Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
tofaş ın fiyat politikası analizi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: aagir
stilo: çok yüksek fiyatla piyasaya girdi tabi ki tutulmadı adam stilo alacağına golf alır o paraya
panda: makul fiyat politikası uygulandı(hayret) ama zaten sınıftaki arabanın bagaj meraklısı ahalimize uymayacağı aşikardı
idea: yüksek fiyatla piyasaya girdi
punto: yüksek fiyatla piyasaya girdi yıllardan beri üretilmekte olan kasayı yeni kasaymış gibi bu fiyata sunmak yanlış sanırım halkın punto türkiye ye yeni ithal edilmeye başlanıldı diye üretiminin de yeni başladığını sanacağını düşündüler ki bu çok yanlış öyle sanacak tüketiciler zaten albea nın, clio nun abonesidirler puntoyu alma ihtimali olan tüketiciler 20-35 yaş arası üniversite mezunu dünyayı takip eden gençlerdir
grande punto: fiyat politikası müthişti ancak;
tüm markalarda yeni kasalar piyasaya girince eski kasa ucuzlarken(bkz. opel) tofaş g.punto da bunu yapmadı punto nun fiyatı aynı kaldı hatta g.punto düşük fiyatla piyasaya girince palio da hemen hemen aynı fiyatla(palio active i g.puntoyla mukayese bile etmem) satılır oldu bu da palio nun satışlarını olumsuz etkiledi 2005 ve 2006 daki en çok satan arabalar sıralamasında bu durum açıkça görülüyor. ayrıca zaten az satan punto da hiç satmaz oldu
BUNLAR ALINTIMI YOKSA KENDİ YAZILARINMI? AYRICA STİLO LÜKSÜNDE VE DONANIMINDA O FİYATA KAÇ TANE SPOR TEK KAPI OTOMOBİL VAR AYNI DOANIMDA?
-
quote:
Orjinalden alıntı: aagir
stilo: çok yüksek fiyatla piyasaya girdi tabi ki tutulmadı adam stilo alacağına golf alır o paraya
panda: makul fiyat politikası uygulandı(hayret) ama zaten sınıftaki arabanın bagaj meraklısı ahalimize uymayacağı aşikardı
idea: yüksek fiyatla piyasaya girdi
punto: yüksek fiyatla piyasaya girdi yıllardan beri üretilmekte olan kasayı yeni kasaymış gibi bu fiyata sunmak yanlış sanırım halkın punto türkiye ye yeni ithal edilmeye başlanıldı diye üretiminin de yeni başladığını sanacağını düşündüler ki bu çok yanlış öyle sanacak tüketiciler zaten albea nın, clio nun abonesidirler puntoyu alma ihtimali olan tüketiciler 20-35 yaş arası üniversite mezunu dünyayı takip eden gençlerdir
grande punto: fiyat politikası müthişti ancak;
tüm markalarda yeni kasalar piyasaya girince eski kasa ucuzlarken(bkz. opel) tofaş g.punto da bunu yapmadı punto nun fiyatı aynı kaldı hatta g.punto düşük fiyatla piyasaya girince palio da hemen hemen aynı fiyatla(palio active i g.puntoyla mukayese bile etmem) satılır oldu bu da palio nun satışlarını olumsuz etkiledi 2005 ve 2006 daki en çok satan arabalar sıralamasında bu durum açıkça görülüyor. ayrıca zaten az satan punto da hiç satmaz oldu
sanki golf stilodan üstün bir araç mı ki daha pahalı olsun....stilo golften kesinlikle üstündür...ve bu durum bilinir.stilonun az satmasının nedeni fiatın kendi satış politikalarıdır...üretim politikalarıdır...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi havnitekin -- 30 Aralık 2006; 0:41:52 >
-
kendi yazım
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci
quote:
Orjinalden alıntı: aagir
stilo: çok yüksek fiyatla piyasaya girdi tabi ki tutulmadı adam stilo alacağına golf alır o paraya
panda: makul fiyat politikası uygulandı(hayret) ama zaten sınıftaki arabanın bagaj meraklısı ahalimize uymayacağı aşikardı
idea: yüksek fiyatla piyasaya girdi
punto: yüksek fiyatla piyasaya girdi yıllardan beri üretilmekte olan kasayı yeni kasaymış gibi bu fiyata sunmak yanlış sanırım halkın punto türkiye ye yeni ithal edilmeye başlanıldı diye üretiminin de yeni başladığını sanacağını düşündüler ki bu çok yanlış öyle sanacak tüketiciler zaten albea nın, clio nun abonesidirler puntoyu alma ihtimali olan tüketiciler 20-35 yaş arası üniversite mezunu dünyayı takip eden gençlerdir
grande punto: fiyat politikası müthişti ancak;
tüm markalarda yeni kasalar piyasaya girince eski kasa ucuzlarken(bkz. opel) tofaş g.punto da bunu yapmadı punto nun fiyatı aynı kaldı hatta g.punto düşük fiyatla piyasaya girince palio da hemen hemen aynı fiyatla(palio active i g.puntoyla mukayese bile etmem) satılır oldu bu da palio nun satışlarını olumsuz etkiledi 2005 ve 2006 daki en çok satan arabalar sıralamasında bu durum açıkça görülüyor. ayrıca zaten az satan punto da hiç satmaz oldu
BUNLAR ALINTIMI YOKSA KENDİ YAZILARINMI? AYRICA STİLO LÜKSÜNDE VE DONANIMINDA O FİYATA KAÇ TANE SPOR TEK KAPI OTOMOBİL VAR AYNI DOANIMDA?
-
tespitlerin doğru.
ek olarak albela palyo :1,2 motorlarının inanılmaz benzin tüketimleri+pahalı fiyat politikası.1,4 versiyonlarının pahalı fiyat politikası(koç çalışanına %10 indirim normal vatanadaşa hava) küstürdü herkesi fiata. -
inşallah 2007 de çıkacak modellerde dikkatli fiyat politikası izlerler 
-
ınsallah
quote:
Orjinalden alıntı: aagir
inşallah 2007 de çıkacak modellerde dikkatli fiyat politikası izlerler
-
acaba fiatın arabaları niye ucuz olmak zorunda gibi bir izlenim var halkımızda? Niye fiat da kaliteli arabalar üretmesin? ucuza kalite olur mu allahaşkına? hem Fiatın ucuza araba satmasını istiyor halkımız ama iki gün sonra da plastikten ses geliyor diye Fiatı kötülüyor... ne kadar ekmek o kadar köfte... -
aynen katılıyorum 
quote:
Orjinalden alıntı: FiatClub
acaba fiatın arabaları niye ucuz olmak zorunda gibi bir izlenim var halkımızda? Niye fiat da kaliteli arabalar üretmesin? ucuza kalite olur mu allahaşkına? hem Fiatın ucuza araba satmasını istiyor halkımız ama iki gün sonra da plastikten ses geliyor diye Fiatı kötülüyor... ne kadar ekmek o kadar köfte...
-
quote:
Orjinalden alıntı: aagir
stilo: çok yüksek fiyatla piyasaya girdi tabi ki tutulmadı adam stilo alacağına golf alır o paraya
panda: makul fiyat politikası uygulandı(hayret) ama zaten sınıftaki arabanın bagaj meraklısı ahalimize uymayacağı aşikardı
idea: yüksek fiyatla piyasaya girdi
punto: yüksek fiyatla piyasaya girdi yıllardan beri üretilmekte olan kasayı yeni kasaymış gibi bu fiyata sunmak yanlış sanırım halkın punto türkiye ye yeni ithal edilmeye başlanıldı diye üretiminin de yeni başladığını sanacağını düşündüler ki bu çok yanlış öyle sanacak tüketiciler zaten albea nın, clio nun abonesidirler puntoyu alma ihtimali olan tüketiciler 20-35 yaş arası üniversite mezunu dünyayı takip eden gençlerdir
grande punto: fiyat politikası müthişti ancak;
tüm markalarda yeni kasalar piyasaya girince eski kasa ucuzlarken(bkz. opel) tofaş g.punto da bunu yapmadı punto nun fiyatı aynı kaldı hatta g.punto düşük fiyatla piyasaya girince palio da hemen hemen aynı fiyatla(palio active i g.puntoyla mukayese bile etmem) satılır oldu bu da palio nun satışlarını olumsuz etkiledi 2005 ve 2006 daki en çok satan arabalar sıralamasında bu durum açıkça görülüyor. ayrıca zaten az satan punto da hiç satmaz oldu
sadece türkiyede degil tüm dünyada fiat aynı politikayı yılardır uyguluyor.
herkonuda rekabetçi olması gerekirdi olamadılar.
o yüzdende iflasın eşiginde gidip geliyorlar.
dünya üzerindeki fabriklarını daha çok kar yapacak ülkelere taşımaya başladılar.
fiatı iflastan kurtarsın diye grande punto üretildi birazda etkili oldu gibi.
yeni modelllerle birlikte belini dogrultmaya çalışıyor.
ama uzun vadede fiatın sonu pek hayırlı gibi görünmüyor.
sorun tofaşta (KOÇ grubunda) degil yani tüm dünyada FIAT böyle.
-
en az 6 yıl sorunsuz, az benzin yakan , içi dökülmeyen araç üretirlerse şu anki pahalı fiyata herkes fit olur.
Ayrıca koç çalışanına yapılan %10 indirim de enayi moduna sokuyor direk.
quote:
Orjinalden alıntı: FiatClub
acaba fiatın arabaları niye ucuz olmak zorunda gibi bir izlenim var halkımızda? Niye fiat da kaliteli arabalar üretmesin? ucuza kalite olur mu allahaşkına? hem Fiatın ucuza araba satmasını istiyor halkımız ama iki gün sonra da plastikten ses geliyor diye Fiatı kötülüyor... ne kadar ekmek o kadar köfte...
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
