Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VW CEO'su Tesla'yı milyonlarca dolar kaybetmesi ve düşük araç satışları için eleştirdi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sosyal kısmını düşünüyorsa o kişileri işe alsın. Madem o kadar kar elde ediyorlar radikal karar alıp emisyon skandalına karşılık bundan sonra elektrikli araç üretip satacağız desin. Eleştirmek kolaydır ama icraat zordur. Oysaki bunlar için icraat de kolay çünkü eleştirileri para ve satış rakamları üzerine. Hadi altyapı hazır değil o zaman 2 sene sonra sattığım araçların yarısı elektrikli olacak ve 3 sene sonra tamamen elektrikli satış yapacağım. Yeni ar-ge departmanları kurup pek çok ülkede istihdam yaratacağım falan de bari.
-
WW NEDİR açıklayayım. Önce arabayı yapar 5liradan satar, sonra ona dört teker takar 6 lira ister, sonra onda koltuk takar 7lira ister, arabalıran ekran takar10 lira ister ekrana navigasyon ekler 15 lira ister. Teknolojiyi gıdım gıdım veren şirkede ww ve diğer alman şirketleri denir.
-
xxxx1
kullanıcısına yanıt
Çok güzel açıklamışsın kardeşim.
-
Tesla otomobiln geleceği, Birim maliyetin 20.000$ altına çetiğinde ve sürüş menzilini 800km ve ötesine taşıdığında. o depolarınızdaki ilkel içten yanmalı motorlarınıza oturup kıçınızı ısıtırsınız...
-
Otomobil firmaları otomobilin gelecekte cep telefonu gibi olacağını anladılar. Fena rahatsızlar. VW CEO'sunun haklı olduğu konu Tesla'nın milyonlarca dolar kaybederken yola devam etmesi... Tesla hisseleri talep gördüğü için şirket para kaybetse de, gelecekte yaratılacak değeri olduğundan yüksek gösterilip, yüksek olan hisse talebi ile hisse fiyatları korunuyor. Bir gün bu balon sönecek. Bu balon sönmeden Tesla'nın para kazanmaya başlaması lazım. Bu yapılan aslında çok etik de değil. Ancak içten içe tüm yatırımcılar durumun bu olduğunu biliyor. Bilerek hisseyi alıyor. Bu döngü zarar eden bir teknoloji firmasının otomobil sektörünü değiştirmenin önünü açıyor. Bu da VW grubunu rahatsız ediyor.
Çünkü bu gelecekte bizi cep telefonu gibi araçlar bekliyor. Bu da VW gibi klasik üretim firmalarını aşırı rahatsız ediyor. Ancak yıllar içinde rekabetin doğal koşulları içinde, bütün sektör el ele verip, otomobilleri yavaş yavaş "kullan-at"a çeviren sizdiniz. Bir gün bunun geleceği belliydi. Altlığını siz hazırladınız. Şimdi, hantal yapıları ile bu yeni nesil otomobil üretimine ayak uydurmaları çok sancılı olacak. Zamanı gelince onlar da kendi işçilerine kıyacak. Tesisler kapanacak. Üretimler kayacak ve birkaç bölgeye odaklanacak. O yüzden işçi haklarından bahsetmeleri de garip. Aynı duruma sen girdiğinde sen de yapacaksın. Siz de farklı olarak işte, gördük, Fransa'da işten çıkarılan havayolu çalışanları CEO ve CFO'nun ağzını burnunu kırdı. İşler biraz daha işçiyi koruyan bir yerde. Ama sonuç değişmiyor. Hepiniz kötüsünüz demek istemiyorum...
Kapitalizmin doğası gereği, sermaye-emek ikileminde siz sermaye kolundasınız. Her zaman işçiniz ile bir çetin çatışma içinde olacaksınız. Günü geldiğinde, mecbur kaldığınızda siz de işçinize kıyacaksınız özetle. Sanki aynı konuma düştüğünde, işçinin %3'lük maliyetini kısmak, yönetim kurulu toplantısındaki bir "pie chart" ile gösterilip, 5000 kişinin ilişik kesmesine bir prjeksiyon neticesinde %3'ü kurtarmak için oy birliği ile karar vermeyeceksiniz... Geçiniz hacı. Geçiniz.
Tüm bu değişime ön ayak olduğu için Tesla'nın eleştirilmesi doğaldır. Ancak Tesla da sütten çıkma ak kaşık değil yani, biliniz.
Bu işin sonunda tüketici ufak ufak sık sık para verir hale gelecek. Daha çok tüketecek. Toplamda da cebinden daha çok para çıkacak. Geçmişten bugüne bakarsanız, otomobil için cebinizden gitgide daha çok para çıktığını görürsünüz. Bu Türkiye'de vergiden ötürü çok ağır gözüküyor da, dünyada da farklı değil. Aldığı arabayı 20 yıl kullanan deden ile senin yılda arabaya harcadığınız para yıllık bazda ciddi derecede farklı. Arabalar daha ulaşılabilir hale gelmiş de olsa, gelire oranla da daha çok harcıyoruz. Kapiş? Nereye kadar? Kendi kendini kullanan arabalar SÜRÜCÜSÜZ gezmeye başlayana kadar. O zaman geldiğinde otomobil çok ucuzlayacak. Çünkü otomobil sahibi olmanız gerekmeyecek. Bir sistemde üyelik sahibi olacaksınız. Sizi bırakan araba sistemdeki başka kişiyi almaya gidecek falan... O noktada otomobil sektörü çok küçülecek. Bu yeniliğe adapte olamayan tüm firmalar da göçecek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 23 Ekim 2017; 13:37:38 >
-
türk müşterileri sağolsun adamı konuşturuyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Johann Faber
Başarılı konu olmuş eline koluna sağlık.
Ne oldu hayrola her konuya aynı mesajı yazıyorsunuz?
Post sayısına mı ihtiyaç var?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
demek ki vw tüketicileri 13 milyar dolar zarar yapmış.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
