Yakıt tasarruf cihazları kandırmacası

E-Posta kutuma gelen bu yazıyı sizlerle paylaşmak istedim;

Hiç dikkatinizi çekti mi? Yakıt fiyatları tam da aracınızla uzun bir tatil yolculuğuna çıkacağınız zaman tavan yapar. Acaba birileri bizi kazıklıyor mu? Aslında kazık atma niyetinde olanlar sadece yakıtçılar değil. Bu konuda uzman olan çok sayıda uyanık var ve bunu, saçma ve hiç işe yaramayan mucizevî tasarruf aygıtlarıyla yapıyorlar. Bu mucize şeylerin Eko-Booster, Fuelsaver veya Expander gibi gayet havalı isimleri var. Çalışma prensipleri de oldukça iddialı: Püskürtülen yakıtı optimize etmek, yakıt moleküllerini sıraya sokmak veya kozmik enerjilerden faydalanmak...

Ancak bunların hepsi sadece hokus pokus. Ürünlerin işe yarayıp yaramadıklarını lisansör dergimiz AutoBild, DEKRA ve Dresden Teknik ve Ekonomi Yüksek Okulu ile birlikte defalarca teste tabi tutarak kanıtladı: Bu ürünler herhangi bir tasarruf sağlamıyor. Bu nedenle satın almamak en iyi tasarruf ve en iyi tercih olacaktır. Yakıt tasarruflu kullanım tarzı ise kesinlikle büyülü bir şey değil: Sadece daha az gaz verip daha erken vites değiştirerek tüketimi yüzde 20–30 arasında azaltabilirsiniz.

O 2 - İYON VERİCİSİ

Mıknatıslı bandın oksijen atomlarını ekstra elektronlarla yüklüyor. Saçmalık!

ENERJİ AKTİVATÖRÜ

Yakıt deposuna yerleştirildiğinde benzinin enerjisini arttırdığı iddia ediliyor. Saçmalık!

YAKIT KONVERTÖRÜ

Depoya konulan bu ürün de molekülleri değiştiriyor(muş). Yerseniz!

TİTANYUM KAPLAMALI GÜC-ENERJİ-SPİRALLERİ

Çelik borunun molekülleri yakıt moleküllerini demetler haline getirip yoğunlaştırıyor. Evet, dünya düzdür!

ÖKO-BOOSTER

Yakıt borusuna takıldığında tasarruf sağladığı iddia ediliyor. Zararı da faydası da yok.

ECO-TURBO

Burada da yakıt mıknatısların içinden geçiriliyor. Burada da aynı şey geçerli: İşe yaramıyor!

BU ÜRÜNLER GERÇEKTEN İŞE YARIYOR
TASARRUF LASTİKLERİ

Yüksek bir yuvarlanma direnci olan bir lastik, fazla yakıt tüketimine neden olur.

(+)Yüzde 5’e varan tasarruf. Aşınmış lastikleri bunlarla değiştirmenin sağlayacağı tasarruf lastik maliyetini amorti ediyor.

(-)Bazı düşük sürtünmeli lastiklerin sürüş özellikleri zayıf oluyor ve özellikle ıslak zemin fren mesafeleri aşırı uzuyor.

TEMİZLİK KATIKLARI

Yakıt deposuna eklenecek kaliteli bir temizlik katığı. Bu madde çökelti ve olası tıkanıklıkları, motoru sökmek gibi pahalı yöntemlerden çok daha ucuza giderebiliyor.

(+)Yakıt tüketimiyle birlikte motorların zararlı emisyon salınımları da azalıyor.

(-) Belirgin iyileşmeler için motorun çok pis durumda olması gerekiyor. Bakımlı araçlarda fayda olmuyor.

START-STOP OTOMATİĞİ

Birçok modern otomobilde start-stop otomatiği standart veya opsiyon olarak alınabiliyor. An¬cak bu sistemi, bazı ikinci el otomobillere sonradan monte ettirmek de mümkün.

(+)Trafik ışığında beklerken motor stop ediyor. Böylelikle her duruşta yakıt ta¬sarrufu sağlanıyor.

(-)Sonradan monte işlemi karmaşık ve pahalı. Bu nedenle maliyeti çıkarabil¬mek için çok yol yapmak gerekiyor.

Yakıt fiyatlarının her sıçramasında, otomobil dergilerine gelen mucizevi tasarruf ürünleriyle ilgili mektupların da sayısı artıyor.Eğer paranız cebinizde kalsın istiyorsanız bunlardan uzak durun. Çünkü hiçbiri işe yaramıyor. Sadece gaz pedalına daha az basarak hatırı sayılır miktarlarda tasarruf elde etmek mümkün.

(AUTOSHOW)

Kaynak;
http://www.nissanci.com/haberler-f41/yakt-tasarruf-rnlerine-dikkat-t529.htm

Yakıt tasarruf cihazları kandırmacası

Benzer içerikler