Ucu Kırık Kızdırma Bujisi ile Araç Hareket Ettirilebilir Mi?

Partner 1.9d kızdırma bujilerini sökerken iki tanesi uçtan kırıldı. Bir tanesi tam ısınan kısmın kökten kırıldı ve yerinde kaldı. Diğeri de aynı şekilde ama yukarı çıkmış biraz. Minik ince bir kargaburun ile çekilebilir gözüküyor ama alan çok dar. Şimdi birkaç usta ile görüştüm kırık olanları geri tak tornacıya götür bir şey olmaz dedi. Bir başkası kırk olanlar öyle kalsın takma motoru ilk çalıştırmada mermi gibi atar dedi. İnternette araştırıyorum sürüp sanayiye götüren de var hiç sürülmez diyen de ne yapmak gerekir? Sanayi de baya uzak.

Buna benzer bir kırık ama o beyaz metalle birleşme yerinden.

Kırıldı diyorsunuz bu tip parçalarda pek geri dönüş olmaz kimse de kalkışmaz. Motor içine parça atması facia ile sonuçlanabilir, motora zarar verebilir. Motor açılmasına ve hatta komple motor indirilmesine sebep olabilir. Kendi içinde özelliği olan vidası gevşemiş tip kompakt bir parça olmasa gerek.

yenisi kaç lira ki? Sökebildiyseniz ustaya para harcamaktansa direk yenisini de alıp takabilirsiniz belki. Ancak sökerken kasmanız sebebiyle kırılmışsa takarken de aynı hataları yapmayın.. Ve kırık haliyle takmayı düşünen birisi olarak, yenisini alıp takarken bir kırılma felan olursa "bişey olmaz" deyip sakın devam etmeyin...

Sökerken ucu kırıldı ya da önceden de kırıktı ki araba zor çalışıyordu. Bu sebeple de 4 adet buji alıp kendim taktım 2 tanesini. Diğer 2 si kırık ve üst kapağa kaynamıştı kırık olanların geri kalan kısmını yerine taktım ve sanayiye doğru yola çıktım. 5-6 tane tornacı gezdim yalnızca 2 tanesi uğraşırım dedi. Biri üst manifoldu sen sök ben çıkarmaya çalışıyım garantisi yok diyor. İşin yarısını ben yapacağım zaten. Üslubunu ve hareketlerini de hiç beğenmedim ve yaptırmadım. Bir diğer ustada çok yoğunum. Beni ara randevu al uğraşalım, biraz zor ama bakalım dedi. Çoğu usta bu şekilde gider deyince de kullandım. 400 km yakın yol yaptım.Sabah erken saatlerde yine geç çalışıyor onun dışında problem yok. Üst kapak açılıp çıkartılması en garanti yol en kısa zamanda bu yolla halledeceğim. Cevap verip yardımcı olmaya çalıştığınız için teşekkür ederim.

külbütör yani en üstteki ince koruma kapağından bahediyorsunuzdur ve ya plastik koruyuculardan.

Ezbere her ürünü bilemediğimizden yanlış birşey söylememek adına pek konuşamıyoruz. Ancak bu parçanın kırılan kısmı montaj yerinin haricinde dışta kalan kısmıysa kullanıma devam etmek düşünülebilir. ancak çatlak kırık ayrılması an meselesi olan iç kısma dair bir ek yer, kırılıp da düştüğünde motoru da indirir...

resimler sizden sonra da bu konuya dahil olan ya da benzer sorun için araştırma yapanlara yol gösterir. resim lütfen.

Kürbütör kapağı bambaşka bir yerde. Direkt üst kapakta enjektörün tam üstünde kızdırma buji yerleri. O gün için sadece 1 fotoğraf var doğru düzgün. Onu da ekleyim şimdi aynı sorunu yaşayan arkadaşlara da elimden geldiğince yardımcı olurum.

Üst kapak denilince silindir kapağı anlaşıldığından ve sökülmesi motor yenileme olduğundan "üst kapak açıp çıkartılmasından" başka bir kapak düşündük...

resme teşekkürler, diğerlerini de bekleri. Kırılan neresi, içte kalan kısım nereleri onları da görmek isteriz.