Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (179. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. Büyük Bilge,
Geçmiş olsun. Krikonun hatalı tasarımı ilginç geldi bana. Hatırlarsam bir kontrol edeceğim. Arabanızın lastiğinin ne şekilde patladığını söyleyebilir misiniz? Yani sivri bir nesne mi girdi, belli değil miydi, ya da yarılma-yırtılma mı söz konusuydu, ve jant ebadınız nedir?
Aslında anlamak istediğim S60'ların lastik patlama şekillerinde ortak bir noktanın olup olmadığı. Gerçi böyle şans işi bir mevzudan bir çıkarım yapılamaz belki ancak, yine de şu ana kadar lastiği patlamış S60 sahiplerinin lastik patlama sebep-şekillerini bilmek isterdim. Lastiği paylayan bir kaç kullanıcı hatırlıyorum. Saygılarımla.
Sn. corail,
Rica ederim.
Ben bir çukura girmiştim ve lastik yarılmıştı.
1.faktör : 45 yanak Conti'ler
2.faktör : Araç ağırlığı (orijinal)
3.faktör : Şubat ayı sıfır derecenin altında iyice sertleşmiş lastik.
Havaların ısınması ile Conti'lerim biraz daha çekilir hale geldi zaten, bu kışı bilerek
atladım ama seneye biraz daha kalın yanaklı ve Continental haricinde bir takım kış
lastiği şart bence.
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Bende Sn. kurzweil'e katılıyorum Sn. ssozen11'in bu forumda olması gerçekten çok önemli. İş yoğunluğuna rağmen burayı takip ederek gerçekten fedakarca davranıyor. Volvo ve bizler için Sn. ssozen11 gerçekten önemli.
Fiyatlandırma konusu sadece Volvo için geçerli olan bir durum değil tüm piyasada aynı durum yaşanıyor.
Bu arada Sn. kurzweil, Sn. Büyük Bilge S40 kullanıcısıdır hatırlatmak istedim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sully975
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. Büyük Bilge,
Geçmiş olsun. Krikonun hatalı tasarımı ilginç geldi bana. Hatırlarsam bir kontrol edeceğim. Arabanızın lastiğinin ne şekilde patladığını söyleyebilir misiniz? Yani sivri bir nesne mi girdi, belli değil miydi, ya da yarılma-yırtılma mı söz konusuydu, ve jant ebadınız nedir?
Aslında anlamak istediğim S60'ların lastik patlama şekillerinde ortak bir noktanın olup olmadığı. Gerçi böyle şans işi bir mevzudan bir çıkarım yapılamaz belki ancak, yine de şu ana kadar lastiği patlamış S60 sahiplerinin lastik patlama sebep-şekillerini bilmek isterdim. Lastiği paylayan bir kaç kullanıcı hatırlıyorum. Saygılarımla.
Sn. corail,
Rica ederim.
Ben bir çukura girmiştim ve lastik yarılmıştı.
1.faktör : 45 yanak Conti'ler
2.faktör : Araç ağırlığı (orijinal)
3.faktör : Şubat ayı sıfır derecenin altında iyice sertleşmiş lastik.
Havaların ısınması ile Conti'lerim biraz daha çekilir hale geldi zaten, bu kışı bilerek
atladım ama seneye biraz daha kalın yanaklı ve Continental haricinde bir takım kış
lastiği şart bence.
Sn. sully975,
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Aracınızın lastiğinin yarılma sebebi bana da ince yanakları gibi geliyor. Soğuk hava da sertleştirince tuz biber olmuş. Yine de çukura girmeyle lastik yarılması olmamalıydı. Çukur çok sakat değilse tabi. Saygılar.
-
Beyler bayanlar,
Bildiğiniz üzere bende 2012 s60 sahibiyim fakat ön park sensörü eksikliği yaşadığımı hissettim. Bana ne önerirsiniz garanti dışına çıkmayacak şekilde orjinal sorun çıkarmayan bir ön park sensörü aramaktayım.
Orjinal servis fiyatı ne kadardır?? Şimdiden sağolun. -
Beyler bayanlar,
Bildiğiniz üzere bende 2012 s60 sahibiyim fakat ön park sensörü eksikliği yaşadığımı hissettim. Bana ne önerirsiniz garanti dışına çıkmayacak şekilde orjinal sorun çıkarmayan bir ön park sensörü aramaktayım.
Orjinal servis fiyatı ne kadardır?? Şimdiden sağolun. -
Bende bu konuda birkaç şey söylemek istiyorum.
Zira son günlerde okuyorum ve hakikaten çok rahatsız olmaya başladım.
Ben buradan hala ısrarla burada paylaşım yapmaya çalıştığı için Sn.Sozen'i tebrik ediyorum.
Zira hakikaten soranların bile okumaya değer bulduklarından şüphe duyduğum soruları yanıtlamaya çalışıyor ısrarla.
Şimdi sahip olduğumuz markanın üst düzey bir yetkilisi gelmiş foruma ilk ağızdan sorularımıza sorunlarımıza cevap veriyor.Bizim sorduğumuz sorulara yada eleştirilere bakın Allah aşkına.
Elbetteki kafamıza takılan soruları soracağız ama mantık çercevesinde...
Kalkıp onun bile elinde olmayan global ölçekteki sıkıntıları çözmesini bekleyip sonrasında olmayıncada hayıflanmak ve şahsına karşı saldırıya geçmek bana çok akıllıca gelmiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 31 Mayıs 2012; 16:43:36 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
quote:
Orijinalden alıntı: sully975
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. Büyük Bilge,
Geçmiş olsun. Krikonun hatalı tasarımı ilginç geldi bana. Hatırlarsam bir kontrol edeceğim. Arabanızın lastiğinin ne şekilde patladığını söyleyebilir misiniz? Yani sivri bir nesne mi girdi, belli değil miydi, ya da yarılma-yırtılma mı söz konusuydu, ve jant ebadınız nedir?
Aslında anlamak istediğim S60'ların lastik patlama şekillerinde ortak bir noktanın olup olmadığı. Gerçi böyle şans işi bir mevzudan bir çıkarım yapılamaz belki ancak, yine de şu ana kadar lastiği patlamış S60 sahiplerinin lastik patlama sebep-şekillerini bilmek isterdim. Lastiği paylayan bir kaç kullanıcı hatırlıyorum. Saygılarımla.
Sn. corail,
Rica ederim.
Ben bir çukura girmiştim ve lastik yarılmıştı.
1.faktör : 45 yanak Conti'ler
2.faktör : Araç ağırlığı (orijinal)
3.faktör : Şubat ayı sıfır derecenin altında iyice sertleşmiş lastik.
Havaların ısınması ile Conti'lerim biraz daha çekilir hale geldi zaten, bu kışı bilerek
atladım ama seneye biraz daha kalın yanaklı ve Continental haricinde bir takım kış
lastiği şart bence.
Sn. sully975,
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Aracınızın lastiğinin yarılma sebebi bana da ince yanakları gibi geliyor. Soğuk hava da sertleştirince tuz biber olmuş. Yine de çukura girmeyle lastik yarılması olmamalıydı. Çukur çok sakat değilse tabi. Saygılar.
Eminim bundan daha kötü ve büyük yüzlerce çukura girmişimdir ama ilk defa lastik yardım
ama dediğim gibi bahsettiğim sebepler bence en büyük etken.
Sevgiler..
-
Bu arada bugün 2011 s60 D3'ümü 10000 bakımı için servise bırakmıştım ve yazılım güncellemesi
yapıldı. Servisten alıp direkt işyerine geldim çok deneme şansım olmadı ama ilk başta farkettiklerim ;
1) Şanzıman ve gaz tepkilerinde değişiklik var (iyi mi kötü mü tam çözemedim ama araba biraz
daha yumuşamış gibi geldi),
2 ) Emniyet kemeri ikazının o eski deli hali kalmamış o da biraz yumuşamış, kibarlaşmış.
Akşam iş çıkışı biraz daha detaylı test etmeyi umuyorum.
Yakıtta bariz bir fark olmayacağını (ancak 0.1 lt gibi) söylediler.
Yazılım güncellemesi yaptırıp öncesine göre hissettiğiniz farklılıklar var mıydı sizlerin de? -
Aracımı mayıs başına aldım ve ocak ayı üretimi. Yazılım güncellemesi gerekiyor mu, neler değişiyor? -
Sn. sully975,
Hazır bir D3 sahibi bulmuşken fikirlerini sormak isterim.
Aracınızın motor-şanzıman uyumu konusunda ne söyleyebilirsiniz. Performansını nasıl buluyorsunuz? Kalkış ataklığı nasıl? 10binkm'deki ortalama yakıt değeriniz nedir? Motor sesi hiç rahatsız etti mi? Dikkat ettiyseniz hangi devire kadar motor, çekişini koruyor? Motor ve şanzımandan bir memnuniyetsizliğiniz var mı?
Bu arada şanzıman ve gaz tepkilerinde değişiklik hissetmeniz bakım sebebiyledir sanırsam. Hele hele ileride şanzıman yağı değiştiğinde şanzımanın çalışmasında büyük fark hissedebileceğinizi zannediyorum. Çok sonra olacak bir şey tabi bu. Saygılarımla.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 31 Mayıs 2012; 22:42:19 > -
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Bugün İzmitteki mercedes bayisine uğramıştım ve orada aklıma geldiniz C serisine bir kez daha oturdum. Aracın içine oturduğunuzda gerçekten araca gömülüyorsunuz ancak Volvo'dan o araca geçtiğinizde sanki yolun ortasındaymışsınız gibi kendinizi açıkta hissediyorsunuz. Volvo'da gerçekten aracın sizi bütünüyle kavradığını hissediyorsunuz. Bu his bence gerçekten Volvo'da olan ve rakiplerinde olmayan bir şey. Ön camın boyutları, konsolun yapısı, koltukların aracıın kapılarına olan uzaklığı ve kapı içlerinde kullanılan kaplamaların genişliği güvenlik hissini arttıran faktörler. Ayrıca ACC gibi güzel bir donanıma sahip olma şansınız var.
Sn. toledox,
Tespitlerinizin yerinde olduğunu belirtmek isterim. Bu konuda benim fikrim, bir araba sizi ne kadar dış dünyadan soyutluyorsa, o kadar yüksek kaliteli demektir. S60 bunu çok iyi yapıyor. Dediğiniz gibi kullanılan malzemenin kalınlığı, dolgunluğu ve kalitesi sayesinde dışarıyla olan irtibatınız iyice azalıyor, izolasyon ise artıyor. Kapıların kalınlığı ve yolcuların daha içeride bulunması bu duruma katkı sağlıyor. Bunu en iyi S60'dan inip daha daha düşük sınıf bir arabaya binince anlıyorsunuz. Sanki bir arabada değil de dışarıda seyahat etmeye başlıyorsunuz gibi geliyor abartısız.
Bu dış dünyadan soyutlamayı, daha üst sınıflarda daha iyi yapan arabalar var. Fakat S60 bunu gerçekten iyi başarıyor. Bu durum ayrıca kendinizi daha güvende hissetmenizi de sağlıyor. Yani S60, üstün güvenliğini, bir kaza olmadan da içindekilere hissettiriyor. Saygılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: sully975
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. Büyük Bilge,
Geçmiş olsun. Krikonun hatalı tasarımı ilginç geldi bana. Hatırlarsam bir kontrol edeceğim. Arabanızın lastiğinin ne şekilde patladığını söyleyebilir misiniz? Yani sivri bir nesne mi girdi, belli değil miydi, ya da yarılma-yırtılma mı söz konusuydu, ve jant ebadınız nedir?
Aslında anlamak istediğim S60'ların lastik patlama şekillerinde ortak bir noktanın olup olmadığı. Gerçi böyle şans işi bir mevzudan bir çıkarım yapılamaz belki ancak, yine de şu ana kadar lastiği patlamış S60 sahiplerinin lastik patlama sebep-şekillerini bilmek isterdim. Lastiği paylayan bir kaç kullanıcı hatırlıyorum. Saygılarımla.
Sn. corail,
Rica ederim.
Ben bir çukura girmiştim ve lastik yarılmıştı.
1.faktör : 45 yanak Conti'ler
2.faktör : Araç ağırlığı (orijinal)
3.faktör : Şubat ayı sıfır derecenin altında iyice sertleşmiş lastik.
Havaların ısınması ile Conti'lerim biraz daha çekilir hale geldi zaten, bu kışı bilerek
atladım ama seneye biraz daha kalın yanaklı ve Continental haricinde bir takım kış
lastiği şart bence.
Sn. sully975
Tespitleriniz son derece doğru. Abşamda saolsun karlı bir günde 235/45/17 goodyear markalı kış lastiklerini yarmayı başarmıştı, anlattığına göre de hiç zorlanmamıştı bir çukura girdim sonrasın da da biraz ses oldu alan diyordu.
Eğer daha kalın yanak düşünüyorsanız 225-50-17 biraz daha uygun olacaktır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: bullman2809
Beyler bayanlar,
Bildiğiniz üzere bende 2012 s60 sahibiyim fakat ön park sensörü eksikliği yaşadığımı hissettim. Bana ne önerirsiniz garanti dışına çıkmayacak şekilde orjinal sorun çıkarmayan bir ön park sensörü aramaktayım.
Orjinal servis fiyatı ne kadardır?? Şimdiden sağolun.
Sn. bullman2809
Ben orjinalinini serviste taktırmanızı tavsiye ederim. 1024 TL (1.6 litrelik araçlard) aksesuar bedeli olarak görülüyor. ötv'yi düşünce sanırım 600TL civarı bir bedeli olur. -
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Sn. sully975,
Hazır bir D3 sahibi bulmuşken fikirlerini sormak isterim.
Aracınızın motor-şanzıman uyumu konusunda ne söyleyebilirsiniz. Performansını nasıl buluyorsunuz? Kalkış ataklığı nasıl? 10binkm'deki ortalama yakıt değeriniz nedir? Motor sesi hiç rahatsız etti mi? Dikkat ettiyseniz hangi devire kadar motor, çekişini koruyor? Motor ve şanzımandan bir memnuniyetsizliğiniz var mı?
Bu arada şanzıman ve gaz tepkilerinde değişiklik hissetmeniz bakım sebebiyledir sanırsam. Hele hele ileride şanzıman yağı değiştiğinde şanzımanın çalışmasında büyük fark hissedebileceğinizi zannediyorum. Çok sonra olacak bir şey tabi bu. Saygılarımla.
Sn. sully975
Bende bu konudaki yorumları çok merak ediyorum.
Ben D3'ü biraz sesli buluyorum. Yakıt tüketimi konusunda ise çok net bir bilgi veremeyeceğim ancak 7.3 değeri uzun yolda korunuyor. Kalkış ataklığı benim için biraz hayal kırıklığı oldu ama sanki bu aralar araç biraz daha ataklaşıyor. Motor gücünü yüksek devirlerde de koruyor gaza çok sert yükelencek bir durum olmadı ama hızlanması akıcı. Aslında gaza yüklenildiğinde hızlı bir şekilde kalkış yapılabiliyor ancak hem ses çok fazla oluyor hemde anlık tüketim 55litreleri buluyor. Bu durumda içim acıyor ve ayağımı gazdan çekiyorum araca zarar vericekmişim gibi geliyor. Tabi s60 ile arada ağırlık farkı olduğundan işler değişebilir.
Bende yazılıma braz umut bağladım açıkçası kalkışta biraz daha seri olacağını umuyorum.
-
sn toledox sn kurzweıl sn ımagoodman
sıznlerın ılgisi bılgılendırmesi tavsıyelerınız ve yardımlarınız gercekten bana rehber oluyor eger bır s 60 sahıbı olursam keısnlıkle sızden kaynaklı olacak
sn sozen e gelınce evet sabrı bey burda sorularımıza care oluyor ılgılenıyorda bunlar ınkar edılemez bı gercek hakkını yemek ınkarcılık olur
ancakkk burda kazan kazan mantıgı var tamam bız tuketıcı olarak sabrı beyın bılgılerınden acıklamalarından yararlanıyoruz ama sabrı beyde tuketıcı profılını cızerek eksıklıklerı ısteklerı beklentılerı gorerekten volvoya ve kendısıne yol harıtası cızıyor sabrı beyın kazancı bız tuketıcılerden bırazcık daha once gıbı
buraya uye olmadan yaklasık 1 2 ay volvo forumunu takıp ettım sıcak ve samımı ortamı gordum sız degerlı arkadaslar sayesınde s 60 aklımda bıle yokken cıddı olarak degerlendırmeye aldım ve sabrı beyın tel nosunu yazdıgını gordum hemen aradım neden volvo dıye karsımda yorgun bır ses ve nerden cıktı bu gıbısınden sezınledim olabılır ınsnalık halı gunu gunumuze uymaz dedım ıcımden sagolsun sorumu cevapladı ama renksız donuk ve heyacansız bır sestonuyla volvoyla ılgılı olmayıp kulaktan dolma bılgılerı olan bıırnın bıle soleyebılecegı bı kac cumle ettı hemen tsk edıp kapadım hayalkırklıgına ugramıstım sahsen beklıde hata bendeydı sizlerin degerlendırmelerını okuyunca beklentılerımı yuksek tutmus olabılırım karsımdada aynı heyacanı hısseden hısetıren bırını gormek ıstedım sanırım
volvo bayısnı aradııgmı onceden soylemıstım genel bır bılgı almıstım daha sonratekrar arayıp aracla ılgılı daha cok sıparıs teslımat donanım ve opsıyon konularını kapsayan konusmam oldu bız sıze donerız dedıler ama konusma esnasında elerınde olan aracı baglamak ıstıyorlardı haklıdırlarda buna bır sey dıyemem ama masalahları var bı donduler bır aradılar kı sormayınn hala doneckeler dıye beklıyorum
oncekı gun bır mercedes bayıs ıle gorusmem oldu satıs temsılcısı nın o an musterısı varmıs 10 dk sonra sıze donerız dedıler nasıl doneceksınız dedım numaranız su degılmı dedıler 10 dk sonra donduler o an ııcn mesguldum bırazdan arayın dedım tmm dıyıp yıne aradılar genel bılgı verdıler fıyatları opsıyonlarını aracları gorustuk satıs temsılcısı o kadar samımi ıctendıki sankı ahbabtık o kadar sıcaktı yani hemen adresımı aldı C ve E brosur ve katalogları gondereyım dedı ve dun kargo kapımdaydı vaktım olup daha acmadım bıle satıs temsılcısının masalahı var benden hızlı cıktı bu kucuk ayrıntı nasıl bır detaya donusuyor nasıl bır ıntıba olusturyor paylasmak ıstedım
son olarakda sn kurzweıl degerlı vaktını harcayıp opsıyonlarla ılgılı daha baska sorularımıda cevaplamıs sagolsun sn sozen dende konunun en hakımı olarak bılgılendırmesını beklerdım olmadı sn sozen...
-
sn toledox
benı benden cok dusunuyorsun cok sagol kardesim
daah once bılgı almak ıcın 3 markayada ugradııgmı soylemıstım arac almayı dusnmuyordum ama anı karar veren bırı olduugm icicn her sey olabılırdi 3 markadan en vasatı volvo gelmıstı bana tabıkı burdakı dgerlı fıkırlerı ogrenemıstım nasıl ınceleme yapılacagını bılmeden amator bır arac degerlendırmesı yaptım mercedes daha bı farklıydı yaa
10 15 gun sonra daha bılınclı daha donnaıml ve daha detaylıı olarak ınceleyecegım sızlerın her kelımesını kafama kazıyorum bakalım ılk ıntıbam sılınecekmi
c paktte 125 fıyata bakma sen 105 110 arası alınır asagı yukarı aynı paraya gelıyorlar ACC teklı satılan bır opsıyon degıl galıba teklı satılan opsıyon olursa ekletecem yoksa ACC NIN yanındakı dıger seyler cok ısıme yarıcak bır sey degıl
t4 de dıger arkadaslarla hemfıkır olduk sanıırm benım ıhtıyacım o opsıyonlarıda belırtmısn surucu guvenlıgını dusnmuyorum ama four sası sen ve kurzweıl arkadasımızn bılgılendırmesınden sonra kafama yattı olmazsa olmazım oldu
turbo desteklı motorlarda ses ve kalkıstakı bekleme olayını bılmıyordum saolsun kardesım ıyı bır detayı soylemısın
kurzweıl arkadasımda sız gıbı xc 60 degerlendırmeye almamı tavsıye etmıs 4* 4 dızel 2 ,0 motor olsaydı s 60 ve c 180 den cok cok daha oncelıgı olacagı kesındi ama yınede ıncelıcem anı karar verrıım demıstımya hıc bellı olmaz 4*2 oluversın derım belkıde.... belkıde Q5 yonelebılrım
su an kafamda szılerınde destegıyle soyle bır s 60 olusturdum
t4 advance paket + guvenlık paketı + flemonko kırmızısı+njord 17 lastık basınclı
opsıyonlar arka kapıda cocuk kılıdı +anahtasrısz kulanım +temız bolge kabını +hıza duyarlı dıreksıyon+ ııstmalı on ve arka koltuklar +tum kapıları ıcerıden kılıtleme + temız bolge kabıni +sunroof + gozluk tutucusu + four sasi + arka spoyler + spor dıreksıyon
bu opsıyonlarla arac 121 000 tl gelıyor
sımdı sızlere bazı sorular sorayım benı aydınlatın
1. tum kapıları ıcerıden kılıtleme ve cocuk kılıdını pek anlayamadım normalde bunlar opsıyon gecıyor gecmesınede nasıl yanıı bu opsıyonları secmezsem ıcerden kapı ve cocuk kıtleme yokmu aracta
2 ..ACC YI + fren carpısma destegını bagımsız alınabılrmı kahve molası benı enterese etmez surucu destek paketınde
3, kararatılmıs camlar dıyorsun ama xc 60 yazmısn bunu s 60 uygulayabılıyormuyuz
4. derı koltuk bej yada sıyah bej dusnuyorum sıyah bej secersek spor dıreksıyon uyumlu oluyor ama konsolun her tarafı sıyah oluyor konsoluda sıyah bej etme ımkanı varmı bej derı koltugu secersek sıyaj bej oluyor konsol bırde vıtes kolunu bej edebılıyormuyuz
5 aracı calıstırdıgımızda kapılar otamatık kıtlenıyormu
sımdlık gece vaktı bu kadar aklıma geldı ama genel olarak bır kac kcuk detay harııcnde aracı hatım etmıs bulunmaktayım zamn zamn kafam takılırsa sızlerı yıne rahatsız edıcem
cok tskler ılgınız yardımlarınız ve bılgılendırmenız icin
sn kurzweıl sız ne kdr lamıne cama karsı olsanızda sıze ınat lamıne cam alacagım alllahın takdırı sonucta normal sartlarda kaza yapma olasılıgı suya dusme olasılından fazla su kaydırıcılıgı guzel bır sey
edıt=
6 - boyle bır arac olusturdugumda 2 2,5 sene sonra 30 000 km olduugnu varsayarsak buugnun fıyatlarını baz alırsak aracı kaca satabılrım
7 - r desıgndekı arka ve yan tampon kıtını ekletebılrımıyım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elixirzm -- 1 Haziran 2012; 4:12:41 >
-
D3 motoru gurultulu ve yeterince Seri bulmayan arkadaslari Yeniden bilgilendirme geregi duydum.
Yaklasik 1 Ay once cikan " Motor Kontrol unitesi" guncellemesi Var! Bu guncellemeyi kesinlikle yaptirin! Garanti kapsaminda dolayisiyla ucretsiz!
Daha onceleri motordan gelen metalik Ses ve gurultu sebebiyle gaza basamiyorken Bugun motorun sesini duymuyorum Nerdeyse, benzinli Bir Motor kadar sessiz!
Bu yazilimin genel 2.0 Servis guncellemesinden farkli oldugunu ve Sadece " Motor Kontrol unitesi" icin oldugunu hatirlatmak isterim. Zira 2.0 guncellemesinden sonra motordan gelen gurultu artmisti!
Selamlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sn. elixirzm
Sizide bir Volvo sahibi olarak aramızda görmek isteriz. Bayilerle ilgili olarak yaşadığınız durumları buradaki bir çok kullanıcı yaşamıştır diye tahmin ediyorum. Umarım yakın zamanda bu sıkıntılar tamamiyle giderilir. Ancak Volvo almayı düşünen kişiler daha çok araştırma yaomayı sevdilkleri için bu durum çok büyük sıkıntı olmuyor aslında hatta bizleri daha çok araştırmaya itiyor bu durum. Tabiki olması gereken mercedes bayisinde yaşadığınız gibidir.
1- Opsiyonları seçmesenizde içeriden kapı kilitleme sistemi mevcut
2- ACC bağımsız olarak alınabiliyor bildiğim kadarıyla ancak paket halinde almak çok cazip oluyor, ACC ile beraber, şert değiştirme asistanı ve yaya algılamay da sahip oluyorsunuz. Bence bunlarda önemli, özellikle sıkıcı ve uzun yollarda şerit takip ile yorgunluk asistanı çok faydalı olabiliyor. Bir an dalsanız bile sizi anında kendinize getiriyor.
3- Karartılmış arka cam opsiyonu s60ta malesef yok.
4- Bildiğim kadarıyla siyah bej konsol seçme şansınız var hatta Sn kurzweil aracının konsol rengini kahverengi olarak sipariş etmişti. Vites topuzunu da sonradan bej olarak alabilirsiniz.
5- Araç bellirli bir hıza geldiğinde kapılar otomatik kilitleniyor.
6- Eğer bu araca 120bin TL bir bedel öderseniz ikincielde biraz kaybınızı malesef yüksek olabilir. 20bin TL'nin üzerinde bir kayıp yaşayabilirsiniz. Tabi bu benim görüşüm farklı yorumlarda olabilir.
7- R design arka ve yan tampon kıtını sonradan ekletebılrsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: xwersion
D3 motoru gurultulu ve yeterince Seri bulmayan arkadaslari Yeniden bilgilendirme geregi duydum.
Yaklasik 1 Ay once cikan " Motor Kontrol unitesi" guncellemesi Var! Bu guncellemeyi kesinlikle yaptirin! Garanti kapsaminda dolayisiyla ucretsiz!
Daha onceleri motordan gelen metalik Ses ve gurultu sebebiyle gaza basamiyorken Bugun motorun sesini duymuyorum Nerdeyse, benzinli Bir Motor kadar sessiz!
Bu yazilimin genel 2.0 Servis guncellemesinden farkli oldugunu ve Sadece " Motor Kontrol unitesi" icin oldugunu hatirlatmak isterim. Zira 2.0 guncellemesinden sonra motordan gelen gurultu artmisti!
Selamlar
Sn. xwersion
Teşekkür ederim bilgilendirmeniz için ancak bizim araç henüz 5000'de olduğu için bir o kadar daha beklemem gerekecek sanırım. Yazılım güncellemeleri servise araçlar geldiği zaman yapılyor bildiğim kadarıyla. " Motor Kontrol unitesi" guncellemesini bende çok merak ediyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
