Uzun zaman sonra 0w-20'ye geçiş ? (2. sayfa)

Sizinki çok daha yeni üretilmiş,güncel bir motor.Küçük hacimli ve yeni teknoloji barındıranda bir motor aynı zamanda,bizimki o kadar yeni değil,2006'da revize edilmiş 2011'e kadar da öyle gelmiş bir motor,hatta 2016'ya kadar da öyle gitti sanırsam yurtdışındaki ülkelerde hem kasa hem motor olarak bu araç.Taş gibi motor tabiri caizse,ama ilkel  Bu motor için üretici ille de 0w-20 şart koşmuyor,zaten kitapçıkta iki tane seçenek var şu şekilde;

Baktığımız zaman *1 ibaresi ikisinde de var.

yağ değişimini kendiniz yapın  

ben öyle yapıyorum.

Kesinlikle en iyisi hocam,kendime ait bir aracım olsa idi muhakkak öyle yapardım,öyle yapıyordum da  Aile aracı olunca o kadar da söz geçiremiyorum,sadece bilinçlendirebiliyorum.

Bu gerçekten çok kötü oldu ya,hadi yağı geçtim bilinçli ellerde bakımı yapılsın diye yıllarca yetkili servise verdik böyle bir manzara hoş olmadı,sırf ucuz diye ucuz yağ kullanmak.Bir aile aracımızda daha aynı şey var,yetkili servis 10w-30 koyuyor ona da örneğin.Aracı ben genellikle gezmek için kullanıyorum,hafif offroad yapıyorum,sıkıştırıyorum.Bendeyken yağını suyunu muhakkak kontrol ederim bu işlere kalkışmadan önce,geçen hafta yağına bakmıştım hafiften kararmış lakin hala full çizgisindeydi.Yani herhangi bir yağ yakımı olmamış ilk defa 5w-30 konulmasına rağmen,bu da güven verdi açıkçası 0w-20 için ama,şimdi yukarıda belirttiğim kullanımlar içinde 0w-20 nasıl olur acı bir tecrübe de yaşamak/yaşatmak istemem  

10/40 kalın, 5/30 çok daha idealdir. bulunduğunuz yerdeki iklime göre ve kullanım kılavuzundaki şartlara/kodlara göre motor yağı tercihi yapabilirsiniz.

140 bin km motor için çok yüksek km değil bana göre.

Ustalar çok sinirleniyor farklı yağ isteyince fakat kitapçığına göre koymak en doğrusu. Özellikle araç düşük km ise kitapçığa göre uygun sıcaklıklarda çalışabilecek en ince yağı seçin. Dükkana arabayı çekince bakmadan 10 40 kutsunu alıp yaklaşıyor arabaya sonrada inatlaşıyor yok bundan başka olmaz diye.

Sanayide fiyatlar nasıl düşüyor zannediyorsunuz? Tabi bu fiyatlar yetkili servislere de baskı oluşturuyor, halkın istekleri ile kavga edemezsin. Şu anda iki tane sadece yağ bakım faturasını sokaktaki vatandaşa gösterilim ( sadece yağ ve filtre) her 10 kişiden 9 tanesi pahalı olana ki yetkili servis fiyatı olacak haliyle diyeceği cevap kazık, bu fiyata yapılır mı vs vs.

Diyebilirsin ki niye yetkili servise gidiyorum çoğu kişi yine sadece garantide başım ağrımasın diye gidiyor garantisi biten her 3 müşteriden 1 tanesi ki garantisi biten ve belli yaşın üstündeki araçların yetkili servis fiyatları da ciddi indirimlidir servise gitmeye devam eder ta ki araç 6-7 yaşına gelene kadar. Bu yaştan sonra zaten her 10 araçtan 1 tane belki o da yetkili servise giriş yapar.

Kısacası vatandaş tek kriter olarak nerede ucuz oraya yaptırma yöneliminde olduğu müddetçe sanayici de en ucuz yağı koyar geçer. Çünkü usta bilir ki fiyatı yüksek dese müşteri o esnada birşey demese bile içinde eee ben niye o zaman servise değil buraya geliyor der ve bir daha bana gelmez der. Usta da haklı gerçekten de müşterinin çoğu gelmez, servise de gitmez tabi başka bir ustaya gider.

Zaten ustanın kemik diyebileceğimiz bilinçli müşteri kitlesi vardır ki bunlar filtreyi de yağı da en kaliteli alır gelir. Usta da bilir bu kişileri.

@s,w,a,t

ne ustası ya, çoğu kan emici.

Ben de bir tık ilerisini söyleyeyim. Suzukinin 0w16 veya 0w20 koy dediği swifte yetkili servis 5w30 koymuş. Bir sene sonra bakımını kendim yaptırıp 0w20 koydurdum. Dediğiniz gibi hem sarsıntı azaldı hem de performansı arttı. Allah bunların belasını versin tek cümle

Ankarada aksu madeni yağ var, motul yetkili satıcısı aynı zamanda. Bakım yaptırmayı düşünen varsa öneririm, hem düzgün esnaf hem de ilgili. Forumda da biliniyor. Kendisi de 0w20 koyalım diye dönüş yapmıştı.

Hocam insanlar ve servisler o kadar cahil ki,inanılmaz seviyede bilgisizlik var bu konuda.Örneğin,bazı motorların bütün iç aksamları 0W20 ile çalışması için üretiliyor çeşitli sebeplerden dolayı,yani bu bir tercih değil zorunluluk oluyor,bunun için ilk tercih mutlaka 0W20 olmalı diyor misal Toyota,adamlar kullanım kılavuzuna baya yazmış 5W30 da bir süre olur ama sonraki bakım mutlaka 0W20’ye geri dönün diye.Bizim araçta iki yağ ile de çalışmaya uygun olduğu,soğuk iklimlerde 0W20’nin daha iyi ve rahat çalıştırmaya yaradığı yazılmış konuya atmıştım kullanım kılavuzu kesitini,bu sebeple 5W30’dan devam ettim çünkü 0W20 şart olmadığı için yaşadığım iklimi gözetebildim yağı koyarken.Bizim servisler 0W20 diye yağ mı olur bizim iklime uygun değil vs deyip 5W30 koyuyor,eski nesil motorlara 10-40 koymakla aynı şey oluyor.Gerçekten bu motorları kendi elimizle yıpratıyoruz başka bir şey değil,yetkili servislere de güven kalmadı.

Yağ ince geldiği için yağ basıncı bir tık arttıysa eğer daha erken devirde açması normal,aynı şey bizim araçta da oldu.Bizim motorda tek VVT-i fazı bulunuyor ve ben de 5W30’dan sonra daha erken açıldığını hissediyorum.

Ustalar yine de baya evrilmisler.

10w 40 'tan kurtulmuş 5w 30 a dönmüşler