VW GOLF 7 ANA KONU. Tüm Paylaşımlar buradan (2547. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: thelordof

Tsi motor için yağ değişim km si 10bin km mi 15 bin km mi arkadaşlar, 1yıldan önce km dolarsa?

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

İlk iki videoyu telefondan izledim, 3. Ye bakma fırsatı yerine cevap hakkımı kullanayım, bana ikisi de aynı yağ değişimi gibi geliyor. Google da bulduğum görsellerde de mekatronik ünitesi şanzımana direk bağlı. 2014 yılımda yayınlanan bültende şanzıman yağının değişmesi gerektiği eski yağın buharlaşma sonucu mekatronike zarar verdiği bilgisi vardı. Orada mekatronik yağı ile ilgili bir şey yoktu.

Edit: mekatronik ünitesi içinde yağdan değil hidrolik sıvısından bahsediliyor. Yanında ibare olarak “no change necessary” yazıyor. Mekatronik tarafında hidrolik sıvısının eksilmesi durumunda çöp olduğu çünkü seviye belirlemenin mümkün olmadığı yazılmış

quote:

Orijinalden alıntı: senyaylar

Şu ana kadar ailemize 1 adet vw polo 1.2 tsi dsg comfortline,1 adet vw golf 1.6 tdi dsg highline ve 2 adet seat leon 1.2 tsi dsg ve 1.6 tdi dsg alındı. 3ü satıldı biri de an bekliyor. Bunlar bizim ilk araçlarımız değildi ve işin ilginç yanı bu araçları kullanan şahıslar ciddi anlamda araçlarıyla ilgilenen, bakımlarını bir gün aksatmayan, rutin kontrollerini yapan insanlar, belki en başlarında da kendimi sayabilirim ama ne menemdir ki hiçbirimiz bir daha vw grubu araçlara bulaşmak istemiyoruz buna Premium bir marka olan Audi de dahil. 1.2 tsi ile araç henüz 25-30 bin bandındayken çok ciddi yağ eksiltme ikazı ile yolun kenarında bulmam ve servisi aradığımda olabilir bi miktar 5/30 yağ ekleyin şeklinde bir cevap almam ve ne zaman uzun yola çıksam bagaja ne olur ne olmaz diye yağ bidonu koymam... Bunlar 2015 ve henüz bu kmlerde servis bakımlı ve titizlikle kullanılan vw teknolojisine yakışıyor mu?? Dsg konusunu hiç açmayayım uzmanıyım artık diyebilirim, kalkışlarda manuel ya da sport mod, dik yokuşlarda kalkmama, stop halinde yükü şanzımana vermeme, yine dik iniş ve çıkışlarda dsgnin uygun oranı bulamaması durumunda manuel vites değiştirme... Ne gerekiyorsa yaptık ama dsg bize ne verdi? ya kavrama ya mekatronik arızası. Garantisi olan değiştirdi ve bu servis kayıtlarına işlendi garantisi olmayan bastı parayı. Her şeyi öğrendik bu serüvende iyi niyet garantisi, yağ markaları, doğuş oto geyikleri. Bi Nissan kullanıcısını hiç distribütöre lanet okurken gören var mı kim olduğunu bilmez insan ithalatçının ama biz ezbere aldık. Aracını servis dışında bakıma ya da sanayi ustalarına teslim etmeyen adama git 250 kağıda osram ampul al ifadesi bana çok cazip gellmedi bir ikincisi bir Micrada bir Yaristeki halojen ve ömrü zenonlara göre hayli düşük olan ampuller en az 100.000 ve üzeri kmlerde bir kesme yapmazken highline Golfte zenon ampulü değiştirmek zorunda kalabiliyoruz henüz bu kmlere ve yıl olarak çok yeniyken. Kendi araçlarımı eşiminkilerde dahil kendim temizlerim ama ne çatlatma ne bir yere dokundurma olmayan sol arka stop lambamın içinin su dolmasına ne demeli bilemedim. Trim sesi konusuna girmiyorum bile o konu zaten içler acısı. Şimdiden trim sesi olmayan araba mı var kardeşim diyenleri duyar gibiyim ama var kardeşlerim, abilerim. Çok yakın bir meslektaşımın Volvo V40ında trim sesinin t'si yok. Bu arabalar aşağı yukarı aynı ücret bandında. Velhasıl ne zaman bir şanzıman ya da motor ya da herhangi bir sıkıntı kapımı çalar endişesinden ben de bıktığım ve uzun vadedeki masraf sirküsünden korktuğum için ben de aracımı bir vw severe sattım. Hiçbir zaman marka bağımlısı olma ya da körü körüne savunma ya da kötüleme işlerine hayatımda girmedim. Bu yazdıklarım tamamen uzun dönem kullanıcı tecrübeleridir bunları kimi yaşar kimi yaşamaz lakin bir marka ya da ona ait bir teknolojiyle ilgili bitmek bilmeyen yorum video ve uyarıcılar varsa bir kere daha durup düşünmek gerekir diye düşünüyorum. Hayırlı sürüşler..

quote:

Orijinalden alıntı: asdfg112

Türkiye şartlarında 15bin km hocam. Ama yurtdışında 20-30bin km civarında servise cagirdiklari da oluyor bazı özel durumlarda. 15bini geçmesin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

Ticari amaç güdülüyor. Erken bakım iyidir ama artık 15 bin standartlaştı.

30 bin bakıma iki sefer gidersin

Digerinde üç sefer ugrarsın cebinden 1 bakım fazla ücret çıkar.