Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (328. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Ev Ürünlerinde 2. Ürüne 50% İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2C4XDX92PY229?ref=psp_pc_cart_collapse
20 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: elalembialem_
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: elalembialem_
quote:
Orijinalden alıntı: jay jay justified
Benim gördüğüm kadarıyla, Wikipedia yanıltmıyorsa 2.0T var, 2.3 ve 2.4 T5 var. Sahibinden'deki 2.0 T5 kategorisi sallamasyon olabilir mi?
bu soruya ben çok uzun zamandır cevap arıyorum ama bulamadım hocam
2.0t dir yüksek ihtimal. Silindir sayısı 5 olduğundan t5 diye belirtmiştir. Ilanın detaylarına bakınca 1600 cc ve 125-150 bg seçildiği de görülebilir ki tamamen atmasyon. :) 2.0T 180 bg olarak kabul et sen hocam.
yani bildiğimiz 2,0 ama 5 silindirli ?
2.0 ların hepsi 5 silindirli. Ama model ismi "2.0T". Diğer 2.3 ve 2.4'lük motorlarda 5 silindirli ama model ismi "T5"
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: elalembialem_
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
quote:
Orijinalden alıntı: elalembialem_
quote:
Orijinalden alıntı: jay jay justified
Benim gördüğüm kadarıyla, Wikipedia yanıltmıyorsa 2.0T var, 2.3 ve 2.4 T5 var. Sahibinden'deki 2.0 T5 kategorisi sallamasyon olabilir mi?
bu soruya ben çok uzun zamandır cevap arıyorum ama bulamadım hocam
2.0t dir yüksek ihtimal. Silindir sayısı 5 olduğundan t5 diye belirtmiştir. Ilanın detaylarına bakınca 1600 cc ve 125-150 bg seçildiği de görülebilir ki tamamen atmasyon. :) 2.0T 180 bg olarak kabul et sen hocam.
yani bildiğimiz 2,0 ama 5 silindirli ?
2.0 ların hepsi 5 silindirli. Ama model ismi "2.0T". Diğer 2.3 ve 2.4'lük motorlarda 5 silindirli ama model ismi "T5"
bilgi için teşekkür ederim üstadım saolun hayırlı geceler.
-
Uzun bir aradan sonra herkese merhaba.
Bir süredir nedense dizüstü bilgisayarımda foruma giriş linki bir türlü çıkmadığı için giriş yapamıyordum. Mobil aletlerden de tek parmak yazmak zor geldiği için bir ayrılık yaşadık. Buna siz yoğun kişisel ve ülkesel gündemi de ekleyiniz ve beni affediniz. Arada cevap veremediğim özel mesajlar için de özür.
Yazacak çok şey birikti; ben sonuncusundan başlayayım: yaklaşık 6 aydır kornasız geziyordum. Bülent usta bir iki oynayınca servisten çıktıktan sonra 3-4 kez çaldı ve sonrasında yine sesi gitti. Aracın muayenesi yaklaştığı ve de korna çalmadığı için tekrar randevü vs. ile uğraşmamak için yine servise gittim. Bir şekilde kornayı yine çaldırttılar. Ancak, seste bir gariplik vardı. Rasim usta teki çalıyor, bu da yakında gider isterseniz devam edin iiterseniz ikisini birden değişelim dedi. Değişsin dedim ve atladık kornacıya gittik.
Bu ara, ustalara kornanın neden gittiğini sorduğumda tümünün karşı sorusu düğün konvoyuna ya da asker uğurlamasına mı katıldın oldu :) Güldüm geçtim, hiçbiri olmamıştı :) Sonra, ustalar arası bir tartışma çıktı. Kornaları öz ızgarayı sökerek değişmek mümkün mü, yoksa tampon mu inecek. Tamponun inmesi çok zahmetli ve vakit alıcı zira ön sis farları vs. de sökülmesi gerekiyor. Bülent usta tampon inecek dedi, kornacı ön ızgaradan hallederiz dedi. Çok uğraştılar ve sonunda ön ızgarayı kırmadan dışarıdan çıkardılar. Kornalar bir İtalyan malı çıktı. Markayı şimdi hatırlayamadım. Ama üzerine Volvo damgası dahi vurulmamıştı. Kornacı aynısından kendisinde olduğunu söyledi, baktık, gerçekten aynısından vardı. İki adet korna değişti, işçili dahil 100 tl ödedim ve de muayaneden de geçtim.
-
elalembialem_
kullanıcısına yanıt
S70, makyajsız ilk nesil S80-V70-XC70 ve C70'te 2lt, 5 silindir, 225bg T5 motorlar mevcut.
2.0T 180hp'den hızlı, 2.3 T5'lerden yavaşlar :)
ancak S60'ta bu motor olduğunu hiç duymadım, sanmıyorum da.
yeni kasalardaki T5'te değişti, 4 silindir 2.0 240bg Ford Ecoboost'tan 4 silindir 2.0 245bg Volvo motora geçildi, çok daha hızlısı ve çok daha az yakanı.
Kuzey Amerika gibi bazı pazarlarda ise 5 silindir 250 bg 2.5 lt T5'da mevcut bu arada, ancak o da yeni T5'e AWD gelinceye kadar devam edecek.
saygılar..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 21 Temmuz 2014; 11:50:42 > -
Ön kol dayama ve açılır kapak fena halde ses çıkarıyor. biraz yağlayım dedim ama banamısın demiyor. Böyle bir sorunu olup da çözebilen var mı? Kafayı fena taktım sanırım dikkatim yoldan çok kol dayamada... -
Yapı marketten iki tane yapismali silikon pabuç, minik olanlardan. Sonra silikon sprey. Uç kısmına pabuclari yapıştırın, dipteki menteşe kısmını silikon sprey ile yağlayın. Sprey sika sika başa kadar gelin. Kapatıp bir de dış kısmından menteseyi yağlayın bitti gitti.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar herkese merhaba!!!
2001 'den bu yana bu arabanın fan'ıyım. Zaman içinde çok farklı arabalar kullanmama rağmen hiçbir zaman bu araca sahip olma isteğim dinmedi.
Sonunda ciddi anlamda bu aracı almayı planlıyorum, fakat yılların inceleme birikimiyle aklıma takılan sorular var. belki bu sorular defalarca soruldu, ben defalarca cevapları okudum. Çok kararsız olduğumdan bir de ben sormak istedim. Düşündüğüm araç 2008 ve sonrası 2.0t ve mümkünse Sport.
Umarım bu sorular almayı düşünenlere kısa yoldan klavuz olur.Sorularım şu şekilde;
1. Gerçekten şanzıman sorunu kronik mi? 2008 sonrası yok diyorlar doğru mu? Sakin/Sert kullanıma göre sorunun varlığı ile yokluğu fark edermi? Yaşlıdan almak faydalı mı ? Şanzıman ile alakalı alırken nelere dikkat edilmeli? 2003 3.20 kullanıcısı idim, kıyaslarsak şanzıman ne kadar zeki? geçişlerde gecikme varmı?
2. Dönüş çapı dar diye bir şehir efsanesi var, doğru mu? ne kadar sıkıntı?
3. Özel serviste yapılan bakım ve onarımlara senede ortalama ne ödüyorsunuz (ayıptır sorması :)
4. Filtreleri temiz bir 2.0t sakin/agresif kullanımda ne yakar? Tahminim 9/15
5. Bunların dışında 100.000 km ye kadar muhakkak arıza çıkarır deiyeceğiniz, bela bir kronik sorunu varmı?
6. Son olarak sah.bind.n'de 2008/10 2.0t sport 90000km altı araçlar 55000TL'den kapı açıyor. Sizce piyasası böyle mi? yaz sonu beklenmeli mi? 2014 Yılında aşkımdan çıldırmış olsam da bu araca 55000 tl verilirmi? Hak ediyor mu?
Sabırla okudu iseniz şimdiden teşekkürler. cevaplarınız araca bakış açımı doğrudan etkileyecek. Sağolun.
-
quote:
Orijinalden alıntı: BzBz
Arkadaşlar herkese merhaba!!!
2001 'den bu yana bu arabanın fan'ıyım. Zaman içinde çok farklı arabalar kullanmama rağmen hiçbir zaman bu araca sahip olma isteğim dinmedi.
Sonunda ciddi anlamda bu aracı almayı planlıyorum, fakat yılların inceleme birikimiyle aklıma takılan sorular var. belki bu sorular defalarca soruldu, ben defalarca cevapları okudum. Çok kararsız olduğumdan bir de ben sormak istedim. Düşündüğüm araç 2008 ve sonrası 2.0t ve mümkünse Sport.
Umarım bu sorular almayı düşünenlere kısa yoldan klavuz olur.Sorularım şu şekilde;
1. Gerçekten şanzıman sorunu kronik mi? 2008 sonrası yok diyorlar doğru mu? Sakin/Sert kullanıma göre sorunun varlığı ile yokluğu fark edermi? Yaşlıdan almak faydalı mı ? Şanzıman ile alakalı alırken nelere dikkat edilmeli? 2003 3.20 kullanıcısı idim, kıyaslarsak şanzıman ne kadar zeki? geçişlerde gecikme varmı?
2. Dönüş çapı dar diye bir şehir efsanesi var, doğru mu? ne kadar sıkıntı?
3. Özel serviste yapılan bakım ve onarımlara senede ortalama ne ödüyorsunuz (ayıptır sorması :)
4. Filtreleri temiz bir 2.0t sakin/agresif kullanımda ne yakar? Tahminim 9/15
5. Bunların dışında 100.000 km ye kadar muhakkak arıza çıkarır deiyeceğiniz, bela bir kronik sorunu varmı?
6. Son olarak sah.bind.n'de 2008/10 2.0t sport 90000km altı araçlar 55000TL'den kapı açıyor. Sizce piyasası böyle mi? yaz sonu beklenmeli mi? 2014 Yılında aşkımdan çıldırmış olsam da bu araca 55000 tl verilirmi? Hak ediyor mu?
Sabırla okudu iseniz şimdiden teşekkürler. cevaplarınız araca bakış açımı doğrudan etkileyecek. Sağolun.
1. 2006 sonrası şanzıman sorunu yok, 200 bin civarında bir bakım gerektyiriyor, selenoidler değişiyor.
2.dar. honda jazz ile bir manevralık işi 3 manevrada yapıyorum.
3. 15bin bakımı 300 lira civarı, kalanı ne çıkarsa bahtına
4. sakin 10 litre, agresif 16 litre yakar
5. 100bine kadar hiç bir sorun çıkarmaz, ampul patlar devamlı yandığı için ama bu mekanik bir şey kesin bir şey olmaz diyemeyiz.
6. sahibinden de 5 bin lira pahalı, 50 civarına bulunur
bu araçta donanım önemli ama, mekanik koltuk, sunroofsuz, şusuz busuz bir boş volvo sadece araba oluyor, donanımı bunu zevkli kılan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nekropsi -- 24 Temmuz 2014; 23:55:58 >
-
@nektopsi ayrintili cevabiniz icin tesekkurler, sanzimana guvenebilecegimi anliyorum. tabiki dolu olmali araba. fiyat konusunda o kadar ucanlar var ki (72k tl 
) bakalim 50k e bulunabecekmi. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BzBz
Arkadaşlar herkese merhaba!!!
2001 'den bu yana bu arabanın fan'ıyım. Zaman içinde çok farklı arabalar kullanmama rağmen hiçbir zaman bu araca sahip olma isteğim dinmedi.
Sonunda ciddi anlamda bu aracı almayı planlıyorum, fakat yılların inceleme birikimiyle aklıma takılan sorular var. belki bu sorular defalarca soruldu, ben defalarca cevapları okudum. Çok kararsız olduğumdan bir de ben sormak istedim. Düşündüğüm araç 2008 ve sonrası 2.0t ve mümkünse Sport.
Umarım bu sorular almayı düşünenlere kısa yoldan klavuz olur.Sorularım şu şekilde;
1. Gerçekten şanzıman sorunu kronik mi? 2008 sonrası yok diyorlar doğru mu? Sakin/Sert kullanıma göre sorunun varlığı ile yokluğu fark edermi? Yaşlıdan almak faydalı mı ? Şanzıman ile alakalı alırken nelere dikkat edilmeli? 2003 3.20 kullanıcısı idim, kıyaslarsak şanzıman ne kadar zeki? geçişlerde gecikme varmı?
2. Dönüş çapı dar diye bir şehir efsanesi var, doğru mu? ne kadar sıkıntı?
3. Özel serviste yapılan bakım ve onarımlara senede ortalama ne ödüyorsunuz (ayıptır sorması :)
4. Filtreleri temiz bir 2.0t sakin/agresif kullanımda ne yakar? Tahminim 9/15
5. Bunların dışında 100.000 km ye kadar muhakkak arıza çıkarır deiyeceğiniz, bela bir kronik sorunu varmı?
6. Son olarak sah.bind.n'de 2008/10 2.0t sport 90000km altı araçlar 55000TL'den kapı açıyor. Sizce piyasası böyle mi? yaz sonu beklenmeli mi? 2014 Yılında aşkımdan çıldırmış olsam da bu araca 55000 tl verilirmi? Hak ediyor mu?
Sabırla okudu iseniz şimdiden teşekkürler. cevaplarınız araca bakış açımı doğrudan etkileyecek. Sağolun.
Merhabalar.
Bende şuan S60 sport kullanıcısıyım. Bundan önceki S60 ım 2006 model en boş olan baz donanımdı. Sport ise malumunuz tüm donanımları içeriyor. Bu aracımda orjinal ön park sensörüme kadar herşey var.
Bana sorarsınız en baz donanım bile aracın genel karekteristiğinden dolayı kullanımı çok zevkliydi.
Aracımda lpg sistemi yok ben benzinli kullanıyorum ş.içi 11-13 litre arası ortalama yakıt tüketimim var ve tamamen sakin kullanım.
Fiyat konusuna gelicek olursak birkaç ay önce 57.000 TL fiyat teklif ettiler fakat ben satmadım. Bence fiyat analizini altarnetif diğer araçlara bakarak yapabilirsiniz malum sadece volvo nun değil tüm ikinci ellerin fiyatı arttı.
150.000 km ye kadar sorun çıkarmamış arabalarda duydum 60.000 km de ufak tefek sorun çıkarmış araçlara.
Kul yapısı herşeyin doğasında var birada bu. Tamamen kısmet ve tabiki ikinci el olması bu riski bira daha artıyor.
Yaşlı genç değil ama temiz ve arabayı hor kullanmamış birinden almanız tabili her markada geçerli. (Genellik yaşlı bu kullanım tarzını tabiki daha uygundur helede spor paketse).
Birde şu varki yan sanayi parça kullanacaksanız özelliklede elektronik parçalarda bir bmw nin ki kadar altarnatif ürün bulamasınız ki ben zaten orjinal parçadan yanayım.
Sonuç olarak safkan bir volvodur bu kasa S60 lar keyifli ve genel olarak uzun ömürlü araçlardır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşlara ek olarak: Evet ikinci elde fiyat artışı var ancak 2008 model aracın da 55 edeceğini sanmıyorum. Bir yıl önce 40-45 arası idi. 10 bin tl artmış olamaz. (Ör, ben Haziran 2013'de 2009 Premium'u 47'ye aldım) Aracın iyi bakım görmüş ve iyi kullanılmış olmasına donanımına göre daha fazla öncelik vermenizi öneririm. Bununla birlikte, S60ların çoğunun 2000cc ve üstü benzinli motorlara sahip olması nedeni ile günümüz şartlarına göre fazla yakması + safkan Volvo olması nedeni ile servis ücretlerinin düşük olmaması + ikinci elde de olsa fiyatlarının yüksekliği aracı görece piyasası daha düşük Volvolara göre daha şanslı kılıyor. Demek istediğim S60larda bakımsız araç sayısı alternatiflere göre oldukça azdır. Dikkatli olmanız yeterli olur. -
degerli cevaplariniz icin tesekkurler, beynim ve kalbim arasinda bir savas var :)
peki temiz bir s60 in mantikli bir fiyata doneminde satisi ne kadar surer? fiyatindan anladigim kadari ile piyasasi oldukca canli, aaahh eskiden kimse bilmezdi volvo fln, korkarlardi. hep bu s40 in yuzunden
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BzBz
degerli cevaplariniz icin tesekkurler, beynim ve kalbim arasinda bir savas var :)
peki temiz bir s60 in mantikli bir fiyata doneminde satisi ne kadar surer? fiyatindan anladigim kadari ile piyasasi oldukca canli, aaahh eskiden kimse bilmezdi volvo fln, korkarlardi. hep bu s40 in yuzunden
düzgün bir araç ise aynı gün satarsınız, maksimum 1 hafta. piyasada düzgün araç bulmak çok zor, s60 sahipleri de araçlarına baktıkları için ikinci elde tutuluyor. ben volvo elimde patladı diyen bir kişi gördüm, 250 bin km de bir benzinli s40, 5 hasar kaydı ve bel altı boya yüzünden satamadı. onun dışında araba elimde kaldı diyen duymadım. -
merhaba arkadaşlar
volvo ile merak ettiklerimden dolayı
günlerdir forumdan mesajları okuyorum malesef hepsini okuyamadım eski bi passat 1.8t kullanıcısıyım doğuda öğretmenlik yapıyorum malum tatile ziyarete hep batıya geliyorum yılda yaklaşık 35000 km yol yapıyodum. bi sene önce askere giderken passatı sattım dönüşte idare etsin diye c sınıfı bir araba opel astra aldım ama büyük pişmanlık :). şimdi değiştirmeyi düşünüyorum. fiyat kalite oranına bakınca volvo bana çok mantıklı geldi. şu an 2005 model 2.5t business otomatik 190000 km de bi araç buldum.36000 tl istiyor. km benim için pek sorun değil sonuçta büyük motor bakımı iyi yapılmışsa uzun kmler dayanır diye düşünüyorum.
En çok merak ettiğim soru aracın sessizliği meselesi. nedense bu konuda biraz takıntılıyım bu model bir volvo uzun yolda sessiz bir araç mıdır?
yakıt konusunda 2.5 bi motora göre yorumları baz alarak az bile yaktığını düşünüyorum.
lpgli kullananlar acaba büyük sıkıntılarla karşılaştılar mı? lpgli kullanımdan memnunlar mı?
okuduğunuz için teşekkürler
-
quote:
Orijinalden alıntı: virusbass
merhaba arkadaşlar
volvo ile merak ettiklerimden dolayı
günlerdir forumdan mesajları okuyorum malesef hepsini okuyamadım eski bi passat 1.8t kullanıcısıyım doğuda öğretmenlik yapıyorum malum tatile ziyarete hep batıya geliyorum yılda yaklaşık 35000 km yol yapıyodum. bi sene önce askere giderken passatı sattım dönüşte idare etsin diye c sınıfı bir araba opel astra aldım ama büyük pişmanlık :). şimdi değiştirmeyi düşünüyorum. fiyat kalite oranına bakınca volvo bana çok mantıklı geldi. şu an 2005 model 2.5t business otomatik 190000 km de bi araç buldum.36000 tl istiyor. km benim için pek sorun değil sonuçta büyük motor bakımı iyi yapılmışsa uzun kmler dayanır diye düşünüyorum.
En çok merak ettiğim soru aracın sessizliği meselesi. nedense bu konuda biraz takıntılıyım bu model bir volvo uzun yolda sessiz bir araç mıdır?
yakıt konusunda 2.5 bi motora göre yorumları baz alarak az bile yaktığını düşünüyorum.
lpgli kullananlar acaba büyük sıkıntılarla karşılaştılar mı? lpgli kullanımdan memnunlar mı?
okuduğunuz için teşekkürler
sessizlik göreceli bir şey ama ben sessizlik takıntılı bir kişi olarak sessiz diyebilirim, uzun yolda hiç yormayan, kafa şişirmeyen bir araç. lpg için bir şey diyemem, çok memnun olan da var hiç olmayan da sonuçta paraya, montaja bakar bu işler.
-
Uzun bir aradan sonra selamlar. S60 bitarafa yeni bir oyuncak aldık. Bira ugrasacağız galiba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ACIL YARDIM merhaba arkdaslr aranızda olmak guzel ben van merkzde ıkamet aedıyorum arcım2007 volvo s60 t20 benzınlı 180 hp yanlız sorunum arcım fan acmıyor motrun ust kısmnda fan musru var her halde onunun soketını cekınce fan dırek calısyor ama ıcrdekı hararet gostergı calsmıyor bu sefer soketı yerıne takınca hararet gostergsı calısyor fan yıner acmıyor sorun ne olabılır sorunu bulursam parca ısteyecgım servıs olmdıgı ıcın burdakı ustler bır cozum bulamdı denem yanılma yontemı kullancaklrı ıcın ızın vermdım zıre gelen parca olmasa elımde kalcak sıprısle gelen parcnın ıyadesı yokmus bu yuzden yardım edın lutfen -
quote:
Orijinalden alıntı: by_pandizotçu
ACIL YARDIM merhaba arkdaslr aranızda olmak guzel ben van merkzde ıkamet aedıyorum arcım2007 volvo s60 t20 benzınlı 180 hp yanlız sorunum arcım fan acmıyor motrun ust kısmnda fan musru var her halde onunun soketını cekınce fan dırek calısyor ama ıcrdekı hararet gostergı calsmıyor bu sefer soketı yerıne takınca hararet gostergsı calısyor fan yıner acmıyor sorun ne olabılır sorunu bulursam parca ısteyecgım servıs olmdıgı ıcın burdakı ustler bır cozum bulamdı denem yanılma yontemı kullancaklrı ıcın ızın vermdım zıre gelen parca olmasa elımde kalcak sıprısle gelen parcnın ıyadesı yokmus bu yuzden yardım edın lutfen
Motor kaputunda sigorta kutusu var fanın sigortası onun içinde, sigorta nın yanıp yanmadığını kontrol eder misiniz ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2010 model Chevrolet Cruze 1.6 LS PLUS Lpg sahibiyim. Öncesinde hatırlarsınız 2004 s60 2.0 T sahibiydim. Şu an aracımı satıp yine bir s60 alacağım. Takas düşünen olursa iletişime geçebilir. İyi günler.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
