'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (135. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Mordeaur

quote: Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA T4'lerdeki motordan gelen ıslık sesine çözüm bulunmuş. Bakıma gittiğimde bu ses ile ilgili gelişme olup olmadığını sordum. Ustabaşı motordaki bir hava hortumunun değişmesi ile sorunun çözüldüğünü söyledi, ve hortumu sipariş etti. Gelince haber verecekler ve garanti kapsamında değişim yapılacak. Bir de şöyle bir durum oldu, nedeni ne bilemiyorum ama senelik bakımdan sonra ıslık sesi yok denecek kadar azaldı.

Bu habere sevindim. Bilgilendirme için çok teşekkürler. Peki buna ek olarak bir bilgi daha rica edeceğim. Forumdan bir süre uzak kaldığımdan 100 km üzeri gelen rüzgar sesi ile ilgili gelişmeleri kaçırmıştım. Bununla ilgili bir çözüm üretildi mi?

Şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Bir ürünün fiyatı ne ise odur. Müşteriyle dalga geçercesine tutarsız fiyat oynamaları kabul edilemez. Otomobil distribütörleri sürekli olarak tutarlı fiyat politikaları ile araç satmalılar. Araç alacak birisi illa yıl sonu kampanyalarını mı bekleyecek "gerçek fiyatı budur" diye? O zaman kampanya dışı araç satın alan birisi kazıklandığını düşünmez mi?

şu tespitiniz çok doğru.

fiyat istikrarsızlığı öncelikle müşteri sadakatini yok ediyor, piyasayı takip eden her alıcı o markanın ürününü değerlendirirken aklında acaba fyatı düşer mi sorusu oluyor.
beraberinde sağlıklı bir 2. el piyasasının oluşmasını engelliyip, alıcı açısından aracın toplam kullanım masrafının belirlenememesine yol açıyor.

yeni çıkmış veya sonlanmakta olan ürünlerde kabul edilebilir bir şey ama ömrünün ortasındaki bir ürünün fiyatının dalgalanması o şirketin ya baştan fiytalandırmasını çok yanlış yaptığını dolayısı ile kötü yönetildiğini veya kısa vadeli kazançlar uğruna uzun vadeli kazançları feda ettiğini gösterir.

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

T4'lerdeki motordan gelen ıslık sesine çözüm bulunmuş. Bakıma gittiğimde bu ses ile ilgili gelişme olup olmadığını sordum. Ustabaşı motordaki bir hava hortumunun değişmesi ile sorunun çözüldüğünü söyledi, ve hortumu sipariş etti. Gelince haber verecekler ve garanti kapsamında değişim yapılacak. Bir de şöyle bir durum oldu, nedeni ne bilemiyorum ama senelik bakımdan sonra ıslık sesi yok denecek kadar azaldı.

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Bakım ücretine 358 lira ödedim. Araç 2011 T4. Henüz 5000 km'de

Castrol motor yağı 4.3 lt
Hava filtresi
Yağ filtresi
Motor temizlik spreyi + uygulama
Cam suyu
Yazılım 2.0 güncellemesi (ücretsiz)
+işçilik (%20 indirimli)

Servis: Ankara Volan

quote:

Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA

Bakım ücretine 358 lira ödedim. Araç 2011 T4. Henüz 5000 km'de

Castrol motor yağı 4.3 lt
Hava filtresi
Yağ filtresi
Motor temizlik spreyi + uygulama
Cam suyu
Yazılım 2.0 güncellemesi (ücretsiz)
+işçilik (%20 indirimli)

Servis: Ankara Volan

quote:

Orijinalden alıntı: EfsaneFocus

quote: Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA Bakım ücretine 358 lira ödedim. Araç 2011 T4. Henüz 5000 km'de Castrol motor yağı 4.3 lt Hava filtresi Yağ filtresi Motor temizlik spreyi + uygulama Cam suyu Yazılım 2.0 güncellemesi (ücretsiz) +işçilik (%20 indirimli) Servis: Ankara Volan

5000 km de ne bakımıymış o ?

Millet avrupada 20 binde yapıyolar bakımı, biz 10 bin

quote:

Orijinalden alıntı: fse80s

aracımı dün teslim aldım. araçla ilgili birçok şey yazılıp çizilmiş fakat ben ilk bakışta vardığım kanaati aktarayım. eğer ki araç siyah renkse dış aksesuar kitini satın almayı mutlaka düşünün. siyah renkle derin bir kontrast oluşturup müthiş bir uyum sağlıyor. siyah renkli olup bu kite sahip olmayan araçlarla kıyaslarsaniz hak vereceğinizi düşünüyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: fse80s aracımı dün teslim aldım. araçla ilgili birçok şey yazılıp çizilmiş fakat ben ilk bakışta vardığım kanaati aktarayım. eğer ki araç siyah renkse dış aksesuar kitini satın almayı mutlaka düşünün. siyah renkle derin bir kontrast oluşturup müthiş bir uyum sağlıyor. siyah renkli olup bu kite sahip olmayan araçlarla kıyaslarsaniz hak vereceğinizi düşünüyorum...

Sn. fse80s,
Bu yorumunuza katılmıyorum. Soyle ki:

S60'in kabaca 3 tane dış görünüm sekli var; 1. sade, 2. bahsettiginiz dış tasarım kiti, 3. R-design. Son ikisi araca spor bir görünüm katarken, aracın sade hali daha olgun bir görüntü sunmakta. Ben aracın sade halini daha cok beğeniyorum.

Birinci seçeneği gecer isem eğer, sececeğim 3. seçenek olan R-design tasarımı olurdu. Çünkü bence sportif görünüm olarak S60'in son noktası bu. Ancak 2. seçenek olan dış tasarım kitini secmezdim. Çünkü bana cok zorlama bir tasarım kiti gibi görünüyor. Aracın dört tarafına, tasarıma yedirilmemis parçalar ekleniyor. Bana göre bir bütünlük icinde değil. Sırıtıyor. R-design ile karşılaştırilinca, R-design doğuştan sportif iken, dış tasarım kiti ise zorlama bir sportiflik görüntüsü veriyor.

Bu demek değil ki dış tasarım kiti kotu. Sadece R-design bence daha iyi. Tabi yine bu isler zevk isleri. Dogrusu yanlısı olmaz. Sizin de mesela siyah renk ile kontrast oluşturması hoşunuza gitmiş. Bahsettiginiz görüntüyü gördüm. Güzel duruyor gercekten. Zaten S60'in en kotu görüntüsü bile şahane. O yüzden sıkıntı yok. Bu da benim yorumum. Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: fse80s

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: fse80s aracımı dün teslim aldım. araçla ilgili birçok şey yazılıp çizilmiş fakat ben ilk bakışta vardığım kanaati aktarayım. eğer ki araç siyah renkse dış aksesuar kitini satın almayı mutlaka düşünün. siyah renkle derin bir kontrast oluşturup müthiş bir uyum sağlıyor. siyah renkli olup bu kite sahip olmayan araçlarla kıyaslarsaniz hak vereceğinizi düşünüyorum... Sn. fse80s, Bu yorumunuza katılmıyorum. Soyle ki: S60'in kabaca 3 tane dış görünüm sekli var; 1. sade, 2. bahsettiginiz dış tasarım kiti, 3. R-design. Son ikisi araca spor bir görünüm katarken, aracın sade hali daha olgun bir görüntü sunmakta. Ben aracın sade halini daha cok beğeniyorum. Birinci seçeneği gecer isem eğer, sececeğim 3. seçenek olan R-design tasarımı olurdu. Çünkü bence sportif görünüm olarak S60'in son noktası bu. Ancak 2. seçenek olan dış tasarım kitini secmezdim. Çünkü bana cok zorlama bir tasarım kiti gibi görünüyor. Aracın dört tarafına, tasarıma yedirilmemis parçalar ekleniyor. Bana göre bir bütünlük icinde değil. Sırıtıyor. R-design ile karşılaştırilinca, R-design doğuştan sportif iken, dış tasarım kiti ise zorlama bir sportiflik görüntüsü veriyor. Bu demek değil ki dış tasarım kiti kotu. Sadece R-design bence daha iyi. Tabi yine bu isler zevk isleri. Dogrusu yanlısı olmaz. Sizin de mesela siyah renk ile kontrast oluşturması hoşunuza gitmiş. Bahsettiginiz görüntüyü gördüm. Güzel duruyor gercekten. Zaten S60'in en kotu görüntüsü bile şahane. O yüzden sıkıntı yok. Bu da benim yorumum. Saygılarımla.

Teşekkür ederim, teknik veriler bitip de devreye zevkler girdiğinde işler değişiyor tabiki. R-Design da hoşuma giden yön jantlarının tasarımı, onun dışında tamponlar vs. sportif bir seçenek olarak beni etkilemedi. Eğer buarada ikinci bir sportif tasarım seçeneği bulunsaydı HEICO yu seçerdim. Özellikle de ön tampon tasarımı yeni E serisini anımsatıyor.


http://motorimpress.com/images/news/08.2010/2011-volvo-s60-heico-tuning/2011-volvo-s60-heico-tuning-00.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-65z_LYfYTZA/TfNlTYnaRxI/AAAAAAAAAX8/-CyMisYMuUo/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-11.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/THVNQO13hzI/AAAAAAADOes/ca8yr9qEf6o/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-2.jpg

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: fse80s quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: fse80s aracımı dün teslim aldım. araçla ilgili birçok şey yazılıp çizilmiş fakat ben ilk bakışta vardığım kanaati aktarayım. eğer ki araç siyah renkse dış aksesuar kitini satın almayı mutlaka düşünün. siyah renkle derin bir kontrast oluşturup müthiş bir uyum sağlıyor. siyah renkli olup bu kite sahip olmayan araçlarla kıyaslarsaniz hak vereceğinizi düşünüyorum... Sn. fse80s, Bu yorumunuza katılmıyorum. Soyle ki: S60'in kabaca 3 tane dış görünüm sekli var; 1. sade, 2. bahsettiginiz dış tasarım kiti, 3. R-design. Son ikisi araca spor bir görünüm katarken, aracın sade hali daha olgun bir görüntü sunmakta. Ben aracın sade halini daha cok beğeniyorum. Birinci seçeneği gecer isem eğer, sececeğim 3. seçenek olan R-design tasarımı olurdu. Çünkü bence sportif görünüm olarak S60'in son noktası bu. Ancak 2. seçenek olan dış tasarım kitini secmezdim. Çünkü bana cok zorlama bir tasarım kiti gibi görünüyor. Aracın dört tarafına, tasarıma yedirilmemis parçalar ekleniyor. Bana göre bir bütünlük icinde değil. Sırıtıyor. R-design ile karşılaştırilinca, R-design doğuştan sportif iken, dış tasarım kiti ise zorlama bir sportiflik görüntüsü veriyor. Bu demek değil ki dış tasarım kiti kotu. Sadece R-design bence daha iyi. Tabi yine bu isler zevk isleri. Dogrusu yanlısı olmaz. Sizin de mesela siyah renk ile kontrast oluşturması hoşunuza gitmiş. Bahsettiginiz görüntüyü gördüm. Güzel duruyor gercekten. Zaten S60'in en kotu görüntüsü bile şahane. O yüzden sıkıntı yok. Bu da benim yorumum. Saygılarımla. Teşekkür ederim, teknik veriler bitip de devreye zevkler girdiğinde işler değişiyor tabiki. R-Design da hoşuma giden yön jantlarının tasarımı, onun dışında tamponlar vs. sportif bir seçenek olarak beni etkilemedi. Eğer buarada ikinci bir sportif tasarım seçeneği bulunsaydı HEICO yu seçerdim. Özellikle de ön tampon tasarımı yeni E serisini anımsatıyor. http://motorimpress.com/images/news/08.2010/2011-volvo-s60-heico-tuning/2011-volvo-s60-heico-tuning-00.jpg http://4.bp.blogspot.com/-65z_LYfYTZA/TfNlTYnaRxI/AAAAAAAAAX8/-CyMisYMuUo/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-11.jpg http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/THVNQO13hzI/AAAAAAADOes/ca8yr9qEf6o/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-2.jpg

Heico'yu ben de gormuştum. Gercekten iyi is çıkarmışlar. Yalnız R-design'a bir daha, bu seferde alıcı gözüyle bakmanızı rica edeceğim. Zira bu dizayn bildigim kadarıyla Volvo'nun simdiye kadar yaptıgı en iddialı spor dizaynı. Başarısı da ayrıntılarında gizli.

On tampondaki katmanli-havayı yarar gorunumundeki tasarım; arka tampondaki hava tahliyesi amaçlı kanalli tasarım-difuzor-krom yuvarlak egzoz uçları; krom aynalar; bu tasarımı tamamlayan cok doğru 18" jantlar; içerideki detaylara girmiyorum bile.

Sis farlarinin olmayışı ve on tamponda kromlu, parlak, dikkat çeken bir tarz tercih edilmeyisi, buna alışık olmayanlara sonuk gelebilir. Ancak burada Volvo'nun bağıran, goze batan bir sportiflik yerine, oturakli, merak uyandıran, tok bir sportiflik tercih ettiginin gozardi edilmemesi gerekir. R-design bu yönüyle bence Volvo'nun kendine özgü ruhunu cok iyi yansıtıyor, ve digerlerinden ayrılmayı cok iyi başarıyor. S60'in genelinde olduğu gibi.

Sevdirdim mi R-design'i?

quote:

Orijinalden alıntı: tufan34

Hayirli olsun arkadaslar

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

csimsek, hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin.

İphone, ipad kullananlar için küçük güzel bir haberim var.
----

Sizden ilham alınarak tasarlanan Volvo S60’ın göz alıcı hatlarını ve yenilikçi teknolojisini keşfetmek için iPhone ve iPad uyumlu yeni uygulamamızı indirin.

http://itunes.apple.com/us/app/volvo-s60/id408840549?mt=8

quote:

Orijinalden alıntı: fse80s

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: fse80s quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: fse80s aracımı dün teslim aldım. araçla ilgili birçok şey yazılıp çizilmiş fakat ben ilk bakışta vardığım kanaati aktarayım. eğer ki araç siyah renkse dış aksesuar kitini satın almayı mutlaka düşünün. siyah renkle derin bir kontrast oluşturup müthiş bir uyum sağlıyor. siyah renkli olup bu kite sahip olmayan araçlarla kıyaslarsaniz hak vereceğinizi düşünüyorum... Sn. fse80s, Bu yorumunuza katılmıyorum. Soyle ki: S60'in kabaca 3 tane dış görünüm sekli var; 1. sade, 2. bahsettiginiz dış tasarım kiti, 3. R-design. Son ikisi araca spor bir görünüm katarken, aracın sade hali daha olgun bir görüntü sunmakta. Ben aracın sade halini daha cok beğeniyorum. Birinci seçeneği gecer isem eğer, sececeğim 3. seçenek olan R-design tasarımı olurdu. Çünkü bence sportif görünüm olarak S60'in son noktası bu. Ancak 2. seçenek olan dış tasarım kitini secmezdim. Çünkü bana cok zorlama bir tasarım kiti gibi görünüyor. Aracın dört tarafına, tasarıma yedirilmemis parçalar ekleniyor. Bana göre bir bütünlük icinde değil. Sırıtıyor. R-design ile karşılaştırilinca, R-design doğuştan sportif iken, dış tasarım kiti ise zorlama bir sportiflik görüntüsü veriyor. Bu demek değil ki dış tasarım kiti kotu. Sadece R-design bence daha iyi. Tabi yine bu isler zevk isleri. Dogrusu yanlısı olmaz. Sizin de mesela siyah renk ile kontrast oluşturması hoşunuza gitmiş. Bahsettiginiz görüntüyü gördüm. Güzel duruyor gercekten. Zaten S60'in en kotu görüntüsü bile şahane. O yüzden sıkıntı yok. Bu da benim yorumum. Saygılarımla. Teşekkür ederim, teknik veriler bitip de devreye zevkler girdiğinde işler değişiyor tabiki. R-Design da hoşuma giden yön jantlarının tasarımı, onun dışında tamponlar vs. sportif bir seçenek olarak beni etkilemedi. Eğer buarada ikinci bir sportif tasarım seçeneği bulunsaydı HEICO yu seçerdim. Özellikle de ön tampon tasarımı yeni E serisini anımsatıyor. http://motorimpress.com/images/news/08.2010/2011-volvo-s60-heico-tuning/2011-volvo-s60-heico-tuning-00.jpg http://4.bp.blogspot.com/-65z_LYfYTZA/TfNlTYnaRxI/AAAAAAAAAX8/-CyMisYMuUo/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-11.jpg http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/THVNQO13hzI/AAAAAAADOes/ca8yr9qEf6o/s1600/2011-Volvo-S60-Heico-Sportiv-2.jpg Heico'yu ben de gormuştum. Gercekten iyi is çıkarmışlar. Yalnız R-design'a bir daha, bu seferde alıcı gözüyle bakmanızı rica edeceğim. Zira bu dizayn bildigim kadarıyla Volvo'nun simdiye kadar yaptıgı en iddialı spor dizaynı. Başarısı da ayrıntılarında gizli. On tampondaki katmanli-havayı yarar gorunumundeki tasarım; arka tampondaki hava tahliyesi amaçlı kanalli tasarım-difuzor-krom yuvarlak egzoz uçları; krom aynalar; bu tasarımı tamamlayan cok doğru 18" jantlar; içerideki detaylara girmiyorum bile. Sis farlarinin olmayışı ve on tamponda kromlu, parlak, dikkat çeken bir tarz tercih edilmeyisi, buna alışık olmayanlara sonuk gelebilir. Ancak burada Volvo'nun bağıran, goze batan bir sportiflik yerine, oturakli, merak uyandıran, tok bir sportiflik tercih ettiginin gozardi edilmemesi gerekir. R-design bu yönüyle bence Volvo'nun kendine özgü ruhunu cok iyi yansıtıyor, ve digerlerinden ayrılmayı cok iyi başarıyor. S60'in genelinde olduğu gibi. Sevdirdim mi R-design'i?

seviyorum R-Design i

Gövde rengi tamponların bile opsiyonel olduğu yılları görmüş biri olarak R-Design ı sevmemek mümkün değil zaten..

İsveç in sade tasarımını, dış tasarım anlamında çocukluğumdan beri sevmişimdir fakat Volvo nun iç tasarımını ilk defa s60 ve xc60 sayesinde beğendim. Rakiplerindeki gibi, çağdaş çizgileri, sade tasarım anlayışlarına oldukça hoş bir şekilde yansıtmışlar.