Yeni Audi A4 2.0 tdi 177 hp izlenimim (2. sayfa)

Yeni Audi A4 2.0 tdi 177 hp izlenimim - Sayfa 2

muharrem.05 · 2012-05-20T21:20:02.0000000+03:00

Arkadaşlar öncelikle merhaba geçen gün yeni Audi A4 2.0 tdi 177 hp 8 ileri Multitronik test etme fırsatı buldum ve izlenimlerimi aktarmak istedim. Araç öncelikle eski 143 hp 7 ileri multitronik ile çok farklı yapıya sahip, eskisi kalkışlarda olsun ara hızlanmalarda olsun hantal kalıyordu ve vites geçişlerinde tutma yapıyordu yenisinde vites geçişleri kesintisiz ve daha seri araç vites attıkça daha da açılıyor. Araçta sport modda kick down yaptım ve araç o kadar kararlı bir şanzımana sahip ki 4200 devire aldı kendini 4500 devire gelip yeniden vites attı o aradaki 300 rpm i bile değerlendirdi ve dediğim gibi kesintisiz ve soluksuz vites atıyor sanki multitronik değilde s-tronik gibi bir karakteri var. Direksiyon servotronik ve dip gazlarda çok hızlı şekilde sertleşiyor ya da sakin kullanımda pamuk gibi hafif. Yol, kabin ve motor sesi gerçekten beni mest etti resmen kedi gibi bir araç olmuş ama max. hp ye yani 4000 devirden sonra o motor hırıltısını kabine tatlı bir şekilde yansıtıyor. Performans anlamında araç 380 nm tork sağlıyor ve 7,9 saniye de 100 km hıza çıkabiliyor ki bu aracın ne kadar başarılı olduğunu belli ediyor. Tüketim olarakta araç gerçekten çok başarılı test aracı olmasına rağmen 7,8 lt tüketim sergiledi. Günlük kendi kullanımda 7 lt altına kolaylıkla düşebilecektir. Aracın yol tutuşu eski kasadan çok farklı üstünde 16" jant olmasına rağmen araç tabiri caiz ise çivi gibi virajlara giriyor ve sıkıntısız çıkıyor özellikle viraj çıkışlarında tam gaz ile çıktım ve araç esp yi nadir yakarak çok başarılı bir şekilde çıktı. Araç vites kutusu ve iç göstergeleride makyaja uğramış. Yeni vites topuzu daha başarılı olmuş daha sportif ve konforlu bir araç izlenimi veriyor etrafına konumlandırılmış donanım tuşları çok başarılı olmuş ne gözü yoruyor ne de karmaşık duruyor. Araçta artık sport mod eskisi gibi değil D modu en alt kısımda kalıyor topuzu bir kere aşağıya iterseniz sport moda geçiyor ve gaz tepkilerinizi daha hassas kavrıyor yine aynı şekilde aşağı iterseniz D moduna alıyor. Aracı sport modda dip gazda kaldırdığınızda lastik seslerini 3. vitese geçene kadar duyuyorsunuz çok seri bir kalkışı var aracın. Donanım olarak araç bayağı hoşuma gitti. Paketin adını tam hatırlamıyorum ama led li farlar, katlanır ayna, 3 bölgeli digital klima, 16" jant ve birkaç donanım ile geliyor ki bu paket neredeyse tüm audilerde standart olarak geliyormuş. Bu paket + sunrooflu hali yaklaşık 50.000 euro ya getirilebiliyor. Bu arada artık 10 hoparlörlü audi ses sistemi geliyormuş eski 8 hoparlörlülere ilave 600 euro idi artık o farkı vermeye gerek kalmadı. Diğer bir paket daha var değeri yaklaşık 17 bin tl ve içinde elektrikli deri koltuk + ısıtmalı koltuk ve 17" jant geliyor. Ben hız sabitleyici ile 17" jantı serviste taktırmaya karar verdim konfigratörde ve 120 bin tl civarında bir fiyat çıkarttı bugün kü kur farkı ile. Ağustos ayından önce araç yokmuş, aralık ayında bu tarz bir aracı 110 bin tl ye rahatlıkla alabilirmişim. Araç genel olarak çok güzel ve başarılı olmuş tam anlamıyla makyajın halini vermiş. Bmw 320d hayranı olan birisiydim inanın bmw nin beni artık tahrik eden tek yanı arkadan itişli olması onun dışında hiçbir konuda üstünlüğü kalmamış hatta audinin daha iyi olduğu noktalar bile var iç tasarım konusunda. Kaldı ki kafamdaki Bmw de bu araç yaklaşık 25 bin tl daha ucuz aracı almak için bu bile güzel bir etken. Fotograf ile video malesef çekmedim ama konu aktif olursa ya da kısa sürede gidersem tekrardan, fotograf ile video çekip eklerim. Edit: Ekleme

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

159
Cevap

1
Favori

81.257
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

Öne Çıkar

0 oy

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3 4 5

Giriş

Mesaj

dsg35

Yüzbaşı

529 Mesaj