Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (385. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: cemmmmmm
Selam,
"Bagajda kilitlenebilir özel saklama yeri", bu özelliğe sahip olan kimse var mı? Kullanışlı bir şey midir, tavsiye eder misiniz?
Merhaba,
Benim aracımda var gözüküyor ama böyle bir şey yok ( güvenlik paketiyle beraber gelen bir özellikti sanırım). Belki de çok gizli halen bulamadım. Serviste de bir yorum yapamamışlardı, ben de alacağım cevapları bildiğimden ısrar etmemiştim. Türkçe'ye çevrilirken anlamını kaybetmiş bir özellik de olabilir (gözlük tutucusu için cam ( glass) tutucu yazılması gibi). -
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: autograph
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: mrma
Eski ve yeni (ya da yeni ve en-yeni mi demeliyim) S60 R-Design resimlerini yan yana yayınlamıştım, şimdi de ilginizi çekebilir diye düşündüğüm 2014 model S60 R-Design'da sunulan belirgin değişiklikleri bir araya getirdim, bunları sizinle paylaşmak istiyorum;
- Dış ve İç görünümde değişiklikler (resimler daha açıklayıcı),
- Radyatör ızgarası her iki yana uzatılmış, krom çerçeve kaldırılmış ve Volvo logosu büyütülmüş,
- Arabanın önü daha yukarı kalkık durumda (Mustang style), ve yandan bakıldığında yere dik bir silüeti var,
- Gündüz sürüş farları ızgaraya yer açmak için aşağıya tampon üzerine ve yatay olarak konulmuş,
- Arka tampondaki R-Design'a özel alt-tampon biraz daha belirgin şekilde desen ve ayraçlara sahip,
- 19 inch lastikler (İxion) isteğe bağlı olarak seçilebiliyor, daha önce en fazla 18" İxionlar vardı,
- Koltuklar değiştirilmiş, koltuk yanlarındaki destekler kalçadan omuza kadar vücudu saracak şekilde uzatılmış,
- R-Design için nubuk ve delikli deri karışımı koltuk döşemesi standart, (renkli R-Design logosu işlemeli, daha önce press baskı idi)
- Arac içi B sütunları kumaş kaplı,
- V40'larda bulunan TFT LCD dijital göstergeler (3 renk temalı; economy, elegant ve performence),
- Active High Beam Control (Uzun kısa far seçimi, karşıdan gelen trafiğe göre otomatik olarak yapılıyor),
- City Safety'nin mevcut çalışma maksimum 30 Km/s hız sınırı, 50 km/s'e çıkartılmış,
- BLIS sistemi sadece görüntü değil, radar ile desteklenmiş,
- Cam silme suyu püskürtücüleri yeni modelde gizlenmiş durumda, kaputun üzerinde değil,
İyi günler,
Gözüken şu ki,
Far, TFT LCD, City safety ve Blis dışında ciddi bir değişiklik yok. Diğerleri olsa da olur olmasa da. Teknoloji olarak çok fazla bir değişiklik yok gibi. Emeğinize sağlık mrma.
City safety halihazırda MY2013 lerde 50 k/s hıza yükseltilmişti...
Bunu da düşersek,
geriye Far, TFT LCD, ve Blis kalıyor.
şimdilik değiştirmeye değmez :) yeni modelini bekleyelim.
Ben şu anki kasayı çok daha başarılı ve elegan buluyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: gyneco
quote:
Orijinalden alıntı: cemmmmmm
Selam,
"Bagajda kilitlenebilir özel saklama yeri", bu özelliğe sahip olan kimse var mı? Kullanışlı bir şey midir, tavsiye eder misiniz?
Merhaba,
Benim aracımda var gözüküyor ama böyle bir şey yok ( güvenlik paketiyle beraber gelen bir özellikti sanırım). Belki de çok gizli halen bulamadım. Serviste de bir yorum yapamamışlardı, ben de alacağım cevapları bildiğimden ısrar etmemiştim. Türkçe'ye çevrilirken anlamını kaybetmiş bir özellik de olabilir (gözlük tutucusu için cam ( glass) tutucu yazılması gibi).
Bu bir çeviri hatası, hıza duyarlı direksiyon gibi.
Fonksiyonu torpido kilidiyle bagajın kilitlenmesi. Security paketle geliyor(du).
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Cahillliğimi mazur görün
Bu olayın arka koltuk başlıkları ve bagajda bulunan iki plastik kapak ile bir alakası var mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA
quote:
Orijinalden alıntı: gyneco
quote:
Orijinalden alıntı: cemmmmmm
Selam,
"Bagajda kilitlenebilir özel saklama yeri", bu özelliğe sahip olan kimse var mı? Kullanışlı bir şey midir, tavsiye eder misiniz?
Merhaba,
Benim aracımda var gözüküyor ama böyle bir şey yok ( güvenlik paketiyle beraber gelen bir özellikti sanırım). Belki de çok gizli halen bulamadım. Serviste de bir yorum yapamamışlardı, ben de alacağım cevapları bildiğimden ısrar etmemiştim. Türkçe'ye çevrilirken anlamını kaybetmiş bir özellik de olabilir (gözlük tutucusu için cam ( glass) tutucu yazılması gibi).
Bu bir çeviri hatası, hıza duyarlı direksiyon gibi.
Fonksiyonu torpido kilidiyle bagajın kilitlenmesi. Security paketle geliyor(du).
Tahmin etmiştim
en azından torpido kilidi ile bagaj açılması engelleniyor ( vale kilidi).
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Cahillliğimi mazur görün
Bu olayın arka koltuk başlıkları ve bagajda bulunan iki plastik kapak ile bir alakası var mı?
Yok sanırım böyle bir bağlantı. -
merhaba,
s60 ta 2011 - 2012 - 2013 arasında vites topuzu dısında fark var mı?
f30 3,16 bakarken passat highline a simdide s60 döndüm fakat hic bir bilgim yok,
tercih edilen motor tipi hangisi ? yılda 15-20 bin km benzinde 10 lt ye kadar sıkıntı yaratmaz,
2.elde bildiginiz arac varsa paylasmanızı rica ederim.
tesekkurler. -
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: autograph
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: mrma
Eski ve yeni (ya da yeni ve en-yeni mi demeliyim) S60 R-Design resimlerini yan yana yayınlamıştım, şimdi de ilginizi çekebilir diye düşündüğüm 2014 model S60 R-Design'da sunulan belirgin değişiklikleri bir araya getirdim, bunları sizinle paylaşmak istiyorum;
- Dış ve İç görünümde değişiklikler (resimler daha açıklayıcı),
- Radyatör ızgarası her iki yana uzatılmış, krom çerçeve kaldırılmış ve Volvo logosu büyütülmüş,
- Arabanın önü daha yukarı kalkık durumda (Mustang style), ve yandan bakıldığında yere dik bir silüeti var,
- Gündüz sürüş farları ızgaraya yer açmak için aşağıya tampon üzerine ve yatay olarak konulmuş,
- Arka tampondaki R-Design'a özel alt-tampon biraz daha belirgin şekilde desen ve ayraçlara sahip,
- 19 inch lastikler (İxion) isteğe bağlı olarak seçilebiliyor, daha önce en fazla 18" İxionlar vardı,
- Koltuklar değiştirilmiş, koltuk yanlarındaki destekler kalçadan omuza kadar vücudu saracak şekilde uzatılmış,
- R-Design için nubuk ve delikli deri karışımı koltuk döşemesi standart, (renkli R-Design logosu işlemeli, daha önce press baskı idi)
- Arac içi B sütunları kumaş kaplı,
- V40'larda bulunan TFT LCD dijital göstergeler (3 renk temalı; economy, elegant ve performence),
- Active High Beam Control (Uzun kısa far seçimi, karşıdan gelen trafiğe göre otomatik olarak yapılıyor),
- City Safety'nin mevcut çalışma maksimum 30 Km/s hız sınırı, 50 km/s'e çıkartılmış,
- BLIS sistemi sadece görüntü değil, radar ile desteklenmiş,
- Cam silme suyu püskürtücüleri yeni modelde gizlenmiş durumda, kaputun üzerinde değil,
İyi günler,
Gözüken şu ki,
Far, TFT LCD, City safety ve Blis dışında ciddi bir değişiklik yok. Diğerleri olsa da olur olmasa da. Teknoloji olarak çok fazla bir değişiklik yok gibi. Emeğinize sağlık mrma.
City safety halihazırda MY2013 lerde 50 k/s hıza yükseltilmişti...
Bunu da düşersek,
geriye Far, TFT LCD, ve Blis kalıyor.
şimdilik değiştirmeye değmez :) yeni modelini bekleyelim.
Arkadaş atlamış ama esas büyük fark adaptif xenonlarda.
Mevcut s60'dan farklı olarak öndeki aracın ve karşıdan gelen araçların sürücülerini rahatsız etmeden sürekli olarak uzun farları kullanmaya olanak tanıyan bir sistem ver makyajlıda...
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: autograph
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: mrma
Eski ve yeni (ya da yeni ve en-yeni mi demeliyim) S60 R-Design resimlerini yan yana yayınlamıştım, şimdi de ilginizi çekebilir diye düşündüğüm 2014 model S60 R-Design'da sunulan belirgin değişiklikleri bir araya getirdim, bunları sizinle paylaşmak istiyorum;
- Dış ve İç görünümde değişiklikler (resimler daha açıklayıcı),
- Radyatör ızgarası her iki yana uzatılmış, krom çerçeve kaldırılmış ve Volvo logosu büyütülmüş,
- Arabanın önü daha yukarı kalkık durumda (Mustang style), ve yandan bakıldığında yere dik bir silüeti var,
- Gündüz sürüş farları ızgaraya yer açmak için aşağıya tampon üzerine ve yatay olarak konulmuş,
- Arka tampondaki R-Design'a özel alt-tampon biraz daha belirgin şekilde desen ve ayraçlara sahip,
- 19 inch lastikler (İxion) isteğe bağlı olarak seçilebiliyor, daha önce en fazla 18" İxionlar vardı,
- Koltuklar değiştirilmiş, koltuk yanlarındaki destekler kalçadan omuza kadar vücudu saracak şekilde uzatılmış,
- R-Design için nubuk ve delikli deri karışımı koltuk döşemesi standart, (renkli R-Design logosu işlemeli, daha önce press baskı idi)
- Arac içi B sütunları kumaş kaplı,
- V40'larda bulunan TFT LCD dijital göstergeler (3 renk temalı; economy, elegant ve performence),
- Active High Beam Control (Uzun kısa far seçimi, karşıdan gelen trafiğe göre otomatik olarak yapılıyor),
- City Safety'nin mevcut çalışma maksimum 30 Km/s hız sınırı, 50 km/s'e çıkartılmış,
- BLIS sistemi sadece görüntü değil, radar ile desteklenmiş,
- Cam silme suyu püskürtücüleri yeni modelde gizlenmiş durumda, kaputun üzerinde değil,
İyi günler,
Gözüken şu ki,
Far, TFT LCD, City safety ve Blis dışında ciddi bir değişiklik yok. Diğerleri olsa da olur olmasa da. Teknoloji olarak çok fazla bir değişiklik yok gibi. Emeğinize sağlık mrma.
City safety halihazırda MY2013 lerde 50 k/s hıza yükseltilmişti...
Bunu da düşersek,
geriye Far, TFT LCD, ve Blis kalıyor.
şimdilik değiştirmeye değmez :) yeni modelini bekleyelim.
Arkadaş atlamış ama esas büyük fark adaptif xenonlarda.
Mevcut s60'dan farklı olarak öndeki aracın ve karşıdan gelen araçların sürücülerini rahatsız etmeden sürekli olarak uzun farları kullanmaya olanak tanıyan bir sistem ver makyajlıda...
Far'dan kastım oydu (Active High Beam Control). Sis farı makyajını da teknik bir ayrıntı olarak görmediğim için. Tabi benim görüşüm.
-
Sensus Connected Touch - connectivity on a new level
Sensus is the name Volvo uses for all its HMI (Human Machine Interface) functionality and the all-new Sensus Connected Touch is the latest addition. It enables connectivity and Internet in the car and turns the 7-inch display into a state-of-the-art infrared, beam-scanned touch screen that can be used even when wearing gloves - a world first in cars and handy in winter! Connection is made either via a car-mounted 3G/4G dongle or the driver's mobile phone.
The user has access to full Internet browsing (except when driving), Internet streaming of music, Internet radio (TuneIn and Orange Live Radio) with thousands of channels from all over the world, on-line (Google) Map and Search, Embedded Connected 3D navigation with online traffic info and dangerous zone warnings, Free Parking locator, weather information, a number of native and web applications, App Store for new functions and updates as well as a Volvo service locator.
It is also possible to share a WiFi network with everyone in the car.
Adaptive Digital Display
The Adaptive Digital Display, which debuted in the all-new V40, is now available in the new S60, V60 and XC60. This active TFT (Thin Film Transistor) crystal display takes the interaction between car and driver to a new dimension, always displaying the most important information in any given situation.
The driver can choose between three graphic themes:
The Elegance theme is the base mode with a traditional and calm aura.
The Eco theme features green background illumination, designed to create an environmentally inspired look. An Eco meter is displayed on the left. The current and accumulated fuel consumption figures are displayed - and the driver is rewarded with a green E light when eco-driving is optimal.
The Performance theme has red background illumination, creating a sporty atmosphere. In the centre, a rev counter scale replaces the speedometer displayed in the Elegance and Eco versions. Vehicle speed is shown digitally in the centre of the display. The right display includes a power meter - a gauge that informs the driver how much power is available and how much power is being used at any given moment in time.
The V60 Plug-in Hybrid also comes with an additional Hybrid Theme with blue illumination. It includes hybrid and battery information that supports energy-efficient use of the ingenious driveline.
Lower fuel consumption
The fuel consumption of the 115 hp, four-cylinder D2 diesel in the new Volvo S60 with a manual gearbox has been improved to a class-leading 4.0 l/100 km (EU Combined, preliminary figures), translating into CO2 emissions of only 106 g/km. The corresponding figures with the automatic gearbox are 4.1 l/100 km and 107 g/km (preliminary figures).
The new Volvo V60 D2, also has class-leading fuel consumption at 4.1 l/100 km (109 g/km) with the manual and 4.2 l/100 km (110 g/km) with the automatic gearbox (preliminary figures).
The automatic D3 (136 hp) and D4 (163 hp) versions of the new Volvo S60 and V60 now come with CO2 emissions of 129 g/km (4.9 l/100 km).
The new Volvo XC60 has also been improved, with both the D5 (215 hp) and the D4 (163 hp) versions with a manual gearbox and All Wheel Drive, delivering a combined fuel consumption of 5.3 l/100 km (139 g/km).
There are improvements with petrol power too, with the S60 with the 1.6-litre GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) engine T4 (180 hp) or T3 (150 hp) and automatic gearbox now offering fuel consumption at 6.8 l/100 km (159 g/km). The corresponding figure for the V60 T4 and T3 is 7.2 l/100 km (167 g/km).
Full information on all engine and gearbox variants is available in the Technical Specification.
Paddle shifters
The three-spoke steering wheels can now be accompanied with paddle shifters for cars specified with automatic transmission. They turn the automatic box into a manual with the benefit of shifting gear with both hands on the wheel. The paddle shifters give the enthusiastic driver an additional edge, particularly when powering round twisty roads. And for the added comfort of drivers in Sweden and other cold countries, the steering wheel can also be specified with heating for increased comfort on cold winter days.
Permanent high beam with groundbreaking technology
The new Active High Beam Control makes journeys in the dark safer and more comfortable.
The technology eliminates the need to switch between low and high beam. Instead, Active High Beam Control makes it possible keep the headlights on full beam continuously.
When another car approaches from the opposite direction, the system helps to prevent dazzling of the oncoming driver by shading out only as much of the beam as necessary. This is done by an ingenious projector module mechanism integrated into the headlamp.
The same benefit applies to drivers in preceding cars.
Cornering Light for better visibility
Another innovative option for driving in the dark is the low-speed Cornering Light feature. As an extension of the current Active Bending Light system, it lights up the area the driver is steering towards for safer manoeuvring - for instance, when turning into a small road or driving through a narrow gateway at night.
Heated windscreen
Cars equipped with a rain sensor can now benefit from an electrically heated windscreen for rapid de-icing on cold winter days.
The S60, V60 and XC60 are also available with outer rear view mirrors with auto dim. Using chromatic glass, the mirrors automatically dim to avoid glare from other traffic, just like the inner rear view mirror.
IntelliSafe systems supporting the driver
IntelliSafe is Volvo's blanket name for all active safety systems, and Volvo's world-first City Safety technology plays an important part. Fitted as standard, this advanced safety system works at speeds of up to 50 km/h. All models can also get Pedestrian Detection with full auto brake, which watches out for people walking into the car's path.
The S60, V60 and XC60 can also be specified with the enhanced Blind Spot Information System (BLIS), which is now radar-based. The technology can also monitor and alert the driver to rapidly approaching vehicles up to 70 m behind the car, while still informing the driver about vehicles in the blind spots on both sides of the car.
Cross Traffic Alert uses the radar sensors at the rear end of the car to alert the driver to crossing traffic from the sides when reversing out of a parking space. This is especially helpful in tight and crowded areas where the side view may be restricted.
Road Sign Information supports the driver by displaying road signs on the instrument display.
Kaynak: http//www.honestjohn.co.uk/carbycar/volvo/s60-2010/?section=good
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Acaba bu Sensus Connected Touch'ı ne zaman taktırabileceğiz araçlarımıza??
İlk söylenen tarihe gelmiş olmamız lazım artık... -
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: autograph
quote:
Orijinalden alıntı: hguresci
quote:
Orijinalden alıntı: mrma
Eski ve yeni (ya da yeni ve en-yeni mi demeliyim) S60 R-Design resimlerini yan yana yayınlamıştım, şimdi de ilginizi çekebilir diye düşündüğüm 2014 model S60 R-Design'da sunulan belirgin değişiklikleri bir araya getirdim, bunları sizinle paylaşmak istiyorum;
- Dış ve İç görünümde değişiklikler (resimler daha açıklayıcı),
- Radyatör ızgarası her iki yana uzatılmış, krom çerçeve kaldırılmış ve Volvo logosu büyütülmüş,
- Arabanın önü daha yukarı kalkık durumda (Mustang style), ve yandan bakıldığında yere dik bir silüeti var,
- Gündüz sürüş farları ızgaraya yer açmak için aşağıya tampon üzerine ve yatay olarak konulmuş,
- Arka tampondaki R-Design'a özel alt-tampon biraz daha belirgin şekilde desen ve ayraçlara sahip,
- 19 inch lastikler (İxion) isteğe bağlı olarak seçilebiliyor, daha önce en fazla 18" İxionlar vardı,
- Koltuklar değiştirilmiş, koltuk yanlarındaki destekler kalçadan omuza kadar vücudu saracak şekilde uzatılmış,
- R-Design için nubuk ve delikli deri karışımı koltuk döşemesi standart, (renkli R-Design logosu işlemeli, daha önce press baskı idi)
- Arac içi B sütunları kumaş kaplı,
- V40'larda bulunan TFT LCD dijital göstergeler (3 renk temalı; economy, elegant ve performence),
- Active High Beam Control (Uzun kısa far seçimi, karşıdan gelen trafiğe göre otomatik olarak yapılıyor),
- City Safety'nin mevcut çalışma maksimum 30 Km/s hız sınırı, 50 km/s'e çıkartılmış,
- BLIS sistemi sadece görüntü değil, radar ile desteklenmiş,
- Cam silme suyu püskürtücüleri yeni modelde gizlenmiş durumda, kaputun üzerinde değil,
İyi günler,
Gözüken şu ki,
Far, TFT LCD, City safety ve Blis dışında ciddi bir değişiklik yok. Diğerleri olsa da olur olmasa da. Teknoloji olarak çok fazla bir değişiklik yok gibi. Emeğinize sağlık mrma.
City safety halihazırda MY2013 lerde 50 k/s hıza yükseltilmişti...
Bunu da düşersek,
geriye Far, TFT LCD, ve Blis kalıyor.
şimdilik değiştirmeye değmez :) yeni modelini bekleyelim.
Arkadaş atlamış ama esas büyük fark adaptif xenonlarda.
Mevcut s60'dan farklı olarak öndeki aracın ve karşıdan gelen araçların sürücülerini rahatsız etmeden sürekli olarak uzun farları kullanmaya olanak tanıyan bir sistem ver makyajlıda...
2013 ve 2014 model araçlardaki Xenon farlar konusunda biraz daha açıklama yapmak istiyorum,
Mevcut modellerde sadece "Active Bending Lights" vardı, ki bu özellik belirli bir süratten sonra köşe ve virajları daha iyi gösterebilmek için farların yatay acılarını değiştiriyordu.
Ancak yeni geliştirilen teknoloji, -farklar arasında sıraladığım- "Active High Beam Control" fonksiyonu. Bu özelliğe sahip farlar önceki teknolojiye ek olarak, aracın ön görüş kamerasından (ayna üzerinde) aldığı görüntüyü analiz ederek, karşıdan gelen araçları (motosikletler dahil) ve önünüzde size yakın ve aynı yönde seyreden araçları algılayarak uzun farları perdeliyor. Yani uzun farlarınız her zaman açık, ancak sadece diğer sürücüleri kapsayan bölümleri far içindeki mekanik metal perdecikler ile kapatılıyor (bakiniz ek'teki resim). Böyle bir şey mümkün müdür? Söylediklerine göre diğer araçların konumu 1,5 derecelik hassasiyetle belirlenebiliyor. Basitçe ifade ettiğim uzun-kısa far seçimi otomatik yapılıyor özelliği budur. Gerçekte, uzun farlar her zaman açık ve sürücünün kisa-uzun müdahalesini gerektirmiyor.
Saygılarımla,
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mrma -- 3 Mayıs 2013; 20:09:02 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: onrakmn
Acaba bu Sensus Connected Touch'ı ne zaman taktırabileceğiz araçlarımıza??
İlk söylenen tarihe gelmiş olmamız lazım artık...
Geçen hafta serviste navigasyonu konuşurken, " daha iyisi geliyor" dedikleri sanırım buydu. Dokunmatik ekran vb uyuşuyor dedikleri ile.
Kesin olmamakla beraber, bana Haziran'a kadar beklememi tavsiye ettiler. Şu anda denemesi Volvonun kendi V40 ında yapılıyormuş sanırım.
Volvodan arkadaşlar daha net bilgi verebilir -
Merhaba,
Bir kaç sorunuza cevap vermeye çalışacağım, bir de müsaadenizle bir sorum olacak…
Start/Stopu ayarlardan kapatamıyoruz. Aracı her çalıştırdığıızda kapamak zorundayız. Akan trafikte, sadece ışıklarda duruyorsak eğer Start/Stop kullanışlıdır. Ama yoğun trafikte, dur kalklarda ben de rahatsız oluyorum. Hatta son anda aklıma geldiğinde düğmeyi aramaktansa bir el harketiyle vitesi Spor modda alıyorum.
Vale kilidi, Anahtarın içinde bulunan ve çıkarılabilen alüminyum parçadır. O alüminyum parçayla torpidoyu, kople bagajı, veya bagaj içinde bulunan özel bölmeyi kilitleyip, ismi “vale kilidi” olan ama valeye vermeyip yanımıza aldığımız parçadır. Bagaj içinde kilitlenebilir özel bölüm opsiyonu var ama kimsenin aracında bu özellik yok galiba. Arkadaşlar yukarıda bu özelliğin “güvenlik paketinde” olduğunu söylemişler ama benim aracımda güvenlik paketi olmasına rağmen bu özellik yok. Ayrıca torpido kilitlenince bagajda kilitlenmiyor. Torpidoyu ve bagajı vale kilidiyle ayrı ayrı kilitliyoruz. Bagajı arka plaka aydınlatma lambalarının olduğu yerde manuel sistemle kilitlediğimizde uzaktan kumanda ile açılmaz.
ABL (Active Bending Lights) Far anahtarında dört kademe olan araçlarda var. “AUTO” konumda çalışır. Aracı 5 ocakta aldığımdan beri 400 kilometrelik yolda dün gece ilk kez bu kadar kullanışlı olduğunu fark ettim. Önünde seyreden ve arkadan yaklaştığın veya karşıdan gelen araç varsa otomatik olarak uzunlar söner. Önün açıldığında veya karşıdan gelen araç yoksa iki saniye içinde tekrar uzunlar yanar. Karşıdan gelen bir düşüncesiz eğer uzunları söndürmezse mecburen manuel olarak uzunları biz de yakmak zorunda kalıyoruz.
Yeni gelecek olan araçlardaki “Active High Beam Control” denen far sistemi başka. Konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlar yazmışlar zaten.
Gelelim soruma müsaadenizle… Yarın 10 Bin km bakımı için servisten randevu aldım. 10 Bin km bakımında neler yapılıyor, kaç liraya yapılıyor? Aracım MY2013. Aracımın yazılımı güncel diyecem ama 5 ocakta aldığım aracımın yazılımı güncel ise (ki en az aldığım tarihten iki ay önce gelmiştir bu araç Türkiyeye) 6 ay önce var olan bu güncelleme Türkiyeye yeni mi geliyor? Aracımda bazı arkadaşların yaşadığı sabahları stop etme sorununu hiç yaşamadım. İyi akşamlar
Edit: Torpido gözünü vale kilidiyle 90 derece çevirerek kilitlersek bagaj kilitlenmiyor. 180 derece çevirerek kilitlersek bagaj da kilitleniyor ve uzaktan kumanda ile veya içerideki bagaj kilidiyle açılmıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 4 Mayıs 2013; 18:24:28 >
-
Muradi77 senin araban kaç model.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: 6atan2
Muradi77 senin araban kaç model.
MY2013 ama model yılı 2012
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
10000 görünce, erken yapmışsın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Orijinalden alıntı: Muradi77
Vale kilidi, Anahtarın içinde bulunan ve çıkarılabilen alüminyum parçadır. O alüminyum parçayla torpidoyu, kople bagajı, veya bagaj içinde bulunan özel bölmeyi kilitleyip, ismi “vale kilidi” olan ama valeye vermeyip yanımıza aldığımız parçadır. Bagaj içinde kilitlenebilir özel bölüm opsiyonu var ama kimsenin aracında bu özellik yok galiba. Arkadaşlar yukarıda bu özelliğin “güvenlik paketinde” olduğunu söylemişler ama benim aracımda güvenlik paketi olmasına rağmen bu özellik yok. Ayrıca torpido kilitlenince bagajda kilitlenmiyor. Torpidoyu ve bagajı vale kilidiyle ayrı ayrı kilitliyoruz. Bagajı arka plaka aydınlatma lambalarının olduğu yerde manuel sistemle kilitlediğimizde uzaktan kumanda ile açılmaz.
Torpido kilidini 180 derece döndürerek kilitlerseniz, uzaktan kumanda ya da konsoldaki düğme ile bagaj açılmıyor. Zaten gösterge de vale kilidi etkin yazısı çıkıyor. Sadece 90 derece döndürerek kilitlerseniz bagaja bir kısıtlama gelmiyor.
Bilginize
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gyneco -- 4 Mayıs 2013; 19:16:12 >
-
Orijinalden alıntı: gyneco
Orijinalden alıntı: Muradi77
Vale kilidi, Anahtarın içinde bulunan ve çıkarılabilen alüminyum parçadır. O alüminyum parçayla torpidoyu, kople bagajı, veya bagaj içinde bulunan özel bölmeyi kilitleyip, ismi “vale kilidi” olan ama valeye vermeyip yanımıza aldığımız parçadır. Bagaj içinde kilitlenebilir özel bölüm opsiyonu var ama kimsenin aracında bu özellik yok galiba. Arkadaşlar yukarıda bu özelliğin “güvenlik paketinde” olduğunu söylemişler ama benim aracımda güvenlik paketi olmasına rağmen bu özellik yok. Ayrıca torpido kilitlenince bagajda kilitlenmiyor. Torpidoyu ve bagajı vale kilidiyle ayrı ayrı kilitliyoruz. Bagajı arka plaka aydınlatma lambalarının olduğu yerde manuel sistemle kilitlediğimizde uzaktan kumanda ile açılmaz.
Torpido kilidini 180 derece döndürerek kilitlerseniz, uzaktan kumanda ya da konsoldaki düğme ile bagaj açılmıyor. Zaten gösterge de vale kilidi etkin yazısı çıkıyor. Sadece 90 derece döndürerek kilitlerseniz bagaja bir kısıtlama gelmiyor.
Bilginize
Doğrudur. Ben 90 derece kilitliyormuşum. Teşekkürler
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
