Şimdi Ara

Vitesli motorlar nasıl kullanılıyor?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü2 Mobil
5 sn
54
Cevap
0
Favori
4.688
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 13 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 18
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 8
  • Ortalama Mesaj Aralığı 20 saat 2 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • batuhany (12 mesaj) ^Biotech^ (8 mesaj) blackwinterday (8 mesaj) _DIESEL_ (4 mesaj) GullyFoyle (3 mesaj)
  • @
0 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Motosiklet Dünyası >> Vitesli motorlar nasıl kullanılıyor?
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Binbaşı
    1764 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Debriyaj sistemi olduğunu biliyorum ama hiç kullanmadım. Elcik ve frenlerden hangisi gaz, hangisi debriyaj, gaz, vites vs.



    |
    |
  • Yarbay
    5309 Mesaj
    soldaki debriyaj; sağdaki elcik kolu ise ön fren. Ayrıca sağ elcik gaz.
    vites sol, arka fren ise sağ ayakta..

    genelde vites dizilimi 1-N-2-3-4-5 şeklinde olur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ayı Baba -- 19 Aralık 2008; 10:11:30 >
    |
    |
  • Binbaşı
    1764 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ayı Baba

    soldaki debriyaj; sağdaki elcik kolu ise ön fren. Ayrıca sağ elcik gaz.
    vites sol, arka fren ise sağ ayakta..

    genelde vites dizilimi 1-N-2-3-4-5 şeklinde olur.
    Vites ve arka frenin ayakla kontrol edilebileceğini düşünmemiştim. Görmeden anlamak zor nasıl kontrol edildiğini.
    |
    |
  • Yarbay
    4411 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: blackwinterday

    Vites ve arka frenin ayakla kontrol edilebileceğini düşünmemiştim. Görmeden anlamak zor nasıl kontrol edildiğini.

    Alıntıları Göster
    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor
    |
    |
  • Yarbay
    5309 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ^Biotech^

    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: ^Biotech^

    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor


    MotoGP makinelerinde mesela..
    |
    |




  • Yarbay
    4411 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ayı Baba

    quote:

    Orjinalden alıntı: ^Biotech^

    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor


    MotoGP makinelerinde mesela..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: NovariX


    quote:

    Orjinalden alıntı: ^Biotech^

    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor


    MotoGP makinelerinde mesela..


    aynen ayrica 1983 model jawa'larda da 4 vites varmis hemde vites yine tersmis.
    |
    |




  • Çavuş
    61 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ^Biotech^

    quote:

    Orjinalden alıntı: NovariX


    quote:

    Orjinalden alıntı: ^Biotech^

    bazi motorlarda ise viteslerdeki dizilim normalin tam tersi olabiliyor


    MotoGP makinelerinde mesela..


    aynen ayrica 1983 model jawa'larda da 4 vites varmis hemde vites yine tersmis.

    Alıntıları Göster
    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..
    |
    |




  • Binbaşı
    1764 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..

    Alıntıları Göster
    Vites kullanımını uygulamalı olarak gösteren bir video falan var mı acaba youtube'da falan?
    |
    |
  • Yarbay
    2287 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..

    Merak etme motosiklet üreticilerinin aklı buna yetiyor. Emin ol bi bildikleri vardır ki böyle yapmışlar vites dizilimini...
    |
    |




  • Binbaşı
    1353 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..

    Alıntıları Göster
    ters bi durum anında en hızlı takmanız gereken vites 1 dir mesela yokus ıvır zıvır hic dusunmaden asılır ve 1 e gecirirsiniz sizin dediginiz gibi olsaydı bir tık yukarı veya assa almak gerekirdi kiii bu da zaman kaybı yani sacma degil
    quote:

    Orjinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..
    |
    |




  • Binbaşı
    1764 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: lord of chaos

    ters bi durum anında en hızlı takmanız gereken vites 1 dir mesela yokus ıvır zıvır hic dusunmaden asılır ve 1 e gecirirsiniz sizin dediginiz gibi olsaydı bir tık yukarı veya assa almak gerekirdi kiii bu da zaman kaybı yani sacma degil
    quote:

    Orjinalden alıntı: mavia07

    ya şimdi arkadaşlar ne kadar saçma yaa 1,n,2,3,4,5 ya be mübarek adam bu zıkkımı üretiyosun 1 den sonra nie n yi koyuyosun benim bildiğim ne en başta olur n,1,2,3,4,5.şeklinde olacağı yerde hayret bişey yaa..


    Alıntıları Göster
    Birisi açıklayabilir mi vites nasıl kontrol ediliyor tam olarak?
    |
    |




  • Yarbay
    3152 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: blackwinterday

    Birisi açıklayabilir mi vites nasıl kontrol ediliyor tam olarak?

    Alıntıları Göster
    Hocam yanlış anlama da çok fazla teorik bilgi talebindesin :) Evet teori de önemlidir ancak 2tekerlerde (Bence) aslolan pratiktir. Hele viraj nasıl alınır (Elbette _Diesel_ in ilgili başlıkta verdiği bilgi çok güzel), vites nasıl hangi devirde asıl vb. durumlar pratikle çok daha hızlı ve kolay anlaşılır. Burada görsel olmadan ne yazılsa çizilse ilk başlayan biri için oldukça farazi gelecektir. En azından bende öyleydi :D. Eğer tanıdıkların hiç birinde vitesli motor yoksa. Motosikletçiye git rica et derim ben.
    |
    |




  • Binbaşı
    1764 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orijinalden alıntı: GullyFoyle

    Hocam yanlış anlama da çok fazla teorik bilgi talebindesin :) Evet teori de önemlidir ancak 2tekerlerde (Bence) aslolan pratiktir. Hele viraj nasıl alınır (Elbette _Diesel_ in ilgili başlıkta verdiği bilgi çok güzel), vites nasıl hangi devirde asıl vb. durumlar pratikle çok daha hızlı ve kolay anlaşılır. Burada görsel olmadan ne yazılsa çizilse ilk başlayan biri için oldukça farazi gelecektir. En azından bende öyleydi :D. Eğer tanıdıkların hiç birinde vitesli motor yoksa. Motosikletçiye git rica et derim ben.

    Alıntıları Göster
    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.
    |
    |




  • Binbaşı
    1301 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: blackwinterday

    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: blackwinterday

    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.


    vitesli motorda kisa sureli beklemelerde sag ayak yere konur, sol ayak vites degistirmek icin bekler fren gerekiyorsa sag elle yapilir (kirmizi isik vs)
    debriyaji sikarak vites atmadanda beklenebilir tabiki, bosa alinirsa solda yere basabilir
    |
    |




  • Yarbay
    3189 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: blackwinterday

    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: blackwinterday

    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.

    Vites pedalı iki tarafta olmaz sadece solda veya sağda olur aşağı ve yukarı çalışmak suretiyle vites geçişlerini yapmanı sağlar bu geçişler motorun cinsine ve modeline göre farklılık gösterebilir ama hepsinde sistem aynıdır gazı açarsın motor devirlenir vites ister sende gazı kesersin soldaki debriyaj kolunu sıkarsın vitesini atarsın yoluna devam edersin hepsi bu kadar basit eminim bir kere denesen dahi yapabilirsin gözünde bu kadar büyütmene gerek yok ayrıca titanda vites değişimini anlatmak amacıyla görsel olarak vites geçişlerini anlattım pc de resmim iyi değildir fakat anlamana yeter sanırım...


    |
    |




  • Yarbay
    3152 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: _DIESEL_

    quote:

    Orjinalden alıntı: blackwinterday

    Öyle bir imkanım olsa sormazdım zaten. Çevremdeki motorsikletçilerde scooter, mobiletten başka birşey yok. Neyse sadece merak ettim, ileri geri işleyen bir mekanizmanın tek ayakla kontrolü nasıl oluyor diye. Belki de solda bir pedal aşağıya, sağdaki bir pedal yukarı alıyor. Bu seferde sabit giderken ayağı nereye koyacağız? diye bir soru akla geliyor.

    Vites pedalı iki tarafta olmaz sadece solda veya sağda olur aşağı ve yukarı çalışmak suretiyle vites geçişlerini yapmanı sağlar bu geçişler motorun cinsine ve modeline göre farklılık gösterebilir ama hepsinde sistem aynıdır gazı açarsın motor devirlenir vites ister sende gazı kesersin soldaki debriyaj kolunu sıkarsın vitesini atarsın yoluna devam edersin hepsi bu kadar basit eminim bir kere denesen dahi yapabilirsin gözünde bu kadar büyütmene gerek yok ayrıca titanda vites değişimini anlatmak amacıyla görsel olarak vites geçişlerini anlattım pc de resmim iyi değildir fakat anlamana yeter sanırım...




    Alıntıları Göster
    Ne asabi adamlar var yahu. Tersleyebileceğin bir şey demedik. Kimse anasının karnında öğrenmiyor bilmediğimiz şeyleri soracağız elbette. _Diesel_ yine çok güzel bir şekilde açıklamış öyle anlarsın herhalde artık. Özür dilerim efem. (Sabih Kanadoğlunun dediği gibi, bir çok özür kampanyası var bu aralar en zararsızı benimkisidir sanırım.)
    |
    |




  • Teğmen
    230 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: GullyFoyle

    Ne asabi adamlar var yahu. Tersleyebileceğin bir şey demedik. Kimse anasının karnında öğrenmiyor bilmediğimiz şeyleri soracağız elbette. _Diesel_ yine çok güzel bir şekilde açıklamış öyle anlarsın herhalde artık. Özür dilerim efem. (Sabih Kanadoğlunun dediği gibi, bir çok özür kampanyası var bu aralar en zararsızı benimkisidir sanırım.)

    Alıntıları Göster
    vitesli motor kullanmak araba gibidir.
    Bide vitesli motor kullana kişi bidaha scotter tarzi bişeye binmek istemez. vitesin 1-n-2-3 olması sunlardandan kaynaklanır. genellikle cogu kimse 1nci vitesi kullanmaz.acil durumlarda 1 vitese almak kolayn oldugundandır en altta olması bazen frenlerin yetersiz kaldıgında 1nci vitese atarak motor freni yaptırabilrisin buda cogunlukla kaymadan durmayı saglar.
    cogunlukla sol ayak yerde sag ayak frende durulur frenleme yapma amaclı yokuş yukar kalkışlar için.
    vites değiştirken debrajı kullanmak gereki bi süre sonra zaten debrajsız kullnırsın uygun devirde tık tık atabiliyorsın
    |
    |




  • Yarbay
    2287 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: exurtcies

    vitesli motor kullanmak araba gibidir.
    Bide vitesli motor kullana kişi bidaha scotter tarzi bişeye binmek istemez. vitesin 1-n-2-3 olması sunlardandan kaynaklanır. genellikle cogu kimse 1nci vitesi kullanmaz.acil durumlarda 1 vitese almak kolayn oldugundandır en altta olması bazen frenlerin yetersiz kaldıgında 1nci vitese atarak motor freni yaptırabilrisin buda cogunlukla kaymadan durmayı saglar.
    cogunlukla sol ayak yerde sag ayak frende durulur frenleme yapma amaclı yokuş yukar kalkışlar için.
    vites değiştirken debrajı kullanmak gereki bi süre sonra zaten debrajsız kullnırsın uygun devirde tık tık atabiliyorsın

    Alıntıları Göster
    Birde motorlarda arabalardaki gibi düşük devirlerde kullanmicaksın onuda belirtelimde.. :)
    |
    |




  • Teğmen
    230 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: batuhany

    Birde motorlarda arabalardaki gibi düşük devirlerde kullanmicaksın onuda belirtelimde.. :)

    Alıntıları Göster
    evet ortalama 5000 devir gibi olcak :) sollama yaparken 10000deviri aştıgını cok görürüsün bi arabın 2 katı devir yapar
    |
    |
  • Yarbay
    3189 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: exurtcies

    evet ortalama 5000 devir gibi olcak :) sollama yaparken 10000deviri aştıgını cok görürüsün bi arabın 2 katı devir yapar

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: exurtcies

    evet ortalama 5000 devir gibi olcak :) sollama yaparken 10000deviri aştıgını cok görürüsün bi arabın 2 katı devir yapar

    Devir konusunda kesin bilgi vermek yanlış olur kimi motorlar 6.000 redline girer kimisi 18.000 bu motorun hacmine ve yapısına (2t veya 4t) olmasına bağlıdır.
    |
    |




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
vp satın al
pubg mobile uc
Sohbet
Webtures SEO;SEO Nedir?
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR3
0,469
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.