Suzuki SX4 S-Cross (27. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: M.ERTEN

Hayırlı olsun Allah kaza belâ göstermesin.

quote:

Orijinalden alıntı: gökhanekiz

118000 km de araç. 60k da prins Silverline marka lpg taktırdım. Bi kaç aydır çekişte bi düşüklük, yakıtta %25 geçgin artış, motorda sesli ve titreşimli çalışma vardı. Supap ayarı yaptırdım bu hafta. Araç ilk günkü performansına ve sessizliğine geri döndü. Hatta ayarı yapan ustaya üst kapağı ne zaman açıp supap ları değiştiririz dedim. En az 30k daha gider bu ayarla dedi. Henüz bi sıkıntı yokmuş supaplarda. Arabamı tekrar çok sevdim... :) istanbul içi 6.3 lt benzin ortalaması paha biçilemez.... Usta Ayardan sonra 1 depo benzinde kullan dedi.

quote:

Orijinalden alıntı: yasin_kaya

quote: Orijinalden alıntı: turan54 Peki gençler; 4*4 ü kullanıyor musunuz illa 4*4 almaya gerek var mı şehir içi kullanım, belki kış koşulları için gerekli mi şehirde? Ayrıca lpg ile aracın çekişi değişti mi, yakıt tüketimi bizde benzinli bursa şehir içi 40 kuruş civarı, lpg de yakıt olarak ne yakıyor? Birde aracın orjinal lastikleri continental ve konfor olarak micheline göre bana sert geldi, başka marka lastik takıp konfor farkı hisseden var mı...

Ben doğayı sevdiğim için ve yılda 3 kez ihtiyacım olsa da karda dışarı çıkmayı sevdiğim için duster'dan buyana 4x4 araba kullanmak istiyorum. Bu ikinci 4x4'üm ve benim için vazgeçilmez gibi. Günlük kullanımda çok ihtiyaç olmuyor 4x4'e. Ama absürt bir yokuşu çıkarken veya patinaj yapması muhtemel bir yerde hemen sport moda alıp gücü %25 arkaya verip tık demeden çıkabilmek, ocak şubat ayında karadenizden akdenize, akdenizden karadenize yaklaşık 2o00+m yüksekliğinde 4 5 geçitten geçerek gitmek, kar var mı buz var mı diye düşünmemek yolda. Bu güven hissinden dolayı 4x4 benim için önemli. kış lastiği yetiytor. Zincir vs uğraşmıyorsunuz.

Arabanın amartisorler sert. lastik basıncıın iki modu var. Konfor 34, ekonomi 38. Şimdiye kadar 34 kullanmıştım. Şimdi 38 kullanıyorum. Çukurları daha çok hissettiriyor.
Çok ses geliyor kasis ve çukurlarda. 35 vs denemek daha iyi sanki.

orijinal lastikler 205 50 17 conti. Ben kışlıkları 205 50 17 petlas aldım. Gayet memnunum. iki kıştır kullanıyorum. Sıkıntı yaşamadım. YAzlıklar orijinaldi bitti. Araba 60binde.

Yazlık lastik alırken ebadı 215 55 17 yapacağım. Çünkü conti ile sert bir çukura düştüm ve yardım lastiği. YAnaklar gerçekten çok dar. Arabanın makyajlı kasasına baktım. Türkiye'ye getirmediler. Motor şanzuman vs herşey aynı olmasına rağmen lastiği 215 55 17 yapmışlar. Ben de bu ebata geçeceğim. %4 civarı bir fark oluyor ama sıkıntı yok. Arkadaş dizel versiyona 215 60 17 takmış. Araba benimkine göre 2cm daha yüksek olmuş yerden ama onda nerdeyse çamurluğa sürtecek gibi duruyor ve daha da sert olmuş amortisör.

Enjeksiyonlu arabalarda LPG'nin çekişe etkisinin %3 olduğu sxöyleniyor. O da 120bg araba hissedilmiyor. Ben zaten nazik kullanırım. 2-3bin devir arası. Yormuyor o da.
Ben arabaya LPG'yi kendim 34bin km de taktırdım. BRC taktım. Daha önce 7 yıl brc kullanmıştım. Sıfır sıkıntı.

Bu euro5 motorlarda zamanla subap aşınması olacak. Hepsini hesapladım. 3 yıl bineceksen, arıza yapsa da 1 yıl karda oluyorsun. 1 yıl LPG kendini amorti ediyor. ikinci yıl arıza parasını çıkarsa 3. yıl kardasın. Arıza 100bin km de çıkmayabiliyor. O zaman küllü kardasın. Trabzon'da sübap değiştiren biri vardı. 185bin km de değiştirmiş. Ondan sonra tak çelik sübapları arkana bakma. Euro5 lerin hepsi aynı buna has değil. Ama BRC ve usta ellerde 100bin km sıkıntı olmaz. Ayarı iyi yapılmamışsa veya siz arabaya hayvan muamelesi yapıp sürekli 4-5bin devirde kullanırsanız 50bini görmeden sübapları değiştirrsiniz.

Yakıt tüketimi istatistiği yapıyorum. Aldığım benzin vs hepsi kayıt altında. 25.000km ortalamam 26kr. Bunun içerisinde benzin de var. LPG de. Uzun yol da var şehi içi de. Şehir içi deyince Trabzon şehir içi ankaraya istanbula izmire benzemez. Sürekli iniş çıkış dar sokaklar. LPG'nin de şu anda 3.30tl olduğu düşünülürse. bu fiyatlar çok iyi.

Uzun yolda 90 km ile artık gidilmiyor. Araba 120 ile 2000 devir ile gidiyor. Yormadan. 90 ile yol bitmiyor. Yoksa daha da ekonomi yapılır.

Duster'da da 35.000 km ortalamam 25kr. idi.

Adana'da olsak LPG'yi 2.7'den alsak 20kr ortalamaya düşeriz herhalde.

Durum bu.

Dün arkadaş 130bin TL'ye dizel otomatik astra almış. O paraları duyunca 70bin TL'ye bizim arabalar bedava. 4x4, yerden binek arabalara göre daha yüksek. Güvenlik olarak kesinlikle çok iyi. Yakıt ekonımisi iyi, şanzuman sorunsuz.

Marka fanatiği değilim ama japonlar bu işi biliyor. Bir WW konforu yok ama bir DSG sıkıntısı da yok. İnternette DSG problemi yazın bakalım ağlayan binleri görün :)

Arada eşim arabayı değiştir. Daha geniş daha büyük bir araba al diyor. Bakıyorum. Gözüme sağlam bir araba gelmiyor. Bir tek Subaru XV'yi gözüme kestirdim. 2015 makyajlı kasa. Onun da premium donanımlısı. Ama bizim arabanın bagajının daha geniş olduğunu öğrenince o da biraz yalan oldu.

Kötü birşeyler de yazayım. LPG'nin en kötü yanı, bagajı Mikmesi. Yedek lastik bagaja çıkıyor. Deri kılıf diktirdim ama, bir tane bebek arabası koydun. Bagaj miç oldu gitti.

Arada dağ bayır çıkma niyetim olduğu için yedek lastiği eve alamıyorum.

Uzun yola giderken bagajda ara katı çıkardım. LAstiği dikine koluğun arkasına astım.Kısmen geniş bir alan elde ettim. Şimdi öyle idare ediyorum. Ama Duster'dan geniş bagaja alıştım için beni zorluyor bagajı.

Bir diğer negatiflik de CVT'ye yazayım. Araba yavaş yavaş hızlanıyor. Bir 120bg arabaya göre basınca şaha kalkmıyor. O da düşük tork ve CVT mimarisinden kaynaklanıyor.

Duster 110 bg olmasına rağmen 240 NM tork olduğu için yokuşlarda 1750 devirde 6 viteste yormadan çıkıyordu. Benzinli araba tork düşük olduğu için yokuşlar yalan. Yada kıymayıp arabaya 4-5bin devirde kullanmanız lazım. çünkü 120bg gücü araba 4000 devirde veriyor.


İyi sürüşler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erkinalp

Yasin bey 215 55 17 kullandınız mi kullandiy sanız memnun musunuz bir problem cikardi mi

Alıntıları Göster