TURBOŞARJLI ARAÇLARI DOĞRU KULLANMANIN YOLLARI (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: giza bir soruda benden; turbonun ayrıca bir bakımı varmıdır. bu arada elinize sağlık çok faydalı olmuş.

Teşekkür ederim..


Turboşarjın sağlığı için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır.

Bunlardan en önemlisi yağlamadır.

Motor yağı muhakkak zamanı geçirilmeden değiştirilmelidir. Motor eski yağdan zarar görmese bile turbo çok büyük zarar görür.

Yağlamayı sağlayan yağ pompasına dikkat edilmelidir. Eğer yağlama düzensiz gerçekleşirse, yine turboşarjınız yağsız kalacak, ve büyük hasarlar oluşacaktır.

Bir diğer dikkat edilmesi gereken nokta ise hava filtresidir.

Turboşarj sistemde sık karşılaşılan bir hasar ise emilen hava ile alınan parçacık, partikül, sinek vb. şeylerin hava filtresinde tutulamamasından kaynaklı emiş türbinine hasar vermesidir.

Bunun için de araç, filtresiz, veya kötü filtreyle kullanılmamalıdır.

Ayrıca rektifiye sonrası çapak temizliği çok iyi yapılmalıdır. Küçücük bir çapak tüm turbo türbinlerini dağıtabilir.

eğer turboşarjın yağlama hortumları sökülüp takılmışsa, kesinlikle sıvı conta benzeri şeyler kullanılmamalıdır. Zira bunlar aradan kaçarak yağa karışıp, turbonun yağlamasını olumsuz etkileyebilirler.




kolay gelsin...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: giza

hocam teşekkür ederim..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: The_BUTZ

bir soruda ben sorayım...

ben arabayı çalıştırır çalıştırmaz yaklaşık 100 metrelik dik sayılacakbir yokuş çıkmak zorundayım,

dizelde devirsiz çıkamıyorum araba çekmiyor, çok yüklenmekte istemiyorum araba daha soğuk durumda oluyor.

Benzinlide 3000 devirde, dizelde ise 2000 devirde 1. viteste (yeterli hızı alacak mesafem olmadığı için genelde 2. viteste devir, benzindede, dizelde de çekiş bitecek kadar düşüyor) çıkıyorum,
ama 1. vites kalkış için kullanılır mantığından çokta doğru yapıp yapmadığımı bilmiyorum.

benim duruum için en doğru yöntem nedir?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BlindGuardian

Tamamen bilgilendirmeye dayalı süper bir konu olmuş ellerinize sağlık


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

Olası turbo arızaları için aşağıdaki teşhis ve çözüm tablosunu kullanabilirsiniz;

Aklınıza takılan soruları sorabilirsiniz. Hatalarım varsa Affola...

Tüm bu mesajları kendim, kendi bilgilerimle, alıntı yapmadan, zahmetinden kaçmadan, sizlerin doğru bilgilere ulaşmanız için yazdım.

Bir teşekkür beklerim.


Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

Aklınıza takılan soruları sorabilirsiniz. Hatalarım varsa Affola...

Tüm bu mesajları kendim, kendi bilgilerimle, alıntı yapmadan, zahmetinden kaçmadan, “Halka hizmet, Hakk’a hizmettir” düsturuyla yazdım.

Bir teşekkür beklerim. Etmezseniz de canınız saolsun...

O(c.c.) görüyor, O(c.c.) biliyor ya yeter...

quote:

Orijinalden alıntı: mromer911

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Aklınıza takılan soruları sorabilirsiniz. Hatalarım varsa Affola... Tüm bu mesajları kendim, kendi bilgilerimle, alıntı yapmadan, zahmetinden kaçmadan, “Halka hizmet, Hakk’a hizmettir” düsturuyla yazdım. Bir teşekkür beklerim. Etmezseniz de canınız saolsun... O(c.c.) görüyor, O(c.c.) biliyor ya yeter...

Allah razı olsun kardeşim. Sizin en hayırlınız öğreneniz ve bunları öğretenizdir..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mromer911

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Aklınıza takılan soruları sorabilirsiniz. Hatalarım varsa Affola... Tüm bu mesajları kendim, kendi bilgilerimle, alıntı yapmadan, zahmetinden kaçmadan, “Halka hizmet, Hakk’a hizmettir” düsturuyla yazdım. Bir teşekkür beklerim. Etmezseniz de canınız saolsun... O(c.c.) görüyor, O(c.c.) biliyor ya yeter...

Allah razı olsun kardeşim. Sizin en hayırlınız öğreneniz ve bunları öğretenizdir..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: VoLKaN067

Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: volkan67

Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

quote:

Orijinalden alıntı: serdar_39

quote: Orjinalden alıntı: volkan67 Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Bu konu benimde aklıma takılıyor. Aracım 6000 km'de ve aracı kısa mesafelerde soğuk motorla çok sık kulanıyorum.Aracın yağ değişini 10.000 km'de.İlk bakıma kadar beklersem turbonun ömrü çok kısalırmı? Veya firmalar zor şartlarda kullanımı gözönünde bulundurarakmı bakım aralığını belirliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: -ottoman-

Üstad Allah razı olsun gerçekten çok güzel ve yararlı bilgiler vermişsin.Ancak benim de aklıma aynı soru takıldı.Araç 9000km.'de ve bakım aralığı 15000km.'de bir bu bir sıkıntı doğurur mu?Bir de ben hava filitresini arada bir çıkarıp çarparak içindeki pisliklerin bir kısmını temizlemeye çalışıyorum acaba doğru mu yapıyorum?Şimdiden çok teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: giza

bu konu üst konu olsun.kaybolup gitmesin çünkü her zaman lazım olacak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: werus

hocam elinize sağlık milletimize katkıda bulunduğunuzdan dolayı
saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Black_dragon

Cok faydalı guzel bılgıler var dostum saolasın elıne saglık

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: The_BUTZ

cevap için teşekkürler...

konunun kapsamını biraz daha genişletilip üst konu yapılabilir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serdar_39

quote: Orjinalden alıntı: volkan67 Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Bu konu benimde aklıma takılıyor. Aracım 6000 km'de ve aracı kısa mesafelerde soğuk motorla çok sık kulanıyorum.Aracın yağ değişini 10.000 km'de.İlk bakıma kadar beklersem turbonun ömrü çok kısalırmı? Veya firmalar zor şartlarda kullanımı gözönünde bulundurarakmı bakım aralığını belirliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: serdar_39

quote: Orjinalden alıntı: volkan67 Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Bu konu benimde aklıma takılıyor. Aracım 6000 km'de ve aracı kısa mesafelerde soğuk motorla çok sık kulanıyorum.Aracın yağ değişini 10.000 km'de.İlk bakıma kadar beklersem turbonun ömrü çok kısalırmı? Veya firmalar zor şartlarda kullanımı gözönünde bulundurarakmı bakım aralığını belirliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: VoLKaN067

Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: volkan67

Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: volkan67 Peki turbonun sağlığı için motor yağının zamanında değiştirilmesi gerektiğini söylüyorsunuz. İmzamdaki aracın bakım aralığı 15.000 kilometre. Aracım şuan 4.200 kilometrede. Bu 15.000 kilometre boyunca motor yağı turboyu ve motoru ilk günkü gibi koruyabilir mi? Bana bu süre uzun geliyorda , erken değişitrmek gerekli midir?

Tek birşey söyleyeyim;

Kendim sıfır araç alsam, 15.000 km yi beklemeden ilk yağını değiştiririm. Hatta mümkünse ilk 5.000 km sonunda yağı ve filtreyi değiştirip, sonraki yağı da 10.000 kullanıp, 15.000 km de tekrar değiştiririm. Sonraki değişimler rutin olarak her 15.000 de bir olabilir.

Yani kendi sıfır aracımda ilk yağı ve filtreyi 5.000 km de,
sonrakini 15.000 km de,
sonrada her 15.000 km de bir değiştiririm.

Tabi bunlar servisin 15.000 km de bir yağ değişimi önerdiği motorlar için. Her 10.000 km de bir değişim öneriliyorsa bu km aksatılmamalıdır. Ancak yinede bence ilk 5.000 km de ilk yağ değişmelidir.

Servise de ısrar ederseniz değiştireceklerinden eminim.

Değiştirmezseniz ne olur?

Yeni motorlarda motor elemanları hassas otomasyonlarla, bilgisayar kontrollü şekilde üretildiği için fazla çapak oluşumu gerçekleşmiyor. Bu nedenle ilk yağ değişimi için beklemenin çok da zararı olmayabilir.

Ama bence yinede tedbiri elden bırakmamak lazım.

Sonuçta bir tarafta 5 litre yağ, diğer tarafta ise motorunuzun ömründen bir kısmı kaybetmesi söz konusu...

Bence değişmeli...

Yalnız bunlar benim şahsi düşüncelerimdir. Çok az da olsa sıfır motorda çapak oluşabileceğini varsayarak yazdım.

Umarım yardımcı olabilmişimdir...

Kolay gelsin...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

Ayrıca şunu da belirteyim ki, her motorun yağ değişim periyodu farklıdır. Bir motor 10.000 km de bir değişim isterse, başka bir motor 15.000 km de isteyebilir. Yağ aynı yağdır. Ancak motorun bu yağı çapaklayarak kirletme oranı bu iki motorda farklıdır.

Geç değişim öneren firma motor elemanlarını üretirken kullandığı üstün teknoliojiye güvenerek bu aralığı belirler.

Bence de servisin önerdiği aralık yeterlidir.

Tabi yukarıda da belirttiğim gibi, ilk yağ değişiminin daha erken yapılmasında fayda var...

Ancak yağın ömrünü sadece km belirlemez. Sık sık soğuk motorla, kısa mesafede kullanılan araçlarda daha erken yağ değişimi gerekir. Ayrıca bir yılı dolduran yağın da daha fazla motorda kalmaması gerekir.

Kolay gelsin...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oxygen2

opel servisi 1.3 cdti corsa aracıma eğer 10-40 koyarsam 7500 km de 5-30 koyarsam 10000 km de değiştirmem gerektiğini söylediler.ve bana şiddetle 5-30 koymamı önerdiler.4 lt sine 75 ytl vermeyı göze almağım içinde 20bin km dir sorunsuz kullandığım 10-40 koydular.klasik bir servis politikasımı sizce yoksa lüzumlu mu?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: achilleus1986

opel servisi 1.3 cdti corsa aracıma eğer 10-40 koyarsam 7500 km de 5-30 koyarsam 10000 km de değiştirmem gerektiğini söylediler.ve bana şiddetle 5-30 koymamı önerdiler.4 lt sine 75 ytl vermeyı göze almağım içinde 20bin km dir sorunsuz kullandığım 10-40 koydular.klasik bir servis politikasımı sizce yoksa lüzumlu mu?

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

Herkese merhabalar.

Forumda teknik konular başlığında uzun uzun her türlü teknik meseleyi açıklamamıza rağmen çoğu arkadaşın sadece ihtiyacı olduğunda teknik yardım başlıklarını görüntülemesinden dolayı bazı teknik bilgileri bu başlıkta da vermek istiyorum.

Bu başlıkta Turboşarjlı araçların nasıl kullanılması gerektiğini dilim döndüğünce anlatmaya çalışacağım.

Turbolu araçlar hakkında dilden dile birsürü söylenti dolaşmaktadır. Bu forumda da herkes birşeyler yazıyor. Ancak ben mümkün olduğunda teknik olarak ama anlaşılabilir seviyede anlatmaya çalışacağım. Umarım bundan sonra

“turbo dizel aracımı hangi devirde kullanayım?”,
“turbolu aracımı stop etmeden önce bekleyeyim mi?”,
“motor soğukken en fazla kaç devire kadar çıkayım?”,
“hangi devirde vites değiştireyim?” gibi sorular için ayrı ayrı başlıklar açılmaz.

Forumda bu konuda uzman olmayan arkadaşların yazdıkları genel olarak doğru.

Yalnız bazı ifade yanlışlıkları var. Hem bunları düzelterek, hem de merak edilen soruları cevaplamaya çalışarak başlayayım.