Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (45. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Punto Viva Lavabo Bataryası A41063, 360° Dönebilen, Krom, Seramik Diskli Kartuş, Tezgah Üstü Montaj
https://www.amazon.com.tr/dp/B08XQN497G?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
3 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: GuerillaUnit
DRIVe dizel 115 gr/km altında CO2 emisyonu
Üretimin ilk yılında yeni S60’ın 1.6 litre dizel motorlu DRIVe versiyonunun da satışa sunulması planlanıyor. Yakıt tüketimi sadece 4.3 l/100 km (EU karma sürüş, ön değer) olan Volvo S60 1.6D’nin CO2 emisyonu 115 g/km’nin altında. 115 HP güç ve 270 Nm tork üreten motor sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla üretilecek.
1.6 D DRIVe 1.6 Sıralı 4 silindirli 115 HP 270 Nm
Kaynak:www.volvocars.com
Turkey | Volvo Carshttp://www.volvocars.com/tr/top/about/news-events/Pages/default.aspx?itemid=13
Sadece manuel olması kötü bir haber (benim ve benim gibi otomatik/tiptronik kullanıcıları için...)
Volvo severlere hayırlı uğurlu olsun :)
ilerde otomatik vites çıkacakmış ama Türkiye'ye gelir mi bilmem.
-
@ onurgoyunc
Kaynak gösterir misiniz? Türkiye sitesinde sadece manuel şanzımanlı üretilecek denilmiş... -
Alıcaksın kızılcık sopasını dalıcaksın Volvo genelmerkezinden içeri.
bu 1.6D lere Powershift veya Otomatik vites koydurmayan Mühendis/yönetici hanginiz diyip Allah yarattı veya insan evladıdır bu demeyeceksin kafasına kafasına vuracaksın.
Koyamıyorsanız 1.6D ye otomatikvites diyin ki bizim teknolojimiz yok hiç bir zaman da olmayacak ben de aklımda ki volvo imajını yeniden şekillendireyim.
Ama şu pazara 1.6D yapıpda otomatik vites koymamak en basitinden aymazlık bence. -
"drive" adı altında markanın çevreci "green" kimliğini vurgalayacak bir model ailesi geliştirmeye çalışıyorlar.
şimdi otomatik olsa daha fazla yakacak, karbon emisyonu daha yüksek olacak, o zaman da başta ortaya çıkarmaya çalıştıkları değerlerle örtüşmeyen bir durum ortaya çıkacak.
xc60 drive bile manuel vites...
bir de bu ayki ams de grand c-max 1.6 180 hpnin testverileri var da , performans verileri aracın 1.5 ton ağırlığı ve oldukça kötü aerodinamisi düşünüldüğünde hakikaten iyi.
0-160 23.3 saniye ki bu veri, neredeyse 200 hplik 2.0t s60 a denk. -
quote:
Orijinalden alıntı: GuerillaUnit
@ onurgoyunc
Kaynak gösterir misiniz? Türkiye sitesinde sadece manuel şanzımanlı üretilecek denilmiş...
Volvo Türkiye CEO`su Eckardt evelki haftaki TV8'de yayınlanan 8. Etap programında söyledi.
Murat Öztürk ile SekizincietapyoutubeCenevre Auto Show 2011 Volvo - 8. ETAPhttp://www.youtube.com/watch?v=6ai_hVO8F30
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi frydenbo -- 31 Mart 2011; 16:30:57 >
-
Bence standart donanımı 65.000 tl den giricek 70-75k arasına istenilen donanım alınabilir......... -
Bu arada beyler donanım özellikleri volvo sayfasında yayınlanmaya başlamış oh şükür.
Yahu nisan ayı geldi çattı.artık karar vermem lazım.jetta ya kaymıstı son 10 gundur aklım.dün levent te bir beyaz bir de siyah s60 gördüm.kanıma tekrar girdi.kesin kararlıyım valla.namussuz çok acayip duruyor yanyana şansımdan siyah jetta ve beyaz s60 vardı.abicim s60 nerede jetta nerede birisi adrenalin pompası diğeri (jetta)ise ne desem ki?
duzeltme ..............
Yahu şimdi bu açıklamayı okudum.yapılırmı şiimdi bu yaw?
1.6 dizel ve otomatik ama 2012 yaw şimdi ne yapcaz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi certac -- 31 Mart 2011; 21:46:14 > -
2012 değil, 2010 model, yani 2011 ağustos'tan sonra sıraya girilir, en geç eylülde gelir.
Jetta'da sıra beklemek yerine bunun sırasına girmeniz tam isabet olur bence.
Volvo S60, söze ne hacet
Düzeltme: Değerlendirme tabii ki manuel vites için.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi llUlisisll -- 1 Nisan 2011; 1:16:46 > -
bir hesaplama da benden olsun, benim hesaba göre de t4 avantajlı çıktı
T4 ile d3'ü 10000tl lik vergisiz opsiyon ile birlikte , yılda 20000km yapacak şekilde ve fabrika ortalama tüketim verilerine göre hesapladım
tüketim verileri bu değerleri aşacaktır eminim, ama dizelde de aşacaktır, aradaki fark uzun vadede ucuz olduğundan dizele avantaj sağlar ama , fabrika değerlerinin tamamen doğru olduğunu varsayalım...
T4 liste fiyatı 71660
10000tl opsiyon vergiler dahil: 16166
toplam araç maliyeti: 87826
D3 araç liste fiyatı 82850
10000tl opsiyon vergiler dahil: 18800
toplam araç maliyeti : 101650
iki araç arasındaki alışta edilen zarar : 13824 tl
D3 100km ortalama 5.9 lt
mazot 3.55tl
20000km de maliyet:4189tl
T4 100km ortalama 7.4 lt
benzin 4.12 tl
20000kmde maliyet 6097tl
iki araç arasındaki yıllık yakıt farkı d3 lehine 1908tl
yıllık mtv farkları 1931-697: t4 lehine 1234
yıllık kar zarar oranı : 1908-1234=674tl
ilk başta t4ü alırken biraz kar etmiştik 13824 tl /674= 20.5 yıl
servis ücretlerini bilmiyorum o yüzden onları katmadım, 20000km yi ortalama bir değer olarak aldım, hesabı yanlış yaptıysam şimdiden özür dilerim ayaküstü hesapta hatalar olabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi evolvo -- 2 Nisan 2011; 11:13:02 >
-
D3 te 10000 tl opsiyon fiyatı 18880 tl olması gerekir ( %60 ÖTV düşünülürse). -
quote:
Orijinalden alıntı: evolvo
bir hesaplama da benden olsun, benim hesaba göre de t4 avantajlı çıktı
T4 ile d3'ü 10000tl lik vergisiz opsiyon ile birlikte , yılda 20000km yapacak şekilde ve fabrika ortalama tüketim verilerine göre hesapladım
tüketim verileri bu değerleri aşacaktır eminim, ama dizelde de aşacaktır, aradaki fark uzun vadede ucuz olduğundan dizele avantaj sağlar ama , fabrika değerlerinin tamamen doğru olduğunu varsayalım...
T4 liste fiyatı 71660
10000tl opsiyon vergiler dahil: 16166
toplam araç maliyeti: 87826
D3 araç liste fiyatı 82850
10000tl opsiyon vergiler dahil: 16166
toplam araç maliyeti : 101730
iki araç arasındaki alışta edilen zarar : 13904 tl
D3 100km ortalama 5.9 lt
mazot 3.55tl
20000km de maliyet:4189tl
T4 100km ortalama 7.4 lt
benzin 4.12 tl
20000kmde maliyet 6097tl
iki araç arasındaki yıllık yakıt farkı d3 lehine 1908tl
yıllık mtv farkları 1931-697: t4 lehine 1234
yıllık kar zarar oranı : 1908-1234=674tl
ilk başta t4ü alırken biraz kar etmiştik 13904 tl /674= 20.6 yıl
servis ücretlerini bilmiyorum o yüzden onları katmadım, 20000km yi ortalama bir değer olarak aldım, hesabı yanlış yaptıysam şimdiden özür dilerim ayaküstü hesapta hatalar olabilir
sene de 20 bin km de dizel 2 defa, benzinli 1 defa servise girecek, kafadan 500-600 de oradan avantajlı.
-
O zaman bu araçta 1.6 180 hp ile D3 motoru kıyaslamanın anlamı kalmıyor bayağı avantajlı T4...... Bence D2 geldiğinde ekonomiye yönelik olacağından bir nebze kıyaslanabilir T4 den daha ucuz olucak sanıyorum Çünkü araç manuel vites bu yüzden bazı özellikler eksik olucak ( otomatik fren , yaya algılama, aktif cruise control gibi) bu da fiyata yansıyacaktır eksik olduğu için. Zaten s40 da üretimden kalkıcak almak isteyen s60 a yönelecek ama D2 otomatikte gelecekmiş açıklamaları takip ediyorum zannedersem D2 düzden 1 sene sonra o zaman fiyat farkı oluşur....... Orta donanım D2 s60 70.000 tl olursa 6 ileri man. 270 tork start&stop mükemmel olur.........
-
vallaha işin özü hep volvo arabaları bana çekici geldi hem almak istedim bir ara nerdeyse alcaktım son anda satışten döndüm dönmem sebebbim ben başakşehirde oturuyorum en yakın servis ya avcılarda yada zeytinburnunda ondan vazgeçtim parçaları pahalı vede ikinci elde alfa romeo gibi zarer edilen bir araba onun için ben hep uzak durdum bir arkdaş 1.6 dizel s60 olsa passatan çok satar demiş satar ama bunun için volvonun bir az yatırım yapması lazım en azından bir kaç tane yeni servis açmalı ne bilim arabanın daha çok reklamı yapılmalı yoksa bimilcel en iyi 3 marka arabadan biri heleki s80 s60 on numara araba ama bu paralar bence biraz fazla sonuçta yarın satsanız satamazsınız satmanız bile istediğiniz paraya satamazsız bunun gibi sayabilceğim bir sürü neden ama ben s60 çok sevdim güzel araba -
vallaha işin özü hep volvo arabaları bana çekici geldi hem almak istedim bir ara nerdeyse alcaktım son anda satışten döndüm dönmem sebebbim ben başakşehirde oturuyorum en yakın servis ya avcılarda yada zeytinburnunda ondan vazgeçtim parçaları pahalı vede ikinci elde alfa romeo gibi zarer edilen bir araba onun için ben hep uzak durdum bir arkdaş 1.6 dizel s60 olsa passatan çok satar demiş satar ama bunun için volvonun bir az yatırım yapması lazım en azından bir kaç tane yeni servis açmalı ne bilim arabanın daha çok reklamı yapılmalı yoksa bimilcel en iyi 3 marka arabadan biri heleki s80 s60 on numara araba ama bu paralar bence biraz fazla sonuçta yarın satsanız satamazsınız satmanız bile istediğiniz paraya satamazsız bunun gibi sayabilceğim bir sürü neden ama ben s60 çok sevdim güzel araba -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
vallaha işin özü hep volvo arabaları bana çekici geldi hem almak istedim bir ara nerdeyse alcaktım son anda satışten döndüm dönmem sebebbim ben başakşehirde oturuyorum en yakın servis ya avcılarda yada zeytinburnunda ondan vazgeçtim parçaları pahalı vede ikinci elde alfa romeo gibi zarer edilen bir araba onun için ben hep uzak durdum bir arkdaş 1.6 dizel s60 olsa passatan çok satar demiş satar ama bunun için volvonun bir az yatırım yapması lazım en azından bir kaç tane yeni servis açmalı ne bilim arabanın daha çok reklamı yapılmalı yoksa bimilcel en iyi 3 marka arabadan biri heleki s80 s60 on numara araba ama bu paralar bence biraz fazla sonuçta yarın satsanız satamazsınız satmanız bile istediğiniz paraya satamazsız bunun gibi sayabilceğim bir sürü neden ama ben s60 çok sevdim güzel araba
Arkadaşım daha arabanın koltuğuna oturup şöyle 2 tur atmadan kafanda satmak varsa gidersin reno alırsın eşşek niyetine binersin.
ya da vw ne bir ton para dökersin orası burası soyulan cam krikosu tutmayan jetta lara binersin.cebinden uçan paraları da prestij zannedersin
volvo zaten tarz arabadır kafasında huzurlu ,konforlu,güvenli yolculuk olmayan en az 5 sene binip keyfini sürmek olmayan zaten almasın.
volvo az satılsın reklamı da olmasın bilen biliyor kıymetini. ikinci el sıkıntısı da 1.6 dizelde yok.
çünkü s40 1.6 dizel gayet aranan bir araç. s60 dizel de elbet değer kaybu daha fazla olur ama alıcısı çıkar.
yok servis 20 km ötedeymiş falan bunlar volvo kullanmadığın için gözünde büyüyen komik şeyler.
ayrıca 1.6 dizelin motoru ford tur .heryerde bakımını yaptırabilirsin .
-
volvo 2. el de diğer markalara göre daha çok değer kaybediyor bu doğru, ama buna değer... -
arkadaşlar, bu ikinci elde daha çok değer kaybediyor söylemide yavaş yavaş deyişiyor; yeterki VOLVO Tr ye mantıklı motorlu araçlar getirsin; hala 1.6d otomatık vites yok mesela; koy s40 a şu an bile muadilleri arasında rakıpsız bir araç; bakın bakalım satıslarını ıkıye katlıyormu katlamıyormu(ikinci eli zaten malum çok iyi), s60 tada bence olmazsa olmaz otomatık vites (1.6d de ve s60 gibi bi araçta); zaten bu satış rakamları bole gıttıkçe servis sayısıda hergeçen gün artacaktır;yani ışığı gören gelecek
-
quote:
Orijinalden alıntı: gyneco
D3 te 10000 tl opsiyon fiyatı 18880 tl olması gerekir ( %60 ÖTV düşünülürse).
t4ünkünü yazmışım yanlışlıkla, düzelttim
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
sene de 20 bin km de dizel 2 defa, benzinli 1 defa servise girecek, kafadan 500-600 de oradan avantajlı.
volvoyu bilmiyorum ama vw artık dizelleri de 15000de bir servise çağırıyor, zaten dizelin fazla çağırılması da t4ün avantajına oluyor ..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
