Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
. 
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (183. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Geçenlerde aracın yıllık bakımını yaptırdım;quote:
Orijinalden alıntı: imagoodmanquote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
Alıntıları Göster
13 bin KM'de olduğu için herşeyi değiştirtmedim.
4 litre yağ
Yağ filtresi
Hava filtresi
İşçilik
Servis 2.0
Hepsi 358 TL'ye mal oldu.
Edit:Bilmeyenler için.Araç S60 T4
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 5 Haziran 2012; 19:32:54 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
yol tutuş olarak o kadar da büyük farklar yok esasında.
---------------------------------------BMW-----------S60
lastik ebadı----------------------225-45-18------215-50-17
slalom(boş-dolu)------------------64/64km------62-61km
şerit değiştirme-----------------130-128km----131-126km
geyik testi (giriş-çıkış)------------73-48----------71-56
BMW'nin 18 inç jantlarını, daha geniş taban lastiklerini ve adaptif süspansiyonu düşününce farklar şaşırtıcı derecede düşük bence.
18 inç jantlı ve 4C'li bir s60 spor moddayken BMW 'yi mahçup etmesi sürpriz olmaz bence.
-
Arkadaşlar yemişim önden çekişini , arkadan çekişini ... kış aylarında arkadan çekişli araçları yolda izlemesi de ayrı bi zevk , patinajdan çıkmıyo araç ve ilk akla gelen aracın değeri ... 100 bin tl lik merco lar bmw ler ne yazık ki kıç atmada çok iyiler ... önden ve arkadan itişli araçlar avantajlı ve dezavantajlıquote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Geçenlerde aracın yıllık bakımını yaptırdım;
13 bin KM'de olduğu için herşeyi değiştirtmedim.
4 litre yağ
Yağ filtresi
Hava filtresi
İşçilik
Servis 2.0
Hepsi 358 TL'ye mal oldu.
Edit:Bilmeyenler için.Araç S60 T4
Alıntıları Göster
burda biz virajlardan fazla aracın teknik ve donanımlarından bahsetmeliyiz ... Bmw ve Mercedes hayalimdeki araçlardan 1 tanesidir fakat Volvo bunların arasında aynı prestije sahip fakat onlar kadar POPÜLER değil ... yavaş yavaş yollarda kendini gösterebilen kitleye sahip olmaya başarmış ve 2 el değerinden yakınan ve satışı zor olan araç değil artık ... Bütçe olarak 100 bin tl alabileceğim araç sayısı bi hayli fazlaydı , seçeneklerim çoktu fakat Volvo ÇOK ağır bastı..
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
Sn. imagoodman
Belki de aynı şeyleri söylüyoruz ancak, Sadece aktarma da bence yol tutuşta tek başına galibi belirlemeye yetmeyecektir. R design s60 ile amg veya sport bir bmw'nin yol tutuşu arasında çok büyük farklar olacağına inanamıyorum açıkçası. AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilir doğrudur ancak elegance da durum çok farklı sanırım. buda normal s60'a kıyas olacak model aslında
-
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?quote:
Orijinalden alıntı: toledoxquote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
Sn. imagoodman
Belki de aynı şeyleri söylüyoruz ancak, Sadece aktarma da bence yol tutuşta tek başına galibi belirlemeye yetmeyecektir. R design s60 ile amg veya sport bir bmw'nin yol tutuşu arasında çok büyük farklar olacağına inanamıyorum açıkçası. AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilir doğrudur ancak elegance da durum çok farklı sanırım. buda normal s60'a kıyas olacak model aslında
Alıntıları Göster
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Of Monsters and Men -- 5 Haziran 2012; 22:08:33 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
Otomatik geldikten sonra manuele olan talep düşmüş gözüküyor.
Bundan dolayı bayinin elinde olan istediğinize yakın bir araç bulabilirseniz daha fazla bile indirim alabilirsiniz şu günlerde.Olurda sipariş eder ve 3 ay beklerseniz o günkü şartlarda indirim marjı ne olur bilinmez.Yinede en kötü ihtimalle 100 bin TL gibi bir fiyata bitirirsiniz diye düşünüyorum.
V40 genel itibariyle çok güzel bir araçmış gibi gözüküyor.Ancak ben size S60'ı ciddi bir alıcı gözüyle bayiide canlı incelemenizi tavsiye ederim.Eğer ki bütçeniz S60'a el verirse belkide aylarca beklemenize gerek kalmayacak.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Otomatik geldikten sonra manuele olan talep düşmüş gözüküyor.
Bundan dolayı bayinin elinde olan istediğinize yakın bir araç bulabilirseniz daha fazla bile indirim alabilirsiniz şu günlerde.Olurda sipariş eder ve 3 ay beklerseniz o günkü şartlarda indirim marjı ne olur bilinmez.Yinede en kötü ihtimalle 100 bin TL gibi bir fiyata bitirirsiniz diye düşünüyorum.
V40 genel itibariyle çok güzel bir araçmış gibi gözüküyor.Ancak ben size S60'ı ciddi bir alıcı gözüyle bayiide canlı incelemenizi tavsiye ederim.Eğer ki bütçeniz S60'a el verirse belkide aylarca beklemenize gerek kalmayacak.
Açıkçası hiç otomatik araç kullanmadım, almayı da bir an olsun düşünmedim nedendir bilinmez, bu yüzden manuel tercih edeceğim. Dediğiniz aslında çok mantıklı, sipariş verip 3 ay beklemektense elde kalmış araç makul olabiliyor. Bu dediğinizi Aralık ayı gibi bayilerin belirli satış rakamını tutturma zamanları yapmak daha da kazançlı olabilir.
V40 evet çok güzel, bir yandan onu düşünmemin sebebi s60 için bütçe ayarlamam çok zor. Aldım mı boşunu da almak istemem fiyatı düşürmek için, yoksa s60'a diyecek sözüm yok. Şu an 100 bin tl net bütçem olsa hiç beklemem zaten. Ancak V40 ocak gibi 80 bin tl civarı gelirse (1.6 dizel manuel advance) boşuna beklemiş olacağım. Çünkü v40'a o parayı vermektense s60 daha mantıklı geliyor bana.
Anlayacağınız şu an büyük kararsızlık içindeyim, aracıma da talip çıkmışken satıp volvo almak istiyorum ancak bir yanım da Ocak ayına kadar sabretmemi söylüyor. Belki bayilerden elde kalmış bir s60 ya da s40 çok makul fiyata bulabilirsem beklememe gerek kalmayacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Of Monsters and Men -- 5 Haziran 2012; 22:55:18 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
quote:
Orijinalden alıntı: tolbert
Otomatik geldikten sonra manuele olan talep düşmüş gözüküyor.
Bundan dolayı bayinin elinde olan istediğinize yakın bir araç bulabilirseniz daha fazla bile indirim alabilirsiniz şu günlerde.Olurda sipariş eder ve 3 ay beklerseniz o günkü şartlarda indirim marjı ne olur bilinmez.Yinede en kötü ihtimalle 100 bin TL gibi bir fiyata bitirirsiniz diye düşünüyorum.
V40 genel itibariyle çok güzel bir araçmış gibi gözüküyor.Ancak ben size S60'ı ciddi bir alıcı gözüyle bayiide canlı incelemenizi tavsiye ederim.Eğer ki bütçeniz S60'a el verirse belkide aylarca beklemenize gerek kalmayacak.
Açıkçası hiç otomatik araç kullanmadım, almayı da bir an olsun düşünmedim nedendir bilinmez, bu yüzden manuel tercih edeceğim. Dediğiniz aslında çok mantıklı, sipariş verip 3 ay beklemektense elde kalmış araç makul olabiliyor. Bu dediğinizi Aralık ayı gibi bayilerin belirli satış rakamını tutturma zamanları yapmak daha da kazançlı olabilir.
V40 evet çok güzel, bir yandan onu düşünmemin sebebi s60 için bütçe ayarlamam çok zor. Aldım mı boşunu da almak istemem fiyatı düşürmek için, yoksa s60'a diyecek sözüm yok. Şu an 100 bin tl net bütçem olsa hiç beklemem zaten. Ancak V40 ocak gibi 80 bin tl civarı gelirse (1.6 dizel manuel advance) boşuna beklemiş olacağım. Çünkü v40'a o parayı vermektense s60 daha mantıklı geliyor bana.
Anlayacağınız şu an büyük kararsızlık içindeyim, aracıma da talip çıkmışken satıp volvo almak istiyorum ancak bir yanım da Ocak ayına kadar sabretmemi söylüyor. Belki bayilerden elde kalmış bir s60 ya da s40 çok makul fiyata bulabilirsem beklememe gerek kalmayacak.
Sn. gıda.mühendisi
Eğer tercihiniz manuel şanzıman olacaksa ve ikinci elde düşünmüyorsanız, Sn. tolbert'inde bahsettiği gibi bu aralar uygun araç bulma ihtimaliniz yüksek. Ancak yıl sonuna doğru ne olur bilemem. Çünkü elde kalan araçlar o zamana kadar tükenebilir. Bence ayın sonunu bekleyerek bayilerden fiyat alın. V40'ın ful donanıma sahip versiyonu 70-80 bin TL bandında olur diye tahmin ediyorum. Bence 90bin civarı bir advance araç bulabilirsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
Sn. gıda.mühendisi
Eğer tercihiniz manuel şanzıman olacaksa ve ikinci elde düşünmüyorsanız, Sn. tolbert'inde bahsettiği gibi bu aralar uygun araç bulma ihtimaliniz yüksek. Ancak yıl sonuna doğru ne olur bilemem. Çünkü elde kalan araçlar o zamana kadar tükenebilir. Bence ayın sonunu bekleyerek bayilerden fiyat alın. V40'ın ful donanıma sahip versiyonu 70-80 bin TL bandında olur diye tahmin ediyorum. Bence 90bin civarı bir advance araç bulabilirsiniz.
Sn. toledox ve Sn. tolbert
Bundan sonra iş İstanbul içi bayileri tek tek ziyaret edip fiyat almak olacak anlaşılan. Verdiğiniz değerli fikirler için teşekkür ederim
-
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
Sn. imagoodman
Belki de aynı şeyleri söylüyoruz ancak, Sadece aktarma da bence yol tutuşta tek başına galibi belirlemeye yetmeyecektir. R design s60 ile amg veya sport bir bmw'nin yol tutuşu arasında çok büyük farklar olacağına inanamıyorum açıkçası. AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilir doğrudur ancak elegance da durum çok farklı sanırım. buda normal s60'a kıyas olacak model aslında
Elegance'da neden durum farklı?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
elegance comfort şaşi üzerine kurulu ... daha yumuşak süspansiyon haliyle daha çok virajlarda yan yatmalar ve yoldan çıkma eğilimi gösterecektir belli limitlerde ...quote:
Orijinalden alıntı: imagoodmanquote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
quote:
Orijinalden alıntı: toledox
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Katılıyorum
Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur.
Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli.
Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor.
Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır.
Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.
4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.
Sn. imagoodman
Belki de aynı şeyleri söylüyoruz ancak, Sadece aktarma da bence yol tutuşta tek başına galibi belirlemeye yetmeyecektir. R design s60 ile amg veya sport bir bmw'nin yol tutuşu arasında çok büyük farklar olacağına inanamıyorum açıkçası. AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilir doğrudur ancak elegance da durum çok farklı sanırım. buda normal s60'a kıyas olacak model aslında
Elegance'da neden durum farklı?
Alıntıları Göster
-
Facination ile elegance deki şasi farklı mı yani ?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
Keşke bir hafta önce davransaymışsınız. Ben aynı aracı 85 TL'ye anlaştım.. Üstelik Advance paket üzerine, ahşap iç kaplama, hıza duyarlı direksiyon, 17" jant ilavesiyle birlikte.. Mayıs ayında kampanya vardı 1.6 motorlarda..
Ama bence de bayilerde mevcut arçlarda advance paketi maximum 90 bine bulursunz.. Fiyat listesinde, tavsiye edilen indirimli fiyat bölümü hala boştur s60 driveE'nin.. Pazarlıkla benim rakama bile alabilirsiniz bence..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 6 Haziran 2012; 0:55:06 >
-
amg sadece spor süspansiyon ... bakıldığında zaten anlaşılıyo facination yerden daha yüksek duruyorquote:
Orijinalden alıntı: Ugur31quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
Keşke bir hafta önce davransaymışsınız. Ben aynı aracı 85 TL'ye anlaştım.. Üstelik Advance paket üzerine, ahşap iç kaplama, hıza duyarlı direksiyon, 17" jant ilavesiyle birlikte.. Mayıs ayında kampanya vardı 1.6 motorlarda..
Ama bence de bayilerde mevcut arçlarda advance paketi maximum 90 bine bulursunz.. Fiyat listesinde, tavsiye edilen indirimli fiyat bölümü hala boştur s60 driveE'nin.. Pazarlıkla benim rakama bile alabilirsiniz bence..
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
Keşke bir hafta önce davransaymışsınız. Ben aynı aracı 85 TL'ye anlaştım.. Üstelik Advance paket üzerine, ahşap iç kaplama, hıza duyarlı direksiyon, 17" jant ilavesiyle birlikte.. Mayıs ayında kampanya vardı 1.6 motorlarda..
Ama bence de bayilerde mevcut arçlarda advance paketi maximum 90 bine bulursunz..
Mayıs ayında kampanyadan haberim olsa da değerlendiremezdim malesef. Şu an ki aracımı satıp da alacağım. Ama bunu söylediğiniz çok iyi oldu, en azından aracın bu fiyatlara alınabileceğini öğrenmiş oldum. Acelem de yok zaten, yeni bir kampanya beklerim :)
Bu arada aracınız hayırlı olsun...
-
Sn.VolvoS40quote:
Orijinalden alıntı: Of Monsters and Menquote:
Orijinalden alıntı: Ugur31
quote:
Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi
Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.
Keşke bir hafta önce davransaymışsınız. Ben aynı aracı 85 TL'ye anlaştım.. Üstelik Advance paket üzerine, ahşap iç kaplama, hıza duyarlı direksiyon, 17" jant ilavesiyle birlikte.. Mayıs ayında kampanya vardı 1.6 motorlarda..
Ama bence de bayilerde mevcut arçlarda advance paketi maximum 90 bine bulursunz..
Mayıs ayında kampanyadan haberim olsa da değerlendiremezdim malesef. Şu an ki aracımı satıp da alacağım. Ama bunu söylediğiniz çok iyi oldu, en azından aracın bu fiyatlara alınabileceğini öğrenmiş oldum. Acelem de yok zaten, yeni bir kampanya beklerim :)
Bu arada aracınız hayırlı olsun...
Alıntıları Göster
Amg ile facination farklı bu aşikar.
Ben Facination ile Elegance arasındaki farklı mı diye soruyorum.
-
Arkadaşlar;tahminlerimin de üzerinde bir fiyata f30 3.16i 136 ps listelere girmiş.Forumda bazı arkadaşlar,316i 170 ps için bile 35.000 fiyat tahmininde bulunmuşlardı,bende 38-40 000 den aşağı olmayacaktır demiştim.1.18i bile 31000 civarı,320i 44 000 civarı satılırken zaten 316i nin borusanın ticari mantığıyla bu fiyatlardan geleceği belliydi.Ötv avantajı yine distrübütör cebine indi,hayırlı olsun.quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Sn.VolvoS40
Amg ile facination farklı bu aşikar.
Ben Facination ile Elegance arasındaki farklı mı diye soruyorum.
Alıntıları Göster
Yeni BMW 316i
Sedan
Otomatik
1598
4 / 4
136
39.943 euro
92.088 tl
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Sn.VolvoS40
Amg ile facination farklı bu aşikar.
Ben Facination ile Elegance arasındaki farklı mı diye soruyorum.
Sn. imagoodman
Bana mercedesteki satış elemanı farklı diye söylemişti, siz daha iyi biliyor olabilirsiniz.Elegance konfor odaklı demişti. Test etmiş değilim. Ancak araçların lastik ebatları farklı en azından onu biliyorum. elegance da 205 veya 215 tabanlı lastikler mevcut. Fascinationda 225, AMg'de ise önler 225 arkalar 245 diye biliyorum
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
