemelen bu forumu takip eden birçok kişiden yaşça büyük.  

O sebeple bence benzin dizel tartışmasına girmek çok gereksiz. Boş verin. Herkes kendi bildiğini yada pazar ile ilgili beklentisini hayata uygular.

Ki emisyon kısıtlaması sebebi ile dizellerin Hibritler karşısında kesin bir yenilgi yaşadığının söylendiği bir zamanda Bosch yeni bir dizel teknolojisi geliştirdiklerini duyurarak mevcut emisyonu 20 yada 50 kat yapmış oldukları testlerde düşürdüklerini açıklamıştı.

Bence bazı şeyleri konuşmak için çok erken.

Ama kesin olan şey henüz taşıma ve lojistik sektörü için elektrikli araç konusunda henüz çözüm bulunamadığı.

Tabi buda yarın gelecek süper bir buluş haberi ile değişebilir.  

Bir arada yazmıştım, 1.3 euro yu bekliyorum. 1.3 euro karşılığı 20 tl. 15 tl yi martta 20 tl yi de yazın görürüz diye bekliyordum, 15 tl yi şubat başı gördük, 20 tl de herhalde nisan mayıs gibi olur.

Lojistik sektörü benim mercegimde. Onu ile ilgili ya geçen ay ya iki ay oldu, abd de farklı bileşenli pil geliştirildiği ve başarılı olduğu haberi çıkmıştı. Daha ar ge aşamasında.

şöyle bir ekleme yapayım, esp yi kapatsaniz bile belli bir hizin üzerinde (sanirim 50km/s) kendi kendine aciliyor ve yavaslamadikca kapatilamiyor.

Fren tertibatına sahip karavan ya da römork çekmeyi düşünenler için fabrika maks. çekim tonaj verileri;

Benzinli 1.5 Ton

Dizel 1.25 Ton

veriler nerden alinma?

Hybrid model çıktıktan sonra eski motorları içeren broşür pek bulunmuyor;

https://www.citroenireland.com/newmodels/brochure.pdf

https://www.charterscitroen.com/wp-content/uploads/sites/21/2017/06/citroen-c5-aircross-prices-specifications-brochure-november-2018.pdf

Bu 2 broşürde bütün motor seçeneklerinin (Hybrid hariç) spesifikasyonları mevcut.

kullanim kilavuzunda değerler daha farklı, ozellikle çeki demirine binecek dikey yuk baya hatalı gibi duruyor. cekme noktasinda kilavuza gore 1300kg dizelin cekecegi agirlik.

Avrupa ve Amerika çeki demiri yük hesaplama oranları farklı, çekilen yükün %4 ila %15 arasında hesaplayabiliyorlar.

Araç ile beraber gelen USB bellekteki kitapçıkta ya da My Citroen aplikasyonu içerisinden indirilebilen Türkçe kitapçıkta da değerler aynı.

1.6 Benzinli EAT8 1.5 Ton

1.5 Dizel EAT8 1.25 Ton

Bu konuda bilgi verecek bir arkadaş

olursa sevinirim

4 tamponda 2 çanurlukta olmak üzere ön ve arka 12 park sensörü var aracımda. Acc ise yok.

Otomatiik park, uzun /kısa far asistanı , genişletilmiş tabela okumayı nasıl ve nerede yaptırabilirim ? Maliyet ne olur.? Aracın garantisi devam ediyor. Garantiyi etkiliyor mu bu işlemler?

Herkeste benzer durum var demek ki.

İnsan her opsiyon olsun istiyor. Olunca da diyor ki elzem bir özellik değilmiş. :)

Ilginç olmuş. Muhtemel tork ve beygir gücü degerleri belli katsayılar ile hesaplaniyordur.