S40 I (1995-2004) (18. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Linkteki araç güzel. Ankara'da siz de incelettirin. Yazılanlar onaylanırsa, alınır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jazz37

Bende 2001 model T4 kulanıcısıyım aracım otomatik,benzinli olarak kullanıyorum sakin kullanımda 40-45krs civarı rahat yakıyor ama yukarıda bir arkadasın dediği gibi T4 sahibi olduktan sonra aracı sakin kullanmakta oldukça zor.Araç çok keyifli.Almadan önce LPG taktırmayı düşünüyordum ama aldıktan sonra Prins'te olsa taktıracağım kit performans kaybı olacağını düşündüğüm için taktırmadım.Sportif sürüş koşullarından dolayı araç süspansiyon olarak biraz sert ama bana kalırsa hiçte rahatsızlık veren bir yanı yok.Aracımdan ancak bir S60R karsılıgında vazgecerim sanırım. :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

O kadar Volvo sahibi ve ustasıyla muhabbetim olmuş tur bu kurumlanma işini ilk defa duydum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Forumdan volkan.d arkadaşımızın aracıdır:
http://www.sahibinden.com/en/listing/vasita-otomobil-volvo-volvoto-dan-v40-2-0-cc-136-hp-58421632/detail/

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jazz37

http://www.sahibinden.com/en/listing/vasita-otomobil-volvo-bak-sonra-kara-ver-60049717/detail/ Bu da benim aracım.Fiyata bakmayın milletin saçma sorularından bıktığım için uçtum fiyatta,düşünen varsa konuşuruz.Satma sebebim ise S60 veya S80'e geçiş yapmak.

quote:

Orijinalden alıntı: lewel123

quote: Orijinalden alıntı: jazz37 http://www.sahibinden.com/en/listing/vasita-otomobil-volvo-bak-sonra-kara-ver-60049717/detail/ Bu da benim aracım.Fiyata bakmayın milletin saçma sorularından bıktığım için uçtum fiyatta,düşünen varsa konuşuruz.Satma sebebim ise S60 veya S80'e geçiş yapmak.

en son ne kadara olur??? pmden cevaplarsan sevinirim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

turbo motorlu araçların kullanımında dikkat edilmesi gereken durumlar nelerdir bahsederseniz sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: mesutirmak

quote: Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim turbo motorlu araçların kullanımında dikkat edilmesi gereken durumlar nelerdir bahsederseniz sevinirim.

Soğutma ve yağlama sistemine dikkat edeceksiniz. eğer araç kullanırken kendinize hakim olamıyorsanız T4 tehlikeli olabilir. Ani gaza yüklenmelerde araç çok rahat kafadan kayabilir. Yere çok yakındır. Süspansiyonları serttir. Lastikler 50 yanaktır. Dikkat etmezseniz çok rahat balon yapar.
200 beygir güç ve 300 Nm torku olan araç sadece 1275 kg dir. Toyota yaris in (bence çok güzel bir araba) 90 beygir ve 1080 kg olduğunu hatırlatmak isterim.
Orta seviyede bile kaza yaparsanız servis maliyetleri ve orjinal ürün maliyetleri sebebi ile aracınız direk pert e çıkar.

quote:

Orijinalden alıntı: jazz37

quote: Orijinalden alıntı: mesutirmak quote: Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim turbo motorlu araçların kullanımında dikkat edilmesi gereken durumlar nelerdir bahsederseniz sevinirim. Soğutma ve yağlama sistemine dikkat edeceksiniz. eğer araç kullanırken kendinize hakim olamıyorsanız T4 tehlikeli olabilir. Ani gaza yüklenmelerde araç çok rahat kafadan kayabilir. Yere çok yakındır. Süspansiyonları serttir. Lastikler 50 yanaktır. Dikkat etmezseniz çok rahat balon yapar. 200 beygir güç ve 300 Nm torku olan araç sadece 1275 kg dir. Toyota yaris in (bence çok güzel bir araba) 90 beygir ve 1080 kg olduğunu hatırlatmak isterim. Orta seviyede bile kaza yaparsanız servis maliyetleri ve orjinal ürün maliyetleri sebebi ile aracınız direk pert e çıkar.

Tespitiniz doğru,araç güç ve hafiflik sebebinden çok çabuk kaçıyor.Ayağınıza hakim olmanız gerektiği bir gerçek nitekim İst. trafiğinde kaza yapan S40'ların çoğunun T4'ler olduğu söyleniyor.Kaporta parçaları daha önce de belirttiğim gibi pahalı ve kasko yaptırmak şart gibi ancak kaskoda aracın yaşı ve kaporta parçalarının fiyatları yüzünden sanırım 2000tl. civarı fiyatlar veriliyor.Ama yaptırılmalı bence ki bende yaptırdım zaten.Çünkü sadece ön tampon için 1250tl. fiyat veriyorlar ve çıkma bulmakta hayli zor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

almayı düşündüğüm t4 satılmış duyurulur 2001 manuel t4 satan varsa almaya niyetliyim...

quote:

Orijinalden alıntı: jazz37

quote: Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim almayı düşündüğüm t4 satılmış duyurulur 2001 manuel t4 satan varsa almaya niyetliyim...

Yukarıda da belirttiğim gibi otomatik var bende.

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

quote: Orijinalden alıntı: jazz37 quote: Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim almayı düşündüğüm t4 satılmış duyurulur 2001 manuel t4 satan varsa almaya niyetliyim... Yukarıda da belirttiğim gibi otomatik var bende.

teşekkürler senin arban çok güzel görünüyor ancak otomatik vites düşünmüyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jazz37

Tabii ki tercih meselesi olmakla beraber eğer İstanbul'da yaşıyorsanız otomatik vitesten iyisi yok :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

çok teşekkür ederim nevşehir de yaşıyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Bonuss

Arkadaşlar merhaba. Bende de 2000 model s40 t4 var. Tam olarak aydınlanmak istediğim bir konu var.

Benim aracım ototmatik ve el freninin olduğu yerde 2 adet düğme var. Biri " S " diğeri ise " W " ..

" W " için winter yani kış modu dediler, " S " için seri, spor (serial, sport) dedikleri oldu. İsimleri bir kenara, işlevini merak ediyorum.

Yani bastığımızda aracımızın neyinde ne gibi değişiklikler oluyor ? + ları ve - leri nelerdir?

Bilgisi olan paylaşır ise sevinirim.

İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: ZNTVOLVO

quote: Orijinalden alıntı: Bonuss Arkadaşlar merhaba. Bende de 2000 model s40 t4 var. Tam olarak aydınlanmak istediğim bir konu var. Benim aracım ototmatik ve el freninin olduğu yerde 2 adet düğme var. Biri " S " diğeri ise " W " .. " W " için winter yani kış modu dediler, " S " için seri, spor (serial, sport) dedikleri oldu. İsimleri bir kenara, işlevini merak ediyorum. Yani bastığımızda aracımızın neyinde ne gibi değişiklikler oluyor ? + ları ve - leri nelerdir? Bilgisi olan paylaşır ise sevinirim. İyi forumlar...

Bilgileriniz doğru.
"W" winter
"S" sport

Winter mode da aracın gazına bassanız dahi istediğiniz fazladan tepkiyi vermez araç.Patinaj konumunda kalmaması için motor devrini ve gücünü kısıtlı kullanacaktır.

+sı kış şartlarına kullanım kolaylığı
-si normal modda daha rahat çıkıyor kardan.

Sport mode da ise en üst devirlere kadar taşır aracı.Değişim aralığı değişir yüksek devirde fazlaca yakıt ve hava karışımı ile sport mode yapar...

+sı t4 ise araç ve otomatikse fazla devir ihtiyacını karşılar.
_si bilmediğim şekilde nerdeyse kimsenin ihtiyaç duymaması

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Bonuss

@ZNTVOLVO

Çok teşekkür ederim

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

Arkadaşlar volvo 2001 ve sonrası (t4 bulamıyorum)(manuel t4 2000 veya 2001 olabilir) t4 harici hangi motor seçeneğini önerirsiniz? donanım ve konfor bir arada olmalı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Performans ve donanım sıralaması, güçlü ve doludan güçsüz ve az donanıma doğru şöyle gidiyor: T4>2.0T>2.0>1.8>1.6. T4 ve 2.0Tlerin çoğu otomatik vitestir. Düz vitese bu ikisinde nadir rastlanır. Hem turbo motor hem de düz vites istiyorsanız aramaya devam edeceksiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Veteriner Hekim

quote: Orijinalden alıntı: hesheit Performans ve donanım sıralaması, güçlü ve doludan güçsüz ve az donanıma doğru şöyle gidiyor: T4>2.0T>2.0>1.8>1.6. T4 ve 2.0Tlerin çoğu otomatik vitestir. Düz vitese bu ikisinde nadir rastlanır. Hem turbo motor hem de düz vites istiyorsanız aramaya devam edeceksiniz.

teşekkür ediyorum dikkate alacağım

Alıntıları Göster