Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (109. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Ev Ürünlerinde 2. Ürüne 50% İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2C4XDX92PY229?ref=psp_pc_cart_collapse
4 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
quote:
Orijinalden alıntı: VolvoS40
120 Nm + 270 Nm toplam da 100 km hızla giderken 390 Nm tork mu uyguluyor , biraz daha açıklayıcı olabilir misiniz ... spoiler faydaları varsa paylaşın lütfen
tork anlamında değil, aracı 120 nm aşagı yönde bir başınç uyguluyor, aracın yola tutunmasını artırıyor anlamında. spoiler, özel tamponlar vs. rüzgar tüneli tesleriyle aracı aşağı basabilmek için tasarlanıyor, en azından iyi markalar için bu böyle.
bencede s60 ın yol tutuşu yeterli, rakiplerini kullanmadığım için kıyaslayamam tabi. bazı virajlarda eğim hataları var, yollar kötü, lastiklerde etkiler. tüm bunlara rağmen çok iyi tutunuyor bence:)))
hocam o newton metre (nm) değil, sadece newton olur...
-
şimdi anlaşıldı ... peki hıza torka katkısı var mı peki -
Tork demek döndürme kuvveti demektir = kuvvet (n) X kuvvetin merkeze olan dik uzaklığı (m) yani tork kavramının birimi NewtonMetre dir. -
quote:
Orijinalden alıntı: VolvoS40
şimdi anlaşıldı ... peki hıza torka katkısı var mı peki
Eğer yapısı sayesinde (uçak kanatlarının tersi şeklinde) aşağı yönde arabaya bir baskı yapıp yolla tekerlerin oluşturduğu sürtünme kuvvetini dolayısıyla yol tutuşu arttırıyorsa hıza ters yönde etki etmesi beklenir. En azından düz bir yolda. Ama bu işler çok daha ince hesap ister. Örneğin virajlarda yol tutuşa sağladığı katkı öyle bir değerdirki ağırlık artışıyla kaybedilen hızı telafi edip önüne bile geçirebilir. Sadece hıza değil frenlemeye de etkisi olur. Daha geç frenle daha yüksek hızla viraja girmeni sağlayabilir vs. vs. -
formula 1 araçları ön ve arka kanatlarının aerodinamik etkisi sayesinde tavana asılı ters bir şekilde gidebilirler, demek ki kanatlar çok önemli veyron un arka kanat açısının 3-5 derecelik değişimi ile son hıza hazır hale geliyor,, aero dinamik tabiki önemli ama bunlar bizim günlük kullanımımızda çok fark ettirmiyor,, formula 1 arabası ilk kalkışta tam gaz olmaz sadece arka tekerlekleri yaklaşık ön tekerleklerden %6 hızlı döner ve bu şekilde bir müddet hızlanır taa ki aerodinamik etki arabayı yeterince yere yapıştırıncaya kadar ondan sonra tam gaza geçer.. bunlar bizim arabalarımızda ne kadar etkilidir bilemiyorum arabama orjinal volvo arka bagaj üstü spoiler takılı,, öncesinde ve sonrasın da bence hiç bir şey fark etmedi :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yasinozkan -- 4 Ocak 2012; 23:55:13 > -
yeterli bilgi olmuştur umarım ... kendi adıma teşekkür ederim -
Ben çok başarılı buluyorum.Ancak lastiklerden dolayı ufak bir tereddüt oluşuyor bazen.Lastiklerden olduğunu nereden biliyorum?Aracı almadan önce test sürüşü yaptığım bayii T4'e Bridgestone Turanza lastik koymuş.O hali aracın müthiş keyifliydi.Bu Continental Premium Contact aracın karakterine uyum sağlayamıyor.Bu haliyle bile eğer orjinal spoilerini taktırırsanız 100 km hızda giderken aşağı doğru 120 NM itiş uyguluyor.Yol tutuşu nasıl değiştirdiğini siz düşünün artık.quote:
Orijinalden alıntı: tolbertquote:
Orijinalden alıntı: toledox
Yol tutuş olarak s60'ı nasıl görüyorsunuz yeterli mi daha başarılı olması gerekirmiydi. bana daha iyi olabilirdi gibi geliyor ancak görüşlerinizi merak ediyorum.
Birde iyi donanıma sahip 2.0 T almayı nasıl karşılıyorsunuz. T4 varken T3' otomatik şanzıman eklenmişken ve D2 powershift çıkacakken mantıklı bir seçim olur mu? Tabi fiyat önemli ancak 2.0T'yi T4'den daha uyguna ikinci elde almak mümkün.
Ben çok başarılı buluyorum.Ancak lastiklerden dolayı ufak bir tereddüt oluşuyor bazen.Lastiklerden olduğunu nereden biliyorum?Aracı almadan önce test sürüşü yaptığım bayii T4'e Bridgestone Turanza lastik koymuş.O hali aracın müthiş keyifliydi.Bu Continental Premium Contact aracın karakterine uyum sağlayamıyor.Bu haliyle bile eğer orjinal spoilerini taktırırsanız 100 km hızda giderken aşağı doğru 120 NM itiş uyguluyor.Yol tutuşu nasıl değiştirdiğini siz düşünün artık.
Alıntıları Göster
Yol tutsunu bilemem ama spoiler bence çok yakışıyor. Benim t4 de var tavsiye ederim
-
bugün sabah dtsc servis gerekli uyarısı aldım, stop edip tekrar çalıştırınca kayboldu. daha öncede emisyon sistemi ışığı yakmıştı oda kaybolmuştu. böyle bir durumla hiç karşılaşan oldumu? -
quote:
Orijinalden alıntı: ecz1281
bugün sabah dtsc servis gerekli uyarısı aldım, stop edip tekrar çalıştırınca kayboldu. daha öncede emisyon sistemi ışığı yakmıştı oda kaybolmuştu. böyle bir durumla hiç karşılaşan oldumu?
Aracinizda motor kontrol unitesi yazilimi eskiyse bu tip gecici arizalar verebiliyor.Yeni yazilimi serviste yukletirseniz duzelecektir. -
yolcu koltuğu iç kısımlarından zırıltı sesi geliyo ... sanırım koltuk ısıtma sırt kısmı boşluk yaptı yada temas ettiği bi yer var , ses yapıyo ... koltuğun döşemesi sökülmez ... nasıl yapılabilir acaba ? -
Arkadaşlar merhaba,
2011 s60 2.0T aracım var.
High Performance ses sistemivar.
Bu sistem üzerinde iyileştirmeyapan var mı acaba?
Anfi subwoofer ekleyen mesela.
Bir de 97oktan kullanan varmı.
Ben son depoda 97 aldım benzinlikten daha çıkarken araç bana çok daha sessis ve seri geldi.
Özellikle yüksek devir ve süratte adeta motor sesi yok gibi.
ama servis inatla 95 kullan diyor.
Ne dersiniz ? -
2011 yılı markalara göre otomobil satışları
1.Mazda : 1620 Adet
2.Mıtsubshı : 3000
3.Volvo : 4660
4.Seat : 6059
5.SKODA : 7589
6.Kıa : 9714
7.Audı : 12000
8.Mercedes : 12600
9.Honda : 13300
10.Cıtroen : 14400
11.Bmw : 15000
12.Peogeot : 15500
13.Dacıa : 18000
14.Nıssan : 18500
15.Chovrolet:23600
16.Toyota : 36650
17.Hunday : 46400
18.Opel : 52624
19.Wolsvogen:55500
20.Fıat :57761
21.Ford :58800
22.Renault :86800 -
Ben geçen gün Arkas otomotivin ikinci el araçlarını incelemeye gittim. 3 tane s60 2.0T ve bir adet s80 T4 var ellerinde sahibinden.com da ilanlara ulaşılabilir ancak araçlar bana pek iyi durumda gibi gelmedi zaten s60lar test aracı olarak kullanılmış, araçların en fazla km si 23000 di. Özelllike kapılar açılırken kötü hissettirdi bana. 80 bine epey dolu bir araç almak mümkün ancak insanın pek içine sinmiyor. -
Aracın sürücü koltuğunun hemen altında bir ucu boşta duran, daire şeklinde toparlanmış bir kablo demeti var. Son derece düzgün toparlanmış olması bilinçli olarak oraya yerleştirildiği izlenimini veriyor. Bu kablonun fonksiyonu nedir bilen var mı? Sizin aracınızda da aynı şekilde mevcut mu? -
aramızda arkadaşlar varsa bilgilerini paylaşsınlar ... bende bakıcam -
Kol dayaması krem rengi ve kazak renkleri kirletmeye başladı.Var mı bu durumdan muzdarip olan. -
quote:
Orijinalden alıntı: pprodigyy
Kol dayaması krem rengi ve kazak renkleri kirletmeye başladı.Var mı bu durumdan muzdarip olan.
Bu kaçınılmaz bir durum her araçta yaşanabilir ancak deri korumayla bir miktar sanırım önüne geçilebilir. Sürekli silerek yer etmesi engellenebilir -
Bayadır yazamıyordum. Öncelikle Cumartesi günü servise gittim. Waxar dan detaylı temizlik ve boya koruma yaptırdım. Benim kolçakta çok kirlenmişti. Şimdi ilk günkü gibi oldu. Sonax detaylı içtemizlik için bir ürün var onunla silersekte oradaki kir çıkar gibi geliyor.
Diğer önemli hususda yalıtım konusunda. Yalıtımla ilgili bülten geldimi diye sorduğumda bana sadece volvo'nun kapı fitilleri için bir ürün gönderdiğini ve kapıdan gelen sesi ve tıkırtıyı kestiğini söylediler. Görevli kişi hava karlı olduğu için bunu şimdi uygulamayalım dedi. Havaların güzel olduğu bir zamanda gelmemi rica ettiler. Ayrıca yalıtımla ilgili olarak servisteki görevli sorunun aynalardan kaynaklandığını söyledi. Yine müsait bi zamanda gelin orayı açıp izolasyon yapacağız dedi. Büyük ihtimalle ilk fırsatta bu işlemler için tekrar servise gideceğim. Yalıtım sorunu büyük oranda çözülecektir.
Servis adı: Akatlar
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selcukakman -- 17 Ocak 2012; 20:24:40 >
-
Arkadaşlar tekrar merhaba,
2011 S60 2.0T Powershift aracımda bir sorun var.
Geri vitese alıp yokuş aşağı aracı geri geri bıraktığınızda,
ayaığınız hafif frendeyken araç silkeleme yapıyor. Bu durumdayken frene tam basıp aracı durdurduğunuzda, ve tekrar freni gevşetip geri gelmeye(yokuş aşağı.) çalıştığınızda araç bir süre kararsız kalıp sonra aniden vitese geçiyor ve geriye doğru aniden hızlanmaya başlıyor, tabi ne oluyor deyip tekrar fren yaptığınızda durum bu şekilde tekrarlıyor.
Sonuç olarak aracı hafif yokuş aşağı bir yerde geri geri bir yere park etmek sıkıntılı oluyor.
Volvodan verilen bilgiye göre bu durum powershiftlerde normalmiş!. Karakteristikmiş ve bütün powershiftlerde böyleymiş.
Bunu yaşayan kimse varmı.
Karşılaşmadıysdanız benim için bir denermisiniz.
Çok can sıkıcı bir durum bu.
Ancak deneme yapmak isteyenler aracı bir süre kullandıktan sonra, yani motor şanzuman ısınınca çok dik olmayan, 20- 25 derecelik bir eğimde denerlerse sağlıklı olur.
Bu arada birkaç deneme yapmakta fayda var. Çünkü bu nedenini bilmediğim bir şekilde herzaman olmuyor.
Teşekkürler....
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
