Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
[DH] V O L V O for L I F E (275. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
tahmin edebiliyorum ben de il tespit ettiğimde gıcıklanmıştım hatta tırsmıştım -
Orijinalden alıntı: elalembialem_
Orijinalden alıntı: djarume black
Arkaya yapıştırma olayına gelincede, bence t4 e gerek yok, sende benim gibi yap, 2.0t yi söküp 1.6yapıştır. Geçtiğin 3.0tdi araçlara , 1.6 yazısını okutmaktan daha güzeli yok bence.
hocam valla bu 2,0T yazısını söküp de 1,6 yapıştırma süper muzur bir hareket olmuş bravo diyorum ayakta alkışlıyorum...
3,0 tdı bir aracı solladığında o aracın içindeki adamın yüzünü görmek isterdim :)
bu arada cevaplandırma ve bilgilendirme için çok teşekkür ederim
şu an ailevi bazı durumlarından dolayı volvo sevdamı malesef ertelemiş durumdayım
ama düzeltmelerimi yapınca ilk işim temiz bir T4 aramak
bulamazsam 2,0T ve cebimde yeteri kadar cash money ile :) soluğu sizin yanınızda almak olacaktır
tekrar teşekkür ederim
saygılar....
kesinlikle, daha önceden de denemiş olduğum a6 3.0tdi yolda denk gelince, ve üst hızlarda geride kalınca gerçekten şaşırtıcı oluyor. Yardım konusundada dediğim gibi, her zaman elimden geldiğince yönlendiririm seni, böyle bir niyet içerisine girersen.
bir arkadaşta beni apaçi olarak nitelendirmiş. Ben en azından 316 , 520 vs. gibi serisinin en düşük motorlu araçlarına binip, arkadaki yazısını söken kişiler gibi aracımdan yerinmiyorum. Elbette trafik kurallarını ihlal etmek, yüksek hızlarda seyretmekte takdir edilecek bir şey değil, o konuda apaçi yakıştırması yapıyorsan katılıyorum, haklısın. Ama inan yolda denk gelen araçlar pek gülmüyorlar bana, hatta bir çok kez beni takip edip, ilk durakladığım yerde, aracın nasıl bu kadar iyi yürüdüğü hakkında sorular soruyorlar. Bu olayı geneldede spy araç olarak nitelendiriyorlar. Türkiyede az araçta var, ama avrupadaki modifiyeli araçlarda çok yapılan bir olay, arkasında 1.4is yazan, 400hp üstü bir çok vtec var mesela.
-
otobanda seyrederken bazı kenini bilmezler var mesala bir oran bir buran geçip gien uyanıklar.....
kazaya avet çıkartıklarını bilmiyorlarmı. insanların ailesi çoluğu çocuğu var. yüksek hız kaza riski emektir.
onların kul akkına giriyorlar. ben şasen elal etmiyorum.
lütfen arkaaşlar lütfen ama kurallara uyarak kullanalım araçlarımızı, kaza yapınca tatalı köye mutar olunca emin olun iş işten geçiyor, yazık.... -
Arkadaşlar foruma yabancıyım sadece S60 kampanyası için yazıcam Ankara arkas otodan aradılar, belki diğer modelllerdede vardır bilmiyorum, S60 1.6 powershift premium 17 jant 85 bine düşmüş, liste fiyatı 96-97 11-12 bin tl indirim var, advance için ise 89-90 fiyat var, vw cc ve bmw 316i nin gelmesi ile S60 pahalı kalmıştı, alıcak arkadaşlar bir miktar ikram alabilir heralde yada hediye, bence fiyat olarak çok uygun yalnız eldeki araçlarla sınırlıymış kampanya. -
quote:
Orijinalden alıntı: kadiruysal
benim de titremeden kastettiğim sizin dediğiniz gibi bi oly babamda 2011 fokus otomatik var o da sadece 2 vitesti herhalde alt devirde (yaklaşık 2000 devir snırım) bi şakırtı tıngırtı zıngırtı ( ne dersek artık) yapıyor ama siz manuel vites demişsiniz. aklıma şanzıman geliyor ama aynı sorun olmayabilr. fordun volvo ile ortak bi şanzuman olayı var mıydı bu arada volvocular bilir?
ama eğer aynı sorunsa babam 1 yıldır biniyor dediğim şeyde oluyor ama bi sıkıntı çıkmadı. ciddi bişey olmayabilri. ama çok canınız sıkılırsa gösterin en azından içiniz rahatlar:).
volvolardaki otomatik şanzıman sadece mondeo 2.0 dizel ve 2.0 ecoboostlarda kullanılıyor, focuslardaki powershift ile volvolardakiler tamamen farklı şanzımanlar. -
ii günler forum sakinleri aracım 2003 volvo s40 1.6 son bi haftadır aracımda söyle bi sorun var yolda giderken aniden göstergeler gidiyor araba stop ediyor lpg den benzine geçiyor radyo kodu yol bilgisayarı sıfırlanıyor 5 6 saniye sonra geri geliyor gösterge ısıkları ama kısık kısık yanıyo sonradan düzeliyor elektrikçilere götürdüm ama yanımızda yapmadan anlamıyoruz dediler yarımcı olabilecek varmı servise götürdüm aküden yapabilir dediler akü 1.5 yıllık akü en son sarj ettirmiştim ondan 1 2 hafta sonra bi kez olmustu son 1 haftadır sıklastı belli olmuyo bazzen 2 3 gün bişey yapmıyor bazende aynı gün içinde 3 kez yapıyor böyle bi olayla karsılasan oldumu yardımcı olabilirseniz sevinirim saygılar -
ilk kez duydum üstad inş. çözersin. ama akünün bağlantıkabloloarında bi zayıflık olabilir. ayrıca araç düşük elektrik akımlarında belki önlem amacı ile istop ettiriyo bile olabilir (volvo sonuçta :)) ). ama benimkiler sadece tahmin. benim bildiğim ankara da ostimde volvoto var özel servis. yetkili servisten daha az ödersiniz en azından..
olmazsa kendiniz denem yanılma olarak bir yakınınızdan akü değiştirip aküden olup olmadığına tespit edebilrsiniz. akü bağlantılarını kontrol etmişsinizdir herhalde. bazen de sorunun çözümü çok basit şeyler olabiliyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: kadiruysal
ilk kez duydum üstad inş. çözersin. ama akünün bağlantıkabloloarında bi zayıflık olabilir. ayrıca araç düşük elektrik akımlarında belki önlem amacı ile istop ettiriyo bile olabilir (volvo sonuçta :)) ). ama benimkiler sadece tahmin. benim bildiğim ankara da ostimde volvoto var özel servis. yetkili servisten daha az ödersiniz en azından..
olmazsa kendiniz denem yanılma olarak bir yakınınızdan akü değiştirip aküden olup olmadığına tespit edebilrsiniz. akü bağlantılarını kontrol etmişsinizdir herhalde. bazen de sorunun çözümü çok basit şeyler olabiliyor.
tesekkürler ilginiz için elazıgda oldugum için yetkili servis bi tane var özel de yok elektrikçilerde anlamadı yarısı tüpten yarısı aküden yarısı tesisattan dediler kafam karıstı ama herşeyi sıfırladıgından dolayı aküden süpheleniyorum ama her zmanda yapmıyor 2 3 günde bir yapıyor aküden baslayacam işe en ii si :)
-
Hayırlı akşamlar arkadaşlar,bunca yıl (yaklaşık olarak 10 yıl) vw kullandım,hemen her modelini neredeyse;bu sefer de ya audi ya vw diyordum ki birden kendimi volvo'nun anahtarını cebime koyarken buldum,yani artık bende bir volvo s40 premimum kullanıcısıyım aracım 2006 model,önyargı vardı bendede s40'a karşı volvo s60dan başlar diyordum ama yeni kasa gerçekten doyurucu,aracım yüzonbinde ve benzinli şehiriçi günlük min.50 km.yapıyorum bu araca en uygun lpg markası tavsiyeniz varmı yada daha iyisi lpg ile kullanıcı yorumu varmı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NIGHTPULSE -- 29 Haziran 2012; 17:50:04 > -
prins tek geçmek lazım -
quote:
Orijinalden alıntı: NIGHTPULSE
Hayırlı akşamlar arkadaşlar,bunca yıl (yaklaşık olarak 10 yıl) vw kullandım,hemen her modelini neredeyse;bu sefer de ya audi ya vw diyordum ki birden kendimi volvo'nun anahtarını cebime koyarken buldum,yani artık bende bir volvo s40 premimum kullanıcısıyım aracım 2006 model,önyargı vardı bendede s40'a karşı volvo s60dan başlar diyordum ama yeni kasa gerçekten doyurucu,aracım yüzonbinde ve benzinli şehiriçi günlük min.50 km.yapıyorum bu araca en uygun lpg markası tavsiyeniz varmı yada daha iyisi lpg ile kullanıcı yorumu varmı.
aracınız turbolu bir volvo s40 modeli ise kesinlikle prins diyorum
ama eğer turbosuz bir model ise kaliteli bir montajla diğer lpg kitlerinin de görevini fazlasıyla yapacağını düşünüyorum
örnek vermek gerekirse
imzamdaki focus aracıma yaklaşık 20000km önce BRC marka kit taktırdık
uzun yolculuklar durmaksızın yapılan uzun km ler ( ankara - ist arası 500km aciliyet dolayısı ile tam gaz. edirne artvin arası tatil yolculuğu yakıt molaları hariç durmaksızın 1600km )
şehir içi yorucu kullanımlar ( ankara ş. içi trafiği ve köprülerin bakımda olduğu dönemde ist ş. içi trafiği hergün avrupadan asyaya geçiş akşam geri dönüş klima açık hem araç için hemde bizim için tam bir işkence )
bu şartlara rağmen kesinlikle bir sorun yaşamadık.
ve sadece 10000km de filitre değiştirdik 25tl tek masrafı bu oldu bize
not : amacım reklam değil edindiğim tecrübeleri paylaşmaktır. marka vermemin sebebi budur.
-
olabilir. fikirlerinize saygı duyuyorum. dediklerinizinde haklılık payı var ancak..........
arkadaşlar her aracın kendi çapında bir lpg kiti var aslında. denenmiş ve en uyumlu kit şudur diye bir kanı oluşmuştur. kanılar tecrübelirin sonucudur.
bendekide landi renzo. ben takdırmadım benden önceki arkadaş takdırmış.
ben diyorum ki... eğer aracınıza uzun süreli binecek iseniz kesinlikle prins derim. neden mi? brc, landi gibileri 1.500 tl gibi. diğer kitler ise en fazlası 2.500 gibi. ben 1.000 tl daha veririm arkadaş.
volvo araçlar diğerleri gibi değil. özellikle bir araç. lpg dede prins'e müthiş uyum sağlıyor. pahalımı pahalı doğru ama....
takdir sizlerin. ben uzun süreli bineceksem en az 3 sene prins derim. yok değilse, fazla km yapmıyorsanız arkadaşın fikirleride mantıklı şahsen.
biz yorumlarımızı yaptık takdir lpg kitine ihtiyacı olupta kullanacaklarındır diyelim ve geçelim.
bir önemli tecrübe daha.. aracınız 1.6 ise ve eski kasa ise vede uzun yolculuk yapıyorsanız ve çok km yapıyorsanız lpg takdırmayın derim ben şahsen.
volvo araçlar özellikle lpg yi sevmiyor. benzinin kokusuna alışmışlar. illaki benzin diyor. 97 oktanıda koydunmu abicim yollar senin. allah kolaylık versin. benden bu kadar.....
-
quote:
Orijinalden alıntı: çağlar2323
ii günler forum sakinleri aracım 2003 volvo s40 1.6 son bi haftadır aracımda söyle bi sorun var yolda giderken aniden göstergeler gidiyor araba stop ediyor lpg den benzine geçiyor radyo kodu yol bilgisayarı sıfırlanıyor 5 6 saniye sonra geri geliyor gösterge ısıkları ama kısık kısık yanıyo sonradan düzeliyor elektrikçilere götürdüm ama yanımızda yapmadan anlamıyoruz dediler yarımcı olabilecek varmı servise götürdüm aküden yapabilir dediler akü 1.5 yıllık akü en son sarj ettirmiştim ondan 1 2 hafta sonra bi kez olmustu son 1 haftadır sıklastı belli olmuyo bazzen 2 3 gün bişey yapmıyor bazende aynı gün içinde 3 kez yapıyor böyle bi olayla karsılasan oldumu yardımcı olabilirseniz sevinirim saygılar
Sevgili Çağlar2323 kardeşim,Hem bir VOLVO kullanıcısı hem de Oto Elektrikçisi olarak sözünü ettiğin arıza ile ilgili buradan elimden geldiği kadar sana yardımcı olmak isterim.Yolda giderken aniden stop etmesi ve lpg den benzine geçmesinin sebebi bence lpg sistemi ile ilgili bir sorun olabilir.Çünkü normal de herhangi bir motorlu araç seyir halinde giderken stop ediyorsa bu elektrik siteminden önce yakıt sistemi ile ilgilidir.Akü eski de olsa,hiç şarj tutmuyor olsa bile araç çalıştığı sürede şarj dinamosunun ürettiği elektriği kullanır.Böyle durumda ancak stop ettiğinde tekrar çalışmaz,çünkü bitmiş bir akü dinamonun ürettiği elektriği depolamıyordur.Yine de elektrik sisteminden emin olmak için aracını servise götürdüğünde tüm sigorta ve rölelerini kontrol ettir,zayıflamış bir sigorta bacağı veya elektrikçi tabiriyle meme yapmış bir röle kontağıda bu duruma sebep olabilir.Ama öncelikle yakıt sistemini kontrol ettirmeni tavsiye ederim.Aracını belli bir süre veya km benzinde çalıştır,yine aynı arıza meydana gelecek mi?böyle bir tecrübe edin,eğer yapmıyorsa lpg sistemini kontrol ettir.Lpg beyni yakıtı yani gazı kesince araç stop edebilir,stop etmesi demek şarj dinamosunun elektrik üretmemesi demektir.Bir de akü eski olupta şarj tutmuyorsa,doğal olarak elektrikle çalışan tüm sistem de devre dışı kalacaktır.Geçmiş olsun dileklerimi iletir,arızanın bir an önce çözülmesini temenni ederim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: VoLVoiST
quote:
Orijinalden alıntı: çağlar2323
ii günler forum sakinleri aracım 2003 volvo s40 1.6 son bi haftadır aracımda söyle bi sorun var yolda giderken aniden göstergeler gidiyor araba stop ediyor lpg den benzine geçiyor radyo kodu yol bilgisayarı sıfırlanıyor 5 6 saniye sonra geri geliyor gösterge ısıkları ama kısık kısık yanıyo sonradan düzeliyor elektrikçilere götürdüm ama yanımızda yapmadan anlamıyoruz dediler yarımcı olabilecek varmı servise götürdüm aküden yapabilir dediler akü 1.5 yıllık akü en son sarj ettirmiştim ondan 1 2 hafta sonra bi kez olmustu son 1 haftadır sıklastı belli olmuyo bazzen 2 3 gün bişey yapmıyor bazende aynı gün içinde 3 kez yapıyor böyle bi olayla karsılasan oldumu yardımcı olabilirseniz sevinirim saygılar
Sevgili Çağlar2323 kardeşim,Hem bir VOLVO kullanıcısı hem de Oto Elektrikçisi olarak sözünü ettiğin arıza ile ilgili buradan elimden geldiği kadar sana yardımcı olmak isterim.Yolda giderken aniden stop etmesi ve lpg den benzine geçmesinin sebebi bence lpg sistemi ile ilgili bir sorun olabilir.Çünkü normal de herhangi bir motorlu araç seyir halinde giderken stop ediyorsa bu elektrik siteminden önce yakıt sistemi ile ilgilidir.Akü eski de olsa,hiç şarj tutmuyor olsa bile araç çalıştığı sürede şarj dinamosunun ürettiği elektriği kullanır.Böyle durumda ancak stop ettiğinde tekrar çalışmaz,çünkü bitmiş bir akü dinamonun ürettiği elektriği depolamıyordur.Yine de elektrik sisteminden emin olmak için aracını servise götürdüğünde tüm sigorta ve rölelerini kontrol ettir,zayıflamış bir sigorta bacağı veya elektrikçi tabiriyle meme yapmış bir röle kontağıda bu duruma sebep olabilir.Ama öncelikle yakıt sistemini kontrol ettirmeni tavsiye ederim.Aracını belli bir süre veya km benzinde çalıştır,yine aynı arıza meydana gelecek mi?böyle bir tecrübe edin,eğer yapmıyorsa lpg sistemini kontrol ettir.Lpg beyni yakıtı yani gazı kesince araç stop edebilir,stop etmesi demek şarj dinamosunun elektrik üretmemesi demektir.Bir de akü eski olupta şarj tutmuyorsa,doğal olarak elektrikle çalışan tüm sistem de devre dışı kalacaktır.Geçmiş olsun dileklerimi iletir,arızanın bir an önce çözülmesini temenni ederim.
Sevgili çağlar,seninde yazdığın gibi aracını ehli olmayan kişilere fazla kurcalatmadan,önce kaliteli yeni bir akü taktırarak da başlayabilirsin,ben tesisatında olacağına ihtimal vermiyorum.Veya düşünülecek en son seçenek olarak görüyorum.Çünkü bir VOLVO kullanıcısı olarak VOLVO'yu çok iyi bildiğimden eminim.Benzin deposu içerisinde;yakıt pompa motoru vardır.Bu motor sisteme benzin pompalamaktadır.Aracın elektriği herhangi bir nedenle kesildiğinde bu motor da çalışmayacağından yakıtı kesebilir.Bunun için önce kaliteli bir akü taktırarak bir gözlemleme yapabilirsin.Şimdiden kolaylıklar dilerim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: NIGHTPULSE
Hayırlı akşamlar arkadaşlar,bunca yıl (yaklaşık olarak 10 yıl) vw kullandım,hemen her modelini neredeyse;bu sefer de ya audi ya vw diyordum ki birden kendimi volvo'nun anahtarını cebime koyarken buldum,yani artık bende bir volvo s40 premimum kullanıcısıyım aracım 2006 model,önyargı vardı bendede s40'a karşı volvo s60dan başlar diyordum ama yeni kasa gerçekten doyurucu,aracım yüzonbinde ve benzinli şehiriçi günlük min.50 km.yapıyorum bu araca en uygun lpg markası tavsiyeniz varmı yada daha iyisi lpg ile kullanıcı yorumu varmı.
ben volvo s40 2.0T kullanıcısıyım bende çok araştırma yaptım ve sonunda prins taktırdım aracı 1 yıldır lpg ile kullanıyorum 60.000 km civarı yol yaptım lpg de 1 2 ufak sorun haricinde sorun yaşamadım. yalnız tavsiyem montaj yaptırırken belki 300 tl civarı fazla para alsalarda manifondu söktürüp temizleterek montaj yaptırmanızı tavsiye ederim. daha sağlıklı montaj yapılıyor bu sayede ve manifondu delerken manifondun içine talaş dökülmüyor...
-
quote:
Orijinalden alıntı: VoLVoiST
quote:
Orijinalden alıntı: VoLVoiST
quote:
Orijinalden alıntı: çağlar2323
ii günler forum sakinleri aracım 2003 volvo s40 1.6 son bi haftadır aracımda söyle bi sorun var yolda giderken aniden göstergeler gidiyor araba stop ediyor lpg den benzine geçiyor radyo kodu yol bilgisayarı sıfırlanıyor 5 6 saniye sonra geri geliyor gösterge ısıkları ama kısık kısık yanıyo sonradan düzeliyor elektrikçilere götürdüm ama yanımızda yapmadan anlamıyoruz dediler yarımcı olabilecek varmı servise götürdüm aküden yapabilir dediler akü 1.5 yıllık akü en son sarj ettirmiştim ondan 1 2 hafta sonra bi kez olmustu son 1 haftadır sıklastı belli olmuyo bazzen 2 3 gün bişey yapmıyor bazende aynı gün içinde 3 kez yapıyor böyle bi olayla karsılasan oldumu yardımcı olabilirseniz sevinirim saygılar
Sevgili Çağlar2323 kardeşim,Hem bir VOLVO kullanıcısı hem de Oto Elektrikçisi olarak sözünü ettiğin arıza ile ilgili buradan elimden geldiği kadar sana yardımcı olmak isterim.Yolda giderken aniden stop etmesi ve lpg den benzine geçmesinin sebebi bence lpg sistemi ile ilgili bir sorun olabilir.Çünkü normal de herhangi bir motorlu araç seyir halinde giderken stop ediyorsa bu elektrik siteminden önce yakıt sistemi ile ilgilidir.Akü eski de olsa,hiç şarj tutmuyor olsa bile araç çalıştığı sürede şarj dinamosunun ürettiği elektriği kullanır.Böyle durumda ancak stop ettiğinde tekrar çalışmaz,çünkü bitmiş bir akü dinamonun ürettiği elektriği depolamıyordur.Yine de elektrik sisteminden emin olmak için aracını servise götürdüğünde tüm sigorta ve rölelerini kontrol ettir,zayıflamış bir sigorta bacağı veya elektrikçi tabiriyle meme yapmış bir röle kontağıda bu duruma sebep olabilir.Ama öncelikle yakıt sistemini kontrol ettirmeni tavsiye ederim.Aracını belli bir süre veya km benzinde çalıştır,yine aynı arıza meydana gelecek mi?böyle bir tecrübe edin,eğer yapmıyorsa lpg sistemini kontrol ettir.Lpg beyni yakıtı yani gazı kesince araç stop edebilir,stop etmesi demek şarj dinamosunun elektrik üretmemesi demektir.Bir de akü eski olupta şarj tutmuyorsa,doğal olarak elektrikle çalışan tüm sistem de devre dışı kalacaktır.Geçmiş olsun dileklerimi iletir,arızanın bir an önce çözülmesini temenni ederim.
Sevgili çağlar,seninde yazdığın gibi aracını ehli olmayan kişilere fazla kurcalatmadan,önce kaliteli yeni bir akü taktırarak da başlayabilirsin,ben tesisatında olacağına ihtimal vermiyorum.Veya düşünülecek en son seçenek olarak görüyorum.Çünkü bir VOLVO kullanıcısı olarak VOLVO'yu çok iyi bildiğimden eminim.Benzin deposu içerisinde;yakıt pompa motoru vardır.Bu motor sisteme benzin pompalamaktadır.Aracın elektriği herhangi bir nedenle kesildiğinde bu motor da çalışmayacağından yakıtı kesebilir.Bunun için önce kaliteli bir akü taktırarak bir gözlemleme yapabilirsin.Şimdiden kolaylıklar dilerim.
öncelikle ilginiz için tesekkür ederim malatyadaki ustam ısındıktan sonra direnç ykselmesinden kesebilir dedi akünün eksi ucundan motorun bos bi yerine şase yaptır dedi sorunun düzelicek bende bugun öyle yaptırdım suanda bi sorun yok ama ne yapacagı belli olmadıgından deneme asamasındayım yarın 200 km civarı yol yapıcam deneyecem eger sorun olmazsa düzeldi diyebiliriz ama yaparsa sorun dediginiz gibi yakıt sisteminden olabilir onu göstermem lazım tesekkür ederim saygılarımı sunarım
-
Merhaba Volvo %9 indirim yapıyormuş liste üzerinden,bu durumda ;
S60 T4 76 civarı
S60 T4 PREMIUM 80 civarı oluyor sanırsam,daha fazla indirim alma şansımız yok galiba.76 civarına düşen çok boşmuş sonuçta seneye en az 2-3 sene bineceğimiz için donanımlı olsan istiyoruz ama oda bizi aşıyor ve Passat Comfortline'a doğru ilerliyoruz. -
Sn. thecubamojito,
Şu anda S60 T4 180hp Powershift Premium galiba 81binTL'ye geliyor(emin değilim yalnız). Bunu karşılaştırdığınız araba olan Passat 1.4 Dsg 160hp Comfortline ise 76binTL. Aradaki fark 5binTL. S60 Premium donanımının(standart donanımının da katkılarıyla) Passat Comfortline donanımından çok daha dolu oluşunu bir kenara bırakıyorum, ve dikkatinizi hem parça kalitesi hem de marka kalitesi çok daha üstün olan Volvo S60'ın, Volkswagen Passat ile neredeyse aynı fiyata satılıyor olmasına çekiyorum. Siz meseleye sanki Passat ile 508'i karşılaştırıyormuşsunuz gibi yaklaşmışsınız. Halbuki Passat ile S60 arasında her manada büyük fark var. Ve bu fark şu anda fiyatta yok.
Bu fiyata Passat alacağıma, 17"jant ve deri koltuklu baz donanım bir S60 bulup alırdım ve hiç olmazsa S60'a binmiş olurdum. Bu iki aracı karşılaştırıp, nasıl olup da Passat'a doğru ilerlediğinizi gerçekten anlayamadım. Volvo'nun şu anda yaptığı indirim ile, S60 almanın bence tam zamanıdır. Saygılarımla.
-
Kurzweil'e katılmamak mümkün değil. Artık 7 yaşını geçmiş bir VW ile daha 2 yaşını doldurmamamış bir Volvo arasındaki tercih bence sadece fiyat göz önünde bulundurulursa VW'den yana olabilir ki; zaten fiyat farkı da çok azmış.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KobraAbiniz -- 1 Temmuz 2012; 19:11:35 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
