Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
...Jack_Daniel's... ...more Jack_ Daniel's... ...even more Jack_Daniel's and even more Jack_Daniel's...
|
Hızlı 
Bildirim
Dizeller benzinli kadar gidiyor, benzinliler niye dizel kadar yakamıyor? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok teşekkürler 
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Atilla_06
quote:
Orijinalden alıntı: burak kenan
quote:
Orijinalden alıntı: sapultra
Aynı güçte benzinliye tüpü atınca dizelden daha az yakıyor zaten
Dizelden daha az yakmaz tam aksine yakıt tuketımının arttıgı bıle gorulebılır fıyat farkından dolayı avantajlı.
1.6 TDI şehir dışı ortalaması
Benzin oyunun en başında kaybediyor, çünkü fiyatından dolayı oyuna 1-0 yenik başlıyor. Bu aracın benzinli versiyonu asla bu tüketimi yakalayamaz
Bu da benim 1.4 turbo İnsignia'mın tüketimi uzun yolda. ortalama hız araç sabit durduğundan düştü ama geneli 90-100 km/h hızlarda olduğunu söyleyebilirim bazen 110 km/h a araç sollamak için çıktım o kadar.
Şimdi diyeceksin çevreyolunda sıfırlamadığın ne malum diye ama bizim araçlarda nerede sayacı sıfırlarsan sıfırla 8 litre ort. tüketimden başlar duruma göre tüketim artar ya da azalır.
_____________________________ F30 M sport + HK
When the lamp is turned off, all women get beauty.
-
Dizel kamyon yakıtı değil miydi
Arabalarda rağbeti arttı
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ ATAM izindeyiz.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Atilla_06
quote:
Orijinalden alıntı: burak kenan
quote:
Orijinalden alıntı: sapultra
Aynı güçte benzinliye tüpü atınca dizelden daha az yakıyor zaten
Dizelden daha az yakmaz tam aksine yakıt tuketımının arttıgı bıle gorulebılır fıyat farkından dolayı avantajlı.
1.6 TDI şehir dışı ortalaması
Benzin oyunun en başında kaybediyor, çünkü fiyatından dolayı oyuna 1-0 yenik başlıyor. Bu aracın benzinli versiyonu asla bu tüketimi yakalayamaz
Daha da az yaktığını gördüm.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ ...
-
quote:
Orijinalden alıntı: ermanka26
Dizel kamyon yakıtı değil miydi
Arabalarda rağbeti arttı
aynen öyle
_____________________________ GOOGLE NEXUS 7 16 GB
BMW F10 ALPINA B5 BiTurbo -
dizel çevriminin termal veriminin otto çevriminden hayli yüksek olması nedeniyle. _____________________________ 
-
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
Gelecek elektrik motorlarında
Elektrik motorlarının tek başına yaşayabilme şansı zayıf. Hibrit ve hidrojenli araçların geleceğin teknolojisi olacak bence.
Aynı hacimde dizel motorlar, aynı hacimdeki atmosferik motordan (motorlara göre değişebilir) yokuşlarda ve ara hızlanmalarda iyidir. Ama uzun yolda atmosferik karşısında çok fark olmasa da tutunamayacaktır._____________________________ “Gelişmiş ülke, fakirlerin araba sahibi olduğu bir yer değil, zenginlerin toplu taşıma araçlarını kullandığı yerdir.” -
quote:
Orijinalden alıntı: sapultra
Aynı güçte benzinliye tüpü atınca dizelden daha az yakıyor zaten
Bu mümkün değil.En fazla aynı olabilir.Fakat LPGde ilk çalıştırmalarda benzinde harcadığı için özellikle kışın baya benzin de atmak gerekiyor.Her türlü çok para harcamış olursun_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Roman İbrahimoviç
Dostlar, emisyondu, petrol fiyatlarıydı derken dizel motorlardaki gelişimle beraber güçleri de benzinlilere yetişmiş durumda. Mesela Mercedes'in 350 CGI ile CDI'ının hızlanması nerdeyse aynı.
Peki dizeller spor otomobillere koyulacak kadar geliştirildiği halde benzinlilerin tüketimi neden çok düşük seviyelere gelmiyor?
Acaba firmaların beklediği bir periyot da var ve benzinli araçların dizel gibi yaktığı teknolojileri piyasaya sürmek için pusudalar mı?
Konuya yanlış açıdan bakıyorsunuz. Araçların hızlanma değerlerini karşılaştırmak yanlış olur çünkü araç sadece motorla değil aktarma, tutunma gibi değişkenler le bu verilere ulaşıyor.
Dizel motorların performans anlamında benzinli motorlara yetişmesi çok zor.
Benzinli motorların da yakıt sarfiyatı konusunda dizele yetişmeleri çok zor._____________________________ Old Honda's newer die, they just get faster.
-
Benzin'in devir bandı çok yüksektir dizel motor o hp yi çok kısa bi süre verir. Ve dizel patlar benzin yanar.
Benzinin keyfi apayrıdır. Şöylede nitelendirebiliriz;
2 Boksör düşünün 1. si saniyede 3 yumruk atar ama 2. boksörün 1 yumruğu 3 yumruğun gücündedir. Ama 2. boksör 3 saniyede 1 yumruk atar. Sizin ihtiyacınız neyse ona göre atiklik farkı var._____________________________ -
Benzinli ve dizel motorun çalışma prensipleri farklıdır. Gerçi bunu biliyorsunuzdur zaten ama nasıl farklı olduğunu bilmiyorsunuz heralde 
Okuyunca anlarsınız bence 
_____________________________ -
Dizel performans olarak asla benzin gibi olamaz. Araba rampayı rahat çıkınca millet performanslı sanıyor.
Dizel motor kibrit gibidir. Bir anda parlar sonra havası söner. Benzinli motor çakmak gibidir. Stabil güç sağlar._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: muharrem.05
Bu da benim 1.4 turbo İnsignia'mın tüketimi uzun yolda. ortalama hız araç sabit durduğundan düştü ama geneli 90-100 km/h hızlarda olduğunu söyleyebilirim bazen 110 km/h a araç sollamak için çıktım o kadar.
Şimdi diyeceksin çevreyolunda sıfırlamadığın ne malum diye ama bizim araçlarda nerede sayacı sıfırlarsan sıfırla 8 litre ort. tüketimden başlar duruma göre tüketim artar ya da azalır.
İyi sabretmişsin valla ne 140lık astra da ne meriva da bu değerlerin yanına bile yaklaşamadım ben
_____________________________
-
Dizeli az yakmasının sebebi düşük devir bandında çalışması ve torku düşük devirlerlerde vermesi örneğin dizel araç 5 vites 1500dd/100kmh yapıyor benzinde ise 3000dd/100kmh gider yani bu aynı devirlerde çalışsalar dizelinde az yakacağını düşünmüyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
atmosferik motorla turbo motorları karıştırmayın şimdi
zamanında atmosferik 1.9 dizeller 65-75hp güç vermiyor muydu? 1.6 benzinli önceden de 110hp verebiliyordu...
Benzinli - dizel karşılaştırması istiyorsanız; 2 motor da turbolu olacak, benzer hp'de olacak. 2 araç da turbodan aynı performansı çekecek; tabi bu durumda benzinli daha küçük olabilir.
1.2TSI, 1.2TCe motorlar aslında dizelden daha az talebe sahip oldugu için gelişmedi. Dizellere talep arttı, gelişim sağlandı. şimdi 1.3 DCi ile 130hp/320nm tork alınıyor. 1.2 lt turbo beslemeli benzinli bir motor da benzer gücü ve tüketimi elde edebilir, yeter ki ar-ge gelişsin, müşteri tercih etsin._____________________________ Life is too short to drive boring cars. -
quote:
Orijinalden alıntı: jack_daniel's
quote:
Orijinalden alıntı: TuVNeRa
Gelecek elektrik motorlarında
Bizim ülkemiz için pek yakın bir gelecek değil bence.
Elektrik motorlarının yakın geleceği bırak orta vadede bile yaygınlaşacağını düşünmüyorum hocam.
Gelecek hidrojen bazlı motorlarda olacak bence.
Elektrik motorları takviye amaçlı kullanılır ancak.
Kısa mesafelerde sadece elektrik motoruyla yol almak (ev-market gibi) veya trafikte dur-kalk'larda yanmalı motoru susturup elektrik motoruyla dur-kalk yapmak çevre açısından ve yakıt tüketimi açısından inanılmaz avantaj sağlar._____________________________ Hayat, kötü kahve içmek için çok kısa... -
Benzinli motorlarda dizel kadar gelişebilir (zira gelişiyorda Bakınız 1.4 T motorlar) ancak maalesef halkımızda benzine karşı oluşmuş bir korkaklık ve kaygı sözkonusu.Böyle olunca da arz talep meselesi dizellere yönelik ilgi daha fazla oluyor.... _____________________________ -
Batarya teknolojisi gelisirse elektrikli araclar olacaktir ama suan ki sorunlar devam ederse veya cok az bir ilerleme kaydedilirse,tek basina elektrikli hayal gibi.Bunun yerine Hybrid otomobiller daha makul olur ki,hybridinde birsuru cesidi var.
Bence gelecek su an icin coklu hybridlerde.Bu benzin+elektrik olur,dizel+elektrik olur,dizel+elektrik+(peugeotnun hybrid air sistemi gibi bir sistem gelebilir).
Anlasilan gelecek cok karisik
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: *President*
quote:
Orijinalden alıntı: Roman İbrahimoviç
Dostlar, emisyondu, petrol fiyatlarıydı derken dizel motorlardaki gelişimle beraber güçleri de benzinlilere yetişmiş durumda. Mesela Mercedes'in 350 CGI ile CDI'ının hızlanması nerdeyse aynı.
Peki dizeller spor otomobillere koyulacak kadar geliştirildiği halde benzinlilerin tüketimi neden çok düşük seviyelere gelmiyor?
Acaba firmaların beklediği bir periyot da var ve benzinli araçların dizel gibi yaktığı teknolojileri piyasaya sürmek için pusudalar mı?
Konuya yanlış açıdan bakıyorsunuz. Araçların hızlanma değerlerini karşılaştırmak yanlış olur çünkü araç sadece motorla değil aktarma, tutunma gibi değişkenler le bu verilere ulaşıyor.
Dizel motorların performans anlamında benzinli motorlara yetişmesi çok zor.
Benzinli motorların da yakıt sarfiyatı konusunda dizele yetişmeleri çok zor.
320d ile 320i ikiside 184 hp. Hızlanma değerleri aynı
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
