Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (330. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Vanish Kosla Multipower Renkliler için Leke Çıkarıcı ve Çamaşır Deterjanı Güçlendirici Sıvı (1 x 1000 ml)
https://www.amazon.com.tr/dp/B085PQ18ZC
2 yıl önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
mert0510
M
kullanıcısına yanıt
hocam volvo bile olsa modelsiz araç almayın bulaşmayın derim anladığım kadarıyla arabalar ile alakalı pek bir bilginiz yok araçta artık sadece değişen boyanan kilometre gibi problemleri geçin kapı içlerindeki çikan parçaları veya değişmesi gerekn parçaları uhu gibi şeylerle yapıştırdıkları için araçta maliyetli sonuçlar ortaya çıkabiliyor ne yazıkki hayalinizden vazgeçmenizi tavsiye ederim volva ustası istanbul ankara harici çok bulunmamaktadır iyi geceler dilerim -
hocam otomatik aracari hiç kullanmadım. Evet dediğiniz doğru ancak yüksek model araçlar icin istedikleri fiyatlara ulasamiyorum. Ee düşük model araclar icin istedikleri fiyatlar neredeyse volvo ile aynı. Bilemiyorum ne yapsam karar veremedim bir türlü keşke sıfır alabilecek durumda olsam... İlginiz ve tavsiyemiz icin teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
mert0510
M
kullanıcısına yanıt
Bence sizin yapmanız gereken beğendiğiniz aracı bir Volvo ustasına kontrol ettirmek. Bizler buradan görmediğimiz, kullanmadığımız bir araç için ahkam kesmeyelim. Volvo vardır 100 bin km'de canına okunmuştur. Volvo vardır 300 bin km'dedir ama alıcılar kuyruk oluşturur önünde. -
merhaba,
torpido gözünden gelen gıcırtı sesini kesmek için bolca WD-40 sıkmama ve küçük bir parça sünger yapıştırmama rağmen ses kesilmedi.
torpido gözünün altındaki iki vidayı sökerek ses gelen yere ulaşmaya da çalıştım ama plastik parça solda vitesi kaplayan parçanın altına doğru uzanıyor ve kolayca çıkmadı. Ben de zorlamak istemedim.
Başına benzer birşey gelen var mı? -
TKK_13
T
kullanıcısına yanıt
Sn. TKK_13,
İlginiz ve verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim. Yukarıdaki mesajlarda sorunumuzun aynı olduğu konusunda hemfikir olmuştuk. Çözümü de aynı şekilde olur diye düşünüyorum.
Ben yoğun iş temposundan dolayı aracı sanayiye veya servise götüremedim. İhtiyaç duyduğumda da kullandım arada. S60 aracımı 60 bin bakımına götürdüğümde usta ile sorun üzerine konuştuk. Bana "şanzıman yağı değişirse, beyine yeni program yüklenirse sorun çözülebilir" demişti. Bu durumda çözülmeyeceği anlaşılıyor.
Kendimi hazır hissettiğimde yetkili veya özel servise gitmeye karar verdiğimde sizin numaranızı alıp usta ile görüştürmek isterim eğer siz de uygun görürseniz.
Öncesinde yapmam gereken bir şey var mı?
Parçaya ihtiyacım olacak mı?
İhtiyaç duyacağım parçaları nerede bulabilirim?
Teşekkürler
Iyi geceler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 14 Eylül 2014; 23:47:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaslar sol kısa lamba arzası var. Baktım yanmıyor aonra farı parka alıyorum tektar far konumuna getiriyorum yanıyor. Sorun nerdedir ampul mü ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba değerli volvo dostları. Uzun süreden beri s60 almayı düşünüyordum. İlk çıktığı yıldan beri hep beğendiğim bir arabadır. Düşüncem 2005-2009 s60 2.0 T Lpg li almak. Arkadaşım volvo servisinde çalıştığı için pek çok yönünü biliyorum. Fakat merak ettiğim bu motorun 100 km de kaç litre LPG tükettiği. Ayda yaklaşık 2000 km yaparım. % 90 ı şehirler arası yoldadır. 1,6 dizel hyundai veya 1,3 dizel astralara baktım. Şu an için km de 20-25 kuruş gibi rakamlar söylediler. Fakat ikisine de beğenerek binmeyeceğim. Hani diyorum volvo şehirler arası yolda 30 kuruş civarı yakıyorsa bana aylık 200 TL civarı bir maliyeti olur ve tolere edebilirim. Tabi yıllardan beri istediğim aracı da almış olurum. Karar vermeden önce sizlere de danışmak istedim. Saygılar -
sercey35
S
kullanıcısına yanıt
Uzun yolda idareli kullanırsan 7,5 biraz basarsan 8,5 lt civarı benzin tüketiyor. Ortalama 8 diyelim. +1 lt LPG fazla tüketir derler; eder 9 lt LPG. Ona göre hesap edersin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mert0510
Öncelikle herkese merhaba arkadaşlar.
Yaptığınız çoğu yorumu okudum. Herkesin emeğine sağlık. Benim birkaç sorum olacak. Daha önceden volvo s40 2.0 classic manuel vites aracımız vardı. Arabamizdan çok memnunduk Ancak aracımızı satmak zorunda kaldık. Şu anda volvo s60 almayı düşünüyoruz. S60 larda manuel vites bulması samanlikta iğne bulmaktan daha zor. Çoğu kullanıcının otomatik vites önerisinden dolayi daha önce otomatik vites araç kullanmamiza rağmen otomatik vites almaya karar verdik. Butcemize göre 2003-2004 civarı alabiliyoruz. Şu anda ilgilendiğimiz birkaç araç var. Bir tanesine daha yakınız aracın bilgileri şu şekilde. S60 2.0t 2003 model ve 170.000 km de otomatik vites. Bu aracı alırken nelere dikkat etmeliyiz. Manuel araçlardan oldukça anlarım. Ancak otomatik vites hic bilmediğim bir olay. Daha önce de hiç surmedim bu aracın vites harfleri ne şekildedir nasıl sürülür test sürüşü yaparken nelere dikkat etmeliyim. aracı alırsak yaşına ve km sine göre oluşabilecek olağan olumsuzluklar nelerdir. Kafamda deli sorular. Bu modellerde kronik sorun varmış sanırım ancak almayı çok istiyorum aklıma almadan duramicam anlaşılan
Yardimlariniz icin şimdiden teşekkür ederim. Olabildiğince hızlı ceap verirseniz memnun olurum arkadaşlar aklıma iyice yaratsa araç dağılmadan almak istiyorum. Şimdiden Emeginize sağlık...
Volvocu arkadaslar daha iyi bilir ama ben olsam soyle test ederdim.
1-el frenini ceker d 1 2 3 4 hepsinde iyi asiliyormu bakardim.
2-rampa bi yere gider d de iken ve digetlerinde durdugumda geri kaciriyormu bakardim
3-vites gecislerinde suruste vuruntu varmi bakardim.d harici 1 2 3 4 te de denerdim.
Bunlari gecerse servise expertize sokar bilgisayara baglatirdim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Merhabalar
2006 Volvo S60 2.0T 175,000km'de otomatik vites aracım var. aracı haftasonları bazen kullanıyorum yani 2 ayda anca 1,000 km yapıyorum. her 1,000 km de yaklaşık 1 lt yağ eksilttiğini farkettim. bu normal midir.? bu modeldeki tüm motorlar böyle mi yoksa daha 175binde motor bitmeye mi başladı kafama takıldı. segman atılsa faydası olur mu maliyeti hakkında bilgisi olan var mı ve motor açısında zararı olur mu? -
Değerli volvocu arkadaşlarım soru/sorun babından; (2004 s60 2.0t 184 bin de)
1- Özel bir servis, 1000 km de 250 gr motor yağı eksilmesinin normal olduğunu söylemişti. Ben yanlış hatırlamıyorsam 2 litre civarı eksiltmiştim 6 bin km de. İçinde shell helix 5/30 ultra extra vardı. Yolculukta iken başka marka ile ekleme yaptım.
Eksilmenin önüne geçmek için, aynı özel serviste castrol edge a3 b4 10/40 koymam tavsiye edildi. Burada önemli olan markadan ziyade yağın kalınlık değeri olsa gerek. Sizce de mantıklı mı daha kalın yağ koymak ve eksiltme olayının kritik boyutu nedir ve nedeniyle ilgili ne söylenebilir/ tavsiyeleriniz nedir? Motor falan demeyin aman
2- Rolantide durduğu yerde D ye aldığımda bir vurma oluyor, birkaç özel servis ve bir şanzımancıya gittim. Test sürüşü yapan şanzımancı dahil, sorun olmadığı ancak aksların bakılması gerektiği söylendi, akslarda boşluktan kaynaklanabilir diye. Şanzımancı yağ seviyesinin normal ancak yağın eskimiş olduğunu ifade etti. Özel serviçiye tekrar sordum değiştirmenin ufak hatalar varsa bile bunun ortaya çıkıp sorun oluşabileceğini belirtti. Ne yapsam bilemedim arkadaşlar, fikriniz nedir? Şaşmazda bir otomatik şanzımancının bahsi geçmişti eski sayfalarda tavsiye eden, bilen var mı?
3- Virajlarda direksiyon kademe kademe kastırma yapıyor, direksiyon için yine bir usta tavsiyesi vardı geçen sayfalarda bulamadım..?
4- 6 bin km de garanti kapsamında iki kez (prins LPG) map sensörü değişti. 3. kez bozulur ve arızanın gazdan olduğu tespit edilirse 210 tl lik map sensörünü benim ödemek zorunda kalacağım ifade edildi prins servisteki çalışan tarafından. (Devletin ruhsat verdiği herhangi bir istasyondan gaz alıyorum, evde gaz yapıp koymuyorum ya
) Gaz aldığım yeri değiştirmemi söyledi, Ankarada tavsiye edebileceğiniz lpg istasyonu öneriniz var mı?
Daha önceki aracımda (lada) da sıralı sistem atiker vardı ve gazı hep aynı yerden alıyordum ve hiçbir sorun yaşamamıştım. LPG ile ilgili tereddüt eden arkadaşlar var zaman zaman soruluyor. Volvoda sözünü ettiğim sensör dışında bir sorun yaşamadım. Ancak her 3000 km de 210 tl sensöre ödeyeceksem bilemiyorum artık.
Uzattım kusura bakmayın, teşekkürler...
-
Sayın Kalabakla. Acaba sizin aracınızın şehir içi şehir dışı LPG tüketimi ne seviyede öğrenebilirmiyim. -
quote:
Orijinalden alıntı: skesk
Merhabalar
2006 Volvo S60 2.0T 175,000km'de otomatik vites aracım var. aracı haftasonları bazen kullanıyorum yani 2 ayda anca 1,000 km yapıyorum. her 1,000 km de yaklaşık 1 lt yağ eksilttiğini farkettim. bu normal midir.? bu modeldeki tüm motorlar böyle mi yoksa daha 175binde motor bitmeye mi başladı kafama takıldı. segman atılsa faydası olur mu maliyeti hakkında bilgisi olan var mı ve motor açısında zararı olur mu?
Her 1000km.de 1 lt normal değil hocam. Ben 10 bin km.de bir servise götürürdüm. Yağ eksiltme durumu hiç olmadı. Olduysa da 0,5 lt gibi az bir miktarmıştır. Ama Çözümü nedir bilemiyorum maalesef...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kalabakla
K
kullanıcısına yanıt
10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.
Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.
Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.
hocam turbonun yağlama sistemi ayrı değil mi? -
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.
Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.
Teşekkür ederim üstadım. Orjinali 0/30 olan bir motor için, yağ yakmasın diye 10/40 koymak mantıksız geliyor banada. Ancak toleransları vardır, teknik açıklamaları vardır belki konunun.
Direksiyon mevzusunda servis direksiyon kutusunu ayrı direksiyon ustasına götürüyormuş, 450- 500 civarı tutuyormuş. Aslını imkan olup yaptırınca göreceğiz.
Diğer arkadaşlardan cevap bekliyorum...
-
quote:
Orijinalden alıntı: cemalefendi
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
10/40 yağ evet belki yağ yakmayı azaltabilir ama turbolu Araçlarda turbonun kısa sürede yağlanması önemli. Oysa 10/40 yağ kalın. Soğuk havalarda akıcılığına kavuşması zaman alır. Bu esnada turboya zarar verebilir.
Direksiyona gelince benimkinde de kısmen Kademeli toparlama gibi bir sorun vardı. @ozgurgunay arkadaşımız da benzer şikayetlerde bulunmuştu zamanında. Bir çözüm bulduysa bu zaman zarfında yardımcı olacaktır.
hocam turbonun yağlama sistemi ayrı değil mi?
Aynı olması lazım hocam...Forumda OBK usta vardı onun yazısını alıntılayayım en iyisi. Konusunda da turbo ile ilgili detaylı bilgiler mevcut.
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Peki turboşarjlı aracı nasıl kullanmalı?
Önce soğuk motoru çalıştırıp giderken nelere dikkat edeceğiz...
Turbo türbinlerini birbirine bağlayan housing içindeki mil motor yağı ile yağlanır. Bu yağlama işlemi motor soğukken, yani yağ da soğukken verimli yapılamaz. Motor soğukken turbon türbinlerinin yüksek basınçla yüksek devirlere çıkmasını engellemek gerekir. Turbo türbinlerinin yüksek devirlere çıkmaması için, motor devrinin fazla yükseltilmemesinin yanı sıra gaz pedalına da fazla basılmaması gerekir. Zira turbo türbinlerinin dönüş hızını ve ürettikleri basıncı belirleyen iki faktör vardır; - motor devri - gaz pedalının konumu.
Yani motor soğukken ortalama bir dizel araçta takriben 2500 devirin üstüne çıkılmamalıdır. Mümkünse 2000 devirde vites yükseltilmelidir. Yalnız bu durum sadece motor soğukken geçerlidir.
Ayrıca gaz pedalına motor soğukken yarısından çok basılmamalıdır. Zira bu hareket de türbinleri yüksek basınçla döndürür.
Konusu:http://forum.donanimhaber.com/m_22026445/tm.htm
-
quote:
Orijinalden alıntı: sercey35
Sayın Kalabakla. Acaba sizin aracınızın şehir içi şehir dışı LPG tüketimi ne seviyede öğrenebilirmiyim.
Sayın sercey35,
Kullanım tarzına, kış ve yaza, yüke, hıza göre değişmekle beraber;
Hız serbest Ankara- Akçay (uludağ a da uğradım) 8,6 litre ort lpg.
Akçay_ Ankara yüklü hız serbest 9 litre ortalama lpg.
Ankara içi yazın 12,5 kışın 14 lt ortalama lpg.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kalabakla -- 28 Eylül 2014; 20:04:16 > -
Cevaplar için teşekkür ederim ama bu gidişle volvo almak zor. Yakıtı gayet ekonomik ama araba bulunmuyor. Çok şey mi istiyorum anlamadım. Volvo s60 2.0 T sunroof+hız sabitleyici, varsa LPG li arıyorum. Koca İzmir de bu araçtan sadece 10 tane var. Bunlara sahip fiyatı 50.000 TL nin altında sadece bir araç var. 2007 model 277.000 km de 42,500 TL. Sunroof tan vazgeçersem 89.000 km de 2008 model 48.000 TL ye var. Sizce nasıl fiyatlar? 52-53 bini zorlarsam zaten yeni kasa 2008-2009 accord alınıyor. Ne yalan söyleyeyim hem dış görünüm olarak, hemde iç görünüm olarak volvodan daha çok hoşuma gitmeye başladı. Sonuçta ne kadar beğensem de volvonun kokpiti eskidi artık. Düşünüyorum şimdi 277.000 km de arabayı alsam, şanzıman var kafama takılan. Hadi adam yeni yaptırdı diyelim sorun yok. Motorda on numara. Fakat bu km de araba her yerinden arıza verebilir. Şarj dinamosu bozulur, marş dinamosu bozulur, silecek motorları bile bozulabilir. Normaldir de. Volvo da olsa sonuçta mekanik parçalar. Kafam çok karışık, ne yapsam bilemedim. Vakti olan varsa sahibindene bi göz atsa. Belki benim görmediğim bu araba güzel bi bak diyeceğiniz araba çıkar.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
