Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (568. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
8 Misafir (5 Mobil) - 3 Masaüstü, 5 Mobil
5 sn
19.663
Cevap
152
Favori
1.465.828
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 566567568569570
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ecevik E kullanıcısına yanıt
    Burayi Volvo Turkiye'den Sabri Bey'in takip ettigini bildigim icin benim gibi baskalarinin da sikintisi cozulsun ve marka memnuniyeti artsin diye detaylica yazayim, yoksa cevap yazmazdim;

    Aracimin sanzimani yogun dur kalk trafikte ve yokuslarda dsg kadar konforlu degildi, vites gecislerinde sesler duyuyordum (bazen mekanik, bazen kedi miyavlamasina benzer) zaman zaman vites gecislerinde (ozelikle 4. Vitese kadar) kararsizlik ve hafif yigilmalar oluyordu (yigilma oluyordu vuruntu degil).

    Ama son zamanlarda 3. Ve 4. Viteslerde 1800-2000 devir araliginda devir saati sabit kalamayip surekli oynamaya ve o sirada da hirilti gibi bir ses cikarmaya baslayinca servise gidip dosya actirdim.

    Sonrasinda tum sanziman kavrama seti, sanziman yaglari ve filtreleri ucretsiz degisti.

    İslem sonrasi aracin karakteri bambaska oldu, hem performans hem konfor olarak inanilmaz farketti.

    Arabayi aldigim gunden beri 3-4 defa maslak evo, altunizade volcar ve istinye otokoc'ta sanziman sikayetimi inceleyip powershift'in calisma karakteristigi bu, bir sikinti yok demislerdi. Meger araba 0 km'den beri sikintiliymis, 3 yillik araba su an cok cok daha keyifli ve konforlu hale geldi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 1 Ocak 2016; 13:44:52 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: razi5000

    Burayi Volvo Turkiye'den Sabri Bey'in takip ettigini bildigim icin benim gibi baskalarinin da sikintisi cozulsun ve marka memnuniyeti artsin diye detaylica yazayim, yoksa cevap yazmazdim;

    Aracimin sanzimani yogun dur kalk trafikte ve yokuslarda dsg kadar konforlu degildi, vites gecislerinde sesler duyuyordum (bazen mekanik, bazen kedi miyavlamasina benzer) zaman zaman vites gecislerinde (ozelikle 4. Vitese kadar) kararsizlik ve hafif yigilmalar oluyordu (yigilma oluyordu vuruntu degil).

    Ama son zamanlarda 3. Ve 4. Viteslerde 1800-2000 devir araliginda devir saati sabit kalamayip surekli oynamaya ve o sirada da hirilti gibi bir ses cikarmaya baslayinca servise gidip dosya actirdim.

    Sonrasinda tum sanziman kavrama seti, sanziman yaglari ve filtreleri ucretsiz degisti.

    İslem sonrasi aracin karakteri bambaska oldu, hem performans hem konfor olarak inanilmaz farketti.

    Arabayi aldigim gunden beri 3-4 defa maslak evo, altunizade volcar ve istinye otokoc'ta sanziman sikayetimi inceleyip powershift'in calisma karakteristigi bu, bir sikinti yok demislerdi. Meger araba 0 km'den beri sikintiliymis, 3 yillik araba su an cok cok daha keyifli ve konforlu hale geldi.





    Merhaba sayın razi5000

    Öncelikle geçmiş olsun ve yeni şanzımanınızı güle güle kullanın.

    Merak ettiğim bir konu var. Bu kadar süre servise birkaç kez bu konu ile ilgili gitmenize rağmen neden sorun kabul edilerek bu ücretsiz değişim yapılmadı?

    Ayrıca bu sorunu bulan, kabul eden ve değişimi sağlayan güzide servis hangisi?

    İyi günler diliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • merhabalar,
    tesekkurler cok sagolun. umarım her sıkıntı yaşayanınki aynı şekilde çözülür.
    sanırım ben dogru duzgun anlatamadım derdimi servistekilere, arkadaslar da yaptıkları kontrollerde tespit edemediler. sonucta ortada bir hata mesajı yok, tutarsız semptomlar var, ben bile herhalde bu araba böyle diye kabullenmiştim, yeni tam otm. t3'e geçiş düşünmeye başlamıştım hatta.
    ben bir de şu ihtimale baglıyorum, vw'nin dsg problemlerinden sonra volvo da aksiyon aldı, servislere eğitim verdi (daha önce servislerin genel tecrübesi cogunlukla tam otm. eski tip 6 ileri geartronic uzerineydi cunku), şanzımanın garantisini 5 yıla uzattı, servisleri bilgilendirmesi vs anca bir duzene oturtabildiler diye bir teori kuruyorum naçizane.
    sorunu bulup çözen kişi altunizade volcar servis uzmanı mahmut bey, kendisine ve diğer yardımcı olanlara tekrar teşekkür ederim.
    saygılar..
  • Arkadaşlar merhaba, son zamanlarda fikrimi değiştirdim ve ikinci el garantili s60 lara bakmaya başladım.

    1.6 dizel motor olanını düşünüyorum. Bana araç hakkında satın almadan önce dikkat etmem gereken özelliklerini yazabilir misiniz?

    Şimdiden çok teşekkürler.
  • Arkadaşlar selamlar,

    Son zamandır diğer araçlardan vazçeçip Volvo s60 bakıyorum..

    Aradığım araç 1.6 Dizel. Daha çok 2013-2014 modellerine bakıyorum.

    Tecrübeliler olarak bana aracın artısı eksisi konusunda bilgi verebilir misiniz? (yakıt tüketimi, konfor, bakım masrafları vs vs)
  • Arkadaşlar, 17" jant için hangi lastiği almamı önerirsiniz? Kış lastiği değil, normal 4 mevsim için alacağım. Antalya'da kış lastiği gerekmiyor çünkü.
    Cevaplar için şimdiden teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba,

    Uzun zamandır buradan bir kaç kişi rüzgar sesi problemine çözüm arıyoruz ancak halen bir gelişme olmadı. Özetlemek gerekirse 80km/saat üzeri hızlarda yan aynaların olduğu kısımdan çok ciddi ruzgar sesi geliyor. Rugarin sanırım aynaya carptiginda oluşturduğu ses. Bir çok servise gösterdim , kimisi kapı fitilleri dedi, kimisi kapı ayarı dedi vs.hiç biri sorunu çözmedi.

    Aslında bence son derece sessiz bir kabine sahip bu sınıftaki bir aracin bu sesi içeri alıyor olması ciddi bir problem.

    Burada aynı sorundan şikayetçi bir iki arkadaş daha var, daha önce paylasimlari olmuştu. Onlardan sorunu çözülen oldu mu acaba ?

    Teşekkürler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mcson -- 3 Ocak 2016; 8:53:06 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İyi forumlar arkadaşlar bu aralar araç değiştirme gibi bi durum mevcut v60 2.0 d3lere bakıyorum yakıt durumu nasıldır geartronic şanzıman nasıldır kronik sorun varmı yorumlarınızı bekliyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ugur31 kullanıcısına yanıt
    Ben NOKIAN Z-LINE aldım ve çok memnunum. Yaz lastiği olarak geçiyor ama iskandinav ülkeleri tarafından sıkça tercih edildiğini biliyorum. Lastiğin bu sebeple ıslak zeminde de tutuşu harika. Kesinlikle tavsiye ederim.
  • Çok teşekkür ederim öneri için arkadaşım..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 4 Ocak 2016; 9:31:37 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Nokian zLine 235/45 Türkiye'de sadece 2 tane kalmış. Lastiğin görünüşü çok güzel gerçekten. 2 Nokian öne, 2 Michelin de arkaya taktırsam olur mu ki acaba ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhabalar
    S60 D4 181hp lik 8 otm. versiyonu kullaniyorum. İstanbul sehir ici 7-7.5 lt arasi geziyorum. Sehir disi 110-180 arasi git gel seklinde 5.2 lt ie 600 km yol yaptim. Tahminim D3 un de sehirici 8.5 u gecmeyecegi yonundedir. Kullanan bir arkadas varsa daha iyi yardimci olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Pxshadowz P kullanıcısına yanıt
    Tşk ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinoxetin

    Ben NOKIAN Z-LINE aldım ve çok memnunum. Yaz lastiği olarak geçiyor ama iskandinav ülkeleri tarafından sıkça tercih edildiğini biliyorum. Lastiğin bu sebeple ıslak zeminde de tutuşu harika. Kesinlikle tavsiye ederim.

    Ben olsam 4 tane michelin crosclimate alırım kış serifikalı yaz lastiği incelerseniz yol tutuş a yakıt c bu özellikte ve bu değerlerde ikinci bir lastik yok sadece prelli p7 blue var yol tutuş a yakıt b ama o tamamen yaz lastiği antalyada o da işinizi görür
    Edit: nokian zline yol tutuş a yakıt E buda lastiğin ömrü boyunca(50-60 bin km) ortalama 60-65 litre fazla yakıt demek



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 5 Ocak 2016; 9:02:47 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fsnn

    quote:

    Orijinalden alıntı: sinoxetin

    Ben NOKIAN Z-LINE aldım ve çok memnunum. Yaz lastiği olarak geçiyor ama iskandinav ülkeleri tarafından sıkça tercih edildiğini biliyorum. Lastiğin bu sebeple ıslak zeminde de tutuşu harika. Kesinlikle tavsiye ederim.

    Ben olsam 4 tane michelin crosclimate alırım kış serifikalı yaz lastiği incelerseniz yol tutuş a yakıt c bu özellikte ve bu değerlerde ikinci bir lastik yok sadece prelli p7 blue var yol tutuş a yakıt b ama o tamamen yaz lastiği antalyada o da işinizi görür
    Edit: nokian zline yol tutuş a yakıt E buda lastiğin ömrü boyunca(50-60 bin km) ortalama 60-65 litre fazla yakıt demek

    NOKIAN yakıt tasarruf etiketi C olarak geldi. Ben de dediğiniz gibi olduğunu bile bile sipariş vermiştim ama geldiğinde etiket C idi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    Nokian zLine 235/45 Türkiye'de sadece 2 tane kalmış. Lastiğin görünüşü çok güzel gerçekten. 2 Nokian öne, 2 Michelin de arkaya taktırsam olur mu ki acaba ?

    Bence 4 lastik de aynı anda değişmeli ve aynı marka/model olmalı. 10 ya da 15 bin km de bir de ön arka yer değişimi yapılarak lastik ömrü uzatılmalı.

    Nokian sipariş ile getirtmiştim ben de. Geldiğinde de üretileli iki hafta olduğunu öğrenmiştim. Taze lastik her zaman daha iyidir. Alırken buna da dikkat etmek gerek.
  • Öneri ve bilgiler için çok teşekkür ederim. Nokian'ın yeni bir sevkiyatı olacakmış bu aralar ve sevkiyat detayları 15-20 güne netleşecekmiş. Bu süreyi beklemeye karar verdim. Olmazsa Michelin alacağım.
    Tekrar teşekkür ederim ilginize..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sinoxetin

    quote:

    Orijinalden alıntı: fsnn

    quote:

    Orijinalden alıntı: sinoxetin

    Ben NOKIAN Z-LINE aldım ve çok memnunum. Yaz lastiği olarak geçiyor ama iskandinav ülkeleri tarafından sıkça tercih edildiğini biliyorum. Lastiğin bu sebeple ıslak zeminde de tutuşu harika. Kesinlikle tavsiye ederim.

    Ben olsam 4 tane michelin crosclimate alırım kış serifikalı yaz lastiği incelerseniz yol tutuş a yakıt c bu özellikte ve bu değerlerde ikinci bir lastik yok sadece prelli p7 blue var yol tutuş a yakıt b ama o tamamen yaz lastiği antalyada o da işinizi görür
    Edit: nokian zline yol tutuş a yakıt E buda lastiğin ömrü boyunca(50-60 bin km) ortalama 60-65 litre fazla yakıt demek

    NOKIAN yakıt tasarruf etiketi C olarak geldi. Ben de dediğiniz gibi olduğunu bile bile sipariş vermiştim ama geldiğinde etiket C idi.



    Olabilir ben yurtdışı sitelerinde e gördüğüm için yazmıştım alttada resmi var

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Forumun hemen hemen 150 sayfasını okudum da bu aracın arıza yaptığını kimse yazmamış hemen hemen. Yine eski model yorumlarına da bakınca şanzıman yaptırmaktan başka servise uğrayan olmamış gibi. Yalnızca bakımdan bakıma gidiyor sanki araç sahipleri. Ciddi ciddi araç hiç arıza yapmıyor mu? bunu çok ciddi soruyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: marmelat_06

    Forumun hemen hemen 150 sayfasını okudum da bu aracın arıza yaptığını kimse yazmamış hemen hemen. Yine eski model yorumlarına da bakınca şanzıman yaptırmaktan başka servise uğrayan olmamış gibi. Yalnızca bakımdan bakıma gidiyor sanki araç sahipleri. Ciddi ciddi araç hiç arıza yapmıyor mu? bunu çok ciddi soruyorum.

    Tabiki oluyor. Motoru sandık motorla garantiden değişen(özellikle T4), komple şanzıman değişenler var. Fakat kimse burada malını kötülememek için, öldürmemek için motorum komple değişti tarzı bir şey yazmıyor.

    Motorun değişmesi iyi bir şey. Volvo rektefiye ile uğraşmaz.Motorla ilgili ciddi bir sorun varsa, conta-zincir-kayış gibi parçalarla çözülmeyecekse komple sandık motor değişimine gider.
    Aynı şekilde şanzımanda öyle.Otomatiklerin sadece kavrama kitleri değişir, manuelde ise baskı-balata-volan-alt merkez vs.. değişir. Ama en ufak bir senkromeç hatasında sesinde komple şanzıman değişimine gidilir.

    Ford ise tamirini yapar.Şanzımanı bir güzel dağıtır,değişmesi gerekenleri kafasına göre değiştirir ve şanzımanı toplar. Hatta Ford garantiden değişen turboları revizeli takar.

    Fakat genel anlamda S60'larda kronik mekanik sorun yok. Bazı üretim hatalı parçalar oluyor ve bu parçalar 5 sene boyunca arıza yaparsa ücretsiz değişiyor. Mesela bazı S60'larda ön salıncak aksiyonu var ve bu araçlar salıncak sorunu ile servise giderse salıncak değişimleri,rot ayarları dahil ücretsiz yapılıyor.

    Tabiki kullanıma bağlı enjektör-turbo gibi hassas parçalar arıza gösterebilir. Kalitesiz yakıt kullanımda özellikle drive-e/d2 motorlarda enjektörler ciddi masraf açacaktır(serviste 6000 civarı)

    Fakat uygun bakımlar yapılıp, temiz ve gerekli normları karşılayacak yakıt kullanırsanız, aracı çok yormazsanız, ve bir şanssızlık olmazsa kesinlikle sorun yaratacak araç değil.




    • 
Sayfa: önceki 566567568569570
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum