Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Diğer Markalar
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

SMART FORTWO HAKKINDA HERŞEY :) (8. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
181
Cevap
10
Favori
104.548
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Smartbilgini kullanıcısına yanıt
    Merlin Dagli M kullanıcısına yanıt
    kullanıcısına yanıt
    meraba 16bin 16500 param var ve ilk defa smart kullanıcam ve smart for two almak istiyorum uzun süredir . bitane temiz buldum fakat 106 bin kilometrede ilanın linki burda
    www.sahibinden.com
    sahibinden.com Hata Sayfası
    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-smart-sehrin-haylazi-otomatic-plusvizeli-pluscam-tavan-354880466/detay
    arac ile ilgili yorumunuzu almak isterim ?

    yada bu fiyata bana önerebileceğiniz smart varmı ? çok sevinirim

    öğrenci olduğum için sorunlu bir araba almak beni cok zor duruma sokar


    şimdiden teşekkürler :)@
    _____________________________




  • Selamlar



    2016 fortwo 1.0 71hp aldım...

    Aracı almadan mutlaka, 20-30km test sürüşü yapın, aldığım aracın motoru atmosferik herkesi memnun etmeyebilir, fakat trafikte 10-60 arası şehir içi hızlanmada yeterli, içi muhteşem, dış kasa cok modern, agresif ve şirin, yakıt 2800 kmde rodaj sonrası 5,5 lt ye düştü, dahada iner diye tahmn ediyorum, soğuk havalarda zor ısınıyor, soğukta fazla yakıyor diyebiliriz... uzun yolda 30 kmde teslim aldığım araç antalya ankara arası 5 lt yaktı, bu sıfır araca göre cok iyi, fabrika verilerinde şehirler arası 4.4 yazıyordu... ses sistemi rezalet, fakat 4+1 hoparlor yerleri mevcut, ufak geliştirmeler yapılabilir.



    Önceki 2 kasayıda kullandım, onlarda biraz dalga gecenlerle uğraşmak zorunda kalıyordum, fakat bu araca daha fazla tebrik edici, sempatik, gülümseten enerjisi yüksek yaklaşımlar alıyorum, zaten önden arkadan ufak gibi durmuyor :)



    İnanılmaz dreksiyon turu var, park, manevralarda show yapıyor, amortisörler sert, ama gün geçtikçe yumuşuyor, bi 10.000 i görünce çoğu şey netleşir sanıyorum.



    Araç ile ilgili yavaş yavaş bilgi sahibi oluyorum... sorular oldukça cevaplar, deneyimlerimi paylaşırım...



    white label @ gm ail.com

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • canakyurek C kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun. Sıfır alanlar oluyor demek wauw ;)

    Bende ufak bir araç istiyorum.Park kolaylığı,az yakıt yakması cezbediyor.Tabi tek yada 2 kişi olunca 4 kişilik araç alanlar trafigi oluşturuyor..

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: canakyurek

    Selamlar



    2016 fortwo 1.0 71hp aldım...

    Aracı almadan mutlaka, 20-30km test sürüşü yapın, aldığım aracın motoru atmosferik herkesi memnun etmeyebilir, fakat trafikte 10-60 arası şehir içi hızlanmada yeterli, içi muhteşem, dış kasa cok modern, agresif ve şirin, yakıt 2800 kmde rodaj sonrası 5,5 lt ye düştü, dahada iner diye tahmn ediyorum, soğuk havalarda zor ısınıyor, soğukta fazla yakıyor diyebiliriz... uzun yolda 30 kmde teslim aldığım araç antalya ankara arası 5 lt yaktı, bu sıfır araca göre cok iyi, fabrika verilerinde şehirler arası 4.4 yazıyordu... ses sistemi rezalet, fakat 4+1 hoparlor yerleri mevcut, ufak geliştirmeler yapılabilir.



    Önceki 2 kasayıda kullandım, onlarda biraz dalga gecenlerle uğraşmak zorunda kalıyordum, fakat bu araca daha fazla tebrik edici, sempatik, gülümseten enerjisi yüksek yaklaşımlar alıyorum, zaten önden arkadan ufak gibi durmuyor :)



    İnanılmaz dreksiyon turu var, park, manevralarda show yapıyor, amortisörler sert, ama gün geçtikçe yumuşuyor, bi 10.000 i görünce çoğu şey netleşir sanıyorum.



    Araç ile ilgili yavaş yavaş bilgi sahibi oluyorum... sorular oldukça cevaplar, deneyimlerimi paylaşırım...



    white label @ gm ail.com







    Hayırlı olsun, kaca aldiniz acaba, sifir aldiysaniz indirim varmo, birde şanzıman çift kavrama otomatik galiba, vites geçişleri iyimi, yokuslarda kalkışta zorlaniyor mu, son okarak trafik sigortası ve kasko ücreti ne kadar odediniz acaba, şimdiden teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • fasson kullanıcısına yanıt
    Selamlar

    Aracın maliyeti dolar patlamadan önce 65 bindi. kasko ve sigortayı 2bin civarında hallettim.
    Şanzıman gayet yeterli, vites geçişleri güzel fakat düz yolda araba çok açmıyor kendini, anlayamadım fazla yükten kaçınıyor gibi, ama kesinlikle yokuşta geri düşmüyor.
    _____________________________
  • canakyurek C kullanıcısına yanıt
    Bilgi ve ilginiz için çok teşekkür ederim güzel günlerde kullanın aracınızı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Merhaba,

    İstanbul'da Mercedes'in kendi servisleri dışında ekonomik başka Smart fortwo'dan anlayan servis/tamirci biliyor musunuz?
    _____________________________
  • Gorey1990 G kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun, direksiyon sert mi hidrolik direksiyon yok diyorlar belli modellerde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ogemi -- 30 Ocak 2021; 0:27:56 >
    _____________________________
  • Merhaba



    Uzun bi bekleyişten sonra bende smart almaya karar verdim

    2 tane 2012 ile ilgileniyorum, ikiside hidrolik direksiyon var dedi, forumdaki yazılarda 2013 öncesi yok deniyordu?



    Ayrıca istanbulda servis arıyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Merhaba

    Uzun bir araştırma sonucunda ben de smart fortwo(451 kasa) almış bulunmaktayım. Ancak bu aracın kullanıcısı oldukça az olduğundan konunun çok pasif olduğunu görüyorum. İsteyen arkadaşlarla whatsapp grubu vs kurup bilgi paylaşımı yapabiliriz. Ayrıca sorusu olanlar için elimden geldiğince cevap vermeye çalışırım.

    Direksiyon konusunda yorumlar olmuş kendi yorumumu getirmek isterim, ki almadan önce en merak ettiğim konuydu benim. Aldığım araç 2011 model, 2011'lerin çoğunda hidrolik direksiyon yok fakat bendekinde mevcut(sipariş verilirken opsiyon olarak ekletilmiş). Her iki direksiyon tipini de test ettim aralarda dağlar kadar fark var bana göre. Bazı yorumlar yapılmış "araç hareket halindeyken problem yok" diye evet hareket ettikten sonra sıkıntı yok direksiyon hafifliyor ama park ederken işkence resmen. Rahat park edicem, her yere giricem derken tam tersini yaşamayın. Bu sebeple 3-5 daha fazla verip hidrolik direksiyonlu tercih ettim ki iyi ki yapmışım diyorum şimdi. Ben daha önce hiç hidrolik direksonu olmayan araç kullanmamıştım belki bana fazla konforsuz gelmiş de olabilir, alışkın olan varsa tercih edebilir ama konfora önem veriyorsanız kesinlikle önermem.

    @wurucuteam özel servis önerebilirim isterseniz pmden
    _____________________________
    Bütün günler ölüme gider, son gün varır.
    Montaigne




  • Merhaba Arkadaşlar ,

    Bende aranıza yeni katıldım. 2015 model smart 451 aldım. sorularınız varsa yardımcı olabilirim. whatsapp grubu kurup sorularımızı paylaşabiliriz.
    _____________________________
  • Merhaba,
    Yıllardır "bir gün alıcam " dediğim Smart Fortwo'yu sonunda aldım. 2011 model (451 kasa) ve yaklaşık 7000 km'de. 70 bin değil, 7 bin Fortwo'yu ilk defa, aldığım aracı test ederken kullandığımdan bu araba ile ilgili tüm tecrübeyi yeni edindim diyebilirim. Bildiğimiz otomobil yapısından çok farklı ve birkaç tecrübemi paylaşmak isterim:

    Öncelikle Fortwo'nun ezberbozan bir otomobil olduğu tamamen doğru. İlk araba olarak almayı düşündüğüm Fortwo o zamanlar bütçemi aştığından, Renault Twingo ile başlamıştım. Daha sonra kısa bir süre Citroen C2 de kullandım. Biraz küçük otomobil hayranlığı var yani. Bu ikisi konvansiyonel otomobil yapısının küçük karoserde minimum maliyetle yorumlanmış haliyken, Smart Fortwo'yu en başından küçük bir otomobil olarak tasarlamışlar.

    İlk yorumum performans ve şanzıman ile ilgili. Bence Fortwo ile ilgili herkesin aklına ilk takılan konu - çekişi iyi mi?
    6000 d/d'de 71 HP ve 91 NM maks. tork değeri var. A segmentindeki giriş paketli birçok modelde bu tür değerler görülebilir (örn. Toyota Yaris 1.0 Terra, VW Polo 1.0 Trendline 70HP, Opel Corsa 1.0 Eco ve 1.2, Fiat 500 1.2 Pop). Bu modeller genellikle biraz yakıt tasarrufu yapayım derken insanı aldığına pişman eden, kısacası gitmeyen araçlar. Fortwo'ya ise 71 HP gayet iyi yetiyor. Örnek verdiğim araçlarla tek sürücü ile yüksüz şekilde 2. viteste ancak çıkabildiğiniz yokuşu, Fortwo ile 2. viteste devir kazanıp 3'e atarak tırmanabiliyorsunuz. Hobi olarak selektör yakanları görmezden gelip, sol şeridi rahatlıkla kullanabilirsiniz.
    Şanzıman yarı otomatik, diğer değişle otomatikleştirilmiş manuel. Bunun anlamı eğer manuel araç kullandıysanız, şanzımanın karakteri ile ilgili herşeyin aynı olduğunu, sadece debriyajı aradan çıkardığınızı düşünebilirsiniz. Vites değiştirme hızı, gazın kavrama ile ilişkisi ve gaz tepkileri birebir manuel araçtaki gibi. İnternette "şanzıman korkunç yavaş" şeklinde bolca yorum var; bana göre ise şanzıman "yavaş" değil, "manuel gibi". Tam otomatik araçtan Fortwo'ya geçişte acemilik yaşatan bir durum. Bunu özellikle işyerinde park ettiğim sokağın dik rampada olmasından dolayı tecrübe ediyorum. Hill holder var, fakat özellikle yokuş yukarı geri manevra yaparken, yarım gazda kavrama noktasında tutmak gerekiyor. Tıpkı manuel vites gibi. Tam otomatikteki gibi gaz pedalına bas-çek yapınca bir geri bir ileri gidiyor. Yokuşta durup R'ye alınca, ayağınızı frenden hızla gaza geçirmeniz ve yarım gaz vermeniz gerekiyor. Böylece hill-holder tam zamanında devreden çıkıyor.
    Şanzımanın genel karakteri, yakıt ekonomisi için mümkün olduğunca çabuk vites yükseltmek şeklinde. Basit bir sistem, o yüzden her koşula anında uyum sağlayamıyor. Rampada, sollamada ve ara hızlanmada vites düşürmek durumu çözüyor. Yokuş yukarı 2. viteste devir çok düşünce 1. vitese geçmek için, gaz pedalını bırakmak ve şanzımanın 1'e almasına izin vermek gerekiyor. Aksi takdirde kendiliğinden geçmesi daha uzun sürüyor.
    Hill holder ile ilgili ilginç bir detay: Başka hiçbir araçta görmedim - otomatik modunda yokuş aşağı dur-kalk yapmanız gerektiğinde hill holder devreye giriyor. Neden yokuş aşağı giderken de hill-holder'ın çalışması gerektiğini düşünmüşler anlamadım. Bu yüzden yokuş aşağı park manevrası yaparken viteste değil N konumunda yapmak gerekiyor.

    Eco modunu ise sadece dur-kalk yapmanız gerektiğinde açmanızı öneririm. Dur-kalk yapmıyorken, sıkışık trafikte ağır ağır giderken Eco açık olduğunda gereksiz yere motoru durduruyor. (Fren yaparken 10 km/s altına düşünce.)

    Motorun bagajda olması da Fortwo'nun başka bir ilginç detayı tabi. Bu yüzden bagaj zemini ısınıyor. Market poşetlerini bagaja koyarken dikkat.

    Gelelim Fortwo'da yaşadığım ilk soruna: Motor arıza lambası.
    Aracı alırken mevcut olan bu sorun ve kaynağı, gösterdiğim iki özel servisin ortak görüşüne göre şu şekilde:
    Bazen ilk çalıştırmada, bazen de seyir halindeyken motor arıza ışığı yanıyor. Arıza tespit cihazı ise araçta sorun görmüyor. Tespit sonunda beyni sıfırlayıp arıza ışığını söndürsek de, belli olmayan herhangi bir zamanda yine arıza ışığı yanıyor. Herhangi bir ilk çalıştırmada yine sönmüş oluyor.
    Arıza ışığı yanıkken haliyle Eco modu da devreye girmiyor.
    Bunun nedeni servisin söylediğine göre, ülkemizdeki dşük yakıt kalitesinden ötürü motorun zengin karışım yaptığını algılaması ve bunu arıza olarak görmesi. Bir diğeri de yabancı forumlardan aldığım bilgiye göre oksijen sensörünün fazla hassas olması ve en ufak hava değişiminde arıza ışığını yakması. Bu ikisini birleştirince benim çıkardığım sonuç: motor arabanın arka ucuna gömülü olduğundan, motorun bazen yeterince hava alamaması.
    Tabi arıza ışığı yansa da yanmasa da aracın gidişinde, sesinde, çekişinde hiçbir fark hissedilmiyor.
    Yakıt tüketimi: Depo 33 lt, fakat benzin ışığı yandıktan sonra, menzil uyarısını da aldıktan sonra benzincide 27-28 lt benzinle depo doluyor. İlk depoyla şehir içi 360 km gördüm, 2. depoda Eco da kullanmaya başladım ve bu sefer 450 km dayandı (klimaya rağmen). 1100 km kadar uzun yol yaptım (2 kişi, bagaj tavana kadar dolu). İlk depo ile tam 600 km, 2. depo ile uzun süre 120 km/s yaptığım için 500 km kadar gittim. Bu arada 120 km/s bu araç için azami hıza yakın bir değer. 100 km/s hızla 4 litre yakıt tüketirken, 120 km/s'de 5,5 lt'ye kolaylıkla çıkabilir.

    Hidrolik direksiyon ile ilgili:
    Benim Fortwo'da hidrolik veya elektrikli sistem yok. Benim için bunun anlamı park etmenin eziyet olması değil, otomobil kullanma alışkanlıklarını değiştirmenin bir başka yolu. Çünkü eskiden, hidrolik direksiyonun opsiyonel bir donanım olduğu zamanlarda, kimse aracını park ederken direksiyonu olduğu yerde çevirmeye çalışmazdı. Hatta bu bir kuraldı. Bugünkü alışkanlığımız tam tersi şeklinde. Zaten hafif kasa ve ince ön lastikler sayesinde, araç hareket etmeye başladığı anda direksiyon tamamen yumuşuyor. Yine de uygun maliyetli ve kolay ise elektrikli direksiyon sistemi taktırmayı düşünürüm.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The127 -- 22 Aralık 2018; 14:23:48 >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ccoray

    Merhaba Arkadaşlar ,

    Bende aranıza yeni katıldım. 2015 model smart 451 aldım. sorularınız varsa yardımcı olabilirim. whatsapp grubu kurup sorularımızı paylaşabiliriz.
    Merhaba,

    ben de aranıza 2015 model fortwo ile katıldım. bir whatsapp grubu varsa katılmak isterim.
    _____________________________
  • The127 T kullanıcısına yanıt
    Yaklaşık 1 ay önce c2 aldım ve uzun zamandır smart two alsammı almasammı diye düşünüyorsum c2 denk geldi. Şimsi bunu satıp smart almanın hesabını yapıyorum iyimi :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    cemozbektrt
  • Arkadaşlar Selam,

    Smart FourTwo 2015 Model aracım var, lastiklerini değiştirmek istiyorum üzerinde continental ön lastik "155/60R15 74T" arka lastik "175/55R 15 77T" var. Lastikleri değiştirirken illaki bu ölçülerde lastik mi almak gerekli. Smart kullanan arkadaşlar yardımcı olabilir mi ? ayrıca whatsapp grubu hala kuramadık. bu tarz konuları konuşmak için grup kuralım derim.
    _____________________________
  • Ben de 2015 model almayı düşünüyorm test ettim frenler havalı fren gibi geldi abs den çok. Tavsiye eder misiniz. Kronik sıkıntıları var mı? ayrıca fiyatlar 49-55 arasında hâlâ yüksek gibi Sonuçta kasa yenilendi. Watsap da gurubu iyi fikir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Velter V kullanıcısına yanıt
    Memnun musun ? iyi ve kötü olarak değerlendirmelerini yazarsan sevinirim. Kimse kalmamış burda, öncekiler sattı heralde :)
    _____________________________
  • ccoray kullanıcısına yanıt
    Falken Euro All Season AS210
    Bu lastikleri geçen ay internetten araştırıp buldum ve taktırdım. Takımı 1150 TL'ye geldi. Dört mevsim lastikler ve fiyat/performans dengesi şimdiye kadar gayet memnun edici (karlı buzlu havalar başlayınca bakacağız...)
    Üzerinde 8 yıllık fabrika çıkışı lastiklerle, "Daha sıfır gibi duruyor, diş derinliği ilk günkü gibi" deyip idare eder diye düşününce sürüş kalitesini ne kadar kötü etkilediğini fark etmemişim.
    Lastikleri yeniledikten sonra sürüş kalitesi, manevra kabiliyeti, frenleme, yüksek hız ve virajlardaki dengesi konusunda kafama takılan tüm sorunlar çözüldü.

    Orijinal lastik ebatları önde 155/60 R15, arkada 175/55 R15 (Pure, Paasion ve Pulse'larda aynı, Brabus'lar daha geniş tabanlı)
    Lastik almayı düşünen arkadaşlardan özellikle önler olmak üzere lastik taban genişliğini çok az bulanlar varsa, orijinal ebatlara sadık kalmalarını öneririm.
    Daha önce bir galeride test ettiğim 2006 model 450 kasa Smart'ta ön-arka aynı ebatta ve normalden daha geniş lastikler vardı. Araba o kadar dengesizdi ki belli bir hızdan sonra düz gitmekte zorlandı, fren yaparken arka taraf hafifledi, 30 km/s'le viraja girince önden kontolünü kaybetti, az daha kaldırıma çarpıyordum.
    Sonuç olarak Smart'larda lastik ebatları, önlerin arkalardan çok az içerlek olması ve arka tekerlerde de az miktar camber açısı olması, aracın kübik kasasını dengede tutmak için ayarlanmış.

    Uygun fiyatlı lastik üreticilerinin bazılarında ve yerli markalarda Smart Fortwo'ya göre lastik bulmak zor (Kormoran'da var.)
    Bridgestone, Continental, Michelin, Falken, Nokian gibi markalarda var. İyi markaların fiyatları da yüksek ama anlaşılan Smart'larda lastik kalitesi önemli.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The127 -- 1 Aralık 2018; 15:40:25 >
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.




  • Arkadaslar bizde de bir 2012 model Smart Fortwo passion var. Bu araclarin kislik lastik sorununu nasil cozdunuz. Orjinal ebatlarini bulmak bayagi zor.

    Ankara kisinda yazlik lastikle arka cekisli bir arac buyuk risk. 4 mevsime de guvenemiyorum.Yorumlariniz ve tecrubeleriniz nedir?

    Tesekkurler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Beyaz 2011 Seat Leon 1.6 TDI CR DSG
    • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum