Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Sıfır Fiat Panda ile 1500 km incelemesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
64
Cevap
2
Favori
5.700
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
16 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Fiat Panda 1.2 benzin manuel Popstar paketli Collosseo Grey (Metalik antrasit gri) renkli aracımı geçtiğimiz Kasım ayının sonunda sıfır kilometre olarak bayiden 58.000₺ ya satın aldım. Şu anda 1500km ye yaklaşan aracımın incelemesini sizlerle paylaşmak istiyorum. Kısıtlı bütçe ile iş görecek sıfır araç almak isteyenlere veya aracı merak edenlere bir fikir vereceğini düşünüyorum.

    Tasarım ve boyutlar: Araç dışarıdan çok küçük durmakla birlikte iç mekan oldukça geniş. Binen herkes çok şaşırıyor. Özellikle arka koltuk mesafesi beklentilerimin üzerinde. Arka koltuk sırası 2 kişilik. Bagaj hacmi sınıf standartlarında, koltuk yatırılarak yeterli hacme ulaşılabiliyor. Aracın altı oldukça yüksek, sanki minik bir crossover diyebilirim. Bunun dışında aracın her detayında panda logoları olması şirin bir ayrıntı. Yine de aracın tasarım harikası olmadığını kabul etmek gerekli. Aracı ilk görenlerin yorumu güzelmiş değil şirinmiş oluyor.

    Donanım: Araç Avrupa’da düştükten yükseğe sırasıyla easy, pop ve lougne olmak üzere üç paketle satılıyor. Bizim ülkemize ithal edilen popstar paketi pop ile lougne paketleri arasına tekabül ediyor. Araç; Bluetooth, usb girişi, sesli komut, arka park sensörü, yokuş kalkış desteği, elektrikli ayarlanabilen aynalar (elektrikli katlanabilir değil), elektrikli ön camlar (tek tuşla açılıp kapanabilen), esp, 4 hava yastığı, city özellikli elektrikli direksiyon ve direksiyon üzerinde kumandalar gibi üzmeyen ancak beklentilerin çok da yüksek tutulmamasını gerektiren bir donanım listesi sunuyor. Aracın ses sistemi yeterli, equlaizer ayarları detaylı. Biraz ayarla oynayarak üzmeyen bir kalitede müzik dinleyebiliyorsunuz.

    Burada bir parantez açmak istiyorum. Aracın Uconnect özelliği var. Bu özellik sayesinde aracın android ve ios uygulamasını kullanabiliyorsunuz. Uygulama ile telefon araca Bluetooth üzerinden bağlanıyor ve aracın dahili dokunmatik ekranı gibi davranıyor. Yakıt tüketimi, radyo, navigasyon, servis bilgileri ve arıza uyarılarını telefonunuzdan takip edebiliyor araç özelliklerini değiştirebiliyorsunuz. Ancak birçok farklı cihazla denememe rağmen aracımı uygulamaya bağlayamadım. Telefon Bluetoothla bağlanıyor ancak uygulama çalışmıyor. Bunun için servise götürdüğümde sorunun araçtan değil uygulamadan kaynaklandığı ve uygulamaya güncelleme gerektiği söylendi. Bu özelliğin çalışması için fiat italya ile görüşeceğim.

    Motor ve Performans: Araçta 1.2 litre atmosferik benzinli 69 beygir gücünde bir ünite bulunuyor. Aracın 0-100 hızlanması 14 saniye civarında. Araç hafif olduğundan performans tek kişi için yeterli. Ancak aracı yüklediğinizde performanstaki düşüş hissediliyor. Motor lpg ile tam uyumlu, lpg depo girişi için benzin kapağının içinde yeri hazır. Yine uyumlu kit ile dönüştürdüğünüzde lpg verilerini aracın kendi yol bilgisayarından takip ediyorsunuz. Zaten araç Avrupa’da sıfır olarak aynı motor ve lpg seçeneği ile sunuluyor. Ben de ileride lpg taktırmayı düşünüyorum. Burada eksi olarak söyleyebileceğim, 1. Vites oranının inanılmaz kısa tutulması. Bu nedenle dur kalk trafikte 1-2 arası sürekli vites değiştirmeniz gerekli. Çoğu zaman aracı 2. viteste kaldırarak bu sorunu çözüyorum. Bunun haricinde aracın dönüş çapı beni çok şaşırtıyor. Çok dar yerlerden kolaylıkla u atabiliyorum. Direksiyon tepkileri direkt, araçta go kart vari bir sürüş dinamiği var.

    Maliyetler ve dayanıklılık: Aracın en güçlü olduğu kısım burası. Bu fiyata sıfır araç almak ülkemizde hayal gibi. Araç kendinden beklenmeyecek şekilde tok ve dayanıklı hissettiriyor. Araç a sınıfında olmasına rağmen b sınıfının ortalama olan modelleri gibi bir his bırakıyor. Henüz trim sesi yok. Araç Fiat’ın İtalya’da fabrikasında üretiliyor ki bu fabrikadan çıkan araçların işçilik ve üretim kalitesi yabancı basında oldukça beğeniliyor. Zaten araç İtalyanın bozuk yollarında eşek niyetine binilmek için üretilmiş. Kuzeydeki karlı dağlık bölgelerden güneydeki sıcak ve nemli bölgelere kadar bu aracı yollarda çok fazla görebilirsiniz. Araç ile geçen hafta Eskişehir’den Ankara’ya yolculuk yaptım. Ortalama hızım 86 km ve ortalama tüketimim 4.6 litre gösterdi. Bu değerler araçta iki kişi varken ve arka koltuklar ile bagaj ağzına kadar yüklüyken yakalandı. Bu arada Fiat Panda’ların yol bilgisayarı ile pompa hesabı çok yakın çıkıyor, yol bilgisayarı değerleri çok tutarlı.

    Bu aracı kimler tercih eder: Tek başına veya iki kişi araç kullanacaklar, bagaja ve performansa ihtiyacı olmayanlar, 60.000₺ ya 2014 model polo-fiesta almak yerine sıfır araca binmek isteyenler, park yeri sıkıntısı olanlar.

    Bu aracı kimler tercih etmez: Yukarıdakiler haricinde herkes

    Araç ile 1500 km geçirdikten sonra, gözüme çarpan iyi ve kötü yönlerini elimden geldiğince objektif bir şekilde sizlerle paylaşmaya çalıştım. Bu fiyata benimle benzer ihtiyaçlara sahip insanlara gözüm kapalı önerebileceğim bir araç. Sorularınız olursa seve seve cevaplarım. İlk incelemem olduğu için yapıcı eleştirilerinize her zaman açığım. Fotoğrafları sonra ekleyeceğim.

    İyi forumlar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saygı duyarım hocam fikrinize. Ben bu ülkede hangi arabalara ne paralar verildiğini gördüm bıraktım acımayı. 260.000₺ ya benzinli tiguan aldı tanıdığımız o benim için son nokta oldu. Başkasının parasını dert etmeye değmeyecek kadar kısa hayat.

    Daha iyileri sizlerin olsun hocam teşekkür ederim
    Aynen öyle hocam.

    Aslında 2001 yılında sıfır aldığımız ve hala bizde olan hatchback 1.6 otomatik focustan o kadar memnunuz ki yeni araç için ilk baktığım marka ford oldu.

    Şöyle bir kıyas yaptım kendi içimde. Fiat panda ingiltere giriş fiyatı 9000 pound iken ford fiesta giriş fiyatı 12000 pound. Burada ingiltereden daha boş iki hava yastıklı fiesta 90000₺ iken ingilteredeki giriş fiyatından sunulan pandanın çok daha dolu versiyonu 58000₺

    Özetle devletimiz tarafından en az kazıklanacağım modeli aradım hocam
  • şirin ama 60 bin çok be hocam
    kullanana niye aldın demem ama 60 bin param olsa almam heralde
    inceleme için teşekkürler, fotoları bekliyorum
  • SHADOW kullanıcısına yanıt
    Sağolun hocam, fotoğraflar en kısa sürede gelecek.

    Ülkemizden en uygun sıfır binek araç. Maalesef devletimiz 30 asgari ücret parasına sıfır olarak ancak bu aracı layık görüyor vatandaşına. Evet bu para bu arabaya çok haklısınız ama iki katından daha pahalıya yani 120.000₺ ya satılan fiesta veya 3 katından daha pahalıya 180.000₺ ya satılan focus için bu paralar daha çok örneğin.

    Daha iyileri nasip olsun sizlere, hepimize

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ysgramor

    Sağolun hocam, fotoğraflar en kısa sürede gelecek.

    Ülkemizden en uygun sıfır binek araç. Maalesef devletimiz 30 asgari ücret parasına sıfır olarak ancak bu aracı layık görüyor vatandaşına. Evet bu para bu arabaya çok haklısınız ama iki katından daha pahalıya yani 120.000₺ ya satılan fiesta veya 3 katından daha pahalıya 180.000₺ ya satılan focus için bu paralar daha çok örneğin.

    Daha iyileri nasip olsun sizlere, hepimize
    valla bana kalırsa şu an her araba pahalı
    bilmem kaç yaşındaki arabalara 15 20 bin vermek bile bana cok koyan bir şey
    araba bize lüks hocam




  • SHADOW kullanıcısına yanıt
    Aynen öyle hocam.

    Aslında 2001 yılında sıfır aldığımız ve hala bizde olan hatchback 1.6 otomatik focustan o kadar memnunuz ki yeni araç için ilk baktığım marka ford oldu.

    Şöyle bir kıyas yaptım kendi içimde. Fiat panda ingiltere giriş fiyatı 9000 pound iken ford fiesta giriş fiyatı 12000 pound. Burada ingiltereden daha boş iki hava yastıklı fiesta 90000₺ iken ingilteredeki giriş fiyatından sunulan pandanın çok daha dolu versiyonu 58000₺

    Özetle devletimiz tarafından en az kazıklanacağım modeli aradım hocam

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Bence gayet mantıklı şehir için arabası hayırlı olsun :) maliyetleri düşük bir araba. Sizi asla üzmez :)
    Ama fiat egea niye bakmadınız hocam ? 62-63 e veriyorlardı onuda

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Hocam baktık ama en uygun 65 e bulduk. Şu sebeplerden eledim egeayı.

    -1.4 motorun yağ yakma şikayetleri ve yakıt tüketimi
    -üretim ve işçilik kalitesindeki soru işaretleri
    -arabayı çoğunlukla tek kişinin kullanacak olması ve bagaja ihtiyaç olmaması
    -park yeri sorunu

    65 e alacağımız egeada kredi imkanları da hiç cazip değildi. Sıfır faiz istediğimizde fiyatı ciddi uçurdular.

    Ancak egea da mantıklı araba türkiye için o ayrı

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Mevcut Ekonomik Durumda 140.000 TL'ye 0 km Citroen C3 Aircross alınır mı?
    5 yıl önce açıldı
    275.000 Km. de 2003 model bir Volvo S40 alınır mı sizce ??
    10 yıl önce açıldı
    110 000 TL, 2012 model ve üstü araba önerisi
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • İç mekan

    Sıfır Fiat Panda ile 1500 km incelemesi

    Sıfır Fiat Panda ile 1500 km incelemesi

    Sıfır Fiat Panda ile 1500 km incelemesi

    Sıfır Fiat Panda ile 1500 km incelemesi

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • İç mekan genişliği iddianıza yönelik fikrimi belirtmek istiyorum: Aldığınız kasa ile 2 yıl önceki kasa aynı ise dediklerinize katılmıyorum. Zira 2 yıl önce Hyundai i10 ile Fiat Panda arasında baya bir kıyaslama yapmıştık ailecek. Özellikle iç mekan boyutlarına önem vererrek 2 aracı da inceledik. Hyundai i10 'a zar zor da olsa sığdık ancak Panda kesinlikle dardı, hatta hayatta gördüğüm en dar araçlardan biriydi.
  • Hocam Allah hatasız kazasız kullanmayı nasip eylesin, liste fiyatı 84.000₺ küsür iyi fiyata almışsın nasıl aldın bu fiyata?



    Aracın aslında lounge donanımıda olması lazım, dijital klimalı olarak hatta 4x4 modelide var oda gelmeli ama getirmiyorlar, bence çocuk yapmayacak evli çiftler veya bekarlar için çok iyi araba park sıkıntısı yok.



    Bence yerinde olsam tek din android teyp alırdım araca bide geri görüş kamerası çok iyi olur



    Tekrardan güle güle kullan

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyat cok iyi hangi bayii acaba ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-DFABFCB25

    Hocam Allah hatasız kazasız kullanmayı nasip eylesin, liste fiyatı 84.000₺ küsür iyi fiyata almışsın nasıl aldın bu fiyata?



    Aracın aslında lounge donanımıda olması lazım, dijital klimalı olarak hatta 4x4 modelide var oda gelmeli ama getirmiyorlar, bence çocuk yapmayacak evli çiftler veya bekarlar için çok iyi araba park sıkıntısı yok.



    Bence yerinde olsam tek din android teyp alırdım araca bide geri görüş kamerası çok iyi olur



    Tekrardan güle güle kullan
    4x4 modeli de zamanında geliyordu zaten. Muhtemelen satmayınca onu da kaldırdılar. Hatta 4x4'ü fiyatının aksine tam bir küçük canavar. Youtube'ta Top Gear'ın Panda vs Defender, Panda vs Range Rover videoları var. Mutlaka izleyin. İzlerken şaşıracaksınız



    Hacim olarak ben Doblo'yu servise bıraktığımda gidip bakmıştım. Doblo'dan sonra beni basmadı. Ferah bir araç. Zamanında bunun Opel rakibi Agila'mız vardı. Keyifli bir sınıf. Arkasına büyüyünce Dobló olacağım yazılabilir



    Birde saydığımda 11 tane bardaklık vardı bu canavarda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Hayırlı olsun hocam da ben acıdım o paraya.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ..Raptor..

    4x4 modeli de zamanında geliyordu zaten. Muhtemelen satmayınca onu da kaldırdılar. Hatta 4x4'ü fiyatının aksine tam bir küçük canavar. Youtube'ta Top Gear'ın Panda vs Defender, Panda vs Range Rover videoları var. Mutlaka izleyin. İzlerken şaşıracaksınız



    Hacim olarak ben Doblo'yu servise bıraktığımda gidip bakmıştım. Doblo'dan sonra beni basmadı. Ferah bir araç. Zamanında bunun Opel rakibi Agila'mız vardı. Keyifli bir sınıf. Arkasına büyüyünce Dobló olacağım yazılabilir



    Birde saydığımda 11 tane bardaklık vardı bu canavarda

    Alıntıları Göster
    Panda avrupada en ucuz yollu ama boyuna göre en işlevli araç, tam cep herkülü



    9-10.000€ civarı, cross 4x4 modeli biraz çirkin ama normal 4x4 iyi.



    Bence iyi araba, 5-6 bin liralık aksesuarla aile aracı bile olabilecek araç



    Ben bindim içine segmentine göre geniş hatta puntodan bile daha yüksek diyebilirim.

    Edit: 1.2 motora lpg taktığın takdirde, 82kmh sabitledin’mi panda yakmaz bile park kolaylığıda cabası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-DFABFCB25 -- 19 Ocak 2019; 19:20:33 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Yakıt tüketimi nedir.
    Ortalama hız ile yazabilir misiniz?

    Hangi ilde kullanıyorsunuz.
  • Hocam fiat gürses bayi istanbul

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kara_06 K kullanıcısına yanıt
    Saygı duyarım hocam fikrinize. Ben bu ülkede hangi arabalara ne paralar verildiğini gördüm bıraktım acımayı. 260.000₺ ya benzinli tiguan aldı tanıdığımız o benim için son nokta oldu. Başkasının parasını dert etmeye değmeyecek kadar kısa hayat.

    Daha iyileri sizlerin olsun hocam teşekkür ederim

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • altrea kullanıcısına yanıt
    Hocam genelde eskişehirdeyim şu an ankaradayım. Eskişehir’de depo fulleyip yol bilgisayarını resetledim, Ankara’ya geldim ve şimdi de şehir içinde kullanıyorum. Fotoğrafları çeker atarım ort hız ve tüketim verilerinin. Ben de bakmadım en son.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • anyhill kullanıcısına yanıt
    Olabilir hocam, ben 175 boyundayım bana dışarıdan boyutlarına baktıktan sonra içine binince ferah geldi. 4 kişi de bindik arkadaşlarla, herkes o kadar da sıkışık değilmiş dedi. Biraz subjektif bir konu. Büyük camların ve yüksek tavanın çok etkisi var genişlik algısında.

    Dışarıdan o kadar küçük duruyor ki ölümü gösterim sıtmaya razı etmiş olabilir

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum