Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen, Manisa'da yaklaşık 1 milyar TL sermayeli bir şirket kurdu (7. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
calisan alimini ne zaman yaparlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ogameci
kullanıcısına yanıt
Hocam o paralara vw araç satmayacak. Ama durumumuz o kadar içler acısı ki sadece sağlanacak istihdam bizi mutlu ediyor. Millet evine ekmek götüremiyor. Bu fabrika yüksek teşvikte alsa , 40bin araç teminatta edilse ne olursa olsun istihdam sağlayacak. Dolaylı yoldan farklı kalem ürün üreticilerininde kasasına para girecek. Bunlar güzel şeyler. Şimdi belki yüksek teşvik ve araç garantisi ile dünya devi bir otomobil firması fabrika açıyor ama 8-10 sene sonra bundan esinlenerek farklı markalarda fabrika açıp istihdam sağlayacak.
Bazı arkadaşlar sadece laf olsun diye eleştiriyor ama farkında değiller sanırım Volkswagen bir grup firmasıdır. Skoda - Seat -Lamborghini- Audi - Bentley - Bugatti - Porsche - Scania - Man gibi markalarda VW'in sahip olduğu diğer markalar.Bu yatırımla kar eden firma geleceğe yönelik yatırımlarıda bu ülkeye getirebilir. -
ornitolog
kullanıcısına yanıt
Bunlar para kazanmak için kurulmuş şirketler. Ya ne yapacaklardı. Dieselgate ile büyük zarar eden şirket hayrına buraya mı gelecek?
İşçi ücretleri ancak bunun gibi fabrikaların çoğalıp çalıştıracak işçi bulmakta zorlandığında yükselir. Diğer türlü istediğin kadar sendika kur veya asgari ücreti yasa ile yükselt hiçbir yararı olmaz. Sonuçta 5000 kişi istihdam edilecek ve o 5000 kişiye hizmet götüren binlerce kişi daha bundan kazanç sağlayacak. Hiç gelmese sıfıra sıfır oluyor.
Kendi markamız olsa ve dünyaya satabilsek çok daha iyi ama Sovyetlerden ithal politikalar ile ülkedeki sermaye sahibi adamları zamanında kaçırmışsın, Demirağ gibi adamların karşısına bürokratik engeller çıkarıp işini baltamışsın. Bırak da bunlar bari gelsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hobar -- 3 Ekim 2019; 18:23:14 > -
fabrika kurması bizim için kötü demedim, kötünün iyisi. adamlar 7lira yerine 1lira verecek tabiki buraya gelirler.quote:
Orijinalden alıntı: Hobar
Bunlar para kazanmak için kurulmuş şirketler. Ya ne yapacaklardı. Dieselgate ile büyük zarar eden şirket hayrına buraya mı gelecek?
İşçi ücretleri ancak bunun gibi fabrikaların çoğalıp çalıştıracak işçi bulmakta zorlandığında yükselir. Diğer türlü istediğin kadar sendika kur veya asgari ücreti yasa ile yükselt hiçbir yararı olmaz. Sonuçta 5000 kişi istihdam edilecek ve o 5000 kişiye hizmet götüren binlerce kişi daha bundan kazanç sağlayacak. Hiç gelmese sıfıra sıfır oluyor.
Kendi markamız olsa ve dünyaya satabilsek çok daha iyi ama Sovyetlerden ithal politikalar ile ülkedeki sermaye sahibi adamları zamanında kaçırmışsın, Demirağ gibi adamların karşısına bürokratik engeller çıkarıp işini baltamışsın. Bırak da bunlar bari gelsin.
ama avrupalının 7de bir fiyatını çalışan iş gücü olmak bayram edilecek bir şey değil, bu bizim ülkenin başarısı değil fakirliğinden
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ornitolog -- 3 Ekim 2019; 18:34:13 >
-
Ucuza kolelik oven buna sevinen liboşlar görüyorum
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
10 bin kişi iyimser. VW fabrikasının oluşturacağı yan sanayide ki ekosistem benim fikrim daha fazla istihdam oluşturacak.quote:
Orijinalden alıntı: Parsbey
Yandaşlara teşvik verilip ceplerini doldurmaktansa bu gibi büyük firmalara teşvik verilip üretim merkezi açmalarının yolu açılması gerekir. Şimdi yan sanayi işlerle beraber enaz 10.000 kişiye ekmek kapısı olacak Volkswagen.
Alıntıları Göster -
Adamlar Türkiye'deki asgari ücreti görüp ne kadar şok oldularsa, direk fabrika kuruyorlar. -
Bizim milletimiz köle olup birilerini zengin etmeyi sevdiğinden yapacak bir şey yok. -
Ülkemizin ucuz insan pazarı olması etkili tabiki ama işsizliği, yoksulluğu düşünürsek iyi haber.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Siz bu kafayla ülkeyi toptan verirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Parsbey
P
kullanıcısına yanıt
Emin olun bunda Bir yandaş avantasi vardır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lojistik açıdan neden izmir değil de manisa diye sorduran yatırımdır! gerçi manisa izmir arası 45 dak. falan ama sanırım yeni göç modelin de istanbul-gebze gibi bir durum söz konusu. İzmir-manisa modeli tutmuyor . bu geçmişte de denendi. sonuç olarak manisa organize sanayi bomboş kaldı. firmalar İzmir torbalı tarafını tercih etti. bir çoğu bu bölgeye taşındı. bugün manisa organize sanayi ye gidin bir çok fabrika terk edilmiş durumda. herhalde bir canlandırma çabasına girdiler.
Yani Aliağa -çandarlı otobanının bitmek üzere oldugunu düşünürsek. torbalı ve bir çok bölgeden bu otobana direk baglantı oldugunu da düşünürsek. limanlara ulaşım ,hava alanına ulaşım , istihdam ulaşımı açısından da izmir çok daha mantıklı bir karar olacaktı. olmadı! saglık olsun diyorum.
Tabi gene de güzel bir yatırım.manisa gibi ölmek üzere olan şehirleri canlandırmak açısından güzel olacaktır.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
